- Главная
- Приказ Федеральной службы по тарифам от 26 июля 2011 г. N 171-т/3 "Об утверждении Методических указаний по вопросу государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении (за исключением перевозок в вагонах категории "СВ" и "купе") в целях определения экономически обоснованного уровня тарифов на данные перевозки"
- Приложение. Методические указания по вопросу государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении (за исключением перевозок в вагонах категории "СВ" и "купе") в целях определения экономически обоснованного уровня тарифов на данные перевозки
- Приложение 6. Прогноз показателей эксплуатационной работы субъекта регулирования при перевозках пассажиров в дальнем следовании на текущий период регулирования и очередной период регулирования
Приложение 6. Прогноз показателей эксплуатационной работы субъекта регулирования при перевозках пассажиров в дальнем следовании на текущий период регулирования и очередной период регулирования
Приложение 6
к Методическим указаниям
Прогноз показателей эксплуатационной работы субъекта регулирования при перевозках пассажиров в дальнем следовании на текущий период регулирования и очередной период регулирования
|
N пп |
Показатели |
ед.измер. |
Отчетный период |
Текущий период |
отклонения текущего периода к отчетному (%) |
Очередной период регулирования |
отклонения очередного периода регулирования к текущему (%) |
|
|
Пассажирооборот |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
- в международном (межгосударственном) сообщении |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. при перевозке пассажиров в поездах формирования иностранных перевозчиков |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
при перевозке пассажиров в международных поездах российского формирования |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
- во внутригосударственном сообщении |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. при перевозке пассажиров в поездах российского формирования, следующих во внутригосударственном сообщении |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
из них в дерегулируемом секторе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
при перевозке пассажиров в международных поездах российского формирования |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
из них в дерегулируемом секторе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО в дерегулируемом секторе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млрд.пасс-км |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млрд.пасс-км. |
|
|
|
|
|
|
|
Вагоно-километры |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
- по перевозке пассажиров |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. в дерегулируемом секторе |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
из них в поездах российского формирования, следующих во внутригосударственном сообщении |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в поездах российского формирования, следующих в международном сообщении в пределах Российской Федерации |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в поездах российского формирования, следующих в пределах зарубежных государств |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в поездах формирования иностранных государств |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
- по перевозке багажа, грузобагажа и почты |
млн.ваг-км. |
|
|
|
|
|
|
|
Рабочий парк |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. в дерегулируемом секторе |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
из них плацкартые вагоны |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
общие вагоны |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
мотореагонный подвижной состав |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
багажные вагоны |
вагон |
|
|
|
|
|
|
|
Отправленные пассажиры: |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
- в международном (межгосударственном) сообщении |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. при перевозке пассажиров в поездах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
при перевозке пассажиров в международных |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
- во внутригосударственном сообщении |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. при перевозке пассажиров в поездах российского |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
из них в дерегулируемом секторе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
при перевозке пассажиров в международных |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
из них в дерегулируемом секторе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО в дерегулируемом секторе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в регулируемом секторе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в плацкартных вагонах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в общих вагонах |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе |
млн. пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Открыть документ в системе ГАРАНТ