Телеграмма ОАО "РЖД" от 7 октября 2011 г. N ЦФТОАС-7/204 "Объявляется порядок оформления перевозок груженых и порожних контейнеров, следующих транзитом по РЖД в составе УКП, при условии объявления ОАО "РЖД" о заключении договоров с грузоотправителями, экспедиторами, операторами подвижного состава"

В связи с утверждением Распоряжением ОАО "РЖД" от 22.07.2011 г. N 1612р типовой формы договора на организацию транзитных перевозок грузов в составе ускоренных контейнерных поездов (далее - УКП) в международном сообщении объявляется порядок оформления перевозок груженых и порожних контейнеров, следующих транзитом по российским железным дорогам в составе УКП, при условии объявления ОАО "РЖД" о заключении с грузоотправителями, экспедиторами, операторами подвижного состава договоров, предусмотренных пунктами 2.5, 2.6 раздела 2 приложения 3 ТП СНГ.

Прием полносоставных УКП, сформированных либо из вагонов приватного парка, либо из вагонов общего парка, загруженных гружеными и/или порожними крупнотоннажными собственными или арендованными контейнерами на условиях, определенных в ТП СНГ и в договорах между ОАО "РЖД" и грузоотправителями, экспедиторами или операторами подвижного состава, и следующих транзитом по российским железным дорогам, осуществляется на припортовых и пограничных железнодорожных станциях.

Формирование УКП на железнодорожных путях общего пользования припортовых станций РЖД и пограничных станций РЖД, на которых осуществляется перегрузка контейнеров из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, осуществляется при наличии технической возможности станций формирования на основании отдельно заключенных договоров с ОАО "РЖД". Перевозка грузов УКП по российским железным дорогам осуществляется без переформирования (расформирования) поезда в пути следования. Отцепка в пути следования от УКП вагонов с контейнерами возможна только по причине технической неисправности вагона или при наличии актов (указаний) органов государственной власти и не влияет на стоимость перевозки грузов в составе УКП, как в отношении отцепленных от УКП вагонов, так и оставшихся в составе УКП. Переадресовка отдельных вагонов с контейнерами, перевозимых в составе УКП, в пути следования по российским железным дорогам не допускается.

При наличии в верхнем свободном поле лицевой стороны накладной соответствующего транспортного права (на всех листах) отметки: "УКП - номер/название поезда - количество осей вагонов поезда - номер договора", расчет провозной платы за перевозку грузов в составе УКП осуществляется по правилам и ставкам пунктов 2.5 и 2.6 раздела 2 приложения 3 ТП СНГ с учетом маршрута перевозки, фактического количества осей вагонов, типоразмера контейнеров и массы брутто груженых и порожних контейнеров, перевозимых в составе поезда. В перевозочных документах на контейнеры, следующие в составе УКП, должны быть указаны номера вагонов. При наличии в составе поезда контейнеров, следующих в/из страны, не указанные в п. 2.5 и 2.6 раздела 2 Приложения 3 ТП СНГ в нарушение формирования УКП, расчет тарифа за перевозку грузов осуществляется по общим правилам в соответствии с п. 3.4 ТП СНГ для всех контейнеров независимо от наличия отметки УКП. В целях обеспечения полноты и правильности исчисления провозных платежей за перевозки УКП по российским железным дорогам обеспечить соблюдение агентами ЦФТО (далее - агент) следующего порядка:

1. При приеме УКП на входных пограничных станциях:

1.1. при получении комплекта перевозочных документов на контейнеры, следующие в составе УКП, агент на основании данных в накладных и поездной передаточной ведомости производит расчет количества осей вагонов в составе УКП и условных контейнеров в УКП, а также массы брутто всех контейнеров в составе УКП с использованием справочного расчета АС ЭТРАН.

1.2. В каждом перевозочном документе агентом в графе накладной соответствующего транспортного права "Отметки перевозчика" делается отметка: "УКП - осей ... (указывается количество осей вагонов в составе УКП)/условных контейнеров ... (указывается количество условных контейнеров в составе УКП)/масса брутто ... (указывается масса брутто контейнеров в составе УКП (кг))".

1.3. При оформлении перевозочного документа в АС ЭТРАН агент в разделе "Особые условия" вносит следующие отметки: ускоренный контейнерный поезд (УКП), номер поезда, количество осей вагонов УКП, количество условных контейнеров в УКП, массу брутто контейнеров УКП.

1.4. При отработке перевозочных документов на контейнеры, следующие в составе УКП, на выходной пограничной станции расчет провозной платы производится на основании отметок, внесенных входной пограничной станцией.

2. При приеме УКП на входных пограничных станций РЖД, на которых осуществляется перегруз контейнеров из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи:

2.1. при получении комплекта перевозочных документов УКП агент на основании данных в накладных производит расчет количества осей вагонов УКП и условных контейнеров в УКП, а также массы брутто всех контейнеров УКП с использованием справочного расчета АС ЭТРАН.

2.2. В каждом перевозочном документе агентом в графу накладной соответствующего транспортного права "Отметки перевозчика" делается отметка: "УКП - осей ... (указывается количество осей вагонов в составе УКП)/условных контейнеров ... (указывается количество условных контейнеров в составе УКП)/масса брутто ... (указывается масса брутто контейнеров в составе УКП (кг))".

2.3. При оформлении перевозочного документа в АС ЭТРАН агент в разделе "Особые условия" вносит отметки: ускоренный контейнерный поезд (УКП), номер поезда, количество осей вагонов УКП, количество условных контейнеров в УКП, массу брутто контейнеров УКП.

2.4. При отработке перевозочного документа на выходной пограничной станции расчет провозной платы производится на основании отметок, внесенных входной пограничной станцией.

3. При приеме УКП на припортовой станции РЖД:

3.1. при получении комплекта перевозочных документов на контейнеры, следующие в составе УКП, агентом на основании данных в накладных, оформленных грузоотправителем, производится расчет количества осей вагонов в составе УКП и условных контейнеров в УКП, а также массы брутто всех контейнеров в составе УКП с использованием справочного расчета в АС ЭТРАН.

3.2. В каждом перевозочном документе на бумажном носителе агентом в графе накладной соответствующего транспортного права "Отметки перевозчика" делается отметка: "УКП - осей ... (указывается количество осей вагонов в составе УКП)/условных контейнеров... (указывается количество условных контейнеров в составе УКП)/масса брутто ... (указывается масса брутто контейнеров в составе УКП (кг))".

3.3. Агент вводит в АС ЭТРАН заготовки накладных на контейнеры, следующие в составе УКП, с оформлением маршрута (тип маршрута УКП).

3.4. При оформлении перевозочного документа в АС ЭТРАН агент в разделе "Особые условия" вносит следующие отметки: ускоренный контейнерный поезд (УКП), номер поезда, количество осей вагонов УКП, количество условных контейнеров в УКП, массу брутто контейнеров УКП.

3.5. При отработке перевозочных документов на контейнеры, следующие в составе УКП, на выходной пограничной станции расчет провозной платы производится на основании отметок, внесенных входной припортовой станцией РЖД.

Инструктируйте причастных, информируйте грузоотправителей, грузополучателей, экспедиторские организации, установите контроль за исполнением, внесите соответствующие изменения в программно-технологическое обеспечение.

Первый заместитель генерального директора ЦФТО ОАО "РЖД"

С. Колесников