Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 18 июня 2003 г. N КА-А40/3688-03 Суд удовлетворил требование по делу о признании недействительным постановления таможенного органа о привлечении к административной ответственности, поскольку в действиях истца отсутствовала вина (извлечение)

Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа
от 18 июня 2003 г. N КА-А40/3688-03
(извлечение)

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 12.03.2003 признано недействительным постановление Брянской таможни N 10102000-379/02 от 04.10.2002 об административном правонарушении, вынесенное в отношении Московской железной дороги (далее - МЖД).

Суд пришел к выводу об отсутствии вины ФГУП "МЖД" в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 16.11 КоАП РФ.

В кассационной жалобе Брянская таможня просит об отмене вышеназванного судебного акта по основаниям нарушения судом норм материального права: ст. 185 Таможенного кодекса Российской Федерации.

Проверив материалы дела, выслушав представителя заявителя, поддержавшего доводы кассационной жалобы, представителя ФГУП "МЖД", возражавшего против отмены обжалуемого судебного акта, считая его законным и обоснованным, суд кассационной инстанции не находит оснований к отмене решения Арбитражного суда г. Москвы от 12.03.2003 по делу N А40-43973/02-72-209, вынесенного в соответствии с требованиями закона.

Оспариваемым постановлением таможенного органа от 04.10.2002 ФГУП "МЖД" привлечено к административной ответственности в виде взыскания штрафа в размере 5.000 руб. за нарушение, установленное ст. 185 Таможенного кодекса Российской Федерации, выразившееся в утрате средств идентификации, примененных таможенным органом.

Суд полно и тщательно исследовал все обстоятельства дела, оценил в совокупности собранные по делу доказательства и пришел к правильному выводу об отсутствии оснований для привлечения ФГУП "МЖД" к ответственности по ст. 16.11 КоАП РФ.

Пунктом 2.2 "Временной технологии взаимодействия таможенных органов и железных дорог при таможенном оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом", подписанной МПС РФ и ГТК РФ от 20.04.95, определен порядок взаимодействия железных дорог и таможенных органов, согласно которого перевозка грузов под таможенным контролем осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов.

Идентификация таможенным органом товара производится для исключения в случае изъятия без разрешения таможенных органов товаров, перевозимых в соответствии с настоящими Правилами, или их замены.

Судом установлено отсутствие вины Московской железной дороги в утрате идентификационных пломб, наложенных таможней, которая произошла самопроизвольно в пути следования (перетирание пломбировочной бечевы в результате динамической нагрузки).

Проверкой установлено, что утраты при этом груза не обнаружено.

Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела.

При таких обстоятельствах суд кассационной инстанции находит, что дело рассмотрено судом полно и всесторонне, с соблюдением норм материального и процессуального законодательства.

Руководствуясь ст.ст. 284-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Московского округа постановил:

решение Арбитражного суда г. Москвы от 12.03.2003 по делу N А40-43973/02-72-209 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.