Комментарий к постановлению Правительства РФ от 30 декабря 2008 г. N 1076 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118" (Р.Л. Петров, "Нормативные акты для бухгалтера", N 3, февраль 2009 г.)

Комментарий к постановлению Правительства РФ от 30 декабря 2008 г.
N 1076 "О внесении изменений в постановление Правительства
Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118"

Комментируемым постановлением Правительство РФ установило сроки оборота топлива II, III и IV экологических классов. Что несет такой новогодний подарок его производителям и потребителям, - рассмотрим в нашем комментарии.

Как уже упоминалось, основным содержанием документа является регламентация оборота низкокачественных топлив: бензина, дизтоплива и судового топлива. Если раньше в пунктах 53, 54 постановления Правительства РФ от 22.02.2008 N 118 указывались сроки производства, то теперь речь идет именно о выпуске в оборот (см. Таблицу).

Оборот продукции, выпущенной до 1 января 2009 года, установлен сроком в пять лет (против пяти лет со дня вступления в силу постановления Правительства РФ от 22.02.2008 N 118 - 10.03.2008).

Производителям и потребителям

Федеральный закон от 22.07.2008 N 142-ФЗ внес в статью 193 Налогового кодекса РФ изменения, в соответствии с которыми установлены пониженные ставки акцизов на топлива высокого экологического класса. Данное нововведение предназначено для стимулирования развития нефтеперерабатывающей промышленности.

Чем ниже ставка акциза именно на топлива высоких экологических классов, тем меньшие суммы придется уплачивать в бюджет производителю, тем ниже будет цена топлива в части, приходящейся на акциз. Последнее должно заинтересовать покупателя и активизировать сбыт.

Тем не менее, очевидно, из-за наличия больших запасов изготовленного топлива сроки производства топлива устаревших экологических классов не регламентируются, но ограничены сроки выпуска его в оборот. Переработчики нефти теперь смогут планировать производство по своему усмотрению. Ведь переоснащение производства - процесс затратный.

Удобнее станет и тем, кто эксплуатирует транспортные средства, использующие топлива низких классов. Теперь они имеют четкое представление о сроках нахождения в обороте тех или иных классов бензина, дизельного и судового топлива. Соответственно транспортные компании смогут точнее определиться с переходом на новую технику. Кроме того, топливо пониженного экологического класса дешевле.

Для тех, кто стремится снизить издержки, такие новшества положительны.

Таблица

Экологический класс топлива	Сроки производства (оборота) (постановление Правительства РФ от 22.02.2008 N 118)
	Бензин Дизельное топливо
	Было	Стало	Было	Стало
II класс	до 31.12.2008	до 31.12.2010	до 31.12.2008	до 31.12.2011
III класс	до 31.12.2009	до 31.12.2011	до 31.12.2009	до 31.12.2011
IV класс	до 31.11.2012	до 31.12.2014	до 31.11.2012	до 31.12.2014
V класс			не ограничен	не ограничен

Р.Л. Петров,

налоговый консультант

"Нормативные акты для бухгалтера", N 3, февраль 2009 г.