Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
- Главная
- Постановление Правительства Москвы от 14 ноября 2006 г. N 900-ПП "О порядке перехода на определение сметной стоимости строительства объектов в городе Москве с применением территориальных сметных нормативов в уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года"
- Приложение 2. Сборник базовых цен на проектные работы для строительства в г. Москве МРР-3.2.06.06-06
- Приложение 1. Рекомендуемое распределение относительной стоимости основных проектных работ по разделам проектной документации
- Распределение относительной стоимости основных проектных работ по разделам проектной документации
Распределение относительной стоимости основных проектных работ по разделам проектной документации
Информация об изменениях:
Изменением N 1 к сборнику базовых цен на проектные работы для строительства в городе Москве МРР-3.2.06.06-06, утвержденным распоряжением Москомэкспертизы от 21 декабря 2007 г. N 21 в раздел "Распределение относительной стоимости основных проектных работ по разделам проектной документации" настоящего приложения внесены изменения
Распределение относительной стоимости основных проектных работ по разделам проектной документации
Таблица 1.11
Гаражи и стоянки легковых автомобилей. Предприятия, здания и сооружения автомобильного транспорта
| N | Объект | Стадия | ГП, АР, Благ |
ОР | КР | ТХ | ОВ | ВК | ЭО | СС | АВТ | ВТ | ПОС | Смет |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 1. | Гараж многоэтажный , наземный, холодный |
П | 28,5 | 2,0 | 23,2 | 12,3 | 3,0 | 7,0 | 10,0 | 1,0 | 2,0 | 1,0 | 3,0 | 7,0 |
| Р | 24,7 | 1,1 | 30,7 | 12,5 | 3,0 | 7,0 | 16,0 | 1,0 | 2,0 | 1,0 | 1,0 | - | ||
| РП | 23,2 | 1,5 | 29,3 | 11,0 | 3,0 | 6,9 | 12,1 | 1,0 | 2,0 | 1,0 | 3,0 | 6,0 | ||
| 2. | Гараж наземный, отапливаемый |
П | 28,4 | 2,0 | 20,0 | 9,7 | 10,4 | 6,0 | 9,0 | 1,5 | 2,0 | 1,0 | 3,0 | 7,0 |
| Р | 20,9 | 1,5 | 27,0 | 11,6 | 10,4 | 8,6 | 14,0 | 1,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | - | ||
| РП | 19,0 | 1,5 | 24,4 | 10,6 | 11,0 | 7,7 | 12,1 | 1,5 | 2,0 | 1,2 | 3,0 | 6,0 | ||
| 3 | Гараж подземный, отапливаемый |
П | 26,4 | 2,0 | 18,0 | 10,9 | 11,2 | 6,0 | 11,0 | 1,5 | 2,0 | 1,0 | 3,0 | 7,0 |
| Р | 20,9 | 1,5 | 28,6 | 7,0 | 12,4 | 9,6 | 14,0 | 1,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | - | ||
| РП | 19,0 | 1,5 | 24,4 | 9,0 | 12,0 | 8,3 | 12,1 | 1,5 | 2,0 | 1,2 | 3,0 | 6,0 | ||
| 4. | Подземная стоянка автотранспо- рта, неотапливае- мая |
П | 29,8 | 2,0 | 21,0 | 9,7 | 6,0 | 6,0 | 11,0 | 1,5 | 2,0 | 1,0 | 3,0 | 7,0 |
| Р | 23,0 | 1,5 | 30,5 | 9,6 | 7,6 | 7,8 | 14,0 | 1,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | - | ||
| РП | 22,8 | 1,5 | 25,9 | 9,2 | 7,2 | 7,2 | 12,5 | 1,5 | 2,0 | 1,2 | 3,0 | 6,0 | ||
| 5. | Автостоянка открытая (манежного типа) |
П | 33,5 | 2,0 | 17,5 | 14,0 | 3,0 | 6,0 | 10,0 | 1,0 | 1,0 | 2,0 | 3,0 | 7,0 |
| Р | 35,5 | 2,0 | 20,5 | 15,0 | 3,0 | 5,0 | 13,0 | 1,0 | 2,0 | 2,0 | 1,0 | - | ||
| РП | 31,5 | 2,0 | 20,6 | 14,0 | 3,0 | 5,4 | 10,0 | 1,0 | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 5,5 | ||
| 6. | Станция технического обслуживания (СТО) легковых автомобилей |
П | 22,4 | 2,0 | 16,0 | 15,5 | 7,3 | 15,8 | 8,0 | 1,0 | 2,0 | - | 3,0 | 7,0 |
| Р | 20,0 | 1,5 | 26,6 | 13,3 | 9,8 | 11,4 | 11,8 | 1,6 | 3,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 19,0 | 1,5 | 24,0 | 14,0 | 8,0 | 11,0 | 10,1 | 1,4 | 2,0 | - | 3,0 | 6,0 | ||
| 7. | Механизиро- ванная мойка легковых автомобилей |
П | 19,1 | 2,0 | 10,7 | 15,0 | 7,9 | 24,3 | 8,0 | 1,5 | 2,0 | - | 3,5 | 6,0 |
| Р | 14,8 | 1,5 | 20,5 | 14,9 | 5,7 | 23,7 | 13,0 | 1,9 | 3,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 13,9 | 1,5 | 18,5 | 14,1 | 6,0 | 22,5 | 10,5 | 1,0 | 3,0 | - | 3,0 | 6,0 | ||
| 8. | Диагностиче- ская станция для автомобилей |
П | 23,0 | 2,0 | 15,8 | 18,8 | 10,2 | 8,3 | 8,8 | 1,1 | 2,5 | - | 3,5 | 6,0 |
| Р | 19,0 | 1,5 | 25,4 | 15,9 | 11,6 | 10,1 | 12,0 | 1,0 | 2,5 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 20,3 | 1,5 | 22,5 | 16,0 | 8,8 | 8,0 | 10,4 | 1,0 | 2,5 | - | 3,0 | 6,0 | ||
| 9. | Производст- венный корпус технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава |
П | 22,0 | 2,0 | 13,5 | 17,0 | 11,0 | 11,0 | 9,5 | 1,0 | 4,0 | - | 3,0 | 6,0 |
| Р | 16,7 | 1,5 | 23,4 | 16,2 | 11,2 | 11,2 | 15,1 | 1,7 | 2,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 18,0 | 1,5 | 21,8 | 14,8 | 10,2 | 8,7 | 11,8 | 1,4 | 3,0 | - | 2,8 | 6,0 | ||
| 10. | Здание (пункт) мойки автомобилей |
П | 21,0 | 2,0 | 13,7 | 18,0 | 11,0 | 11,0 | 10,5 | 0,8 | 3,0 | - | 3,0 | 6,0 |
| Р | 17,0 | 1,5 | 26,1 | 13,2 | 11,2 | 11,2 | 15,1 | 1,7 | 2,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 16,0 | 1,5 | 23,3 | 13,8 | 10,7 | 9,7 | 11,8 | 1,4 | 3,0 | - | 2,8 | 6,0 | ||
| 11. | Здание (пункт) шиномонтаж- ных работ |
П | 24,0 | 2,0 | 13,7 | 18,0 | 11,0 | 11,0 | 9,5 | 0,8 | 1,0 | - | 3,0 | 6,0 |
| Р | 17,0 | 1,5 | 25,1 | 14,2 | 11,2 | 11,2 | 15,6 | 1,7 | 1,5 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 18,5 | 2,0 | 22,8 | 16,3 | 8,7 | 8,7 | 11,3 | 1,4 | 1,5 | - | 2,8 | 6,0 | ||
| 12. | Корпус окра- сочно-кузов- ных работ легковых автомобилей |
П | 22,0 | 2,0 | 15,2 | 15,0 | 13,6 | 9,2 | 11,6 | 1,4 | 1,0 | - | 3,0 | 6,0 |
| Р | 18,4 | 1,5 | 26,0 | 14,0 | 10,6 | 11,0 | 14,3 | 1,2 | 2,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 18,9 | 1,5 | 23,5 | 17,4 | 9,4 | 8,3 | 10,9 | 0,8 | 1,5 | - | 2,8 | 6,0 | ||
| 13. | Пункт технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей |
П | 23,0 | 2,0 | 14,7 | 18,0 | 10,0 | 11,0 | 9,0 | 1,3 | 2,0 | - | 3,0 | 6,0 |
| Р | 18,0 | 1,5 | 27,1 | 12,2 | 11,2 | 10,2 | 15,1 | 1,7 | 2,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 20,0 | 1,5 | 26,3 | 13,8 | 8,2 | 8,7 | 10,8 | 1,4 | 2,0 | - | 2,8 | 4,5 | ||
| 14. | Пункт экспресс-за- мены масел |
П | 23,0 | 2,0 | 14,7 | 20,0 | 10,0 | 11,0 | 9,5 | 0,8 | 1,0 | - | 3,0 | 5,0 |
| Р | 18,0 | 1,5 | 27,1 | 12,2 | 11,2 | 10,2 | 15,1 | 1,7 | 2,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 19,5 | 1,5 | 26,3 | 14,8 | 8,7 | 8,2 | 10,3 | 1,4 | 1,5 | - | 2,8 | 5,0 | ||
| 15. | Контрольно- пропускной пункт |
П | 25,0 | 2,0 | 16,7 | 12,5 | 8,0 | 12,0 | 11,3 | 2,0 | 1,5 | - | 3,0 | 6,0 |
| Р | 19,0 | 1,5 | 28,6 | 9,5 | 10,2 | 12,7 | 13,6 | 1,9 | 2,0 | - | 1,0 | - | ||
| РП | 21,0 | 1,5 | 25,5 | 12,0 |