Статья 23. Специальные требования безопасности к электромашинным установкам, предусматриваемые при проектировании

Статья 23. Специальные требования безопасности к электромашинным установкам, предусматриваемые при проектировании

1. Фундаменты, стены, перекрытия и иные конструктивные элементы помещений, в которых размещены электромашинные установки (электромашинных помещений) должны быть устойчивы к статическому воздействии массы электрических машин и динамическому воздействию вибраций, возникающих при работе электрических машин.

2. Компоновка электромашинных помещений должна допускать безопасные условия для людей и имущества при транспортировке и монтаже оборудования.

3. Сквозной проход через электромашинные помещения трубопроводов, содержащих взрывоопасные газы, горючие или легковоспламеняющиеся жидкости, не допускается. В электромашинных помещениях разрешается прокладывать только трубопроводы, непосредственно относящиеся к установленному в них оборудованию. Горячие трубопроводы должны иметь тепловую несгораемую изоляцию в тех местах, где это необходимо для защиты людей или оборудования. Трубопроводы должны иметь отличительную окраску.

4. Для производства монтажных и ремонтных работ в электромашинных помещениях должны быть предусмотрены специальные площадки (монтажные площадки) или использованы свободные площадки между оборудованием, рассчитанные на наиболее тяжелую, практически возможную нагрузку от оборудования и расположенные в зоне действия грузоподъемных устройств. Участки электромашинных помещений, по которым транспортируется оборудование, должны быть рассчитаны на нагрузку транспортируемого оборудования. Внешние контуры пола монтажных площадок и транспортных участков должны быть обозначены краской или плиткой.

5. Трубы, подводящие масло к подшипникам, электрически изолированным от фундаментной плиты, должны быть электрически изолированы от подшипников и других деталей машины.

6. Генераторы и синхронные компенсаторы должны быть оборудованы контрольно-измерительными приборами, устройствами управления, сигнализации, защиты, автоматического гашения поля, автоматического регулирования возбуждения, устройствами автоматики для обеспечения безопасного пуска, работы и останова агрегата.

7. Турбогенераторы и синхронные компенсаторы с водородным охлаждением должны быть оборудованы:

установкой централизованного снабжения водородом, позволяющей исключить образование взрывоопасной газовой смеси на питающих водородных линиях и на линиях подачи воздуха;

установкой централизованного снабжения инертным газом (углекислым газом или азотом), обеспечивающей вытеснение водорода или воздуха из генератора (синхронного компенсатора), а также продувку и тушение пожара в главном масляном баке турбины, в опорных подшипниках генератора и в токопроводах;

основным, резервным (а турбогенераторы, кроме того, и аварийным) источниками маслоснабжения водородных уплотнений, демпферным баком для питания торцовых уплотнений маслом в течение времени, необходимого для аварийного останова генератора. Резервный и аварийный источники маслоснабжения должны автоматически включаться в работу при отключении рабочего источника маслоснабжения, а также при снижении давления масла;

автоматическими регуляторами давления масла на водородных уплотнениях турбогенераторов;

устройствами для осушки водорода;

предупредительной сигнализацией, действующей при неисправностях газомасляной системы водородного охлаждения и отклонении ее параметров (давления, чистоты водорода, перепада давления масло - водород) от заданных значений;

контрольно-измерительными приборами и реле автоматики для контроля и управления газомасляной системой водородного охлаждения, при этом не допускается размещение газовых и электрических приборов на одной закрытой панели;

вентиляционными установками в местах скопления газа главного масляного бака, масляных камер на сливе, основных подшипников турбогенератора и т.д. В фундаментах турбогенераторов и синхронных компенсаторов не должно быть замкнутых пространств, в которых возможно скопление водорода;

дренажными устройствами для слива воды и масла из корпуса, исключающими возможность перетока горячего газа в отсеки холодного газа;

указателем появления жидкости в корпусе турбогенератора (синхронного компенсатора);

источником сжатого воздуха с избыточным давлением не менее 0,2 МПа с фильтром и осушителем воздуха.

8. Генераторы и синхронные компенсаторы с водяным (дистиллят) охлаждением должны быть оборудованы:

основным и резервным насосами дистиллята;

механическими, магнитными и ионитовыми фильтрами дистиллята и устройствами для очистки дистиллята от газовых примесей. Дистиллят не должен иметь примесей солей и газов и быть изолирован от внешней среды;

основным и резервным теплообменниками для охлаждения дистиллята;

предупредительной сигнализацией и защитой, действующей при отклонениях от нормального режима работы системы водяного охлаждения;

контрольно-измерительными приборами и реле автоматики для контроля и управления системой водяного охлаждения;

устройствами обнаружения появления водорода в тракте водяного охлаждения обмоток статора (при водородном охлаждении железа статора);

контрольными трубками с кранами, выведенными наружу из высших точек сливного и напорного коллекторов дистиллята, для удаления воздуха из системы водяного охлаждения обмотки статора во время заполнения ее дистиллятом;

устройствами для вакуумирования системы охлаждения.

В генераторах и синхронных компенсаторах с водяным охлаждением должны приниматься меры по защите внутренних поверхностей системы охлаждения от коррозии.

9. Электродвигатели и их коммутационные аппараты должны быть установлены таким образом, чтобы они были доступны для безопасного осмотра, ремонта и замены.

10. Вращающиеся части электродвигателей и части, соединяющие электродвигатели с механизмами (муфты, шкивы), должны иметь ограждения от случайных прикосновений.

11. Электродвигатели с водяным охлаждением обмоток и активной стали статора, а также с встроенными воздухоохладителями, охлаждаемыми водой, должны иметь защиту, действующую на сигнал при уменьшении потока воды ниже заданного значения и на отключение электродвигателя при его прекращении. Кроме того, должна быть предусмотрена сигнализация, действующая при появлении воды в корпусе электродвигателя.