Приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы от 25 ноября 2016 г. N 61-02-467/6 "О зонах действия обычного круглосуточного, повышенного круглосуточного, пониженного круглосуточного и дифференцированного тарифов"

Приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы
от 25 ноября 2016 г. N 61-02-467/6
"О зонах действия обычного круглосуточного, повышенного круглосуточного, пониженного круглосуточного и дифференцированного тарифов"

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2016 г., 4 июля 2017 г.

В соответствии с пунктом 10.1 постановления Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. N 289-ПП "Об организации платных городских парковок в городе Москве" (в редакции постановления Правительства Москвы от 15 ноября 2016 г. N 755-ПП), пунктом 6.12 Положения о Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, утвержденного постановлением Правительства Москвы от 15 февраля 2011 г. N 32-ПП, в целях совершенствования организации платных городских парковок приказываю:

1. Определить зоны действия обычного круглосуточного, повышенного круглосуточного, пониженного круглосуточного и дифференцированного тарифов, установленных пунктом 3.1 постановления Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. N 289-ПП "Об организации платных городских парковок в городе Москве":

1.1. Зону действия обычного круглосуточного тарифа в пределах территории, ограниченной Бульварным кольцом, и на Бульварном кольце, включая его внутреннюю и внешнюю стороны (приложение 1).

1.2. Зону действия дифференцированного тарифа в пределах территории, ограниченной Бульварным кольцом, и на Бульварном кольце, включая его внутреннюю и внешнюю стороны (приложение 2).

1.3. Зону действия обычного круглосуточного тарифа в пределах территории от внешней стороны Бульварного кольца до Садового кольца и на Садовом кольце, включая его внутреннюю и внешнюю стороны (приложение 3).

1.4. Зону действия дифференцированного тарифа в пределах территории от внешней стороны Бульварного кольца до Садового кольца и на Садовом кольце, включая его внутреннюю и внешнюю стороны (приложение 4).

1.5. Зону действия обычного круглосуточного тарифа в пределах территории от внешней стороны Садового кольца до внешней стороны Третьего транспортного кольца (приложение 5).

1.6. Зону действия пониженного круглосуточного тарифа в пределах территории от внешней стороны Садового кольца до внешней стороны Третьего транспортного кольца (приложение 6).

1.7. Зону действия пониженного круглосуточного тарифа в пределах территории за внешней стороной Третьего транспортного кольца в дополнительных территориальных зонах организации платных городских парковок (приложение 7).

1.8. Зону действия повышенного круглосуточного тарифа в пределах территории, ограниченной Третьим транспортным кольцом и на Третьем транспортном кольце, включая его внутреннюю и внешнюю стороны (приложение 8).

ГАРАНТ:

Пункт 2 настоящего приказа вступает в силу с момента подписания приказа.

2. Советнику руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Ереминой Е.В. организовать информирование населения через средства массовой информации об определении зон действия обычного круглосуточного, повышенного круглосуточного, пониженного круглосуточного и дифференцированного тарифов.

3. Признать утратившим силу приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы от 22 июля 2015 г. N 61-02-243/5 "Об утверждении перечня улиц, на которых действует размер платы за размещение одного транспортного средства на парковочном месте платной городской парковки".

4. Настоящий приказ, за исключением пункта 2 приказа, вступает в силу 2 декабря 2016 г.

5. Пункт 2 приказа вступает в силу с момента подписания приказа.

6. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы - руководителя контрактной службы Андрейкина С.С.

И.о. руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

С.С. Андрейкин