Часть А-1 - Устройство судов

Информация об изменениях:

Поправками, принятыми 4 июня 1996 г., глава II-1 дополнена частью А-1, вступающей в силу 1 июля 1998 г.

Часть А-1 - Устройство судов

Правило 3-1
Требования к устройству, механическим и электрическим установкам судов

В дополнение к требованиям, содержащимся в любом месте настоящих правил, суда проектируются, строятся и технически обслуживаются согласно требованиям признанного Администрацией, в соответствии с положениями правила XI/1, классификационного общества к устройству, механическим и электрическим установкам или применимым национальным стандартам Администрации, обеспечивающим эквивалентный уровень безопасности.

Правило 3-2
Предотвращение коррозии балластных танков забортной воды

1 Настоящее правило применяется к нефтяным танкерам и навалочным судам, построенным 1 июля 1998 года или после этой даты.

2 Все специально предназначенные для забортной воды балластные танки должны иметь эффективную систему предотвращения коррозии, такую, как прочные защитные покрытия или их эквивалент. Покрытия предпочтительно должны быть светлого цвета. Схема выбора, применения и технического обслуживания системы должна быть одобрена Администрацией, основываясь на руководстве, принятом Организацией. При необходимости должны также использоваться расходуемые аноды.

Информация об изменениях:

Поправками, принятыми 5 декабря 1996 г., часть А-1 дополнена правилом 3-4, вступающим в силу 1 июля 1998 г.

Правило 3-4
Устройства аварийной буксировки танкеров

Устройства аварийной буксировки должны устанавливаться на обеих оконечностях каждого танкера дедвейтом не менее 20 000 тонн, построенного 1 января 1996 года или после этой даты. Для танкеров, построенных до 1 января 1996 года, такое устройство должно устанавливаться при первом плановом доковании после 1 января 1996 года, но не позднее 1 января 1999 года. Проект и конструкция устройств буксировки должны быть одобрены Администрацией на основе руководства, разработанного Организацией.