Приложение

С изменениями и дополнениями от:

17 февраля 1978 г., 20 ноября 1981 г., 17 июня 1983 г., 21 апреля, 28 октября, 9 ноября 1988 г., 11 апреля 1989 г., 25 мая 1990 г., 23 мая 1991 г., 10 апреля, 11 декабря 1992 г., 23, 24 мая, 9 декабря 1994 г., 16 мая, 29 ноября 1995 г., 4 июня, 5 декабря 1996 г., 4 июня, 27 ноября 1997 г., 18 мая 1998 г., 27 мая 1999 г., 26 мая, 5 декабря 2000 г., 6 июня 2001 г., 24 мая, 12 декабря 2002 г., 5 июня 2003 г., 20 мая, 9 декабря 2004 г., 20 мая 2005 г., 19 мая, 8 декабря 2006 г., 12 октября 2007 г., 16 мая, 4 декабря 2008 г., 5 июня 2009 г., 21 мая, 3 декабря 2010 г., 20 мая 2011 г., 24 мая, 30 ноября 2012 г., 21 июня 2013 г.

Дополнение

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.))

См. предыдущую редакцию

ГАРАНТ:

Об изменении формы Свидетельства см. Протокол, подписанный в Лондоне 11 ноября 1988 г. (в редакции Резолюции MSC.344(91))

          ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО СУДНА

(с изменениями от 9, 11 ноября 1988 г., 24 мая 1994 г., 9 декабря 2004 г.,
20 мая 2005 г., 8 декабря 2006 г., 12 октября 2007 г., 3 декабря 2010 г.,
30 ноября 2012 г.)

             СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО СУДНА

   Настоящее Свидетельство должно быть дополнено Перечнем оборудования

              безопасности для пассажирского судна (Форма Р)

 (Герб государства)                                         (Государство)

                 на любой/короткий*(1) международный рейс

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(2)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Морские районы, на плавание в которых судну выдано свидетельство

 (правило IV/2)..........................................................

 Номер ИМО...............................................................

 Дата постройки:

      Дата заключения контракта на постройку.............................

      Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

 стадии постройки........................................................

      Дата поставки......................................................

      Дата, на которую  началось  переоборудование,  или   изменение, или

 модификация существенного характера (где применимо).....................

 Все применимые даты должны быть указаны.

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 1 Что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями правила 1/7

 Конвенции.

 2 Что освидетельствованием установлено, что:

 2.1 судно отвечает требованиями Конвенции в отношении:

      .1 конструкции, главных и вспомогательных механизмов, котлов и иных

         сосудов под давлением;

      .2 деления   на  водонепроницаемые  отсеки  и  относящихся  к  нему

         устройств и деталей;

      .3 следующих грузовых ватерлиний деления на отсеки судна:

Грузовые ватерлинии деления на отсеки, назначенные и нанесенные на борта в средней части судна (правило II-1/18)*(3)

Надводный борт

Применять, когда помещения, где перевозятся пассажиры, включают следующие помещения, где могут перевозиться либо пассажиры, либо груз

Р1

Р2

Р3

..........

..................................................

 2.2 судно отвечает требованиями Конвенции в отношении конструктивной

 противопожарной защиты, противопожарных систем и средств и схем

 противопожарной защиты;

 2.3 спасательные средства и снабжение спасательных шлюпок, спасательных

 плотов и дежурных шлюпок предусмотрены в соответствии с требованиями

 Конвенции;

 2.4 судно имеет линеметательное устройство и радиоустановки,

 используемые в спасательных средствах, в соответствии с требованиями

 Конвенции;

 2.5 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении радиоустановок;

 2.6 действие радиоустановок, используемых в спасательных средствах,

 отвечает требованиям Конвенции;

 2.7 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении судового

 навигационного оборудования, средств посадки лоцманов и морских

 навигационных пособий;

 2.8 судно обеспечено сигнально-отличительными огнями, сигнальными

 знаками и средствами подачи звуковых сигналов и сигналов бедствия в

 соответствии с требованиями Конвенции и действующих Международных правил

 предупреждения столкновений судов в море;

 2.9 во всех других отношениях судно отвечает соответствующим требованиям

 Конвенции;

 2.10 судно было/не было*(1) подвергнуто альтернативному проектированию и

 мерам в соответствии с требованиями правил(а) II-1/55 /II-2/17 /

 III/38*(1) Конвенции;

 2.11 документ об одобрении альтернативного проектирования и мер по

 механическим и электрическим установкам/противопожарной

 защите/спасательным средствам и устройствам*(1) прилагается/не

 прилагается к настоящему Свидетельству.

 3 Что выдано/не выдано*(1) Свидетельство об изъятии.

 Настоящее свидетельство действительно до ...............................

 Дата окончания освидетельствования, на основании которого выдано

 настоящее свидетельство: .................................. (дд/мм/гггг)

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) Ненужное зачеркнуть.

*(2) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

*(3) Для судов, построенных до 1 января 2009 года, должен использоваться соответствующий символ деления на отсеки "С.1, С.2 и С.3.

Информация об изменениях:

Перечень изменен с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

                          ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ

              БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО СУДНА (ФОРМА Р)

(с изменениями от 5 декабря 2000 г., 24 мая 2002 г., 8 декабря 2006 г., 16 мая 2008 г., 5 июня 2009 г., 30 ноября 2012 г.)

                      ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОГЛАСНО

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ

 1 Сведения о судне

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Число пассажиров, на которое выдано свидетельство.......................

 Минимальное число лиц требуемой квалификации для обеспечения работы

 радиоустановок..........................................................

 2 Описание спасательных средств

3 Описание радиооборудования

Наименование		Фактическое наличие
1	Основные системы	...........................
1.1	УКВ радиоустановка	...........................
1.1.1	Кодирующее устройство ЦИВ	...........................
1.1.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	...........................
1.1.3	Радиотелефония	...........................
1.2	ПВ радиоустановка	...........................
1.2.1	Кодирующее устройство ЦИВ	...........................
1.2.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	...........................
1.2.3	Радиотелефония	...........................
1.3	ПВ/КВ радиоустановка	...........................
1.3.1	Кодирующее устройство ЦИВ	...........................
1.3.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	...........................
1.3.3	Радиотелефония	...........................
1.3.4	Буквопечатающая радиотелеграфия	...........................
1.4	Судовая земная станция ИНМАРСАТ	...........................
2	Дополнительные средства для подачи сообщения о бедствии	...........................
2	Дополнительные средства для подачи сообщения о бедствии	...........................
3	Устройства для приема информации по безопасности на море	...........................
3.1	Приемник НАВТЕКС	...........................
3.2	Приемник РГВ	...........................
3.3	Приемник КВ буквопечатающей радиотелеграфии	...........................
4	Спутниковый АРБ	...........................
4.1	КОСПАС/САРСАТ	...........................
5	УКВ АРБ	...........................
6	Судовое поисково-спасательное устройство для определения местоположения	...........................
6.1	Радиолокационный ответчик для поиска и спасания (САРТ)	...........................
6.2	Передатчик АИС для поиска и спасания (АИС- САРТ)	...........................

4 Способы, используемые для обеспечения готовности радиооборудования (правила IV/15.6 и 15.7)

4.1 Дублирование оборудования

4.2 Береговое техническое обслуживание и ремонт

4.3 Обеспечение технического обслуживания и ремонта в море

5 Описание навигационных систем и оборудования

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, что данный Перечень во всех отношениях

 составлен правильно.

 Выдан в.................................................................

                          (Место выдачи Перечня)

..............           ................................................

 (Дата выдачи)             (Подпись должным образом уполномоченного лица,

                                   выдавшего Перечень)

            (Печать или штамп организации, выдавшей Перечень)

_____________________________

*(1) См. поправки 1983 года к Конвенции СОЛАС (MSC.6(48)); применяется к судам, построенным 1 июля 1986 года или после этой даты, но до 1 июля 1998 года.

*(2) За исключением тех, которые требуются пунктами 4.1.5.1.24, 4.4.8.31 и 5.1.2.2.13 Кодекса КСС.

*(3) Согласно правилу V/19 допускаются альтернативные средства, отвечающие этому требованию. В случае использования других средств они должны быть указаны.

*(4) Ненужное зачеркнуть.

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

ГАРАНТ:

Об изменении формы Свидетельства см. Резолюцию MSC.343(91) (принята 30 ноября 2012 г.), Резолюцию MSC.344(91) (принята 30 ноября 2012 г.), вступающие в силу с 1 июля 2014 г., Резолюцию MSC.394(95) (принята 11 июня 2015 г.), вступающую в силу для Российской Федерации 1 января 2017 г.

Форма Свидетельства о безопасности грузового судна по конструкции

(с изменениями от 17 февраля 1978 г., 9, 11 ноября 1988 г., 24 мая 1994 г.,
27 мая 1999 г., 9 декабря 2004 г., 8 декабря 2006 г., 12 октября 2007 г., 3 декабря 2010 г.,
30 ноября 2012 г.)

         СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОВОГО СУДНА ПО КОНСТРУКЦИИ

 (Герб государства)                                         (Государство)

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(1)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Дедвейт судна (метрические тонны)*(2) ..................................

 Номер ИМО...............................................................

 Тип судна*(3)

      Навалочное судно

      Нефтяной танкер

      Танкер-химовоз

      Газовоз

      Грузовое судно, иное чем любое из вышеназванных судов

 Дата постройки:

      Дата заключения контракта на постройку.............................

      Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

 стадии постройки........................................................

      Дата поставки......................................................

      Дата, на которую  началось  переоборудование,  или   изменение, или

 модификация существенного характера (где применимо).....................

 Все применимые даты должны быть указаны.

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 1. Что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями правила

 I/10 Конвенции.

 2. Что освидетельствованием установлено, что состояние конструкции,

 механизмов, оборудования и снабжения, определенных в упомянутом выше

 правиле, удовлетворительно и судно отвечает соответствующим требованиям

 глав II-1 и II-2 Конвенции (кроме тех требований, которые относятся к

 противопожарным системам и средствам и схемам противопожарной защиты).

 3. Что выдано/не выдано*(3) Свидетельство об изъятии.

 4. Что судно было/не было*(3) подвергнуто альтернативному проектированию

 и мерам в соответствии с требованиями правил(а) II-1/55 / II-2/17*(3)

 Конвенции.

 5. Что документ об одобрении альтернативного проектирования и мер по

 механическим и электрическим установкам/противопожарной защите*(3)

 прилагается/не прилагается*(3) к настоящему Свидетельству.

 Настоящее свидетельство действительно до ...............................

 Дата окончания освидетельствования, на основании которого выдано

 настоящее свидетельство: .................................. (дд/мм/гггг)

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

*(2) Только для нефтяных танкеров, танкеров-химовозов и газовозов.

*(3) Ненужное зачеркнуть.

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

ГАРАНТ:

Об изменении формы Свидетельства см. Резолюцию MSC.343(91) (принята 30 ноября 2012 г.), вступающую в силу с 1 июля 2014 г. и Протокол 1988 года (в редакции Резолюции MSC.344(91) (принята 30 ноября 2012 г.))

           ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОВОГО СУДНА

                      ПО ОБОРУДОВАНИЮ И СНАБЖЕНИЮ

(с изменениями от 17 февраля 1978 г., 9, 11 ноября 1988 г., 24 мая 1994 г., 27 мая 1999 г., 9 декабря 2004 г., 12 октября 2007 г., 3 декабря 2010 г., 30 ноября 2012 г.)

              СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОВОГО СУДНА

                     ПО ОБОРУДОВАНИЮ И СНАБЖЕНИЮ

 (Герб государства)                                         (Государство)

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(1)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Дедвейт судна (метрические тонны)*(2)...................................

 Длина судна (правило III/3.12)............ .............................

 Номер ИМО...............................................................

 Тип судна*(3)

      Навалочное судно

      Нефтяной танкер

      Танкер-химовоз

      Газовоз

      Грузовое судно, иное чем любое из вышеназванных судов

 Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

 стадии постройки, или, где применимо, - дата, на которую началось

 переоборудование, или изменение, или модификация существенного характера

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 1 Что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями правила I/8

 Конвенции.

 2 Что освидетельствованием установлено, что:

 2.1 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении противопожарных

 систем и средств и схем противопожарной защиты;

 2.2 спасательные средства и снабжение спасательных шлюпок, спасательных

 плотов и дежурных шлюпок предусмотрены в соответствии с требованиями

 Конвенции;

 2.3 судно имеет линеметательное устройство и радиоустановки,

 используемые в спасательных средствах, в соответствии с требованиями

 Конвенции;

 2.4 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении судового

 навигационного оборудования, средств для посадки лоцманов и морских

 навигационных пособий;

 2.5 судно обеспечено сигнально-отличительными огнями, сигнальными

 знаками и средствами подачи звуковых сигналов и сигналов бедствия в

 соответствии с требованиями Конвенции и действующих Международных правил

 предупреждения столкновений судов в море;

 2.6 во всех других отношениях судно отвечает соответствующим требованиям

 Конвенции;

 2.7 судно было/не было*(3) подвергнуто альтернативному проектированию и

 мерам в соответствии с требованиями правил(а) II-2/17 / III/38*(3)

 Конвенции;

 2.8 документ об одобрении альтернативного проектирования и мер по

 противопожарной защите/спасательным средствам и устройствам*(3)

 прилагается/не прилагается*(3) к настоящему Свидетельству.

 3 Судно эксплуатируется в соответствии с правилом III/26.1.1.1*(4) в

 пределах района перевозок ...............................

 4 Что выдано/не выдано*(3) Свидетельство об изъятии.

 Настоящее свидетельство действительно до ...............................

 Дата окончания освидетельствования, на основании которого выдано

 настоящее свидетельство: .................................. (дд/мм/гггг)

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

*(2) Только для нефтяных танкеров, танкеров-химовозов и газовозов.

*(3) Ненужное зачеркнуть.

*(4) См. поправки 1983 года к Конвенции СОЛАС (MSC.6(48)); применяется к судам, построенным 1 июля 1986 года или после этой даты, но до 1 июля 1998 года в случае наличия на судне самовосстанавливающейся(ихся) частично закрытой(ых) спасательной(ых) шлюпки(ок).

Информация об изменениях:

Перечень изменен с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

     ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУЗОВОГО СУДНА (ФОРМА Е)

                         (с изменениями от 5 декабря 2000 г., 20 мая,

                                9 декабря 2004 г., 8 декабря 2006 г.,

                                      16 мая 2008 г., 5 июня 2009 г.,

                                                   30 ноября 2012 г.)

     ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОГЛАСНО МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ

            ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ

 1 Сведения о судне

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 2 Описание спасательных средств

3 Описание навигационных систем и оборудования

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, что данный Перечень во всех отношениях

 составлен правильно.

 Выдан в.................................................................

                          (Место выдачи Перечня)

..............           ................................................

 (Дата выдачи)             (Подпись должным образом уполномоченного лица,

                                   выдавшего Перечень)

            (Печать или штамп организации, выдавшей Перечень)

_____________________________

*(2) Согласно правилу V/19 допускаются альтернативные средства, отвечающие этому требованию. В случае использования других средств они должны быть указаны.

*(3) Ненужное зачеркнуть.

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

ГАРАНТ:

См. форму Свидетельства, измененную Протоколом, подписанным в Лондоне 11 ноября 1988 г. (в редакции Резолюции MSC.344(91))

           ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОВОГО СУДНА

                      ПО РАДИООБОРУДОВАНИЮ

              СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОВОГО СУДНА

                     ПО РАДИООБОРУДОВАНИЮ

 (Герб государства)                                         (Государство)

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(1)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Морские районы, на плавание в которых судну выдано свидетельство

 (правило IV/2)..........................................................

 Номер ИМО...............................................................

 Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

 стадии постройки, или, где применимо, - дата, на которую началось

 переоборудование, или изменение, или модификация существенного

 характера...............................................................

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 1 Что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями правила I/9

 Конвенции.

 2 Что освидетельствованием установлено, что:

 2.1 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении радиоустановок;

 2.2 действие радиоустановок, используемых в спасательных средствах,

 отвечает требованиям Конвенции.

 3 Что выдано/не выдано*(2) Свидетельство об изъятии.

 Настоящее свидетельство действительно до ...............................

 Дата окончания освидетельствования, на основании которого выдано

 настоящее свидетельство: .................................. (дд/мм/гггг)

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

*(2) Ненужное зачеркнуть.

Информация об изменениях:

Перечень изменен с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

       ПЕРЕЧЕНЬ РАДИООБОРУДОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУЗОВОГО СУДНА

                                (ФОРМА R)

(с изменениями от 24 мая 2002 г., 16 мая 2008 г., 30 ноября 2012 г.)

                      ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОГЛАСНО

            МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ

 1 Сведения о судне

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Минимальное число лиц требуемой квалификации для обеспечения работы

 радиоустановок..........................................................

 2 Описание радиооборудования

	Наименование	Фактическое наличие
1	Основные системы	................................
1.1	УКВ радиоустановка	................................
1.1.1	Кодирующее устройство ЦИВ	................................
1.1.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	................................
1.1.3	Радиотелефония	................................
1.2	ПВ радиоустановка	................................
1.2.1	Кодирующее устройство ЦИВ	................................
1.2.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	................................
1.2.3	Радиотелефония	................................
1.3	ПВ/КВ радиоустановка	................................
1.3.1	Кодирующее устройство ЦИВ	................................
1.3.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	................................
1.3.3	Радиотелефония	................................
1.3.4	Буквопечатающая телеграфия	................................
1.4	Судовая земная станция Инмарсат	................................
2	Дополнительные средства для передачи сообщения о бедствии	................................
3	Устройства для приема информации по безопасности на море	................................
3.1	Приемник НАВТЕКС	................................
3.2	Приемник РГВ	................................
3.3	Приемник КВ буквопечатающей радиотелеграфии	................................
4	Спутниковый АРБ	................................
4.1	КОСПАС-САРСАТ	................................
5	УКВ АРБ	................................
6	Судовое поисково-спасательное устройство для определения местоположения	................................
6.1	Радиолокационный ответчик для поиска и спасания (САРТ)	................................
6.2	Передатчик АИС для поиска и спасания (АИС-САРТ)	................................

 3 Способы, используемые для обеспечения готовности радиооборудования

 (правила IV/15.6 и 15.7)

 3.1 Дублирование оборудования...........................................

 3.2 Береговое техническое обслуживание и ремонт.........................

 3.3 Обеспечение технического обслуживания и ремонта в море..............

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, что данный Перечень во всех отношениях

 составлен правильно.

 Выдан в.................................................................

                          (Место выдачи Перечня)

..............           ................................................

 (Дата выдачи)             (Подпись должным образом уполномоченного лица,

                                   выдавшего Перечень)

            (Печать или штамп организации, выдавшей Перечень)

Информация об изменениях:

Поправками, принятыми 8 декабря 2006 г., в форму Свидетельства внесены изменения, вступающие в силу 1 июля 2008 г.

См. текст формы в предыдущей редакции

ГАРАНТ:

Об изменении формы Свидетельства см. Протокол, подписанный в Лондоне 11 ноября 1988 г. (в редакции Резолюции MSC.240(83), Резолюции MSC.309(88)) и Резолюции MSC.344(91)

Форма Свидетельства
о безопасности грузового судна

Свидетельство о безопасности грузового судна

(с изменениями от 8 декабря 2006 г.)

Настоящее Свидетельство должно быть дополнено Перечнем оборудования (Форма С)

(Герб государства)                                          (Государство)

Выдано на основании положений Международной конвенции
по охране человеческой жизни на море 1974 года,
измененной Протоколом 1988 года к ней

по уполномочию Правительства

_________________________________________________________________________

                         (Название государства)

_________________________________________________________________________

                  (Уполномоченное лицо или организация)

     Сведения о судне*(1)

     Название судна _____________________________________________________

     Регистровый номер или позывной сигнал ______________________________

     Порт приписки ______________________________________________________

     Валовая вместимость ________________________________________________

     Дедвейт судна (в метрических тоннах)*(2) ___________________________

     Длина судна (правило III/3.10) _____________________________________

     Морские районы, на плавание в  которых  судну  выдано  свидетельство

(правило IV/2) __________________________________________________________

     Номер ИМО*(3) ______________________________________________________

     Тип судна*(4) ______________________________________________________

     Нефтяной танкер

     Танкер-химовоз

     Газовоз

     Грузовое судно, иное чем любое из вышеназванных судов

     Дата постройки:

     - Дата заключения контракта на постройку ___________________________

     -Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

     стадии постройки _______________________________________________

     - Дата поставки ___________________________________________________.

     - Дата,  на которую  началось  переоборудование или  изменение,  или

     модификация существенного характера (если применимо) _______________

     Все применимые даты должны быть указаны.

     Настоящим удостоверяется:

     1 Что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями  правил

I/8, I/9 и I/10 Конвенции.

     2 Что освидетельствованием установлено, что:

     2.1 состояние конструкции,  механизмов,  оборудования  и  снабжения,

определенных  в  правиле  I/10,  удовлетворительно   и   судно   отвечает

соответствующим требованиям главы II-1 и главы II-2 Конвенции (кроме  тех

требований, которые относятся к противопожарным системам  и   средствам и

схемам противопожарной защиты);

     2.2 две последние проверки подводной части судна проводились _______

_____________________________ и _________________________________________

                            (Даты)

     2.3 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении противопожарных

систем и средств и схем противопожарной защиты;

     2.4  спасательные  средства   и   снабжение     спасательных шлюпок,

спасательных плотов и дежурных  шлюпок  предусмотрены  в   соответствии с

требованиями Конвенции;

     2.5  судно  имеет  линеметательное  устройство   и   радиоустановки,

используемые в спасательных  средствах,  в  соответствии  с  требованиями

Конвенции;

     2.6 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении радиоустановок;

     2.7 действие радиоустановок, используемых в спасательных  средствах,

отвечает требованиям Конвенции;

     2.8  судно  отвечает  требованиям  Конвенции  в  отношении  судового

навигационного оборудования, средств для посадки лоцманов и навигационных

изданий;

     2.9 судно обеспечено  сигнально-отличительными  огнями,  сигнальными

знаками и средствами подачи звуковых  сигналов  и  сигналов   бедствия, в

соответствии с требованиями Конвенции и действующих Международных  правил

предупреждения столкновений судов в море;

     2.10  во  всех  других  отношениях  судно  отвечает  соответствующим

требованиям Конвенции.

     3 Что судно совершает рейсы в соответствии с правилом III/26.1.1.1 в

районе, в котором осуществляются перевозки, с границами _________________

     4 Что выдано/не выдано*(4) Свидетельство об изъятии.

     Настоящее Свидетельство действительно  до _____________________ *(5)

при  условии  проведения   ежегодных,   промежуточных   и   периодических

освидетельствований и проверок подводной части  судна  в   соответствии с

правилами I/8, I/9 и I/10 Конвенции.

     Выдано в ___________________________________________________________

                      (Место выдачи свидетельства)

_________________                        ________________________________

  (Дата выдачи)                            (Подпись уполномоченного лица,

                                                 выдавшего свидетельство)

         (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

Подтверждение ежегодного и промежуточного освидетельствований, относящихся к конструкции, механизмам, оборудованию и снабжению, указанным в пункте 2.1 настоящего Свидетельства

Настоящим удостоверяется, что при освидетельствовании, требуемом правилом I/10 Конвенции, установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

Ежегодное                       Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное/Промежуточное*(4)     Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное/Промежуточное*(4)     Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное                       Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное/промежуточное освидетельствование в соответствии с правилом I/14h(iii)

Настоящим удостоверяется, что при ежегодном/промежуточном*(4) освидетельствовании в соответствии с правилами I/10 и I/14h(iii) Конвенции установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

     Подтверждение проверок подводной части судна*(6)

Настоящим удостоверяется, что при проверке, требуемой правилом I/10 Конвенции, установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

Первая проверка                 Подписано _______________________________

                                           (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Вторая проверка                 Подписано _______________________________

                                           (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Подтверждение ежегодного и периодического освидетельствований, относящихся к спасательным средствам и прочему оборудованию и снабжению, указанным в пунктах 2.3, 2.4, 2.5, 2.8 и 2.9 настоящего Свидетельства

Настоящим удостоверяется, что при освидетельствовании, требуемом правилом I/8 Конвенции, установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

Ежегодное                       Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное/Периодическое*(4)     Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное/Периодическое*(4)     Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное                       Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Ежегодное/периодическое освидетельствование в соответствии с правилом I/14h(iii)

Настоящим удостоверяется, что при ежегодном/периодическом*(4) освидетельствовании в соответствии с правилами I/8 и I/14h(iii) Конвенции установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Подтверждение периодических освидетельствований, относящихся к радиоустановкам, указанным в пунктах 2.6 и 2.7 настоящего Свидетельства

Настоящим удостоверяется, что при освидетельствовании, требуемом правилом I/9 Конвенции, установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

Периодическое                   Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Периодическое                   Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Периодическое                   Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Периодическое                   Подписано _______________________________

освидетельствование                        (Подпись уполномоченного лица)

                                Место ___________________________________

                                Дата ____________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Периодическое освидетельствование в соответствии с правилом I/14h(iii)

Настоящим удостоверяется, что при периодическом освидетельствовании в соответствии с правилами I/9 и I/14h(iii) Конвенции установлено, что судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции.

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Подтверждение продления Свидетельства, если срок его действия менее 5 лет, в случае применения правила I/14с

     Судно отвечает соответствующим требованиям  Конвенции,  и  настоящее

Свидетельство  в  соответствии  с  правилом  I/14с  Конвенции  признается

действительным до _______________________________________________________

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Подтверждение в случае проведения освидетельствования для возобновления Свидетельства и применения правила I/14d

     Судно отвечает соответствующим требованиям  Конвенции,  и  настоящее

Свидетельство  в  соответствии  с  правилом  I/14d  Конвенции  признается

действительным до _______________________________________________________

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Подтверждение продления срока действия Свидетельства до прибытия в порт освидетельствования или на льготный срок, в случае применения правила I/14e или I/14f

     Настоящее Свидетельство  в  соответствии  с правилом I/14e/I/14f*(4)

Конвенции признается действительным до __________________________________

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

Подтверждение переноса ежегодной даты в случае применения правила I/14h

     В соответствии с правилом  I/14h  Конвенции  новой  ежегодной  датой

является ________________________________________________________________

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

     В соответствии с правилом  I/14h  Конвенции  новой  ежегодной  датой

является ________________________________________________________________

     Подписано ___________________________________

                 (Подпись уполномоченного лица)

     Место _______________________________________

     Дата ________________________________________

                     (Печать или штамп организации)

______________________________

*(1) По выбору сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

*(2) Только для нефтяных танкеров, танкеров-химовозов и газовозов.

*(3) В соответствии с резолюцией А.600(15) - Система опознавательных номеров ИМО - эта информация может быть включена на добровольной основе.

*(4) Ненужное зачеркнуть.

*(5) Внести дату истечения срока действия, установленную Администрацией в соответствии с правилом I/14а Конвенции. День и месяц этой даты соответствуют ежегодной дате, определенной в правиле I/2n Конвенции, если не внесены поправки в соответствии с правилом I/14h.

*(6) Могут быть внесены сведения относительно дополнительных проверок.

Информация об изменениях:

Перечень изменен с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

     ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУЗОВОГО СУДНА (ФОРМА С)

(с изменениями от 5 декабря 2000 г., 24 мая 2002 г., 20 мая, 9 декабря 2004 г., 8 декабря 2006 г., 5 июня 2009 г., 30 ноября 2012 г.)

                      ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОГЛАСНО

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ

 1 Сведения о судне

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Минимальное число лиц требуемой квалификации для обеспечения работы

 радиоустановок..........................................................

 2 Описание спасательных средств

 3 Описание радиооборудования

	Наименование	Фактическое наличие
1	Основные системы
1.1	УКВ радиоустановка
1.1.1	Кодирующее устройство ЦИВ	............................................
1.1.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	............................................
1.1.3	Радиотелефония	............................................
1.2	ПВ радиоустановка
1.2.1	Кодирующее устройство ЦИВ	............................................
1.2.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	............................................
1.2.3	Радиотелефония	............................................
1.3	ПВ/КВ радиоустановка
1.3.1	Кодирующее устройство ЦИВ	............................................
1.3.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ	............................................
1.3.3	Радиотелефония	............................................
1.3.4	Буквопечатающая телеграфия	............................................
1.4	Судовая земная станция ИНМАРСАТ	............................................
2	Дополнительные средства для подачи сообщения о бедствии
3	Устройства для приема информации по безопасности на море
3.1	Приемник НАВТЕКС	............................................
3.2	Приемник РГВ	............................................
3.3	Приемник КВ буквопечатающей радиотелеграфии	............................................
4	Спутниковый АРБ
4.1	КОСПАС/САРСАТ	............................................
5	УКВ АРБ	............................................
6	Судовое поисково-спасательное устройство для определения местоположения
6.1	Радиолокационный ответчик для поиска и спасания (САРТ)	............................................
6.2	Передатчик АИС для поиска и спасания (АИС- САРТ)	............................................

 4 Способы, используемые для обеспечения готовности радиооборудования

 (правила IV/15.6 и 15.7)

 4.1 Дублирование оборудования...........................................

 4.2 Береговое техническое обслуживание и ремонт.........................

 4.3 Обеспечение технического обслуживания и ремонта в море..............

 Описание навигационных систем и оборудования

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, что данный Перечень во всех отношениях

 составлен правильно.

 Выдан в.................................................................

                          (Место выдачи Перечня)

..............           ................................................

 (Дата выдачи)             (Подпись должным образом уполномоченного лица,

                                   выдавшего Перечень)

            (Печать или штамп организации, выдавшей Перечень)

_____________________________

*(3) Ненужное зачеркнуть.

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

ГАРАНТ:

См. форму Свидетельства, измененную Протоколом, подписанным в Лондоне 11 ноября 1988 г. (в редакции Резолюции MSC.240(83), Резолюции MSC.309(88)) и Резолюции MSC.344(91)

                  ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА ОБ ИЗЪЯТИИ

(с изменениями от 9, 11 ноября 1988 г., 24 мая 1994 г.,

                                                        30 ноября 2012 г.)

                     СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ ИЗЪЯТИИ

 (Герб государства)                                         (Государство)

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(1)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Номер ИМО...............................................................

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 Что судно в силу положений правила.............................Конвенции

 освобождается от выполнения требований..................................

 ..............................................................Конвенции.

 Условия,   если  они  имеются,  при  которых  выдается Свидетельство  об

 изъятии:

 ........................................................................

 ........................................................................

 Рейсы, если они имеются, на которые выдается Свидетельство об изъятии:..

 ........................................................................

 ........................................................................

 Настоящее свидетельство действительно до..........................., при

 условии что Свидетельство........................., к которому приложено

 настоящее свидетельство, действительно.

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

        ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ЯДЕРНОГО ПАССАЖИРСКОГО СУДНА

(с изменениями от 9 декабря 2004 г., 8 декабря 2006 г., 12 октября 2007 г., 3 декабря 2010 г., 30 ноября 2012 г.)

           СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ ЯДЕРНОГО ПАССАЖИРСКОГО СУДНА

 (Герб государства)                                         (Государство)

                   на любой/короткий*(1) международный рейс

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(2)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Морские районы, на плавание в которых судну выдано свидетельство

 (правило IV/2)..........................................................

 Номер ИМО...............................................................

 Дата постройки:

 Дата заключения контракта на постройку..................................

 Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

 стадии постройки........................................................

 Дата поставки...........................................................

 Дата,  на  которую   началось  переоборудование,   или  изменение,   или

 модификация существенного характера.....................................

 Все применимые даты должны быть указаны.

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 1 Что судно  освидетельствовано  в  соответствии  с требованиями правила

 VIII /9 Конвенции.

 2 Что судно, будучи ядерным судном, отвечает всем требованиям главы VIII

 Конвенции и соответствует  информации  о  безопасности,  одобренной  для

 судна, и что:

 2.1 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении:

 .1 конструкции,  главных  и  вспомогательных  механизмов,  котлов и иных

 сосудов  под  давлением,  включая   ядерную  двигательную   установку  и

 конструктивную защиту от столкновения;

 .2 деления на водонепроницаемые отсеки и относящихся к нему устройств  и

 деталей;

 .3 следующих грузовых ватерлиний деления на отсеки:

Грузовые ватерлинии деления на отсеки, назначенные и нанесенные на борта в средней части судна (правило II-1/18)*(3)	Надводный борт	Применять, когда помещения, где перевозятся пассажиры, включают следующие помещения, где могут перевозиться либо пассажиры, либо груз
Р.1	..........	....................
Р.2	..........	....................
Р.З	..........	....................

 2.2 судно  отвечает  требованиям  Конвенции  в  отношении конструктивной

 противопожарной  защиты,  систем и  средств пожарной безопасности и схем

 противопожарной защиты;

 2.3 судно   отвечает   требованиям   Конвенции  в  отношении   систем  и

 оборудования радиационной защиты;

 2.4 спасательные средства и снабжение спасательных шлюпок,  спасательных

 плотов и дежурных шлюпок предусмотрены  в  соответствии  с  требованиями

 Конвенции;

 2.5 судно   имеет    линеметательное    устройство    и  радиоустановки,

 используемые в спасательных средствах,  в  соответствии  с  требованиями

 Конвенции;

 2.6 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении радиоустановок;

 2.7 действие  радиоустановок,  используемых  в  спасательных  средствах,

 отвечает требованиям Конвенции;

 2.8 судно  отвечает   требованиям   Конвенции   в   отношении   судового

 навигационного  оборудования,  средств  для  посадки  лоцманов и морских

 навигационных пособий;

 2.9 судно  обеспечено   сигнально-отличительными   огнями,   сигнальными

 знаками и  средствами  подачи  звуковых  сигналов  и сигналов бедствия в

 соответствии с требованиями Конвенции и действующих Международных правил

 предупреждения столкновений судов в море;

 2.10 во  всех   других   отношениях   судно   отвечает   соответствующим

 требованиям Конвенции;

 2.11 судно было/не было*(1) подвергнуто альтернативному проектированию и

 мерам в соответствии с требованиями правил(а) II-1/55 / II-2/17 /

 III/38*(1) Конвенции;

 2.12 документ  об  одобрении  альтернативного  проектирования  и мер  по

 механическим       и      электрическим       установкам/противопожарной

 защите/спасательным   средствам   и    устройствам*(1)    прилагается/не

 прилагается*(1) к настоящему Свидетельству.

 Настоящее свидетельство действительно до ...............................

 Дата окончания освидетельствования, на основании которого выдано

 настоящее свидетельство: .................................. (дд/мм/гггг)

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) Ненужное зачеркнуть.

*(2) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

Информация об изменениях:

Поправками, принятыми 5 июня 2009 г., в перечень внесены изменения, вступающие в силу 1 января 2011 г.

См. текст перечня в предыдущей редакции

                ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

               О БЕЗОПАСНОСТИ ЯДЕРНОГО ПАССАЖИРСКОГО СУДНА

                               (Форма PNUC)

                         (с изменениями от 16 мая 2008 г., 5 июня 2009 г.)

            Настоящий Перечень должен быть постоянно приложен

       к Свидетельству о безопасности ядерного пассажирского судна

          ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОГЛАСНО МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ

              ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА,

                    ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1988 ГОДА К НЕЙ

  1 Сведения о судне

  Название судна ________________________________________________________

  Регистровый номер или позывной сигнал _________________________________

  Число пассажиров, на которое выдано свидетельство _____________________

  Минимальное число лиц требуемой квалификации для обеспечения работы

  радиоустановок ________________________________________________________

  2 Описание спасательных средств

1	Общее число человек, для которых предусмотрены спасательные средства
2	Общее число спасательных шлюпок	Левый борт	Правый борт
2	Общее число спасательных шлюпок
2.1	Общее число человек, на которое рассчитаны спасательные шлюпки
2.2	Число частично закрытых спасательных шлюпок (правило III/21 и раздел 4.5 Кодекса КСC)
2.3	Число полностью закрытых спасательных шлюпок (правило III/21 и раздел 4.6 Кодекса КСС)
2.4	Другие спасательные шлюпки
2.5.1	Число
2.5.2	Тип
3	Число моторных спасательных шлюпок (входит в вышеуказанное общее число спасательных шлюпок)
3.1	Число спасательных шлюпок, имеющих прожектора
4	Число дежурных шлюпок
4.1	Число шлюпок, которое входит в вышеуказанное общее число спасательных шлюпок
5	Спасательные плоты
5.1	Спасательные плоты, требующие спусковых устройств одобренного типа
5.1.1	Число спасательных плотов
5.1.2	Число человек, на которое рассчитаны спасательные плоты
5.2	Спасательные плоты, не требующие спусковых устройств одобренного типа
5.2.1	Число спасательных плотов
5.2.2	Число человек, на которое рассчитаны спасательные плоты
6	Плавучие приборы
6.1	Число приборов
6.2	Число человек, которое способны поддерживать плавучие приборы
7	Число спасательных кругов
8	Число спасательных жилетов
9	Гидротермокостюмы
9.1	Общее число
9.2	Число костюмов, отвечающих требованиям к спасательным жилетам
10	Число теплозащитных средств*
11	Радиоустановки, используемые в спасательных средствах
11.1	Количество поисково-спасательных приборов для определения местоположения
11.1.1	Радиолокационные транспондеры для поиска и спасания (САРТ)
11.1.2	Передатчики АИС для поиска и спасания (АИС-САРТ)
11.2	Число УКВ аппаратуры двусторонней радиотелефонной связи

    * 3а исключением тех, которые требуются пунктами 4.1.5.1.24, 4.4.8.31

и 5.1.2.2.13 Кодекса КСС.

  3 Описание радиооборудования

	Наименование	Фактическое наличие
1	Основные системы
1.1	УКВ радиоустановка
1.1.1	Кодирующее устройство ЦИВ
1.1.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ
1.1.3	Радиотелефония
1.2	ПВ радиоустановка
1.2.1	Кодирующее устройство ЦИВ
1.2.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ
1.2.3	Радиотелефония
1.3	ПВ/КВ радиоустановка
1.3.1	Кодирующее устройство ЦИВ
1.3.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ
1.3.3	Радиотелефония
1.3.4	Буквопечатающая радиотелеграфия
1.4	Судовая земная станция ИНМАРСАТ
2	Дополнительные средства для подачи сообщения о бедствии
3	Устройства для приема информации по безопасности на море
3.1	Приемник НАВТЕКС
3.2	Приемник РГВ
3.3	Приемник KB буквопечатающей радиотелеграфии
4	Спутниковый АРБ
4.1	КОСПАС/САРСАТ
4.2	ИНМАРСАТ
5	УКВ АРБ
6	Судовой поисково-спасательный прибор для определения местоположения
6.1	Радиолокационный транспондер для поиска и спасания (САРТ)
6.2	Передатчик АИС для поиска и спасания (АИС-САРТ)

  4 Способы, используемые для  обеспечения  готовности  радиооборудования

(правила IV/15.6 и 15.7)

  4.1 Дублирование оборудования _________________________________________

  4.2 Береговое техническое обслуживание и ремонт _______________________

  4.3 Обеспечение технического обслуживания и ремонта в море ____________

  5 Описание навигационных систем и оборудования

	Наименование	Фактическое наличие
1.1	Главный магнитный компас*
1.2	Запасной магнитный компас*
1.3	Гирокомпас*
1.4	Репитер гирокомпаса для указания курса*
1.5	Репитер гирокомпаса для пеленгования*
1.6	Система управления курсом или траекторией движения*
1.7	Пелорус или пеленгаторное устройство компаса*
1.8	Средства корректировки курса и пеленгов
1.9	Устройство передачи курса (УПК)*
2.1	Морские навигационные карты / Электронная картографическая и навигационно-информационная система (ЭКНИС)**
2.2	Устройства резервирования ЭКНИС
2.3	Морские навигационные пособия
2.4	Устройства резервирования электронных морских навигационных пособий
3.1	Приемник глобальной навигационной спутниковой системы / наземной радионавигационной системы,*
3.2	Радиолокационная станция, работающая в диапазоне 9 ГГц*
3.3	Вторая радиолокационная станция (работающая в диапазоне 3 ГГц / 9 ГГц*)
3.4	Средство автоматической радиолокационной прокладки (САРП)*
3.5	Средство автосопровождения*
3.6	Второе средство автосопровождения*
3.7	Средство электронной прокладки*
4	Автоматическая идентификационная система (АИС)
5	Прибор регистрации данных о рейсе (ПРД)
6.1	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно воды)*
6.2	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно грунта в продольном и поперечном направлениях)*
7	Эхолот*
8.1	Указатель руля, гребного винта, упора, шага и режима работы*
8.2	Указатель скорости поворота*
9	Система приема внешних звуковых сигналов*
10	Телефон для связи с аварийным постом управления рулем*
11	Лампа дневной сигнализации*
12	Радиолокационный отражатель*
13	Международный свод сигналов
14	Том III Руководства МАМПС
15	Система аварийной сигнализации для ходовой навигационной вахты на мостике (BNWAS)

   * Согласно правилу V/19 допускаются альтернативные средства выполнения

этого требования.  В случае использования других средств, они должны быть

указаны.

    ** Ненужное зачеркнуть.

  НАСТОЯЩИМ   УДОСТОВЕРЯЕТСЯ,   что   данный  Перечень во всех отношениях

составлен правильно.

  Выдано в ______________________________________________________________

                               (Место выдачи Перечня)

_____________  __________________________________________________________

(Дата выдачи)         (Подпись должным образом уполномоченного лица,

                                  выдавшего Перечень)

           (Печать или штамп организации, выдавшей Перечень)

Информация об изменениях:

Форма Свидетельства изменена с 1 июля 2014 г. - Резолюция MSC.338(91) (принята 30 ноября 2012 г.)

См. предыдущую редакцию

       ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ЯДЕРНОГО ГРУЗОВОГО СУДНА

                 (с изменениями от 9 декабря 2004 г., 12 октября 2007 г.,

                                    3 декабря 2010 г., 30 ноября 2012 г.)

          СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ ЯДЕРНОГО ГРУЗОВОГО СУДНА

 (Герб государства)                                         (Государство)

                      Выдано на основании положений

           МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

                      НА МОРЕ 1974 ГОДА с поправками

                       по уполномочию Правительства

             ________________________________________________

                          (название государства)

             ________________________________________________

                  (уполномоченное лицо или организация)

 Сведения о судне*(1)

 Название судна..........................................................

 Регистровый номер или позывной сигнал...................................

 Порт регистрации........................................................

 Валовая вместимость.....................................................

 Дедвейт судна (метрические тонны)*(2)...................................

 Длина судна (правило III/3.12)..........................................

 Морские районы, на плавание в которых судну выдано свидетельство

 (правило IV/2)..........................................................

 Номер ИМО...............................................................

 Тип судна*(3)

     Навалочное судно

     Нефтяной танкер

     Танкер-химовоз

     Газовоз

     Грузовое судно, иное чем любое из вышеуказанных

 Дата постройки:

     Дата заключения контракта на постройку.............................

     Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной

     стадии постройки...................................................

     Дата поставки......................................................

     Дата, на которую началось переоборудование, или изменение, или

     модификация существенного характера................................

 Все применимые даты должны быть указаны.

 НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

 1 Что  судно  освидетельствовано в соответствии с  требованиями  правила

 VIII/9 Конвенции.

 2 Что судно, будучи ядерным судном, отвечает всем требованиям главы VIII

 Конвенции  и  соответствует  информации  о  безопасности, одобренной для

 судна, и что:

 2.1 состояние  конструкции,  механических  установок  и  оборудования  и

 снабжения,   как  определено   в  правиле  I/10  (смотря  по  тому,  что

 применяется   для  соответствия   правилу   VIII/9),    включая  ядерную

 двигательную установку и конструктивную защиту от столкновения, является

 удовлетворительным и судно отвечает  соответствующим  требованиям  главы

 II-1 и главы II-2 Конвенции (помимо тех, которые относятся к системам  и

 устройствам пожарной безопасности и схемам противопожарной защиты);

 2.2 судно  отвечает  требованиям  Конвенции в отношении систем и средств

 пожарной безопасности и схем противопожарной защиты;

 2.3 спасательные средства и снабжение спасательных шлюпок,  спасательных

 плотов  и  дежурных  шлюпок  предусмотрены в соответствии с требованиями

 Конвенции;

 2.4 судно    имеет   линеметательное   устройство    и   радиоустановки,

 используемые  в  спасательных средствах,  в соответствии с  требованиями

 Конвенции;

 2.5 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении радиоустановок;

 2.6 действие  радиоустановок,  используемых  в  спасательных  средствах,

 отвечает требованиям Конвенции;

 2.7 судно  отвечает   требованиям   Конвенции   в   отношении   судового

 навигационного  оборудования,  средств  для  посадки лоцманов  и морских

 навигационных пособий;

 2.8 судно  обеспечено  сигнально-отличительными   огнями,    сигнальными

 знаками и  средствами  подачи  звуковых  сигналов и сигналов  бедствия в

 соответствии с требованиями Конвенции и действующих Международных правил

 предупреждения столкновений судов в море;

 2.9 во всех других отношениях судно отвечает соответствующим требованиям

 правил в той мере, в какой эти правила к нему применяются;

 2.10 судно было/не было*(3) подвергнуто альтернативному проектированию и

 мерам в соответствии с требованиями правил(а) II-1/55 / II-2/17 /

 III/38*(3) Конвенции;

 2.11 документ  об  одобрении  альтернативного  проектирования  и  мер по

 механическим        и     электрическим       установкам/противопожарной

 защите/спасательным    средствам   и   устройствам*(3)    прилагается/не

 прилагается*(3) к настоящему Свидетельству.

 Настоящее свидетельство действительно до ...............................

 Дата  окончания    освидетельствования,  на  основании  которого  выдано

 настоящее свидетельство: .................................. (дд/мм/гггг)

 Выдано в ...............................................................

                        (Место выдачи свидетельства)

...............  ........................................................

 (Дата выдачи)    (Подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)

          (Печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

_____________________________

*(1) По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

*(2) Только для нефтяных танкеров, танкеров-химовозов и газовозов.

*(3) Ненужное зачеркнуть.

Информация об изменениях:

Поправками, принятыми 5 июня 2009 г., в перечень внесены изменения, вступающие в силу 1 января 2011 г.

См. текст перечня в предыдущей редакции

                ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

                 О БЕЗОПАСНОСТИ ЯДЕРНОГО ГРУЗОВОГО СУДНА

                               (Форма CNUC)

                         (с изменениями от 16 мая 2008 г., 5 июня 2009 г.)

            Настоящий Перечень должен быть постоянно приложен

         к Свидетельству о безопасности ядерного грузового судна

          ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОГЛАСНО МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ

              ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА,

                   ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1988 ГОДА К НЕЙ

  1 Сведения о судне

  Название судна ________________________________________________________

  Регистровый номер или позывной сигнал _________________________________

  Минимальное число лиц требуемой  квалификации  для  обеспечения  работы

  радиоустановок ________________________________________________________

  2 Описание спасательных средств

1	Общее число человек, для которых предусмотрены спасательные средства
		Левый борт	Правый борт
2	Общее число спасательных шлюпок
2.1	Общее число человек, на которое рассчитаны спасательные шлюпки
2.2	Число полностью закрытых спасательных шлюпок (правило III/31 и раздел 4.6 Кодекса КСС)
2.3	Число самовосстанавливающихся частично закрытых спасательных шлюпок (правило III/31 и раздел 4.8 Кодекса КСС)
2.4	Число огнезащищенных спасательных шлюпок (правило III/31 и раздел 4.9 Кодекса КСС)
2.5	Другие спасательные шлюпки
2.5.1	Число
2.5.2	Тип
2.6	Число спасательных шлюпок, спускаемых методом свободного падения
2.6.1	Полностью закрытых (правило III/31 и раздел 4.7 Кодекса КСС)
2.6.2	С автономной системой воздухоснабжения (правило III/31 и раздел 4.8 Кодекса КСС)
2.6.3	Огнезащищенных (правило III/31 и раздел 4.9 Кодекса КСС)
3	Число моторных спасательных шлюпок (входит в вышеуказанное общее число спасательных шлюпок)
3.1	Число спасательных шлюпок, имеющих прожектора
4	Число дежурных шлюпок
4.1	Число шлюпок, которое входит в вышеуказанное общее число спасательных шлюпок
5	Спасательные плоты
5.1	Спасательные плоты, требующие спусковых устройств одобренного типа
5.1.1	Число спасательных плотов
5.1.2	Число человек, на которое рассчитаны спасательные плоты
5.2	Спасательные плоты, не требующие спусковых устройств одобренного типа
5.2.1	Число спасательных плотов
5.2.2	Число человек, на которое рассчитаны спасательные плоты
5.3	Число спасательных плотов, требуемых правилом III/31.1.4
6	Число спасательных кругов
7	Число спасательных жилетов
8	Гидротермокостюмы
8.1	Общее число
8.2	Число костюмов, отвечающих требованиям к спасательным жилетам
9	Радиоустановки, используемые в спасательных средствах
9.1	Количество поисково-спасательных приборов для определения местоположения
9.1.1	Радиолокационные транспондеры для поиска и спасания (САРТ)
9.1.2	Передатчики АИС для поиска и спасания (АИС-САРТ)
9.2	Число УКВ аппаратуры двусторонней радиотелефонной связи

   * За исключением тех, которые требуются пунктами 4.1.5.1.24, 4.1.8.31

и 5.1.2.2.13 Кодекса КСС.

  3 Описание радиооборудования

	Наименование	Фактическое наличие
1	Основные системы
1.1	УКВ радиоустановка
1.1.1	Кодирующее устройство ЦИВ
1.1.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ
1.1.3	Радиотелефония
1.2	ПВ радиоустановка
1.2.1	Кодирующее устройство ЦИВ
1.2.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ
1.2.3	Радиотелефония
1.3	ПВ/КВ радиоустановка
1.3.1	Кодирующее устройство ЦИВ
1.3.2	Приемник для ведения наблюдения за ЦИВ
1.3.3	Радиотелефония
1.3.4	Буквопечатающая радиотелеграфия
1.4	Судовая земная станция ИНМАРСАТ
2	Дополнительные средства для подачи сообщения о бедствии
3	Устройства для приема информации по безопасности на море
3.1	Приемник НАВТЕКС
3.2	Приемник РГВ
3.3	Приемник KB буквопечатающей радиотелеграфии
4	Спутниковый АРБ
4.1	КОСПАС/САРСАТ
4.2	ИНМАРСАТ
5	УКВ АРБ
6	Судовой поисково-спасательный прибор для определения местоположения
6.1	Радиолокационный транспондер для поиска и спасания (САРТ)
6.2	Передатчик АИС для поиска и спасания (АИС-САРТ)

  4 Способы,  используемые для обеспечения  готовности  радиооборудования

(правила IV/15.6 и 15.7)

  4.1 Дублирование оборудования _________________________________________

  4.2 Береговое техническое обслуживание и ремонт _______________________

  4.3 Обеспечение технического обслуживания и ремонта в море ____________

  5 Описание навигационных систем и оборудования

	Наименование	Фактическое наличие
1.1	Главный магнитный компас*
1.2	Запасной магнитный компас*
1.3	Гирокомпас*
1.4	Репитер гирокомпаса для указания курса*
1.5	Репитер гирокомпаса для пеленгования*
1.6	Система управления курсом или траекторией движения*
1.7	Пелорус или пеленгаторное устройство компаса*
1.8	Средства корректировки курса и пеленгов
1.9	Устройство передачи курса (УПК)*
2.1	Морские навигационные карты / Электронная картографическая и навигационно-информационная система (ЭКНИС)**
2.2	Устройства резервирования ЭКНИС
2.3	Морские навигационные пособия
2.4	Устройства резервирования электронных морских навигационных пособий
3.1	Приемник глобальной навигационной спутниковой системы / наземной радионавигационной системы,*
3.2	Радиолокационная станция, работающая в диапазоне 9 ГГц*
3.3	Вторая радиолокационная станция (работающая в диапазоне 3 ГГц / 9 ГГц*)
3.4	Средство автоматической радиолокационной прокладки (САРП)*
3.5	Средство автосопровождения*
3.6	Второе средство автосопровождения*
3.7	Средство электронной прокладки*
4	Автоматическая идентификационная система (АИС)
5.1	Прибор регистрации данных о рейсе (ПРД)**
5.2	Упрощенный прибор регистрации данных о рейсе (У-ПРД)**
6.1	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно воды)*
6.2	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно грунта в продольном и поперечном направлениях)*
6.3	Эхолот*
7.1	Указатель руля, гребного винта, упора, шага и режима работы*
7.2	Указатель скорости поворота*
8	Система приема внешних звуковых сигналов*
9	Телефон для связи с аварийным постом управления рулем*
10	Лампа дневной сигнализации*
11	Радиолокационный отражатель*
12	Международный свод сигналов
13	Том III Руководства МАМПС
14	Система аварийной сигнализации для ходовой навигационной вахты на мостике (BNWAS)

   * Согласно правилу V/19 допускаются альтернативные средства выполнения

этого  требования. В случае использования других средств, они должны быть

указаны.

   ** Ненужное зачеркнуть.

  НАСТОЯЩИМ  УДОСТОВЕРЯЕТСЯ,  что  данный  Перечень  во  всех  отношениях

составлен правильно.

  Выдано в ______________________________________________________________

                               (Место выдачи Перечня)

_____________   _________________________________________________________

(Дата выдачи)         (Подпись должным образом уполномоченного лица,

                                   выдавшего Перечень)

           (Печать или штамп организации, выдавшей Перечень)

ГАРАНТ:

Международная конвенция вступила в силу для Российской Федерации 25 мая 1980 г.

______________________________

*(1) Требования этой части полностью могут быть заменены Правилами по делению на отсеки и остойчивости пассажирских судов, разработанными в виде равноценной замены Части В Главы II Конвенции по охране человеческой жизни на море 1960 года и одобренными Резолюцией A.265(VIII) Организации.

*(2) Ссылка делается на Рекомендацию о типовом методе установления соответствия с требованиями об устройстве перетока на пассажирских судах, одобренную Резолюцией A.266(VIII) Организации.

*(3) См. Рекомендацию по остойчивости неповрежденных пассажирских и грузовых судов длиной до 100 м, одобренную Резолюцией A.167(ES.IV) Организации и поправки к этой Рекомендации, одобренные Резолюцией A.206(VII) Организации.

*(4) См. Рекомендацию по мерам безопасности на грузовых судах с машинными помещениями без постоянной вахты в дополнение к обычным мерам безопасности, необходимым на судах с машинными помещениями с постоянной вахтой, принятую Резолюцией A.211(VII) Организации/

*(5) См. Рекомендацию по рулевому приводу больших судов, одобренную Резолюцией A.210(VII) Организации.

*(6) См. Рекомендацию по рулевому приводу больших судов, одобренную Резолюцией A.210(VII) Организации.

*(7) См. Рекомендацию по мерам безопасности на грузовых судах с машинными помещениями без постоянной вахты в дополнение к обычным мерам безопасности, необходимым на судах с машинными помещениями с постоянной вахтой, принятую Резолюцией А.21 l(VII) Организации.

*(8) См. Рекомендацию по методике испытаний судостроительных материалов на негорючесть, принятую Резолюцией А.270 (VIII) Организации.

*(9) См. Рекомендацию по методике испытаний на огнестойкость перекрытий классов "А" и "В", принятую Резолюциями A.163(ES.IV) и A.215(VII) Организации.

*(10) См. Рекомендацию по методикам испытаний на огнестойкость перекрытий классов "А" и "В", принятую Резолюциями A.163(ES.IV) и A.125(VII) Организации.

*(11) См. Руководство по определению пожароопасности материалов, принятое Резолюцией A.166(ES.IV) Организации.

*(12) См. Дополненное Временное руководство по методике испытаний грунтовых палубных покрытий, принятое Резолюцией A.214(VII) Организации.

*(13) См. Рекомендацию по стационарным системам пожаротушения для помещений специальной категории, принятую Резолюцией A.123(V) Организации.

*(14) Насадка, образующая водяной туман, может представлять собой металлическую L-образную трубу, длинное колено которой длиной около 2 м (6 футов) приспособлено для соединения с пожарным рукавом, а короткое длиной около 250 мм (10 дюймов) снабжено стационарным стволом со спрыском, образующим водяной туман, или приспособлено под ствол с водораспыляющим спрыском.

*(15) См. Руководство по определению пожароопасности материалов, принятое Резолюцией A.166(ES.IV) Организации.

*(16) См. Дополненное Временное руководство по методике испытаний грунтовых палубных покрытий, принятое Резолюцией A.214(VII) Организации.

*(17) См. Рекомендацию по мерам безопасности на грузовых судах с машинными помещениями без постоянной вахты в дополнение к обычным мерам безопасности, необходимым на судах с машинными помещениями с постоянной вахтой, принятую Резолюцией А.21 1(VII) Организации.

*(18) См. Дополненное Временное руководство по методике испытаний грунтовых палубных покрытий, принятое Резолюцией A.214(VII) Организации.

*(19) См. Дополненное Временное руководство по методике испытаний грунтовых палубных покрытий, принятое Резолюцией A.214(VII) Организации.

*(20) См. Руководство по определению пожароопасности материалов, принятое Резолюцией A.166(ES.IV) Организации.

*(21) При данных атмосферных условиях можно ожидать следующую дальность видимости огня.

*(22) Такие суда подпадают под специальные требования по применению радио в целях обеспечения безопасности, содержащиеся в соответствующем соглашении между Канадой и Соединенными Штатами Америки.

*(23) Для определения электрической нагрузки резервного источника энергии в качестве руководства рекомендуется следующая формула: 1/2 силы тока, потребляемого передатчиком при нажатом ключе (посылка), плюс 1/2 силы тока, потребляемого передатчиком при отжатом ключе (пауза), плюс сила тока, потребляемого приемником и другими цепями, подключенными к резервному источнику энергии.

*(24) В случае невозможности измерения напряженности поля следует считать, что такая дальность обеспечивается, если произведение высоты антенны над ватерлинией на силу тока в антенне (эффективное значение) составляет 10 метроамперов.

*(25) Можно считать выполненными условия настоящего Правила, если:

Мощность в аноде выходного каскада передатчика не ниже 10 ватт или выходная мощность не ниже 2 ватт (класс излучения А2) на частоте 500 кГц, измеренная на эквиваленте антенны, состоящем из соединенных последовательно чистого сопротивления 15 Ом и емкости Ф. Глубина модуляции должна быть по меньшей мере 70 процентов.

*(26) В случае невозможности измерения напряженности поля следует считать, что такая дальность действия обеспечивается, если мощность в антенне равна 15 ваттам (немодулированная несущая частота) при коэффициенте полезного действия антенны 27 процентов.

*(27) Для определения электрической нагрузки батарей питания, от которых требуется иметь шестичасовую резервную емкость, в качестве руководства рекомендуется следующая формула: 1/2 силы тока, потребляемого при передаче речи, плюс сила тока, потребляемого приемником, плюс сила тока, потребляемая всеми дополнительными нагрузками, которые батареи могут снабжать энергией в случае бедствия или срочности.

*(28) При этом рекомендуется руководствоваться следующим: предполагается, что каждое судно должно быть оборудовано антенной вертикальной поляризации с круговой диаграммой направленности при нормальной высоте 9,15 метра (30 футов) над водой, передатчиком мощностью 10 ватт и приемником с чувствительностью 2 микровольта при отношении сигнала к шуму в 20 дБ.

*(29) Например, допустимый угол крена мог бы быть ограничен углом крена, когда при спокойной воде кромка открытой палубы находится в воде.

*(30) См. Рекомендацию по испытанию спасательных средств, которая должна быть представлена Ассамблее Организации на ее тринадцатой сессии для принятия.

*(31) См. Кодекс практики оценки, испытания и допущения прототипов спасательных средств и устройств нового типа, который должен быть представлен Ассамблее Организации на ее тринадцатой сессии для принятия.

*(32) См. Рекомендацию по условиям одобрения станций обслуживания надувных спасательных плотов, принятую резолюцией А.333(IХ) Организации.

*(33) Имеются в виду продукты, требующие в соответствии с главой 17 Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), принятого резолюцией MSC.4(48) Комитета по безопасности на море, и главой 19 Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), принятого резолюцией MSC.5(48) Комитета по безопасности на море, защиты органов дыхания при эвакуации в случае аварии.

*(34) См. Рекомендацию по светоотражающим полосам на спасательных средствах, принятую резолюцией A.274(VIII) Организации.

*(35) См. пункт 3.1.3.1 Рекомендации по испытанию спасательных средств, которая должна быть представлена Ассамблее Организации на ее тринадцатой сессии для принятия.

*(36) См. требования Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ), принятого резолюцией MSC.4(48) Комитета по безопасности на море, и Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (МКГ), принятого резолюцией MSC.5(48) Комитета по безопасности на море, к аварийной остойчивости.

*(37) См. Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ), принятый резолюцией A.81(IV) Организации, а также соответствующие разделы и части Дополнения В Кодекса безопасной практики перевозки навалочных грузов (КНГ), принятого резолюцией А.434(ХI), с поправками, которые были или могут быть приняты Комитетом по безопасности на море.

*(38) См. Особые изъятия, предусмотренные Международным кодексом морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ).

Глава I. Общие положения

Правило 18 Приложение к Свидетельствам

Часть С - Аварии (п. 21)

Глава II-1. Конструкция - устройство, деление на отсеки и остойчивость, механические и электрические установки

Правило 3-3 Безопасный доступ в носовую часть танкеров

Глава II-2. Конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара

Глава III. Спасательные средства и устройства

Часть С - Альтернативные конструкции, меры и устройства (п. 38)

Глава IV. Радиосвязь

Глава VII. Перевозка опасных грузов

Правило 7-3 Требования по размещению и разделению

<< Статья XIII. Языки		Глава I. >> Общие положения
	Содержание Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) (Лондон, 1 ноября 1974 года)

Наименование		Фактическое наличие
1.1	Главный магнитный компас*(3)	...........................
1.2	Запасной магнитный компас*(3)	...........................
1.3	Гирокомпас*(3)	...........................
1.4	Репитер гирокомпаса для указания курса*(3)	...........................
1.5	Репитер гирокомпаса для пеленгования*(3)	...........................
1.6	Система управления курсом или траекторией движения*(3)	...........................
1.7	Пелорус или пеленгаторное устройство компаса*(3)	...........................
1.8	Средства корректировки курса и пеленгов	...........................
1.9	Устройство передачи курса (УПК)*(3)	...........................
2.1	Морские навигационные карты/Электронная картографическая навигационно-информационная система (ЭКНИС)*(4)	...........................
2.2	Устройства резервирования ЭКНИС	...........................
2.3	Морские навигационные пособия	...........................
2.4	Устройства резервирования электронных морских навигационных пособий	...........................
3.1	Приемник глобальной навигационной спутниковой системы/наземной радионавигационной системы*(3, 4)	...........................
3.2	Радиолокационная станция, работающая в диапазоне 9 ГГц*(3)	...........................
3.3	Вторая радиолокационная станция (работающая в диапазоне 3 ГГц/9 ГГц(4))(3)	...........................
3.4	Средство автоматической радиолокационной прокладки (САРП)*(3)	...........................
3.5	Средство автосопровождения*(3)	...........................
3.6	Второе средство автосопровождения*(3)	...........................
3.7	Средство электронной прокладки*(3)	...........................
4.1	Автоматическая идентификационная система (АИС)	...........................
4.2	Система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии	...........................
5	Прибор регистрации данных о рейсе (ПРД)	...........................
6.1	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно воды)*(3)	...........................
6.2	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно грунта в продольном и поперечном направлениях)*(3)	...........................
7	Эхолот*(3)	...........................
8.1	Указатели руля, гребного винта, упора, шага и режима работы*(3)	...........................
8.2	Указатель скорости поворота*(3)	...........................
9	Система приема звуковых сигналов*(3)	...........................
10	Телефон для связи с аварийным постом управления рулем*(3)	...........................
11	Лампа дневной сигнализации*(3)	...........................
12	Радиолокационный отражатель*(3)	...........................
13	Международный свод сигналов	...........................
14	Том III Руководства МАМПС	...........................
15	Система аварийной сигнализации для ходовой навигационной вахты на мостике (BNWAS)	...........................

	Наименование	Фактическое наличие
1.1	Главный магнитный компас*(2)
1.2	Запасной магнитный компас*(2)	............................
1.3	Гирокомпас*(2)	............................
1.4	Репитер гирокомпаса для указания курса*(2)	............................
1.5	Репитер гирокомпаса для пеленгования*(2)	............................
1.6	Система управления курсом или траекторией движения*(2)	............................
1.7	Пелорус или пеленгаторное устройство компаса*(2)	............................
1.8	Средства корректировки курса и пеленгов	............................
1.9	Устройство передачи курса (УПК)*(2)	............................
2.1	Морские навигационные карты/Элекгронная картографическая навигационно-информационная система (ЭКНИС)*(3)	............................
2.2	Устройства резервирования ЭКНИС	............................
2.3	Морские навигационные пособия	............................
2.4	Устройства резервирования электронных морских навигационных пособий	............................
3.1	Приемник глобальной навигационной спутниковой системы/ наземной радионавигационной системы*(2, 3)	............................
3.2	Радиолокационная станция, работающая в диапазоне 9 ГГц*(2)	............................
3.3	Вторая радиолокационная станция (работающая в диапазоне 3 ГГц/9 ГГц(3))(2)	............................
3.4	Средство автоматической радиолокационной прокладки (САРП)*(2)	............................
3.5	Средство автосопровождения*(2)	............................
3.6	Второе средство автосопровождения*(2)	............................
3.7	Средство электронной прокладки*(2)	............................
4.1	Автоматическая идентификационная система (АИС)	............................
4.2	Система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии	............................
5.1	Прибор регистрации данных о рейсе (ПРД)*(3)	............................
5.2	Упрощенный прибор регистрации данных о рейсе (У-ПРД)*(3)	............................
6.1	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно воды)*(2)	............................
6.2	Прибор для измерения скорости и пройденного расстояния (относительно грунта в продольном и поперечном направлениях)*(2)	............................
7	Эхолот*(2)	............................
8.1	Указатели руля, гребного винта, упора, шага и режима работы*(2)	............................
8.2	Указатель скорости поворота*(2)	............................
9	Система приема звуковых сигналов*(2)	............................
10	Телефон для связи с аварийным постом управления рулем*(2)	............................
11	Лампа дневной сигнализации*(2)	............................
12	Радиолокационный отражатель*(2)	............................
13	Международный свод сигналов	............................
14	Том III Руководства МАМПС	............................
15	Система аварийной сигнализации для ходовой навигационной вахты на мостике (BNWAS)	............................

Приложение

С изменениями и дополнениями от:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

ГАРАНТ:

Глава I. Общие положения

Часть А - применение, определения и т.д. (п.п. 1 - 5)

Часть В - освидетельствования и свидетельства (п.п. 6 - 20)

Правило 18 Приложение к Свидетельствам

Часть С - Аварии (п. 21)

Глава II-1. Конструкция - устройство, деление на отсеки и остойчивость, механические и электрические установки

Часть А - Общие положения (п.п. 1 - 3)

Часть А-1 - Устройство судов (п.п. 3-1 - 3-8)

Правило 3-3 Безопасный доступ в носовую часть танкеров

Часть В - Деление на отсеки и остойчивость (п. 4)

Часть В-1 - Остойчивость (п.п. 5 - 8)

Часть В-2 - Деление на отсеки, водонепроницаемость и непроницаемость при воздействии моря (п.п. 9 - 17-1)

Часть В-3 - Назначение грузовой ватерлинии деления на отсеки на пассажирских судах (п. 18)

Часть В-4 - Поддержание остойчивости (п.п. 19 - 25)

Часть С - Механические установки (п.п. 26 - 39)

Часть D - Электрические установки (п.п. 40 - 45)

Часть Е - Дополнительные требования для машинных помещений с периодически безвахтенным обслуживание (п.п. 46 - 54)

Часть F - Альтернативные конструкции, меры и устройства (п. 55)

Глава II-2. Конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара

Часть А - Общие положения (п.п. 1 - 3)

Часть В - Предотвращение пожара и взрыва (п.п. 4 - 6)

Часть С - Борьба с пожаром (п.п. 7 - 11)

Часть D - Эвакуация (п.п. 12 - 13)

Часть Е - Эксплуатационные требования (п.п. 14 - 16)

Часть F - Альтернативное проектирование и меры (п. 17)

Часть G - Специальные требования (п.п. 18 - 20)

Глава III. Спасательные средства и устройства

Часть А - Общие положения (п.п. 1 - 5)

Часть В - Требования к судам и спасательным средствам (п.п. 6 - 37)

Раздел I - Пассажирские суда и грузовые суда (п.п. 6 - 20)

Раздел II - Пассажирские суда (п.п. 21 - 30)

Раздел III - Грузовые суда (п.п. 31 - 33)

Раздел IV- Требования к спасательным средствам и устройствам (п. 34)

Раздел V - Разное (п.п. 35 - 37)

Часть С - Альтернативные конструкции, меры и устройства (п. 38)

Глава IV. Радиосвязь

Часть А - Общие положения (п.п. 1 - 4)

Часть В - Обязательства договаривающихся Правительств (п. 5)

Часть С - Требования к судам (п.п. 6 - 17)

Глава V. Безопасность мореплавания

Глава VI. Перевозка грузов и нефтяного топлива

Часть А - Общие положения

Часть В - Специальные требования для навалочных грузов

Часть С - Перевозка зерна

Глава VII. Перевозка опасных грузов

Часть А - Перевозка опасных грузов в упаковке (п.п. 1 - 6)

Часть А-1 - Перевозка опасных грузов навалом (п.п. 7 - 7-4)

Правило 7-3 Требования по размещению и разделению

Часть В - Постройка и оборудование судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (п.п. 8 - 10)

Часть С - Постройка и оборудование судов, перевозящих сжиженные газы наливом

Глава VIII. Ядерные суда

Глава IX. Управление безопасной эксплуатацией судов

Глава Х. Меры безопасности для высокоскоростных судов

Глава XI-1. Специальные меры по повышению безопасности на море

Глава XI-2 Специальные меры по усилению охраны на море

Глава XII Дополнительные меры безопасности для навалочных судов

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас