В разделе 6 "Нагрузки и воздействия"

В разделе 6 "Нагрузки и воздействия"

А - площадь;

Р - сосредоточенная вертикальная нагрузка;

- сосредоточенная горизонтальная поперечная сила;

М - момент силы;

G - модуль сдвига;

- сила сопротивления вследствие трения;

- величина реактивного сопротивления резиновых опорных частей;

T - период;

р - интенсивность временной вертикальной нагрузки от пешеходов;

- вертикальное давление от веса насыпи;

v - интенсивность эквивалентной нагрузки от вертикального воздействия временной подвижной нагрузки;

- интенсивность горизонтальной распределенной нагрузки;

- линейная нагрузка при определении давления на звенья труб;

u - величина, определяющая интенсивность горизонтальной распределенной нагрузки;

- интенсивность скоростного напора ветра;

- нормативный удельный вес грунта;

- удельный вес перевозимой породы;

- наибольшая установленная скорость;

- длина загружения линии влияния;

- проекция наименьшего расстояния от вершины до конца линии влияния;

а - суммарная толщина слоев резины в опорных частях;

h, - высота засыпки труб;

d - диаметр;

r - радиус;

- перемещение в опорных частях;

f - стрела арки;

с - длина соприкасания колес нагрузки с проезжей частью;

- нормативный угол внутреннего трения грунта;

- предельная относительная деформация усадки бетона;

- удельная деформация ползучести бетона;

t - температура;

- максимальная положительная температура;

- наименьшая отрицательная температура;

- температура замыкания;

- отклонение температуры;

z - число устанавливаемых блоков;

- коэффициент линейного расширения;

- коэффициент сочетания нагрузок;

- коэффициент надежности по нагрузке;

- коэффициент вертикального давления для звеньев труб;

, - динамические коэффициенты;

- коэффициент нормативного бокового давления;

- аэродинамический коэффициент лобового сопротивления конструкции действию ветра;

- коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора ветра в зависимости от высоты;

- коэффициент, учитывающий отсутствие обращения особо тяжелого железнодорожного подвижного состава;

- коэффициент, учитывающий воздействие временной нагрузки с других путей (полос);

- коэффициент, учитывающий в совмещенных мостах одновременно загружение проездов разного назначения;

- нормативная величина коэффициента трения;

, - максимальная и минимальная величины коэффициента трения.