Приказ Федеральной службы по тарифам от 11 декабря 2009 г. N 378-т/16 "Об уточнении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2009 - 2010 годы и определении данного экономически обоснованного уровня тарифов на 2011 год"

ГАРАНТ:

Об изменении уровня тарифов по перевозке грузов и пассажиров ж/д транспортом см. справку

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 07.04.2007 N 207 "Об утверждении Правил предоставления в 2009 - 2011 годах субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в дальнем следовании (в плацкартных и общих вагонах)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 16, ст. 1911; N 48 (часть 2), ст. 6000; N 52, ст. 6459; 2009 N 6, ст. 737), в соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 34, ст. 3426; 2001, N 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, N 1 (часть 1), ст. 2; 2003, N 2, ст. 168; N 13, ст. 1181; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 1, ст. 10; N 19, ст. 2063; 2007, N 1 (часть 1), ст. 21; N 43, ст. 5084; N 46, ст. 5557; 2008, N 52 (часть 1), ст. 6236), обращений открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и открытого акционерного общества "Акционерной компании "Железные дороги Якутии" протокола Правления Федеральной службы по тарифам от 11 декабря 2009 года N 74-т приказываю:

1. С целью уточнения экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2009 - 2010 годы определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2009-2010 годы, в виде следующих корректирующих коэффициентов к действующим на 1 января 2008 года тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов:

в 2009 году

для открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 2,206

при проезде пассажиров в общих вагонах - 2,622

для открытого акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии"

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 3,351

при проезде пассажиров в общих вагонах - 4,655

в 2010 году:

для открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 2,395

при проезде пассажиров в общих вагонах - 2,847

для открытого акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии"

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 3,689

при проезде пассажиров в общих вагонах - 5,118

2. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, прогнозные параметры экономически обоснованного уровня тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2011 год, в виде следующих прогнозных корректирующих коэффициентов к действующим на 1 января 2008 года тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов:

для открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 2,703

при проезде пассажиров в общих вагонах - 3,213

для открытого акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии"

при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 3,989

при проезде пассажиров в общих вагонах - 5,529

3. Указанные в пунктах 1 и 2 настоящего приказа коэффициенты применять для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, (при перевозках взрослых пассажиров и детей от 5 до 10 лет) к действующим на 1 января 2008 года тарифам Прейскуранта N 10-02-16 "Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении" на перевозки  взрослых пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов.

4. Признать утратившими силу приказ ФСТ России от 23.09.2008 N 175-т/1 "Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2008 - 2010 годы".

5. Настоящий приказ вступает в силу с 11 декабря 2009 года.

Руководитель Федеральной службы по тарифам

С. Новиков