Распоряжение Федерального дорожного агентства от 28 апреля 2012 г. N 219-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области" и выделении этапов работ в составе проектной документации"

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" письмом от 02.03.2011 N 05/1278 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области", разработанную Саратовским филиалом ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 09.04.2010 N 0203-10/СГЭ-1623/02, от 25.10.2010 N 0453-10/СГЭ-1623/02, от 02.11.2010 N 0469-10/СГЭ-1623/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

категория дороги	I-б
протяженность участка, км	6,976
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина проезжей части, м	2x7,5
ширина полосы движения, м	3,75
тип дорожной одежды	капитальный
общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г.
всего, тыс. рублей,	186522,09
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	172322,22
оборудование, тыс. рублей	42,97
прочие, тыс. рублей	14156,90
общая сметная стоимость строительства дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% в ценах 2010 г.,
всего, тыс. рублей,	1222278,69
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	1158943,41
оборудование, тыс. рублей	144,00
прочие, тыс. рублей	63191,28
1 этап
автомобильная дорога и путепровод:
вид работ	строительство
категория дороги	I-б
протяженность участка, км	6,9
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина проезжей части, м	2x7,5
ширина полосы движения, м	3,75
ширина земляного полотна, м	25,50
ширина разделительной полосы, м	3,0
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетная нагрузка на дорожную одежду	А-11,5; НК-8,3
расчетная нагрузка на искусственные сооружения	А-14, НК-14
путепровод, шт./п. м	1/85,35
схема путепровода	15 + 2x24 + 15
габарит путепровода	Г-19,75 + 2x1
автопавильоны, шт.	1
пересечения и примыкания, шт.	6
транспортная развязка в разных уровнях, шт.	1
продолжительность работ, мес.	59 (с учетом технологических перерывов)
общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г.
всего, тыс. рублей,	181198,99
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	168260,84
оборудование, тыс. рублей	42,97
прочие, тыс. рублей	12895,18
стоимость 1 км строительства дороги в базисных ценах,
введенных с 01.01.2001 года, тыс. рублей,	26260,72
в том числе:
1 путепровода, тыс. рублей	5,13
общая сметная стоимость строительства дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% на 1 квартал 2010 г.,
всего, тыс. рублей,	1190180,29
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	1131722,41
оборудование, тыс. рублей	144,00
прочие, тыс. рублей	58313,88
стоимость 1 км строительства дороги
в текущих ценах на 1 квартал 2010 г. с учетом
НДС 18%, тыс. рублей,	172489,90
в том числе:
1 путепровода, тыс. рублей	35,34.
2 этап
мост через реку Б. Овраг с подходами (левый, правый)
категория дороги	I-б
протяженность участка, км	0,076
длина моста через реку Б. Овраг, м	41,20
длина подходов к мосту, км	0,035
ширина моста, м	27,946
габарит моста, м	2(Г-11,5 + Т-0,75)
схема моста, м	3x12
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина полосы движения, м	3,75
ширина проезжей части дороги, м	2x7,5
ширина разделительной полосы на мосту, м	6,0
ширина разделительной полосы на автодороге, м	6,0
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	ЩМА-15
расчетная нагрузка на мост	А14, НК-100
расчетная нагрузка на автодорогу	115 кН
площадь моста,	1151,38
общая продолжительность строительства, мес.	9
стоимостные показатели:
общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г. -
всего, тыс. рублей,	5323,10
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей		4061,38
оборудования, тыс. рублей		-
прочих работ и затрат, тыс. рублей,		1261,72
в том числе ПИР, тыс. рублей		1040,08
стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 года, тыс. рублей,		70040,79
в том числе:
стоимость 1 искусственных сооружений, введенных с 01.01.2001 года, тыс. рублей		4,57
общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г.
всего, тыс. рублей,		32098,40
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей		27221,00
оборудования, тыс. рублей		-
прочих работ и затрат, тыс. рублей,		4877,40
в том числе:
ПИР (без НДС), тыс. рублей		3866,08
стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС
на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей,		422347,37
в том числе:
стоимость 1 искусственных сооружений, в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей		27,44.

2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" (С.В. Гаврилов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 N 6-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области" признать утратившим силу.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов