Приложение 7. Устройства для обнаружения передвижения и радиосигнализации

Информация об изменениях:

Решением Государственной комиссии по радиочастотам при Минкомсвязи России от 29 октября 2010 г. N 10-09-03 (в редакции решения ГКРЧ при Минкомсвязи России от 28 декабря 2010 г. N 10-10-11-1) в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 7
к решению Государственной комиссии по
радиочастотам при Мининформсвязи РФ
от 7 мая 2007 г. N 07-20-03-001

Устройства для обнаружения передвижения и радиосигнализации

С изменениями и дополнениями от:

19 августа 2009 г., 29 октября, 28 декабря 2010 г.

Устройства для обнаружения передвижения и радиосигнализации - радары малой мощности для целей радиоопределения, включающее определение положения, скорости или других характеристик объекта.

Основные технические характеристики и условия использования устройств для обнаружения передвижения и радиосигнализации

Полосы радиочастот	Технические характеристики			Рабочий цикл	Разнос каналов	Дополнительные условия использования
	Наименование	Значение	Размерность
24,05-24,25 ГГц	Максимальная ЭИИМ	100	мВт	нет ограничений	нет	Автомобильные радары: Ширина полосы излучения не менее 9 МГц - без ограничений; Ширина полосы излучения меньше 9 МГц: Время облучения не должно превышать 0,14 мкс каждые 3 мс в полосе 60 кГц
	Гармонизированный стандарт	EN 300 440
24,05-24,25 ГГц	Максимальная ЭИИМ Гармонизированный стандарт	100 EN 300 440	мВт	нет ограничений	нет	Фиксированные радары: 1. РЭС определения параметров движения транспортных средств должны устанавливаться вдоль автодорог на расстоянии не менее 4 м от контролируемого участка дороги. 2. Установка РЭС определения параметров движения транспортных средств должна выполняться перпендикулярно направлению движения на одно- или многополосной дороге с допустимым отклонением +- 15 град. 3. Высота установки РЭС определения параметров движения транспортных средств не должна превышать 5 м над дорожным покрытием. 4. Угол наклона главного луча к горизонту должен составлять минус 20 и менее градусов
76-77 ГГц	Максимальная ЭИИМ	5	дБВт	нет ограни-чений	нет	Автомобильные радары Используемая модуляция: непрерывный ЧМ сигнал/импульсная с ЛЧМ
77-81 ГГц	Максимальная спектральная плотность ЭИИМ.	-33	дБВт/МГц	нет ограни-чений	Ширина канала не менее 500 МГц	Автомобильные сверхширокополосные радары