- Главная
- Постановление ФЭК РФ от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 "Об утверждении Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)"
- Приложение 1. Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами. Часть I (правила применения тарифов)" (часть 1)
- Приложение 4. Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии
Приложение 4. Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии
Приложение 4
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
Информация об изменениях:
Приказом ФСТ России от 14 сентября 2004 г. N 71-т/1 в таблицу 5 настоящего приложения внесены изменения
См. текст таблицы в предыдущей редакции
Таблица N 5
Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии
| Количество вагонов в отправке и применяемая технология |
Расстояние перевозки, км | |||
| До 510 | 511-1000 | 1001-2000 | Свыше 2000 | |
| Повагонные, групповые отправки |
Повагонные, групповые отправки |
Повагонные, групповые отправки |
Повагонные, групповые отправки |
|
| 1 | 1,08 | 1,04 | 1,03 | 1,01 |
| 2 | 1,02 | 1,01 | 1,01 | 1,00 |
| 3-5 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
| 6-20 | 0,97 | 0,98 | 1,00 | 1,00 |
| Свыше 20 | 0,95 | 0,97 | 0,98 | 1,00 |
| Отправительские маршруты: |
||||
| прямые* | 0,85 | 0,89 | 0,92 | 0,95 |
| с распылением** | 0,90 | 0,92 | 0,95 | 0,97 |
------------------------------
* Прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.
** Отправительским маршрутом с распылением в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением в объявленные пункты (станции) распыления маршрутов.
Примечание.
При применении поправочного коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должны быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса.
Открыть документ в системе ГАРАНТ