Энциклопедия решений. Коносамент (ноябрь 2024)

Коносамент

После приема груза для морской перевозки перевозчик выдает отправителю коносамент, который должен включать следующие сведения:

- наименование перевозчика и место его нахождения;

- наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

- наименование отправителя и место его нахождения;

- наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

- наименование получателя, если он указан отправителем;

- наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество; при этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

- внешнее состояние груза и его упаковки;

- фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

- время и место выдачи коносамента;

- число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

- подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

Кроме того, по соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки (ст. 144 Кодекса торгового мореплавания РФ (далее - КТМ РФ)).

Если в коносаменте содержатся данные, которые касаются наименования груза, его основных марок, числа мест или предметов, массы или количества груза и в отношении которых перевозчик или выдающее коносамент от его имени другое лицо знают или имеют достаточные основания считать, что такие данные не соответствуют фактически принятому грузу или погруженному грузу при выдаче бортового коносамента либо у перевозчика или другого такого лица не было разумной возможности проверить указанные данные, перевозчик или другое такое лицо должны внести в коносамент оговорку, конкретно указывающую на неточности, основания для предположений или отсутствие разумной возможности проверки указанных данных (п. 1 ст. 145 КТМ РФ). Правовое значение выдачи коносамента с оговоркой состоит в том, что хотя такая оговорка не снимает с перевозчика ответственность за несохранность груза, она переносит бремя доказывания принятия груза для перевозки в количестве, указанном в коносаменте, на грузовладельца (постановление ФАС Московского округа от 17.03.2009 N КА-А40/1458-09).

Коносамент является не только документом, подтверждающим наличие и содержание договора морской перевозки груза, но и товарораспорядительным документом. Он может быть следующих видов:

- именной (выдается на имя определенного получателя, может быть передан иному лицу по именным передаточным надписям или в иной форме в соответствии с правилами, установленными для уступки требования; груз выдается соответственно такому получателю или иному лицу, которому передан коносамент);

- ордерный (выдается приказу отправителя или получателя, может быть передан иному лицу по именным или бланковым передаточным надписям; груз выдается лицу, приказу которого составлен коносамент, а при наличии в коносаменте передаточных надписей - лицу, указанному в последней из непрерывного ряда передаточных надписей, или предъявителю коносамента с последней бланковой надписью);

- на предъявителя (может передаваться посредством простого вручения; груз выдается предъявителю коносамента) (ст.ст. 146, 148, 158 КТМ РФ).

Коносамент выдается перевозчиком только по требованию отправителя. Отправитель также вправе потребовать выдачи ему после погрузки груза на борт судна бортового коносамента, который содержит те же данные, что и обычный коносамент, но кроме того - сведения о том, что груз находится на борту определенного судна или судов, а также о дате или датах погрузки груза. В этом случае отправитель обязан по просьбе перевозчика вернуть ему ранее выданный коносамент или иной относящийся к данному грузу товарораспорядительный документ в обмен на бортовой коносамент.

Тема

Морская перевозка грузов