Энциклопедия решений. Узловое соглашение (ноябрь 2024)

Узловое соглашение

Узловое соглашение устанавливает порядок взаимодействия между перевозчиками морского, железнодорожного, автомобильного и иных видов транспорта и организациями, осуществляющими перевалку грузов в речных портах, операторами морских терминалов при перевалке грузов с одного вида транспорта на другой (п. 1 ст. 112 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (далее - КВВТ РФ), ч. 2 ст. 27 Федерального закона от 08.11.2007 N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон о морских портах), п. 39 Правил перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (утверждены МПС СССР, Минморфлотом СССР, Минречфлотом РСФСР 17, 24.04.1956, далее - Правила перевозок)).

Узловые соглашения, заключаемые между организациями железнодорожного транспорта и пароходствами (портами или пристанями), а в соответствующих случаях - между морскими и речными пароходствами (портами или пристанями), предусматривают:

- порядок совместного сменного и суточного планирования работы пункта перевалки;

- места передачи грузов;

- сроки загрузки и разгрузки отдельных вагонов, групп вагонов и маршрутов;

- порядок подачи, расстановки и уборки железными дорогами груженых и порожних вагонов;

- фронты загрузки и разгрузки вагонов;

- в необходимых случаях - расписание подачи железной дорогой в порты (пристани) вагонов под загрузку и под разгрузку;

- порядок приема, сдачи и взвешивания грузов, а также порядок и сроки взаимной информации о подходе грузов к пункту перевалки и о прибытии груженых вагонов и судов, о подаче вагонов, их готовности к уборе и т. п.;

- порядок подачи и уборки вагонов с хозяйственными грузами, прибывающими в адрес порта (пристани);

- место оформления документов;

- другие вопросы, вытекающие из местных условий работы портов (пристаней) и станций (п. 39 Правил перевозок).

Узловое соглашение, заключаемое между оператором морского терминала и перевозчиком железнодорожного транспорта, должно предусматривать следующие условия:

1) места и нормы одновременной погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов с учетом производственных условий и объема перевозок на основе единого технологического процесса работы железнодорожной станции и оператора морского терминала;

2) нормативы времени на:

а) расформирование поездов, групп вагонов, подачу и уборку вагонов;

б) сортировку вагонов и других транспортных средств относительно грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей);

в) осуществление операций по приему и сдаче грузов;

г) оформление и выдачу документов;

д) подачу вагонов на весы и уборку вагонов с весов;

е) оборудование вагонов под погрузку грузов;

ж) погрузку грузов в вагоны, выгрузку грузов из вагонов;

з) очистку вагонов от приспособлений для погрузки, размещения, крепления и перевозки грузов, остатков ранее перевезенных грузов;

и) осмотр вагонов и других транспортных средств в части их пригодности в коммерческом отношении и технической пригодности для погрузки грузов;

3) порядок расчетов между сторонами узлового соглашения;

4) особые условия, влияющие на осуществление погрузки грузов в вагоны, выгрузки грузов из вагонов и выполнение других работ и операций (метеорологические условия, сменность работы и другие).

Стороны могут включить в это соглашение и иные условия (ч. 4 ст. 27 Закона о морских портах).

Узловое соглашение заключается сроком на пять лет. Оно может быть полностью или частично изменено (пересмотрено) по предложению одной из сторон до истечения срока действия такого соглашения в случае, если у стороны соглашения изменилось техническое оснащение или технология проведения работ (п. 2 ст. 112 КВВТ РФ, ч. 3 ст. 27 Закона N 261-ФЗ).

Узловое соглашение следует отличать от договора перевалки груза (ст. 20 Закона о морских портах), на основании которого оператор морского терминала оказывает услуги по перевалке грузов. Такой договор может быть заключен не только с перевозчиком, но и с грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), экспедитором, а также с любым другим физическим или юридическим лицом. Договор перевалки груза, в отличие от узлового соглашения, может не предполагать долговременный характер взаимоотношений сторон и определять порядок взаимодействия при единовременном оказании услуги. Каких-либо требований к сроку, на который может быть заключен такой договор, закон не содержит.

Тема

Договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов

См. также

Договор на централизованный завоз (вывоз) грузов