Приложение 5 (справочное). Динамические испытания мест крепления РБ

Приложение 5
Справочное

Динамические испытания мест крепления РБ

Для определения соответствия мест крепления РБ, установленных в данном автомобиле, требованиям п. 1.1 может проводиться динамическое испытание автомобиля. При проведении таких испытаний используют метод фронтального столкновения автомобиля с неподвижным препятствием и манекены с антропометрическими признаками 30% репрезентативности (допускается использование манекенов, в соответствии с ГОСТ 18837-82).

При этом начальная скорость столкновения для автомобилей категории , и должна составлять , а для автомобилей категории и - .

После проведения динамического испытания для автомобилей категории , и не должно быть разрушения (вырыва) мест крепления РБ или самой защитной системы;

"подныривания" манекена под ремень и сползание его с сиденья;

контакта РБ с легкоранимыми и болезненными частями тела человека, в том числе сползания поясной лямки на живот, а диагональной - в область шеи;

контакта частей тела человека с интерьером (головы, коленей, груди водителя с рулевым колесом). В противном случае элементы интерьера салона должны быть травмобезопасными.

Для автомобилей категории и не должно быть:

разрушения мест крепления РБ или самих РБ;

"подныривания" манекена под РБ или сползание его с сиденья;

контакта головы с интерьером салона.