Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52457-2005 "Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура потребителей. Классификация" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2005 г. N 473-ст) (отменен)

Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52457-2005
"Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура потребителей.
Классификация"
(утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2005 г. N 473-ст)

Global navigation satellite system. Consumers' instrumentation. Classification

Дата введения - 1 июля 2007 г.
Введен впервые

ГАРАНТ:

Приказом Росстандарта от 20 июля 2011 г. N 191-ст настоящий ГОСТ отменен с 1 октября 2011 г. в связи с принятием и введением в действие ГОСТ 31380-2009 "Глобальные навигационные спутниковые системы. Аппаратура потребителей. Классификация"

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает классификацию навигационной аппаратуры потребителей для всех пользователей глобальной навигационной спутниковой системы.

2 Обозначения и сокращения

В настоящем стандарте применены следующие обозначения и сокращения:

ГЛОНАСС - глобальная навигационная спутниковая система;

НАП - навигационная аппаратура потребителей;

ГСП - глобальная система позиционирования;

ГАЛИЛЕО - глобальная навигационная спутниковая система Европейского космического агентства.

3 Классификация

Навигационную аппаратуру потребителей классифицируют по следующим признакам:

3.1 По типу используемых систем:

- работающая по сигналам только ГЛОНАСС;

- работающая по сигналам только ГПС;

- работающая по сигналам только ГАЛИЛЕО;

- работающая по сигналам нескольких глобальных навигационных спутниковых систем.

3.2 По области применения:

- применяемая на летательных аппаратах (воздушных судах);

- применяемая на морских (речных) судах;

- применяемая на космических объектах, ракетах-носителях, разгонных блоках, космических аппаратах и станциях и т. д.;

- применяемая на наземных подвижных объектах (автомобильный, железнодорожный транспорт);

- применяемая для решения задач мониторинга;

- применяемая для целей геодезического обеспечения задач различных потребителей.

3.3 По условиям применения:

- стационарная (для опорных станций), устанавливаемая на неподвижных объектах;

- носимая (портативная, переносная), используемая на отдельном подвижном объекте;

- бортовая, устанавливаемая на борт подвижных объектов различного назначения (морских, воздушных, наземных, космических).

3.4 По уровню специализации:

- общего назначения (бытовая, персональная), применяемая гражданскими потребителями для определения своего текущего местоположения, скорости и времени;

- военная, применяемая Министерством обороны;

- специальная, применяемая МВД, ФСБ и специальными службами.

3.5 По характеру динамичности потребителя:

- для низкодинамичных потребителей со скоростью движения от 2 до 300 км/ч;

- для среднединамичных потребителей со скоростью движения от 300 до 900 км/ч;

- для высокодинамичных потребителей со скоростью движения выше 900 км/ч.

3.6 По используемым режимам измерений:

- использующая кодовый режим;

- с возможностью приема дифференциальных поправок;

- имеющая возможность реализации автодифференциального режима;

- использующая фазовый режим.

3.7 По количеству каналов обработки сигналов:

- использующая одноканальный (с последовательной или мультиплексной обработкой) режим работы;

- использующая многоканальный режим работы.

3.8 По функциональным возможностям определения параметров:

- с возможностью расчета координат, времени и скорости движения потребителя;

- с возможностью расчета угловых величин (путевого, азимутального и др. углов);

- с возможностью расчета дальности до заданного пункта;

- с возможностью пересчета параметров из одной системы координат в другую;

- с возможностью определения курсоуказания.

3.9 По точностным возможностям:

- с точностью определения координат до нескольких сантиметров;

- с точностью определения координат до нескольких дециметров;

- с точностью определения координат до нескольких единиц метров;

- с точностью определения координат до нескольких десятков метров;

- с точностью определения координат до нескольких сотен метров.

3.10 По возможностям получения информации:

- с возможностью автономного определения (самоопределения) координат местоопределения;

- не имеющая возможности автономного определения координат местоопределения.

3.11 По возможностям отображения информации:

- способная отображать только текстовую информацию;

- способная отображать как текстовую, так и графическую информацию.

3.12 По возможностям контроля целостности:

- с автономным контролем целостности;

- без автономного контроля целостности.

3.13 По уровню интеграции:

- предназначенная только для определения координат местоопределения (автономная);

- функционально интегрированная с другими техническими устройствами;

- конструктивно интегрированная с другими техническими устройствами.

3.14 По виду обрабатываемых сигналов:

- работающая в одночастотном режиме;

- работающая в двухчастотном режиме;

- работающая в трехчастотном режиме;

- работающая в режиме с обработкой открытых сигналов;

- работающая в режиме с обработкой закрытых сигналов.

3.15 По возможностям информационного противодействия:

- с автономным обнаружением и подавлением помех;

- с внешним выявлением помех и оповещением.

В нормативных документах допускается дальнейшая детализация классификационных признаков для классификации НАП ГЛОНАСС.

Библиография

[1] Глобальная спутниковая навигационная система ГЛОНАСС. Интерфейсный контрольный документ, редакция 5, Москва, 2002 г.