Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52747-2007 "Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 сентября 2007 г. N 238-ст) (отменен)
- Приложение Б (обязательное). Определение силы удержания шипа в протекторе шины
Приложение Б (обязательное). Определение силы удержания шипа в протекторе шины
Приложение Б
(обязательное)
Определение силы удержания шипа в протекторе шины
Б.1 Для испытания отбирают корпус шипа без износостойкого элемента.
В отверстии корпуса шипа нарезают резьбу согласно рисунку Б.1.
Б.2 Подготовленный корпус шипа запрессовывают в выступ протектора шины, смонтированной на вывешенном колесе. Шину накачивают до номинального давления.
Проводят выдержку шины не менее 12 ч при температуре окружающего воздуха не менее 15 °С.
В корпус шипа ввинчивают крючок, обеспечивающий жесткую связь между корпусом шипа и динамометром по ГОСТ 13837, имеющего максимальное усилие до 1000 Н (100 кгс).
Грузы навешивают последовательно через 0,1 Н (1 кгс). После каждой ступени нагружения дается выдержка в течение 10 с на релаксацию.
В момент выхода шипа из выступа протектора шины фиксируют по динамометру нагрузку, которая и определяет силу удержания шипа.
Схема испытательной установки представлена на рисунке Б.2.