Государственный стандарт Союза ССР ГОСТ 8489-85 "Топливо моторное. Метод определения фактических смол (по Бударову)" (введен в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26 марта 1985 г. N 806)

Motor fuel. Method for determination of existent gums (Budarov's)

Срок введения - с 1 июля 1986 г.

Срок действия продлен постановлением
Госстандарта СССР от 25 декабря 1989 г. N 4107
до 1 июля 1993 г.

Взамен ГОСТ 8489-58

ГАРАНТ:

Ограничение срока действия настоящего ГОСТа снято протоколом N 2-92 МГС от 5 октября 1992 г. (ИУС N 2-93)

Настоящий стандарт устанавливает метод определения фактических смол в моторном топливе (керосине, дизельном топливе).

Метод заключается в выпаривании испытуемого топлива под струей водяного пара в условиях испытания и служит для условной оценки склонности топлива к смолообразованию при его применении в двигателе.

1. Аппаратура, материалы и реактивы

Прибор типа ПОС в комплекте.

Воронка В-36-80 ХС, В-56-80 ХС по ГОСТ 25336-82.

Эксикатор 2 по ГОСТ 25336-82.

Пипетки 1-1-10, 1-1-20, 2-1-10, 2-1-20, 1-1-25, 2-1-25 по ГОСТ 20292-74.

Цилиндры 1-25, 1-50, 1-100, 2-25, 2-50, 2-100 по ГОСТ 1770-74.

Толуол по ГОСТ 9880-76 или по ГОСТ 14710-78.

Ацетон по ГОСТ 2603-79 или по ГОСТ 2768-84.

Спирт этиловый ректификованный технический по ГОСТ 18300-87.

Натрий сернокислый по ГОСТ 4166-76, свежепрокаленный.

Вода дистиллированная по ГОСТ 6709-72.

Бумага фильтровальная по ГОСТ 12026-76.

Весы лабораторные с погрешностью взвешивания не более 0,0002 г.

Термометры ТЛ-2 N 4 по ТУ 25-2021.003-88.

2. Подготовка к испытанию

2.1. Прибор типа ПОС собирают и подготавливают в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

2.2. В зависимости от фракционного состава испытуемого топлива устанавливают следующий температурный режим:

(1803)°С - при испытании топлив с температурой конца перегонки до 310°С (керосин);

(2253)°С - при испытании топлив, выкипающих выше 300°С (дизельное топливо).

2.3. Стаканы для определения фактических смол, нижние концы трубок, расположенных на крышках и подающих в стаканы пар, тщательно промывают растворителем (толуолом, ацетоном или спирто-толуольной смесью 1:4) как снаружи, так и внутри.

2.4. Подготовленные по п. 2.3 стаканы ставят в карманы прибора, нагретого до температуры испытания, плотно закрывают крышками и выдерживают 20 мин, после чего снимают крышки и через 2 мин стаканы вынимают щипцами из карманов, охлаждают 40 мин в эксикаторе и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г.

2.5. Подлежащее испытанию топливо фильтруют через бумажный фильтр. При наличии явных следов воды топливо взбалтывают со свежепрокаленным сернокислым натрием в течение 10 - 15 мин и фильтруют.

3. Проведение испытания

3.1. В стаканы для воды наливают с помощью измерительного цилиндра дистиллированную воду в следующих количествах: 35  при испытании керосинов, 60  - дизельных топлив.

3.2. В зависимости от температуры конца кипения измерительным цилиндром или пипеткой отмеряют в два стакана керосина по 20 , дизельного топлива - по 10 .

3.3. Стаканы с топливом помещают в гнезда прибора, нагретого до заданной температуры. Гнезда осторожно и плотно закрывают крышками так, чтобы ниппели вошли в каналы на крышке, а пришлифованные плоскости крышек и карманов герметически соприкасались, не пропуская паров и топлива.

3.4. Немедленно после этой операции два стакана с водой ставят в гнезда и также плотно закрывают крышками. Спустя 60 мин после того, как были поставлены стаканы с водой, открывают крышки гнезд и через 2 мин щипцами вынимают стаканы из гнезд.

3.5. Стаканы со смолами помещают в эксикатор, охлаждают 40 мин и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г.

4. Обработка результатов

4.1. Концентрацию фактических смол (X) в миллиграммах на 100  топлива в каждом стакане вычисляют по формуле

,

где - масса чистого сухого стакана, мг;

- масса стакана со смолами, мг;

V - объем топлива, налитого в стакан для испытания, .

4.2. Расхождения между результатами двух определений концентраций фактических смол не должны превышать значений, указанных в таблице.

Концентрация фактических смол, мг на 100 топлива	Допускаемые расхождения
До 15 Св. 15 до 40 Св. 40 до 100 Св. 100	2 мг 3 мг 8% от меньшего результата 15% от меньшего результата

Концентрация фактических смол до 2 мг на 100  топлива оценивается как их отсутствие.

4.3. Результаты отдельных испытаний одного и того же топлива сравнимы между собой только в том случае, если между испытаниями прошло не более 5 сут.

4.4. За результат испытания принимают среднее арифметическое двух определений. Результат испытания округляют до целых единиц.