Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 19 мая 2014 г. N 09АП-12333/14

г. Москва

19 мая 2014 г.

Дело N А40-3843/14

Резолютивная часть постановления объявлена 19 мая 2014 г.

Постановление изготовлено в полном объеме 19 мая 2014 г.

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

Председательствующего судьи: Семикиной О.Н.,

Судей: Седова С.П., Юрковой Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Мосесовой А.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу

Федеральной службы исполнения наказаний

на решение Арбитражного суда г. Москвы от 28.02.2014

по делу N А40-3843/14, принятое судьей Высокинской О.А. (шифр судьи 13-38)

по иску Открытое акционерное общество "ФПК" (ОГРН 1097746772738, ИНН 7708709686)

к ответчику Федеральной службе исполнения наказаний (ОГРН 1047797031479, ИНН 7706562710)

о взыскании 28.661,85 руб.

при участии в судебном заседании:

от истца: Пашинина А.В. по доверенности N 14 от 27.06.2013;

от ответчика: Ежов О.В. по доверенности N исх-01-47174 от 20.12.2013, Одинцова И.И. по доверенности N исх-01-46272 от 17.12.2013,

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" обратилась в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением Федеральной службе исполнения наказаний о взыскании 28.661 руб. 85 коп. убытков, причиненных задержкой поездов.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 28.02.2014 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

Не согласившись с решением Арбитражного суда города Москвы 28.02.2014, ответчик обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда первой инстанции и принять по делу новый судебный акт.

Девятый арбитражный апелляционный суд, повторно рассмотрев дело, проверив законность и обоснованность обжалуемого судебного акта в порядке статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, изучив материалы дела, исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив доводы апелляционной жалобы и возражений на нее, находит решение Арбитражного суда города Москвы от 28.02.2014 не подлежащим изменению или отмене по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между Федеральной службе исполнения наказаний (далее -ответчик, государственный заказчик) и истцом, Открытым акционерным обществом "Федеральная пассажирская компания" (далее - истец, исполнитель), заключен государственный контракт на оказание услуг по осуществлению специальных железнодорожных перевозок N 78/юр/13/ФПК-13-58 от 14.03.2013 в соответствии с условиями которого ОАО "ФПК" оказывает услуги по осуществлению в 2013 году железнодорожных перевозок осужденных и лиц, находящихся под стражей, в специальных вагонах.

Суд первой инстанции установил, что за период с 28.03.2013 по 14.08.2013 Уральским филиалом ОАО "ФПК" выявлены случаи задержек пассажирских поездов по причинам, связанным с работой по погрузке и выгрузке осужденных и лиц, находящихся под стражей, в специальных вагонах.

Время задержки поездов, а также причины задержки подтверждаются актами о задержке поездов, актами по общему случаю, приобщенными к материалам дела.

Задержками отправления поездов ОАО "ФПК" причинен ущерб, который включает в себя:

1) увеличение времени аренды локомотива;

2) дополнительную работу локомотивных бригад;

3) увеличение времени использования услуг инфраструктуры.

Между ОАО "ФПК" и ОАО "РЖД" заключен договор аренды локомотивов с экипажем (локомотивными бригадами) в пассажирском сообщении N 1013 от 24.09.2010, на основании которого ОАО "РЖД" предоставляет ОАО "ФПК" локомотивы для перевозок пассажиров и багажа в пассажирских поездах дальнего следования, а также оказывает услуги по управлению арендованными локомотивными бригадами.

Ставки арендной платы за пользование локомотивами и предоставление услуг ОАО "РЖД" установлены Распоряжениями ОАО "РЖД" и Правлением ОАО "РЖД". На период с 01.01.2013 за пользование локомотивами и предоставление услуг действуют ставки арендной платы, установленные телеграфным Распоряжением ОАО "РЖД" N 5853 от 05.04.2013. Серия локомотива, которым управлялись пассажирские поезда на дату задержки, подтверждается электронными выписками из маршрутных листов машиниста.

Стоимость услуг по использованию инфраструктуры ОАО "РЖД" установлена пунктами 2.4.1.2, 2.4.1.6, 2.4.1.6.1- 2.4.1.6.3. 2.4.2 Приказа ФСТ России N 156-т/1 от 27.10.2010.

В соответствии с вышеуказанным Приказом, плата за услуги по использованию инфраструктуры при перевозках в составе дальних поездов перевозчиков в расчете на 1 поезд на поясе дальности, соответствующем тарифному расстоянию в соответствии с маршрутом следования поезда определяется как сумма оплат, исчисленных для поезда соответствующей категории.

Пунктом 2.4.1.2 Приказа установлено, что тарифы на услуги по использованию инфраструктуры регулируемой организации - владельца инфраструктуры пункта 2.4.1 настоящего Тарифного руководства определяются по базовым ставкам тарифной схемы И1, установленной в расчете за 1 поезд, и базовым ставкам тарифных схем И2 и ИЗ, установленных в расчете за 1 вагон в составе дальнего поезда в приложениях 23 - 26 к настоящему Тарифному руководству в зависимости от типа используемого подвижного состава и категории поезда. Количество вагонов подтверждается копиями натурных листов поезда.

Убытки от увеличения времени использования услуг инфраструктуры равны тарифам на услуги по использованию услуг инфраструктуры железнодорожного транспорта (приложение N 23 к Приказу ФСТ России от 27.10.2010 N 156-т/1), деленным на время использования услуг инфраструктуры по расписанию и умноженным на время задержки поезда.

Суд апелляционной инстанции установил, что истец понес убытки, связанные с увеличением времени аренды локомотива, дополнительной работой локомотивных бригад, увеличением времени использования услуг инфраструктуры, что подтверждается представленными истцом доказательствами, а именно актами о задержке поезда в связи с посадкой и высадкой заключенных, а также пладетными поручениями о перечислении денежных средств за аренджу локомотива ОАО РЖД..

Претензия истца N 206 от 19.09.2013 ответчиком оставлена без удовлетворения.

По состоянию на 21.11.2013 г. Сумма ущерба, причиненного задержками пассажирских поездов по вине ФСИН России, составляет 28 661,85 руб.

С учетом положений ст.15, 393, 401 ГК РФ суд первой инстанции обоснованно удовлетворил требования истца.

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда г.Москвы от 28.02.2014 по делу N А40-3843/14 оставить без изменения, а апелляционную жалобу Федеральной службы исполнения наказаний - без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Федеральный арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судья

О.Н. Семикина

Судьи

С.П. Седов Н.В. Юркова