Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 22 апреля 2016 г. N 03АП-1687/16

г. Красноярск

22 апреля 2016 г.

Дело N А33-10564/2015

Резолютивная часть постановления объявлена "18" апреля 2016 года.

Полный текст постановления изготовлен "22" апреля 2016 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Радзиховской В.В.,

судей: Белан Н.Н., Споткай Л.Е.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Каверзиной Т.П.,

при участии:

от открытого акционерного общества "Российские железные дороги" - Рожковой И.Е. - представителя по доверенности от 05.03.2015;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу акционерного общества "РН-Транс" на решение Арбитражного суда Красноярского края от 16 февраля 2016 года по делу N А33-10564/2015, принятое судьей Бычковой Л.К.,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги", в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, г. Москва) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к закрытому акционерному обществу "РН-Транс" в лице филиала в г. Ачинске (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092, г. Новокуйбышевск Самарской области) о взыскании 10686439 рублей 24 копейки платы за пользование вагонами, 1262375 рублей 74 копейки процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.06.2014 по 30.11.2015, процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.07.2015 по день исполнения решения по ставки Центрального банка Российской Федерации, установленного для вклада физических лиц.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением суда от 15.06.2015 возбуждено производство по делу.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 16.02.2016 иск удовлетворен.

С акционерного общества "РН-Транс" в лице филиала в г. Ачинске в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги", в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" взыскано 11948605 рублей 53 копейки, в том числе: 10686439 рублей 24 копейки платы, 1262166 рублей 29 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 01.12.2015 проценты за пользование чужими денежными средствами с суммы долга 10686439 рублей 24 копейки по ставке Центрального банка Российской Федерации, установленного для вкладов физических лиц, по день уплаты долга, 80628 рублей судебных расходов по оплате государственной пошлины, в доход федерального бюджета Российской Федерации 2115 рублей государственной пошлины.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просит отменить определение суда первой инстанции и принять по делу новый судебный акт.

В обоснование доводов жалобы ответчик ссылается на ошибочность выводов суда о доказанности наличия оснований для взыскания с него соответствующей суммы платы, указав на непредставление актов общей формы, которыми были бы установлены зависящие от него причины задержки вагонов в пути следования, а также на ненадлежащее оформление истцом актов общей формы. Ответчик полагает, что отсутствуют доказательства надлежащего уведомления грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе, соответственно, начисление платы незаконно; суд первой инстанции пришел к неверному выводу о наличие вины грузополучателя в неприеме вагонов; нарушены нормы статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, пункта 4 договора на подачу и уборку вагонов N 41, на основании которых общество освобождается от платы за пользование вагонами вследствие подачи перевозчиком вагонов в количестве, превышающем количество вагонов, установленное соответствующим договором. Ответчик также указал на то, что суд необоснованно отклонили его доводы о несогласовании сторонами при заключении договора N 41 от 31.05.2010 размера платы за пользование вагонами при их нахождении на путях общего пользования и в связи с этим необоснованно признали правомерным применение истцом при расчетах ставок платы, предусмотренных пунктом 12 Тарифного руководства N 12. Расчет платы произведен с нарушением требований статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации с применением повышающих коэффициентов, не предусмотренных договором. В обоснование доводов, изложенных в апелляционной жалобе, ответчик указал, что судом первой инстанции необоснованно применение при отсутствии правовых оснований ставок, установленных Правилами применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденных постановлением Федеральной энергетической комиссии России от 19.02.2002 N 35/12; не учтено, что указание в пункте 15 договора от 31.05.2010 N 41 на внесение грузополучателем перевозчику платы за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику, за время их задержки на путях станции Уяр по причинам, зависящим от владельца, грузоотправителя, грузополучателя, в размере 50% платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством N 2, не может свидетельствовать о согласовании сторонами порядка и размера данной платы, поскольку применение ставок платы, установленных Тарифным руководством N 2, размеры которых непосредственно в договоре от 31.05.2010 N 41 не предусмотрены, в случае непринадлежности вагонов ОАО "РЖД", но их обслуживания локомотивами ОАО "РЖД", противоречит положениям статьи 39 Устава железнодорожного транспорта РФ и пункта 12 Тарифного руководства N 2, разъяснениям, изложенным в п. 34 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.05.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", а также сложившейся судебной практике по данной категории дел; конкретные размеры ставок платы за пользование вагонами, не принадлежащих ОАО "РЖД", должны быть в обязательном порядке установлены сторонами в договоре, отсылка в договоре N 41 от 31.05.2010 на Тарифное руководство N 2 при отсутствии согласованных ставок платы в тексте самого договора не может свидетельствовать о согласовании сторонами размера платы за пользование вагонами (платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, платы за пользование инфраструктурой); отсутствуют доказательства надлежащего уведомления грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе, соответственно, начисление платы незаконно; суд первой инстанции пришел к неверному выводу о наличие вины грузополучателя в неприеме вагонов; нарушены нормы статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, пункта 4 договора на подачу и уборку вагонов N 41, на основании которых общество освобождается от платы за пользование вагонами вследствие подачи перевозчиком вагонов в количестве, превышающем количество вагонов, установленное соответствующим договором; расчет платы произведен с нарушением требований статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации с применением повышающих коэффициентов, не предусмотренных договором.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" представило отзыв, в котором отклонило доводы апелляционной жалобы, указав на законность решения суда первой инстанции.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 25.03.2016 апелляционная жалоба принята к производству, её рассмотрение назначено на 18.04.2016.

В судебном заседании представитель ОАО "Российские железные дороги" поддержал доводы отзыва, просил оставить решение суда первой инстанции без изменения.

Ответчик, уведомленный о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы в соответствии с требованиями статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (путем направления копий определения о назначении судебного заседания лицам, участвующим в деле, а также путем размещения публичного извещения о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы в Картотеке арбитражных дел http://kad.arbitr.ru), в судебное заседание своих представителей не направил.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба рассматривается в отсутствие представителей ответчика.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При повторном рассмотрении дела арбитражным апелляционным судом установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ОАО "РЖД" (перевозчик), ООО "НТ-сервис" (владелец) и закрытым акционерным обществом "Юкос-Транссервис" (грузоотправитель, грузополучатель) (далее также ЗАО "ЮТС") заключен договор от 31.05.2010 N 41 на подачу и уборку вагонов ЗАО "ЮТС" на железнодорожный путь необщего пользования ООО "НТ-сервис", примыкающий к станции Уяр Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" локомотивом перевозчика.

По условиям договора осуществляется подача, расстановка места погрузки, выгрузки и уборка вагонов ЗАО "ЮТС" с железнодорожного пути необщего пользования ООО "НТ-сервис", примыкающего к 16 ходовому пути станции Уяр Красноярской железной дороги - филиала ОА "РЖД", через стрелочный перевод N 701, локомотивом перевозчика (пункт 1 договора).

Согласно пункту 3 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.

Уведомление о подаче вагонов передается приемосдатчиком станции Уяр уполномоченному представителю "грузоотправителя, грузополучателя" - оператору пункта подготовки вагонов за 2 часа до начала подачи по телефону, с записью в книгу уведомлений о подаче вагонов.

Пунктами 4, 5, 6 договора определено, что количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 74 четырехосных вагонов (цистерн); вместимость мест погрузки, выгрузки - 74 четырехосных вагонов (цистерн): путь N 11-37 четырехосных вагонов, путь N 12-37 четырехосных вагонов; с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в количестве поданной группы или маршрутами весовой нормой, установленной планом формирования.

Пунктом 15 договора установлено, что собственные и арендованные порожние вагоны, прибывающие по полным перевозочным документам, подаются на подъездной путь через 2 часа после передачи станцией уведомления о предстоящей подаче.

В случае неприема прибывших вагонов по причинам, зависящим от владельцев или грузоотправителя, грузополучателя, последний вносит перевозчику плату за пользование вагонами, в соответствии со статьей 39 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта":

- в отношении собственных или арендованных вагонов в размере 50% платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством N 2, за все время задержки на путях станции;

- в отношении вагонов, принадлежащих перевозчику, в размере платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством N 2, за все время их задержки на путях станции.

В случае задержки вагонов в пути следования на станциях Красноярской железной дороги по неприему станцией Уяр по причинам, зависящим от владельца или грузоотправителя, грузополучателя, последний вносит перевозчику плату за пользование вагонами, в соответствии со статьей 39 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта", при условии, что задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки груза:

- в отношении собственных или арендованных вагонов в размере 50% платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством N 2, за все время их задержки на путях станции;

- в отношении вагонов, принадлежащих перевозчику, в размере платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством N 2, за все время их задержки на путях станции.

При этом порядок оформления документов, являющихся основанием для взыскания платы в соответствии с настоящим пунктом договора, определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, иными действующими нормативными документами и договорами, заключенными между сторонами.

Согласно пункту 18 договор вступает в силу с 01.07.2010 и действует по 31.12.2010. В случае если ни одна из сторон за 30 календарных дней до истечения срока действия договора не заявит о своем желании его расторгнуть, то договор пролонгируется автоматически на каждый следующий календарный год.

Дополнительным соглашением от 17.02.2012 N 16-12 стороны в связи с переименованием ЗАО "ЮТС" в ЗАО "РН-Транс" договорились читать наименование "грузоотправителя, грузополучателя" вместо ЗАО "ЮТС" - ЗАО "РН-Транс".

Как указано в иске, на станции Уяр 25.05.2014 г. в 04-23 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 06-25-25.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3504,1/3505, 1/3572, 1/3571. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 43 час.27 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 270505 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 89 302,6 руб. без НДС или 105377 рублей 07 копеек с НДС.

На станции Уяр 27.05.2014 г. в 16-10 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 18-10-27.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3619,1/3620, 1/3609, 1/3610. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 08 час. 15 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 280529 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 14278 рубля 06 копеек без НДС или 16848 рублей 75 копеек с НДС.

На станции Уяр 27.05.2014 г. в 11-25 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 13-25-27.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3615,1/3616, 1/3595, 1/3598. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 09 час.00 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 280530 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 16121 рубл без НДС или 19022 рубля 78 копеек с НДС.

На станции Уяр 27.05.2014 г. в 18-15 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 20-15-27.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3617,1/3618, 1/3631, 1/3632. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 18 час.20 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 280535 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 37923 рубля 06 копеек без НДС или 44749 рублей 85 копеек с НДС.

На станции Уяр 29.05.2014 г. в 09-13 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 11-13-29.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3659,1/3660, 1/3685, 1/3684. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 10 час.37 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 300511 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 23083 рубля без НДС или 27237 рублей 94 копейки с НДС.

На станции Уяр 30.05.2014 г. в 12-53 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 14-53-30.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3738,1/3739, 1/3698, 1/3699. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 28 час. 17 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 010643 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 54957 рублей 05 копеек без НДС или 64849 рублей 85 копеек с НДС.

На станции Уяр 01.06.2014 г. в 06-00 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 08-00-01.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3764,1/3765, 1/3774, 1/3775. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 09 час.35 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 020660 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 15865 рублей 08 копеек без НДС или 18721 рубль 64 копейки с НДС.

На станции Уяр 01.06.2014 г. в 17-05 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 19-05-01.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3776,1/3777, 1/3799, 1/3801. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 07 час.05 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 020603 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 14686 рублей 02 копейки без НДС или 17329 рублей 72 копейки с НДС.

На станции Уяр 01.06.2014 г. в 23-05 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 01-05-02.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3785,1/3786, 1/3814, 1/3815. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 06 час.05 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 020604 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 11973 рубля без НДС или 14128 рублей 14 копеек с НДС.

На станции Уяр 01.06.2014 г. в 12-55 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 14-55-01.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3821,1/3822, 1/3773, 1/3772. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 20 час.25 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 020609 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 41372 рубля 01 копейка без НДС или 48819 рублей 08 копеек с НДС.

На станции Уяр 31.05.2014 г. в 08-21 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 10-21-31.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3819,1/3825, 1/3731, 1/3732. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 26 час.08 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 030613 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 40281 рубль 09 копеек без НДС или 47532 рубля 64 копейки с НДС.

На станции Уяр 01.06.2014 г. в 23-30 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 01-30-02.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3828,1/3829, 1/3787, 1/3788. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 19 час.30 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 030614 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 37873 рубля 02 копейки без НДС или 44690 рублей 38 копеек с НДС.

На станции Уяр 02.06.2014 г. в 07-02 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 09-02-02.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3816,1/3817, 1/3839, 1/3840. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 21 час.28 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 030626 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 24767 рублей 06 копеек без НДС или 29225 рублей 77 копеек с НДС.

На станции Уяр 01.06.2014 г. в 01-30 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 03-30-01.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3741,1/3742, 1/3888, 1/3889. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 72 час.55 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 040637 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 283908 рублей 06 копеек без НДС или 335012 рублей 15 копеек с НДС.

На станции Уяр 03.06.2014 г. в 10-04 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 12-04-03.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3873,1/3874, 1/3893, 1/3894. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 22 час.26 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 060638 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 47668 рублей 05 копеек без НДС или 56248 рублей 83 копейки с НДС.

На станции Уяр 21.05.2014 г. в 22-00 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 00-00-22.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3406,1/3407, 1/3402, 1/3399. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 05 час.50 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 220514 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 12280 рублей без НДС или 14490 рублей 04 копейки с НДС.

На станции Уяр 21.05.2014 г. в 13-22 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 15-22-21.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3356,1/3357, 1/3417, 1/3419. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 19 час.13 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 220518 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 31603 рубля без НДС или 37291 рубль 54 копейки с НДС.

На станции Уяр 20.05.2014 г. в 16-30 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 18-30-20.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3335,1/3336, 1/3429, 1/3430. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 43 час.55 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 220527 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 123176 рублей без НДС или 145347 рублей 68 копеек с НДС.

На станции Уяр 22.05.2014 г. в 12-26 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 14-26-22.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3427,1/3428, 1/3434, 1/3433. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 05 час.34 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 220528 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 15043 рубля без НДС или 17750 рублей 74 копейки с НДС.

На станции Уяр 19.05.2014 г. в 05-45 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 07-45-19.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3452,1/3453, 1/3447, 1/3450. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 20 час.25 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 230533 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 41909 рублей 04 копейки без НДС или 49453 рублей 09 копеек с НДС.

На станции Уяр 22.05.2014 г. в 20-48 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 22-48-22.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3440,1/3441, 1/3458, 1/3459. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 08 час.07 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 230550 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 16580 рублей 07 копеек без НДС или 19565 рублей 23 копейки с НДС.

На станции Уяр 22.05.2014 г. в 23-08 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 01-08-23.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3442,1/3443, 1/3456, 1/3457. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 10 час.37 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 230553 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 21112 рублей 05 копеек без НДС или 24912 рублей 75 копеек с НДС.

На станции Уяр 22.05.2014 г. в 05-20 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 07-20-22.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3462,1/3463, 1/3409, 1/3410. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 28 час.25 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 240561 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 40584 рубля без НДС или 47889 рублей 12 копеек с НДС.

На станции Уяр 21.05.2014 г. в 18-10 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 20-10-21.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3479,1/3480, 1/3390, 1/3388. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 46 час.25 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 240564 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 70497 рублей без НДС или 83186 рублей 46 копеек с НДС.

На станции Уяр 24.05.2014 г. в 10-10 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 12-10-24.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3520,1/3521, 1/3482, 1/3481. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 09 час.30 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 250512 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 15609 рублей 09 копеек без НДС или 18419 рублей 68 копеек с НДС.

На станции Уяр 25.05.2014 г. в 12-03 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 14-03-25.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3532,1/3533, 1/3524, 1/3523. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 08 час.57 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 260530 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 18193 рубля 07 копеек без НДС или 21468 рублей 57 копеек с НДС. На станции Уяр 26.05.2014 г. в 02-00 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 04-00-26.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3538,1/3539, 1/3540, 1/3541. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 02 час. 10 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 260531 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 4147 рублей 02 копейки без НДС или 4893 рублей 07 копеек с НДС.

На станции Уяр 25.05.2014 г. в 01-55 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 03-55-25.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3536,1/3537, 1/3565, 1/3566. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 10 час. 15 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 260535 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 15764 рубля без НДС или 18601 рубль 52 копейки с НДС.

На станции Уяр 25.05.2014 г. в 16-30 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 18-30-25.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3529,1/3530, 1/3560, 1/3561. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 15 час.30 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 260536 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 25382 рубля 08 копеек без НДС или 29951 рубль 07 копеек с НДС.

На станции Уяр 25.05.2014 г. в 20-55 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Ганжа О.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 22-55-25.05.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3534,1/3535, 1/3567, 1/3568. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 19 час.05 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 270502 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 39382 рубля 02 копейки без НДС или 46471 рубль с НДС.

На станции Уяр 02.06.2014 г. по прибытии поезда N 3485, индекс 8937-742-8902 был составлен акт общей формы N4/11693 от 02.06.2014 г. свидетельствующий о следующем: на основании распоряжения перевозчика по станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги 31.05.2014 г. были задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Уяр по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО "РН-транс", что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО "РЖД". Задержанный состав вагонов был отправлен со ст.Канск-Енисейский 01.06.2014 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель был уведомлен извещениями NN 140,141 которые грузополучателю вручены лично или по почте. Время простоя составило 37-15 часов по акту N4/11693. В ведомости подачи и уборки вагонов N 020608 начислена плата в сумме 18930 рублей без учета НДС или 22337 рублей 04 копейки с НДС. Плата начислена только по вагонам по которым прошел срок доставки: 50983022,50963925,57790495,50258235, 51973428,57676561,50169002,51997831,57271108,50961408,57683609,50021054, 51815157,51816809,51814572.

На станции Уяр 03.06.2014 г. по прибытии поезда N 3204, индекс 8909-015-8927 был составлен акт общей формы N4/11867 от 03.06.2014 г. свидетельствующий о следующем: на основании распоряжения перевозчика по станции Бугач Красноярской железной дороги 31.05.2014 г. были задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Уяр по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО "РН-транс", что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО "РЖД". Задержанный состав вагонов был отправлен со ст.Бугач 03.06.2014 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель был уведомлен извещениями NN 139,142 которые грузополучателю вручены лично или по почте. Время простоя составило 81-26 часов по акту N4/11867. В ведомости подачи и уборки вагонов N 050653 начислена плата в сумме 282051 рубль 03 копейки без учета НДС или 332820 рублей 05 копеек с НДС. Плата начислена только по вагонам по которым прошел срок доставки - все которые указаны в ведомости подачи и уборки и в акте общей формы.

На станции Уяр 11.06.2014 г. по прибытии поезда N 3502, индекс 8900-864-8927 был составлен акт общей формы N4/12230 от 11.06.2014 г. свидетельствующий о следующем: на основании распоряжения перевозчика по станции Красноярск Красноярской железной дороги 31.05.2014 г. были задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Уяр по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО "РН-транс", что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО "РЖД". Задержанный состав вагонов был отправлен со ст.Красноярск 11.06.2014 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель был уведомлен извещениями NN 138,152 которые грузополучателю вручены лично или по почте. Время простоя составило 590-45 часов по акту N4/12230. В ведомости подачи и уборки вагонов N 130633 начислена плата в сумме 828706 рублей 02 копейки без учета НДС или 977873 рубля 03 копейки с НДС. Плата начислена только по вагонам по которым прошел срок доставки - все которые указаны в ведомости подачи и уборки и в акте общей формы.

На станции Уяр 11.06.2014 г. по прибытии поезда N 3535, индекс 8902-178-8927 был составлен акт общей формы N4/12268 от 11.06.2014 г. свидетельствующий о следующем: на основании распоряжения перевозчика по станции Красноярск Красноярской железной дороги 14.05.2014 г. были задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Уяр по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО "РН-транс", что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО "РЖД". Задержанный состав вагонов был отправлен со ст.Красноярск 11.06.2014 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель был уведомлен извещениями NN 137,151 которые грузополучателю вручены лично или по почте. Время простоя составило 671-30 часов по акту N4/12268. В ведомости подачи и уборки вагонов N 130636 начислена плата в сумме 3832786 рублей без учета НДС или 4522687 рублей 05 копеек с НДС. Плата начислена только по вагонам по которым прошел срок доставки - все которые указаны в ведомости подачи и уборки и в акте общей формы.

На станции Уяр 15.06.2014 г. по прибытии поезда N 3172, индекс 8914-395-8927 был составлен акт общей формы N4/12429 от 15.06.2014 г. свидетельствующий о следующем: на основании распоряжения перевозчика по станции Злобино Красноярской железной дороги 14.05.2014 г. были задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Уяр по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО "РН-транс", что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО "РЖД". Задержанный состав вагонов был отправлен со ст.Злобино 08.06.2014 г. В дальнейшем указанный состав был задержан по станции Енисей Красноярской железной дороги 08.06.2014 г. были задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Уяр по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО "РН-транс", что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО "РЖД". Задержанный состав вагонов был отправлен со ст.Енисей 15.06.2014 г.На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель был уведомлен извещениями NN 149,153,136,148 которые грузополучателю вручены лично или по почте. Время простоя составило 166-15 часов и 607-10 часов по акту N4/12429. В ведомости подачи и уборки вагонов N 160628 начислена плата в сумме 599706 рублей без учета НДС или 707653 рубля 01 копейка с НДС. В ведомости подачи и уборки вагонов N 170642 начислена плата в сумме 2434452 рубля без учета НДС или 2872653 рубля 04 копейки с НДС. Плата начислена только по вагонам по которым прошел срок доставки -все которые указаны в ведомости подачи и уборки и в акте общей формы.

На станции Уяр 03.06.2014 г. в 06-13 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 08-13-03.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3911,1/3912, 1/3850, 1/3851. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 41 час.42 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 050654 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 115768 рублей без НДС или 136606 рублей 24 копейки с НДС.

На станции Уяр 03.06.2014 г. в 23-58 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 01-58-04.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3907,1/3908, 1/3885, 1/3886. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 17 час.27 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 050655 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 37769 рублей 02 копейки без НДС 44567 рублей 66 копеек с НДС.

На станции Уяр 02.06.2014 г. в 20-10 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 22-10-02.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3913,1/3914, 1/3831, 1/3830. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 56 час.35 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 050658 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 141018 рублей без НДС или 166401 рубль 24 копйеки с НДС.

На станции Уяр 04.06.2014 г. в 11-50 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 13-50-04.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3904,1/3905, 1/3922, 1/3921. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 21 час.40 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 050659 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 44469 рублей 01 копейка без НДС или 52473 рубля 54 копйеки с НДС.

На станции Уяр 05.06.2014 г. в 04-55 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 06-55-05.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3915,1/3916, 1/3957, 1/3958. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 11 час.00 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 060667 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 22801 рубль 05 копеек без НДС или 26905 рублей 77 копеек с НДС.

На станции Уяр 05.06.2014 г. в 10-00 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 12-00-05.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3936,1/3937, 1/3965, 1/3966. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 10 час. 10 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 060606 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 15609 рублей 09 копеек без НДС или 18419 рублей 68 копеек с НДС.

На станции Уяр 05.06.2014 г. в 06-53 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 08-53-05.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3917,1/3918, 1/3986, 1/3987. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 27 час. 12 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 060607 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 57 220,4 руб. без НДС или 62 520,07 руб. с НДС. На станции Уяр 06.06.2014 г. в 02-00 уполномоченный представитель 'ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 04-00-06.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3996,1/3997, 1/3978, 1/3979. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 12 час.40 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 070615 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 25610 рублей 02 копейки без НДС или 30220 рублей 04 копейки с НДС.

На станции Уяр 06.06.2014 г. в 12-05 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 14-05-06.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/3991,1/3992, 1/4008, 1/4007. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 10 час.25 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 070620 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 22801 рубль 05 копеек без НДС или 26905 рублей 77 копеек с НДС.

На станции Уяр 05.06.2014 г. в 18-20 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 20-20-05.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/4021,1/4022, 1/3971, 1/3975. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 42 час.05 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 070624 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 105638 рублей 03 копейки без НДС или 124653 рубля 19 копеек с НДС.

На станции Уяр 07.06.2014 г. в 08-56 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кондратьева Т.Н. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 10-56-07.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/4026,1/4027, 1/4019, 1/4020. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 08 час.39 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 070641 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 14278 рублей 06 копеек без НДС или 16848 рублей 75 копеек с НДС.

На станции Уяр 07.06.2014 г. в 01-25 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Кротенюк Т.С. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 03-25-07.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/4009,1/4010, 1/4030, 1/4031. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 21 час.35 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 080601 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 35462 рубля 07 копеек без НДС или 41845 рублей 99 копеек с НДС.

На станции Уяр 07.06.2014 г. в 22-13 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Игнатьева О.П. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 00-13-08.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/4045,1/4046, 1/4028, 1/4029. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 07 час.22 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 080609 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 16580 рублей 07 копеек без НДС или 19565 рублей 23 копейки с НДС.

На станции Уяр 08.06.2014 г. в 12-45 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 14-45-08.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/4060,1/4061, 1/4051, 1/4052. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 03 час.35 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 090615 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 8294 рубля 04 копейки без НДС или 9787 рублей 39 копеек с НДС.

На станции Уяр 08.06.2014 г. в 09-30 уполномоченный представитель ЗАО "РН-Транс" Поступкина И.В. была уведомлена о готовности вагонов к подаче под погрузке. Готовые к подаче вагоны в 11-30-08.06.2014 г. приняты не были, в связи с чем составлены акты общей формы N N 1/4087,1/4088, 1/4048, 1/4050. Простой вагонов на путях общего пользования на станции Уяр составил 10 час.20 мин. В ведомости подачи уборки вагонов 062616 рассчитана плата за пользование вагонами в сумме 5067 рублей без НДС или 5979 рублей 06 копеек с НДС.

Всего начислена плата в размере 10686439 рублей 24 копейки с учетом НДС.

Акты общей формы N N 2, 1/3504, 1/3505, 1/3572, 1/3571, 1/3619, 1/3620, 1/3609, 1/3610,1/3615,1/3616,1/3595,1/3598,1/3617,1/3618,1/3631,1/3632,1/3659,1/3 660,1/3685,1/3684,1/3738,1/3739,1/3698,1/3699,1/3764,1/3765,1/3774,1/3775 ,1/3776,1/3777,1/3799,1/3801,1/3785,1/3786,1/3814,1/3815,1/3821,1/3822,1/ 3773,1/3772,1/3819,1/3825,1/3731,1/3732,1/3828,1/3829,1/3787,1/3788,1/381 6,1/3817,1/3839,1/3840,1/3741,1/3742,1/3888,1/3889,1/3873,1/3874,1/3893,1 /3894,1,1/3406,1/3407,1/3402,1/3399,1/3356,1/3357,1/3417,1/3419,1/3335,1/ 3336,1/3429,1/3430,1/3427,1/3428,1/3434,1/3433,1/3452,1/3453,1/3447,1/345 0,1/3440,1/3441,1/3458,1/3459,1/3442,1/3443,1/3456,1/3457,1/3462,1/3463,1 /3409,1/3410,1/3479,1/3480,1/3390,1/3388,1/3520,1/3521,1/3482,1/3481,1/35 32,1/3533,1/3524,1/3523,1/3538,1/3539,1/3540,1/3541,1/3536,1/3537,1/3565, 1/3566,1/3529,1/3530,1/3560,1/3561,1/3534,1/3535,1/3567,1/3568,296,4/1169 3,4/11901,4/11903,297,4/11867,4/12230,4/12231,4/12232,4/12268,4/12269,4/1 2270,4/12429,4/12490,4/12491,300,299,3,1/3911,1/3912,1/3850,1/3851,1/3907 ,1/3908,1/3885,1/3886,1/3913,1/3914,1/3831,1/3830,1/3904,1/3905,1/3922,1/ 3921,1/3915,1/3916,1/3957,1/3958,1/3936,1/3937,1/3965,1/3966,1/3917,1/391 8,1/3986,1/3987,1/3996,1/3997,1/3978,1/3979,1/3991,1/3992,1/4008,1/4007,1 /4021,1/4022,1/3971,13975,1/4026,1/4027,1/4019,1/4020,1/4009,1/4010,1/403 0,1/4031,1/4045,1/4046,1/4028,1/4029,1/4060,1/4061,1/4051,1/4052,/4087,1/ 4088,1/4048,1/4050 и ведомости подачи и уборки вагонов 70505, 280529, 280530, 280535, 300511, 010643, 020660,020603,020604,020609,03061,030614,030626,040637,060638,220514,2205 18,220527,220528,230533,230550,230553,240561,24056,250512,260530,260531,2 60535,260536,270502,020608,050653,130633,130636,160628,17064,050654,05065 5,050658, 50659,060667,060606,060607,070615,070620,070624,070641,080601, /080609,090615,062616 не подписаны ответчиком, что подтверждается указанием на отказ от подписания в самих документах и представленными в материалы дела актами общей формы об отказе от подписи.

В материалы дела представлены выписки из книг уведомлений о времени и подаче вагонов под погрузку или выгрузку в которых отражены дата и время подачи уведомления, планируемое время подачи вагонов, кто принял уведомление - ФИО, должность.

На основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в вышеуказанных ведомостях подачи и уборки вагонов начислена плата в размере 50% от ставок плат, предусмотренных Тарифным руководством N 2 (таблица 9).

Поскольку ответчик не оплатил начисленную истцом плату, истец обратился в арбитражный суд с иском о взыскании с ответчика платы за пользование вагонами в размере 10686439 рублей 24 копейки, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 1262375 рублей 74 копейки за период с 16.06.2014 по 30.11.2015., начиная с 01.12.2015 по день исполнения решения по ставки Центрального банка Российской Федерации, установленного для вклада физических лиц.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции руководствовался положениями статей 395, 401, 421, 784, 791, 793, Гражданского кодекса Российской Федерации, статей 39, 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, положениями Федерального закона от 10.01.2003 N 18 "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом МПС России от 18.06.2003 N 26, Правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18.06.2003 N 45, пунктом 12 Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденных постановлением Федеральной энергетической комиссии от 19.06.2002 N 35/12, и исходил из наличия между сторонами правоотношений по договору от 31.05.2010, согласования сторонами в пункте 2.1.11 договора размера платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, не принадлежащими обществу "РЖД" в связи с задержкой вагонов на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, доказанности наличия оснований для взыскания с АО "РН-Транс" платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, отсутствием оснований для освобождение от взыскания данной платы, поскольку наличия вины перевозчика не доказано.

Повторно рассмотрев материалы дела, проверив в пределах, установленных статьей 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, соответствие выводов, содержащихся в обжалуемом судебном акте, имеющимся в материалах дела доказательствам, правильность применения арбитражным судом первой инстанции норм материального права и соблюдения норм процессуального права, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, заслушав устные пояснения и оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный апелляционный суд не установил оснований, предусмотренных статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для отмены обжалуемого судебного акта.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Судом первой инстанции установлено и из материалов дела следует, что правоотношения сторон возникли в связи с исполнением договора от 31.05.2010 N 41, которые регулируются нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федеральным законом от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груз.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, упомянутые лица вносят перевозчикам плату за пользование вагонами, контейнерами. Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

В пункте 34 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06 октября 2005 года N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" разъяснено, что в соответствии со статьей 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

При этом, в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 18.10.2012 N 6424/12 указано, что плата за пользование вагонами, рассчитанная в соответствии со статьей 39 Устав железнодорожного транспорта, может быть взыскана в пользу железной дороги при наличии соглашения сторон о размере платы за пользование вагонами, не принадлежащими железной дороге.

Как следует из искового заявления, истец в обоснование правомерности требования о взыскании платы ссылается на условия пункта 15 договора от 31.05.2010 N 41. Стороны согласовали возможность применения ответственности в отношении вагонов, не принадлежащих перевозчику, за все время нахождения таких вагонов на путях общего пользования - в размере 50% от платы за пользование вагонами, установленных Тарифным руководством N 2.

Согласно пункту 12 Тарифного руководства N 2 (Постановление ФЭК РФ от 19.06.2002 N 35/12 (ред. от 10.06.2009, с изм. от 24.12.2013) "Об утверждении Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.2002 N 3678) за время ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами в размере 50 процентов от плат, приведенных в таблицах N 9 и N 10 (для суточного контейнерооборота организации до 50 контейнеров) настоящего Тарифного руководства.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.02.2011 N 12745/10, от 18.10.2012 N 6424/12, от 10.03.2009 N 14391/08, плата за использование вагонов, не принадлежащих железной дороге, является платой за использование пути общего пользования.

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 N ГКПИ10-1331, принятым в рамках оспаривания пункта 12 Тарифного руководства N 2, определено, что в случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

В соответствии с пунктом 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Устав не содержит нормы, предусматривающей плату при использовании пути общего пользования в случае временного размещения вагонов, контейнеров. Вместе с тем, следует учитывать волю сторон на принятие обязательства по оплате использования пути общего пользования в случае временного размещения вагонов, контейнеров.

Действующее законодательство не содержит норм, запрещающих сторонам договора определять порядок начисления и расчета платы за пользование вагонами, в том числе определять перечень документов, которыми подлежит подтверждению факт задержки вагонов.

Установление такой платы, как ответственности грузополучателя за простой вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования согласуется с принципом свободы договора, закрепленным в статье 421 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Таким образом, поскольку плата за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на станционных путях предусмотрена договором, истец вправе требовать ее выплаты.

В настоящем деле такое условие было установлено в договоре N 41 путем отсылки к ставке, установленной таблицами 9 и 10 Тарифного руководства N 2, что не противоречит требованием статей 420 и 424 Гражданского кодекса Российской Федерации, соответственно, довод апелляционной жалобы о том, что отсылка в договоре от 31.05.2010 N 41 на Тарифное руководство N 2 при отсутствии согласованных ставок платы в тексте самого договора не может свидетельствовать о согласовании сторонами размера платы за пользование вагонами (платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, платы за пользование инфраструктурой), является необоснованным.

Учитывая изложенное, довод заявителя жалобы о том, что договор на подачу и уборку вагонов от 31.05.2010 N 41 (в редакции протокола согласования разногласий от 25.06.2010) не содержит условий о порядке и конкретном размере платы за пользование вагонами, не принадлежащих истцу, в случае их задержки в пути следования, является несостоятельным и отклоняется судом апелляционной инстанции.

Ссылки ответчика на несогласование сторонами при заключении договора от 31.05.2010 N 41 размера платы за пользование вагонами при их нахождении на путях общего пользования и на необоснованное признание судами правомерным применения истцом при расчетах ставок платы, предусмотренных пунктом 12 Тарифного руководства N 12, судом апелляционной инстанции отклонен, поскольку исходя из буквального толкования условий договора в соответствии со статьей 431 Гражданского кодекса Российской Федерации использованные сторонами в пункте 15 договора формулировки (о внесении платы в размере 50% платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством N 2) позволяют признать размер соответствующей платы согласованным. При этом отсылка в договоре при установлении размера платы к положениям Тарифного руководства N 2 не опровергает указанных вывод суда первой инстанции не является основанием для признания условия договора о размере платы несогласованным.

Арбитражный суд первой инстанции обоснованно указал, что в рассматриваемом случае применение ответственности за задержку вагонов на путях общего пользования связано с обстоятельством наличия вины грузополучателя.

Разделом 3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45, предусмотрено, что задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров удостоверяются актом общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки, фактического времени задержки вагонов, контейнеров.

В материалы дела представлены акты общей формы, подтверждающие факт, того что готовые к подаче на пути необщего пользования вагоны простояли на путях общего пользования на станции Уяр по их неприему ЗАО "РН-Транс".

Ответчик, не оспаривая данное обстоятельство, возражал против предъявленных требований, ссылаясь на недоказанность его вины и вины его контрагентов в простое вагонов.

Пунктом 3.2.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45, предусмотрено, что при составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей, перевозчиком составляется акт общей формы.

Согласно пункту 3.2.4 Правил в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа "подпись" перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления. При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением". Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Истцом в подтверждение обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, представлены акты общей формы, составленные по причине простоя готовых к подаче вагонов на пути необщего пользования по неприему ЗАО "РН-Транс".

Из материалов дела следует, что акты общей формы не подписаны представителем ответчика ввиду его отказа от подписи, о чем составлены соответствующие акты общей формы.

В соответствии с пунктом 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Учитывая, что все акты общей формы подписаны двумя работниками станции, суд первой инстанции сделал правомерный вывод о том, что представленные акты составлены в соответствии с Правилами N 45. Поэтому, доводы ответчика о том, что представленные акты общей формы не могут быть приняты судом в качестве надлежащего доказательства, являются несостоятельными и правомерно отклонены судом первой инстанции.

В материалы дела истцом представлены доказательства того, что акты общей формы, ведомости подачи и уборки вагонов предъявлялись ответчику (представлены описи актов общей формы, квитанции Почты России, уведомления о вручении).

Ответчик данные обстоятельства документально не опроверг, доказательства иного вложения в материалы дела не предоставил.

Доводы ответчика о том, что в соответствии со статьей 34 Устава перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах, также правомерно не приняты арбитражным судом первой инстанции как обоснованные. В случае, если перевозчик не уведомил грузополучателя о прибывших в его адрес грузах, грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами до получения уведомления об их прибытии. В данном случае речь идет о плате от момента прибытия вагонов до момента уведомления о готовности вагонов к подаче. В указанной статье установлено, что перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца о готовности к подаче вагонов, контейнеров к месту их погрузки, выгрузки не менее чем за два часа до объявленной подачи, что также установлено и пунктом 3 договора от 31.05.2010 N 41. Плата по настоящему исковому заявлению начислена именно за период, когда было подано уведомление о готовности вагонов к подаче и ответчиком через два часа вагоны не были забраны с путей общего пользования.

Ссылка ответчика на то, что акты общей формы не предъявлялись и не направлялись владельцу пути необщего пользования, обоснованно отклонены судом первой инстанции, в связи с тем, что договор N 41 предусматривает обязанность по оформлению документов с участием ЗАО "РН-Транс", поскольку ветвевладелец не несет никаких обязательств по внесению плат, сборов и штрафов. В соответствии с пунктом 3 договора от 31.05.2010 N 41 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов передается приемосдатчиком станции Уяр уполномоченному представителю грузоотправителя, грузополучателя - оператору пункта подготовки вагонов за 2 часа до начала подачи по телефону, с записью в книгу уведомлений о подаче вагонов. В материалы дела представлены выписки из книг уведомлений о времени и подачи вагонов под погрузку или выгрузку, в которых отражены дата и время подачи уведомления, планируемое время подачи вагонов, кто принял уведомление - ФИО, должность.

При указанных обстоятельствах, суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда первой инстанции о том, что истцом в соответствии с условиями договора от 31.05.2010 N 41 доказан факт уведомления ответчика о простое вагонов. Ответчиком в материалы дела не представлены доказательства того, что ЗАО "РН-Транс" отказывался от приема вагонов в связи с невыполнением условий договора по их формированию или количества одновременно подаваемых перевозчиком, а также иные доказательства, опровергающие доводы истца.

Представленный истцом расчет платы за пользование вагонами в сумме 10686439 рублей 24 копейки.

Довод ЗАО "РН-Транс" об освобождении ответчика в силу статьи 39 Устава от платы за пользование вагонами, поскольку задержка вагонов на путях общего пользования произошла по вине перевозчика, правомерно отклонен судом первой инстанции в связи со следующим.

Абзацем 10 статьи 39 Устава предусмотрено, что грузополучатели, владельцы железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающие грузополучателей своими локомотивами, освобождаются от платы за пользование вагонами вследствие подачи перевозчиком вагонов в количестве, превышающем количество вагонов, установленное соответствующим договором.

Статьей 11 Устава предусмотрено направление согласованной перевозчиком заявки на перевозку грузов для согласования владельцу инфраструктуры, в распоряжении которого находится станция отправления. Согласование заявки на перевозку грузов владельцем инфраструктуры, в распоряжении которого находится станция назначения, Уставом не предусмотрено.

Перечнем критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки на перевозку грузов, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 06.09.2010 N 192, не предусмотрен отказ грузоотправителю в осуществлении перевозки в связи с отсутствием у грузополучателя технологической возможности принять вагоны.

Поскольку в пути следования возможны задержки поездов, перевозчик при согласовании заявки различным грузоотправителям на перевозку грузов с различных станций отправления не может предугадать количество вагонов, которые прибудут на станцию назначения в адрес каждого из грузополучателей в тот или иной день.

Следует учитывать, что порожние вагоны, поступающие в адрес ЗАО "РН-Транс", не принадлежат ОАО "РЖД", вследствие чего перевозчик лишен возможности отрегулировать грузопоток.

Кроме того, предметом иска является договорная плата, нормы статьи 39 Устава железнодорожного транспорта в данном случае не применимы.

Довод заявителя жалобы о количестве подаваемых вагонов и завышении парка подаваемых вагонов ошибочен, поскольку перевозчиком вагоны не были поданы, а только было передано уведомление о готовности вагонов к подаче.

Целью составления акта общей формы, предусмотренного пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, является определить время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами, указанными в данных актах.

Пункт 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования в свою очередь, не требует, чтобы причина задержки вагонов в пути была раскрыта, указанием на акты общей формы, составленные на станции назначения на вагоны, простаивающие при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя.

Распоряжение ОАО "Российские железные дороги" от 22.03.2012 N 558р "Об утверждении Методических рекомендаций по оформлению ОАО "РЖД" задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования", устанавливающее обязанность уполномоченного работника сформировать комплект документов, включающий в себя, в том числе, акты общей формы о задержке подачи или приема вагонов на пути необщего пользования, в места общего пользования, не является нормативным правовым актом, устанавливающим требование о подтверждении обстоятельств определенными доказательствами для целей применения статьи 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Согласно п. 4 договора N 41 предусмотрена перерабатывающая способность в количестве 74 вагона одновременно.

В то же время, справками за июнь 2015 года о количестве вагонов заявленных под погрузку, количестве погруженных вагонов, количестве вагонов на станции Уяр и количестве вагонов на подходе к станции перевозчик подтвердил, что ответчиком не выполнялись заявки на погрузку вагонов, что привело к накоплению избыточного парка вагонов на станции Уяр.

Ссылаясь на отсутствие своей вины в накоплении избыточного парка вагонов на станции Уяр, а также на недостоверность сведений в актах общей формы, составленных перевозчиком в соответствии с пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, грузополучатель, должен был в соответствии с правилами распределения бремени доказывания (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) представить сведения о том, что не допускал задержки подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов. В отсутствие соответствующего опровержения, суд первой инстанции правомерно в соответствии со статьями 9, 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации признал достоверными сведения актов общей формы, составленных в пути, о причинах задержки вагонов.

В соответствии со статьей 2 УЖТ РФ перевозчик - юридическое лицо, принявшее на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить вверенный ему груз из пункта отправления в пункт назначения и выдать управомоченному на его получение лицу.

Следовательно, в данном случае перевозчик вступает в правоотношения по перевозке когда грузоотправитель и грузополучатель договорились, что грузоотправитель отправляет, а грузополучатель согласен получить груз, перевозчик в данном случае оказывает только услуги по перевозке этого груза, обеспечивая своевременную доставку и сохранность. Отказ от принятия грузов к перевозке регламентирован ст. 29 УЖТ РФ. Поэтому, у перевозчика нет правовых оснований для отказа в приеме груза к перевозке в тех случаях когда грузоотправитель и грузополучатель договорились о количестве предоставляемых к перевозке вагонов. Статьей 29 УЖТ РФ и статьей 794 Гражданского кодекса Российской Федерации ограничены случаи, когда перевозчик может ограничить или прекратить погрузку и перевозку грузов.. ОАО "РЖД", являясь монополистом в сфере железнодорожных перевозок, не имеет права и возможности отказать в приеме грузов к перевозке по иным основаниям, чем это предусмотрено в законе, перевозка порожних вагонов считается перевозкой груза на своих осях (тарифное руководство 10-01. п. 3 Правил N 21).

Представленный истцом расчет платы произведен в соответствии с требованиями законодательства. Проверив расчет истца, суд апелляционной инстанции считает расчет арифметически и методологически правильным и обоснованным документально. Оснований к отмене либо изменению решения суда первой инстанции и удовлетворению апелляционной жалобы апелляционная коллегия не усматривает.

Довод заявителя жалобы о том, что расчет платы произведен с нарушением требований статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации с применением повышающих коэффициентов, не предусмотренных договором, что необоснованно не учтено судом первой инстанции при принятии решения, отклоняется судом апелляционной инстанции как несостоятельный.

Истцом предоставлен расчет платы за пользование вагонами, произведенный в соответствии с пунктом 15 договора от 31.05.2010 N 41 (в редакции протокола согласования разногласий от 25.06.2010) - в размере 50% платы за пользование вагонами, установленном Тарифным руководством N 2.

Плата начислена в размере 50% от ставок, предусмотренных Правилами применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденными постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 N 35/12.

Пунктом 12 Тарифного руководства N 2 предусмотрено, что время ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами в размере 50 процентов от плат, приведенных в таблицах N 9 и N 10 (для суточного контейнерооборота организации до 50 контейнеров) настоящего Тарифного руководства. Таким же порядком исчисляется плата за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими перевозчику, за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте" тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользования работ (услуг), относящихся к сфере естественных монополий, устанавливаются в соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

На основании статьи 422 Гражданского кодекса Российской Федерации договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

Согласно подпункту "в" пункта 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируются государством, утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 N 643, плата за дополнительные работы (услуги), выполняемые перевозчиком на железнодорожном транспорте в местах общего пользования в виде предоставления железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности в течение времени ожидания его подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузоотправителей, грузополучателей своими локомотивами относится к регулируемым ценам.

Поскольку стороны достигли согласия по вопросу установления платы за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих перевозчику путем отсылки к пункту 12 Тарифного руководства N 2, соответственно, плата подлежит начислению по ставкам, предусмотренным этим Тарифным руководством. Таким образом, несмотря на то, что условие о взимании платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования является договорным условием, плата не может быть установлена в ином размере, чем размер, предусмотренный п. 12 Тарифного руководства N 2, так как ОАО "РЖД" относится к субъектам естественных монополий на транспорте, поэтому для него тарифы, сборы и плата регулируются государством и не могут быть изменены, и условие о включении такой платы за пользование вагонами является договорным с точки зрения включения либо невключения его в договор.

Согласно пункту 22 Тарифного руководства N 2 индексация платы за пользование вагонами, контейнерами и размеров уменьшения действующих тарифов, определенных в соответствии с названным Тарифным руководством, осуществляется одновременно с индексацией тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. В спорный период приказом ФСТ от 27.11.2012 N 301-т/1 установлен коэффициент к ставкам платы за пользование вагонами, контейнерами и размером уменьшения действующих тарифов, установленных Тарифным руководством N 2 в размере 3,159.

Таким образом, факт наличия у истца оснований для начисления ответчику платы за пользование путями общего пользования в размере 5361230 рублей 26 копеек из-за неприема вагонов грузополучателем доказан, в связи с чем суд первой инстанции правомерно признал требование истца о взыскании платы за пользование вагонами подлежащим удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 1262375 рублей 74 копейки за период с 16.06.2014 по 30.11.2015 и начиная с 01.12.2015 по день исполнения решения по ставки Центрального банка Российской Федерации, установленного для вклада физических лиц.

Согласно статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. При взыскании долга в судебном порядке суд может удовлетворить требование кредитора, исходя из учетной ставки банковского процента на день предъявления иска или на день вынесения решения. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В соответствии с Указанием ЦБ РФ от 13.09.2012 N 2873-У с 14 сентября 2012 года (на дату подачи искового заявления) ставка рефинансирования Банка России установлена в размере 8,25 процента годовых.

В результате ненадлежащего исполнения обязательств по внесению платы за пользование путями общего пользования истцом предъявлены проценты за общий период просрочки с 16.06.2014 по 30.11.2015, с применением ставки рефинансирования Банка России 8,25% годовых.

Поскольку представленный истцом расчет процентов является верным, требование истца о взыскании 1262375 рублей 74 копейки процентов за общий период просрочки с 16.06.2014 по 30.11.2015 подлежит удовлетворению.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

С 01.06.2015 статья 395 Гражданского кодекса Российской Федерации подлежит применению в новой редакции, согласно которой за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующими в месте жительства кредитора или, если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения, опубликованными Банком России и имевшими место в соответствующие периоды средними ставками банковского процента по вкладам физических лиц.

Следовательно, в резолютивной части судебного акта о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами на будущее указывается, что взыскание производится на указанную судом сумму долга, исходя из опубликованных Банком России имеющих место в соответствующие периоды средних ставок банковского процента по вкладам физических лиц в месте нахождения взыскателя, а в случае отсутствия опубликованных ставок на день платежа - по самой последней из опубликованных ставок по месту нахождения взыскателя.

В соответствии с опубликованными Банком России сведениями, средние ставки по вкладам физических лиц, установленным в Центральном федеральном округе по месту нахождения ОАО "РЖД" составляют с 01.06.2015 по 14.06.2015-11,8%, с 15.06.2015 по 14.07.2015 - 11,7%, с 15.07.2015 по 16.08.2015 - 10,74%, с 17.08.2015 по 14.09.2015 - 10,51%, с 15.09.2015 - 9,91% по 14.10.2015, 15.10.2015-9,49% по 16.11.2015, 17.11.2015 по 30.11.2015- 9,39%.

При изложенных обстоятельствах, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами на сумму долга, начиная с 01.12.2015 по день фактического исполнения денежного обязательства исходя из опубликованных Банком России и имевшими место в соответствующие периоды средних ставок банковского процента по вкладам физических лиц, не противоречит статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункту 39 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" и обоснованно судом первой инстанции удовлетворено.

Довод апелляционной жалобы о том, что в материалах дела отсутствуют доказательства надлежащего уведомления грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе, соответственно, начисление платы незаконно, также является несостоятельным и опровергается материалами дела.

Истцом в подтверждение обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, представлены акты общей формы, составленные по причине простоя готовых к подаче вагонов на пути необщего пользования по неприему ЗАО "РН-Транс".

В силу пункта 3.2.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом ни перевозчик, ни грузопорлучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. Из материалов дела следует, что акты общей формы не подписаны представителем ответчика ввиду его отказа от подписи, о чем составлены соответствующие акты общей формы.

Данные акты оформлены в соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, распоряжением ОАО "РЖД" от 22.03.2012 N 558р и Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45 (далее также - Правила N 45).

Как указано ранее, представители ответчика от подписания актов, составленных на станции назначения, отказались, каких-либо возражений относительно их содержания не заявили, в связи с чем обществом "РЖД" были составлены акты общей формы об отказе от подписи этих актов.

Согласно пункту 3.2.4 Правил N 45 при отказе от подписания акта имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. Ответчиком таких возражений в указанном порядке направлено не было.

В материалы дела истцом представлены доказательства того, что акты общей формы, ведомости подачи и уборки вагонов предъявлялись ответчику.

Ответчик данные обстоятельства документально не опроверг, доказательства иного вложения в материалы дела не предоставил.

Ссылка ответчика в апелляционной жалобе на то, что акты общей формы не предъявлялись и не направлялись владельцу пути необщего пользования, не принимается судом, в связи с тем, что договор N 41 предусматривает обязанность по оформлению документов с участием ЗАО "РН-Транс", поскольку ветвевладелец не несет никаких обязательств по внесению плат, сборов и штрафов.

Согласно пункту 3 договора от 31.05.2010 N 41 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов передается приемосдатчиком станции Уяр уполномоченному представителю грузоотправителя, грузополучателя - оператору пункта подготовки вагонов за 2 часа до начала подачи по телефону, с записью в книгу уведомлений о подаче вагонов.

В материалы дела представлены выписки из книг уведомлений о времени и подачи вагонов под погрузку или выгрузку, в которых отражены дата и время подачи уведомления, планируемое время подачи вагонов, кто принял уведомление - ФИО, должность.

Таким образом, истцом в соответствии с условиями договора от 31.05.2010 N 41 доказан факт уведомления ответчика о простое вагонов.

Ответчиком в материалы дела не представлены доказательства того, что ЗАО "РН-Транс" отказывался от приема вагонов в связи с невыполнением условий договора по их формированию или количества одновременно подаваемых перевозчиком, а также иные доказательства, опровергающие доводы истца.

Таким образом, арбитражный апелляционный суд полагает, что доводы заявителя апелляционной жалобы не содержат фактов, которые имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции в связи с чем признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены решения.

На основании изложенного, арбитражный апелляционный суд приходит к выводу, что арбитражный суд первой инстанции полно и всесторонне исследовал материалы дела, дал им правильную оценку и не допустил нарушений норм материального и процессуального права.

При таких обстоятельствах оснований для отмены решения Арбитражного суда Красноярского края от 16 февраля 2016 года по N А33-10564/2015 не имеется.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы в сумме 3000 рублей возлагаются на заявителя апелляционной жалобы (ответчика - АО "РН-Транс").

Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Красноярского края от 16 февраля 2016 года по делу N А33-10564/2015 оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Взыскать с акционерного общества "РН-Транс" в доход федерального бюджета 3000 рублей государственной пошлины.

Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через арбитражный суд, принявший решение.

Председательствующий

В.В. Радзиховская

Судьи

Н.Н. Белан Л.Е. Споткай