Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 6 июня 2016 г. N 16АП-1210/16

г. Ессентуки

06 июня 2016 г.

Дело N А63-7838/2015

Резолютивная часть постановления объявлена 30 мая 2016 года.

Полный текст постановления изготовлен 06 июня 2016 года.

Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Белова Д.А.,

судей: Параскевовой С.А., Цигельников И.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Остриковой Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда по адресу: Ставропольский край, г. Ессентуки, ул. Вокзальная, 2, апелляционную жалобу закрытого акционерного общества "Минераловодское предприятие оптовой торговли КПК Ставропольснаб" на решение Арбитражного суда Ставропольского края от 08.02.2016 по делу N А63-7838/2015

по заявлению закрытого акционерного общества "Минераловодское предприятие оптовой торговли КПК Ставропольснаб", г. Минеральные Воды, ОГРН 1022601449133

к ГУ МВД России по Ставропольскому краю, г. Ставрополь

РЭО ОГИБДД Отдела МВД России по городу Пятигорску, г. Пятигорск,

отделу МВД России по г.Пятигорску, г.Пятигорск

о признании незаконными действия МВД России ГУ МВД Российской Федерации по Ставропольскому краю (ГУ МВД России по Ставропольскому краю РЭО ОГИБДД Отдела МВД России по г. Пятигорску) по отказу в предоставлении государственной услуги по совершению регистрационного действия по замене кабины автомобиля марки "КАМАЗ 54112", 1995 года выпуска, государственный регистрационный знак Н537ТУ 26, выраженные в письме от 14.05.2015 года N 19/465;

об обязании РЭО ОГИБДД Отдела МВД РФ по г. Пятигорску внести изменение регистрационных данных и произвести регистрацию изменений регистрационных данных, в связи с изменением конструкции транспортного средства автомобиля, принадлежащего ЗАО "Минераловодское ПОТ КПК Ставропольснаб", марки КАМАЗ 354112, идентификационный номер (VIN) XTC541120S1079014, тип ТС - седельный тягач, категория ТС (С), год изготовления ТС 1995, модель N двигателя 740-отсутствует, шасси N 1079014, кузов N 1681443-КАБ, цвет кузова - красный, мощность двигателя, л.с. (кВт) 210 154, 4, рабочий объем двигателя 10850 куб. см., тип двигателя - дизельный, разрешенная максимальная масса, 18325 кг, масса без нагрузки 7000 кг, организация - изготовитель ТС - КАМАЗ/ АО "КАМАЗ", свидетельство о регистрации ТС серии 26 12 N 462422, паспорт транспортного средства серии 26 КТ 972653, государственный регистрационный знак Н537ТУ 26, с внесением в паспорт транспортного средства отметки о замене кабины на кабину с высокой крышей, со спальным местом оранжевую 54105- 5000011,

при участии в судебном заседании:

от закрытого акционерного общества "Минераловодское предприятие оптовой торговли КПК Ставропольснаб" - Трущенко В.А. по доверенности N 6 от 11.01.2016;

от ГУ МВД России по Ставропольскому краю - Пантелиди В.А. по доверенности N 84 от 01.01.2016;

от отдела МВД России по г. Пятигорску - Корсунов Д.А. по доверенности N 19/2567 от 20.01.2016.

РЭО ОГИБДД Отдела МВД России по городу Пятигорску надлежащим образом извещен о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы, явку представителей в судебное заседание не обеспечил.

УСТАНОВИЛ:

закрытое акционерное общество "Минераловодское предприятие оптовой торговли КПК Ставропольснаб", г. Минеральные Воды (далее - заявитель, общество) обратилось в Арбитражный суд Ставропольского края с заявлением к ГУ МВД России по Ставропольскому краю УГИБДД, г. Ставрополь, РЭО ОГИБДД Отдела МВД России по городу Пятигорску, г. Пятигорск (далее - регистрационно-экзаменационный отдел), о признании незаконными действия МВД России ГУ МВД Российской Федерации по Ставропольскому краю (ГУ МВД России по Ставропольскому краю РЭО ОГИБДД Отдела МВД России по г. Пятигорску) по отказу в предоставлении государственной услуги по совершению регистрационного действия по замене кабины автомобиля марки "КАМАЗ 54112", 1995 года выпуска, государственный регистрационный знак Н537ТУ 26, выраженные в письме от 14.05.2015 года N 19/465; об обязании РЭО ОГИБДД Отдела МВД РФ по г. Пятигорску внести изменение регистрационных данных и произвести регистрацию изменений регистрационных данных, в связи с изменением конструкции транспортного средства автомобиля, принадлежащего ЗАО "Минераловодское ПОТ КПК Ставропольснаб", марки КАМАЗ 354112, идентификационный номер (VIN) XTC541120S1079014, тип ТС - седельный тягач, категория ТС (С), год изготовления ТС 1995, модель N двигателя 740-отсутствует, шасси N 1079014, кузов N 1681443-КАБ, цвет кузова - красный, мощность двигателя, л.с. (кВт) 210 154, 4, рабочий объем двигателя 10850 куб. см., тип двигателя - дизельный, разрешенная максимальная масса, 18325 кг, масса без нагрузки 7000 кг, организация - изготовитель ТС - КАМАЗ/ АО "КАМАЗ", свидетельство о регистрации ТС серии 26 12 N 462422, паспорт транспортного средства серии 26 КТ 972653, государственный регистрационный знак Н537ТУ 26, с внесением в паспорт транспортного средства отметки о замене кабины на кабину с высокой крышей, со спальным местом оранжевую 54105-5000011.

Определением суда от 08.07.2015 к участию в деле в качестве заинтересованного лица привлечен отдел МВД России по г.Пятигорску.

Решением от 08.02.2016 в удовлетворении заявленных требований отказано.

Общество не согласилось с решением суда первой инстанции и обратилось в апелляционный суд с жалобой, в которой просит отменить решение суда от 08.02.2016 и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении заявленных требований.

В отзыве на апелляционную жалобу регистрационно-экзаменационный отдел просит оставить решение суда от 08.02.2016 без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

В судебном заседании представитель общества поддержал доводы апелляционной жалобы.

В судебном заседании представители ГУ МВД России по Ставропольскому краю и отдела МВД России по г. Пятигорску просили оставить решение суда от 08.02.2016 без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Дело рассмотрено в соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие РЭО ОГИБДД Отдела МВД России по городу Пятигорску, надлежащим образом извещенного о дате и месте проведения судебного заседания.

Арбитражный суд апелляционной инстанции в соответствии с требованиями ст. ст. 268 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), проверив законность вынесенного решения и правильность применения норм материального и процессуального права, изучив и оценив в совокупности все материалы дела, считает, что апелляционная жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, согласно паспорту транспортного средства 26 КТ 972653 ЗАО "Минераловодское предприятие оптовой торговли КПК Ставропольснаб" является собственником транспортного средства - марки КАМАЗ 354112, идентификационный номер (VIN) XTC541120S1079014, тип ТС - седельный тягач, категория ТС (С), год изготовления ТС 1995, модель N двигателя 740-отсутствует, шасси N 1079014, кузов N 1681443-КАБ, цвет кузова - красный, мощность двигателя, л.с. (кВт) 210 154, 4, рабочий объем двигателя 10850 куб. см., тип двигателя - дизельный, разрешенная максимальная масса, 18325 кг, масса без нагрузки 7000 кг, организация - изготовитель ТС - КАМАЗ/ АО "КАМАЗ".

Согласно договору купли-продажи номерного агрегата заявитель приобрел у ЗАО КПК "Ставропольстройоптторг" в собственность кабину КАМАЗ -54105 N кузова 2303110, модель 54105, выпуска 2013, цвет - оранжевый.

ООО "КМВ автоцентр КАМАЗ" произвело работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства: заменило кабину транспортного средства на кабину автомобиля КАМАЗ-54105, N 2303110, 2013 года выпуска, цвет оранжевый, согласно заявлению - декларации об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства от 15.09.2014, а также заключению N 1 от 15.09.2014. При этом полномочия ООО "КМВ автоцентр КАМАЗ" по выполнению технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств подтверждаются сертификатом соответствия N РОСС RU.АЯ99.М01219 со сроком действия с 04.12.2013 по 04.12.2016.

После замены кабины автомобиля произведен технический осмотр предприятием ООО "Автосервис Мин-Воды", в результате чего выдана диагностическая карта от 16.09.2014, в соответствии с которой данный автомобиль признан исправным и установлена возможность его эксплуатации.

Общество обратилось в регистрационно-экзаменационный отдел для получения государственной услуги по совершению регистрационного действия по замене кабины с заявлением.

14.05.2015 регистрационно-экзаменационный отдел отказал обществу в предоставлении государственной услуги по совершению регистрационных действий по внесению изменений регистрационных данных в транспортное средство по причине обнаружения признаков изменения идентификационной маркировки, нанесенной организацией-изготовителем.

Не согласившись с указанным действием, с требованием обязать внести изменения регистрационных данных, общество обратилось в суд с настоящим заявлением.

В силу части 3 статьи 55 Конституции Российской Федерации и пункта 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Статья 209 Гражданского кодекса Российской Федерации раскрывает содержание права собственности, реализация которого в отношении транспортных средств при их использовании по назначению имеет свои особенности. Действующим законодательством транспортные средства отнесены к источникам повышенной опасности, что обуславливает необходимость установления для них особого правового режима, связанного с их техническими параметрами как предметов, представляющих повышенную опасность для жизни и здоровья (не только окружающих, но и водителей, пассажиров), имущества третьих лиц, и подлежат по этому регламентации как нормами гражданского, так и административного законодательства.

Как разъяснил Конституционный Суд Российской Федерации в определении от 07.12.2006 N 544-О, беспрепятственное осуществление субъективных гражданских прав, а значит, и права частной собственности, провозглашаемое в статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве одного из основных начал гражданского законодательства, не означает безграничную свободу собственника в отношении принадлежащего ему имущества.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения определены Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", в силу пункта 3 статьи 15 которого допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Согласно пункту 2 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" (далее - Постановление N 938) регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации осуществляют подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Госавтоинспекция) в отношении автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

Регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим или физическим лицам, изменение регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов транспортных средств, производятся на основании паспортов соответствующих транспортных средств, а также заключенных в установленном порядке договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории Российской Федерации (пункт 4 Постановления N 938).

Министерству внутренних дел Российской Федерации поручено разработать и ввести в действие соответствующие правила регистрации и учета транспортных средств (пункт 6 Постановления N 938).

В соответствии с пунктом 2 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Госавтоинспекции, утвержденных приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24.11.2008 N 1001 (далее - Правила регистрации) Госавтоинспекция в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляет комплекс мероприятий, связанных с обеспечением допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и за ее пределами. Регистрация транспортных средств осуществляется в целях обеспечения их государственного учета, надзора за соответствием конструкции, технического состояния и оборудования транспортных средств установленным требованиям безопасности, выявления преступлений и пресечения правонарушений, связанных с использованием транспортных средств, исполнения законодательства Российской Федерации.

Пунктом 3 Правил регистрации предусмотрены основания, при которых не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами, если представлены транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации; если представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения; обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным и т.д.).

В соответствии с абзацем 5 пункта 24 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 07.08.2013 N 605 (далее - Регламент) основанием для отказа в предоставлении государственной услуги является обнаружение признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также наличие сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных).

В силу подпункта "з" пункта 12 Положения о Госавтоинспекции, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 N 711, Госавтоинспекция при выполнении возложенных на нее обязанностей вправе не допускать к участию в дорожном движении путем отказа в регистрации и выдаче соответствующих документов автомототранспортные средства и прицепы к ним, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, или в конструкцию которых внесены изменения, - без документов, удостоверяющих их соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения; имеющие измененные номера узлов и агрегатов или государственные регистрационные знаки.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства производится на территории Российской Федерации в соответствии с утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 "Техническим регламентом Таможенного союза" ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (далее - Технический регламент).

В силу пунктов 75-80 Технического регламента проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.

В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.

Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства - члена Таможенного союза.

По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.

Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения в документ, идентифицирующий транспортное средство. В указанный документ вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Наличие в указанном документе номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения дальнейшей эксплуатации транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

В соответствии с пунктом 3 статьи 20 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании" обязательное подтверждение соответствия осуществляется в формах принятия декларации о соответствии или обязательной сертификации. Обязательная сертификация осуществляется органом по сертификации, аккредитованным в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (часть 1 статьи 26 Закона).

Правилами по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, утвержденных постановлением Госстандарта России от 01.04.1998 N 19 "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов", предусмотрен порядок сертификации механических транспортных средств и прицепов, составных частей их конструкций и предметов дополнительного оборудования (глава II Правил).

Технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

При замене основных элементов базового транспортного средства происходит фактическое удаление идентификационного номера транспортного средства, присвоенного организацией-изготовителем и указанного в паспорте транспортного средства, что делает невозможной его идентификацию, а транспортное средство фактически получает технические характеристики, схожие с другим транспортным средством, имеющим иной идентификационный номер.

В результате замены кузова или рамы (шасси) автомобиль утрачивает основной элемент базового транспортного средства, допущенного к участию в дорожном движении, и фактически получает технические характеристики, схожие с другим транспортным средством, которое может быть допущено к участию в дорожном движении после проведения оценки его соответствия требованиям безопасности, в том числе в порядке, установленном Техническим регламентом.

Таким образом, вне зависимости от того, что взамен прежних установлены сертифицированные основные элементы транспортного средства заводского производства, данное обстоятельство не свидетельствует о том, что транспортное средство не утратило прежние основные элементы и фактически осталось базовым транспортным средством.

При оценке транспортного средства на соответствие требованиям проверяется в том числе безопасность работ по установке (замене) основных элементов.

Выпуск транспортного средства после замены кузова или рамы (шасси) в обращение без документов, подтверждающих его соответствие требованиям безопасности, является нарушением требований названных положений действующего законодательства.

Следовательно, в соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств единственным документом, подтверждающим соответствие транспортного средства, в конструкцию которого внесены изменения, требованиям безопасности дорожного движения, является выдаваемое подразделением Министерства внутренних дел Российской Федерации свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Указанное свидетельство общество не представило.

Как следует из материалов дела, заявителем не были представлены доказательства того, что транспортное средство с замененной кабиной соответствует вышеизложенным требованиям Технического регламента, требованиям безопасности дорожного движения и может быть допущено к участию в дорожном движении.

Кроме того, на автомобиль установлена кабина от транспортного средства другой модели, чем указано в паспорте транспортного средства, т.е. транспортное средство собрано из составных частей принадлежащих нескольким транспортным средствам с разными моделями.

Поскольку основания, препятствующие регистрации в Госавтоинспекции транспортных средств, прежде всего направлены на устранение любой возможности допуска к участию в дорожном движении автомобиля, который может быть источником опасности для остальных участников движения и граждан, у сотрудников регистрационно-экзаменационного отдела имелись основания для отказа в совершении регистрационных действий, принадлежащего обществу, транспортного средства.

Представленное в материалы дела заявителем экспертное исследование N 225/2015 от 07.12.2015 не подтверждает выполнение обществом вышеприведенных норм Технического регламента.

Согласно части 4 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей после внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия. В данном случае, несмотря на то, что на автомобиль КАМАЗ-54112, 1995 г.в., регистрационные знаки Н537ТУ-26, VIN: XTC541120S1079014, установлена, отличная по конструкции от штатной кабина КАМАЗ-54105, повторная сертификация или декларирование не осуществлялось.

Согласно абзаца 3 пункта 3 Правил регистрации не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационных действия с транспортными средствами, изготовленными в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования запасных частей и принадлежностей, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации соответствии с законодательством Российской Федерации. В данном случае автомобиль КАМАЗ-54112, 1995 г.в., регистрационные знаки Н537ТУ-26, VIN XTC541120S1079014, выпускался заводом- изготовителем с кабиной N 168144, что указано в паспорте транспортного средства 26КТ N 972653. Заявителем взамен штатной кабины установлена безномерная кабина КАМАЗ- 54105. При этом, какие-либо документы, подтверждающие проведение сертификации автомобиля с вновь установленной кабиной в РЭО ОГИБДД г.Пятигорска представлены не были.

Согласно абзаца 4 пункта 3 Правил регистрации подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют сведениям, указанным в представленных документах. В данном случае, согласно представленного свидетельства о регистрации транспортного средства 2612 N 462422 и паспорт транспортного средства 26КТ N 972653, на автомобиле КАМАЗ-54112, 1995 г.в., регистрационные знаки Н537ТУ- 26, VIN XTC541120S1079014, установлена кабина КАМАЗ-54112, N 1681443, при осмотре же сотрудником РЭО ОГИБДД г.Пятигорск установлено, что вместо нее установлена безномерная кабина КАМАЗ-54105.

Согласно абзаца 5 пункта 3 Правил регистрации не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами при обнаружении признаков изменения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах. В данном случае, в представленных в РЭО ОГИБДД г.Пятигорск свидетельстве о регистрации транспортного средства 2612 N 462422 и паспорте транспортного средства 26КТ N 972653, указано, что на автомобиле КАМАЗ- 54112, 1995 г.в., регистрационные знаки Н537ТУ-26, VIN XTC541120S1079014, установлена кабина N 1681443, по факту же данный номер на кабине отсутствовал и сама кабина была другой модели.

На основании вышеизложенного судом первой инстанции правомерно отказано в удовлетворении заявленных требований.

Доводы общества, изложенные в апелляционной жалобе, судом отклоняются, поскольку основаны на неправильном толковании законодательства, противоречат материалам дела и сложившейся в Российской Федерации судебной практике, а также опровергнуты приведенными выше правовыми нормами.

Нарушений процессуального права, являющихся основанием для безусловной отмены судебного акта в соответствии с частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не допущено.

На основании изложенного, исходя из фактических обстоятельств дела, с учетом оценки представленных доказательств, арбитражный апелляционный суд приходит к выводу о том, что судом первой инстанции установлены все фактические обстоятельства по делу, правильно применены нормы материального и процессуального права, вынесено законное и обоснованное решение, и поэтому у арбитражного апелляционного суда отсутствуют основания для отмены или изменения решения Арбитражного суда Ставропольского края от 08.02.2016 по делу N А63-7838/2015.

С учетом изложенного, руководствуясь статьями 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Ставропольского края от 08.02.2016 по делу N А63-7838/2015 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в двухмесячный срок через суд первой инстанции.

Председательствующий

Д.А. Белов

Судьи

С.А. Параскевова И.А. Цигельников