Приложение Д (обязательное). Метод определения прочности полимерного покрытия при обратном ударе

Приложение Д
(обязательное)

Метод определения прочности полимерного покрытия при обратном ударе

Д.1 Условия измерений

При выполнении измерений соблюдают следующие условия:

- температура воздуха в рабочем помещении - ;

- относительная влажность воздуха в рабочем помещении - .

Д.2 Метод измерения

Метод определения прочности полимерного покрытия при обратном ударе в диапазоне от 0 до 20 Дж основан на воздействии падающего груза и определении высоты, при которой происходит деформация полимерного покрытия.

Д.3 Средства измерений, вспомогательные устройства, материалы

Испытательный прибор с падающей гирей.

Две гири массой по г каждая.

Боек диаметром шарика  мм.

Наковальня диаметром отверстия  мм.

Лупа любого типа с десятикратным увеличением.

Психрометр любого типа, обеспечивающий измерение относительной влажности от 30% до 80% с погрешностью не более 10%.

Термометр, обеспечивающий измерение температуры в помещении от 0°С до 35°С, с ценой деления 0,5°С.

Д.4 Подготовка к выполнению измерений

Д.4.1 Для данного метода испытаний используют образцы с плоской поверхностью, недеформированные и толщиной не менее 0,25 мм.

Д.5 Порядок выполнения измерений

Проводят по одному испытанию на каждом образце. Испытуемый образец помещают в прибор полимерным покрытием вниз. Поднимают гирю на определенную высоту (10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100 см) и дают упасть грузу на образец, затем рассматривают покрытие при помощи лупы. Покрытие считают выдержавшим испытание, если не образовалось трещин и не появилось отслоение от грунтового покрытия. Испытания начинают с минимальной высоты падения груза (10 см) и постепенно увеличивают ее до появления на покрытии трещин и (или) отслоения покрытия.

Д.6 Обработка результатов измерений

За результат измерения принимают значение наибольшей высоты падения груза, при которой на покрытии не наблюдается трещин и отслоений от грунтового покрытия. Проводят три испытания на трех образцах. За окончательный результат испытаний принимают наименьшую (из трех) высоту падения груза.