Показатели теплового расчета резервуаров с изоляцией: толщина 0,06 м, коэффициент теплопроводности 0,04, ккал/м х ч х град, давление пара 0,4 МПа
Показатели
|
Наименование нефтепродукта
|
Наружная температура воздуха °С
|
Время охлаждения нефтепродукта час
|
Конечная температура разогрева °С
|
Емкость резервуара (м3) и площадь подогревателя (м2)
|
100
|
200
|
400
|
700
|
1000
|
2000
|
3000
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
площадь подогревателя
|
расчетные данные
|
1. Расход пара на подогрев нефтепродукта, кг/час
|
Мазут
|
-20
|
480
|
|
|
|
|
|
|
496
|
28,9
|
578
|
31
|
612
|
61
|
1178
|
62
|
1185
|
-30
|
480
|
|
|
|
|
|
|
507
|
31,0
|
633
|
53
|
1066
|
90
|
1767
|
83
|
1611
|
-40
|
480
|
|
|
|
|
|
|
518
|
51,8
|
1079
|
59
|
1208
|
115
|
2295
|
101
|
1990
|
-20
|
600
|
|
|
|
|
|
|
509
|
28,9
|
594
|
31
|
627
|
61
|
1207
|
62
|
1213
|
-30
|
600
|
60
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,2
|
522
|
31,0
|
652
|
53
|
1096
|
90
|
1815
|
83
|
1653
|
-40
|
600
|
|
|
|
|
|
|
534
|
51,8
|
1113
|
59
|
1246
|
115
|
2362
|
101
|
2046
|
-20
|
840
|
|
|
|
|
|
|
528
|
28,9
|
617
|
31
|
652
|
61
|
1255
|
62
|
1260
|
-30
|
840
|
|
|
|
|
|
|
543
|
31,0
|
680
|
53
|
1144
|
90
|
1894
|
83
|
1724
|
-40
|
840
|
|
|
|
|
|
|
558
|
51,8
|
1158
|
59
|
1304
|
115
|
2474
|
101
|
2142
|
Масла цилиндровые
|
-20
|
480
|
|
|
192
|
11,8
|
236
|
|
474
|
28,9
|
555
|
31
|
587
|
61
|
1135
|
62
|
1143
|
-30
|
480
|
|
|
197
|
22,7
|
467
|
|
484
|
31,0
|
608
|
53
|
1024
|
90
|
1703
|
83
|
1554
|
-40
|
480
|
|
|
203
|
22,7
|
479
|
|
495
|
51,8
|
1036
|
59
|
1161
|
115
|
2212
|
101
|
1921
|
-20
|
600
|
|
|
196
|
11,8
|
142
|
|
485
|
28,9
|
567
|
31
|
601
|
61
|
1159
|
62
|
1167
|
-30
|
600
|
50
|
9,4
|
202
|
22,7
|
479
|
24,2
|
497
|
31,0
|
623
|
53
|
1050
|
90
|
1743
|
83
|
1590
|
-40
|
600
|
|
|
207
|
22,7
|
492
|
|
509
|
51,8
|
1065
|
59
|
1194
|
115
|
2270
|
101
|
1969
|
-20
|
840
|
|
|
201
|
11,8
|
249
|
|
500
|
28,9
|
587
|
31
|
622
|
61
|
1199
|
62
|
1206
|
-30
|
840
|
|
|
207
|
22,7
|
494
|
|
515
|
31,0
|
647
|
53
|
1091
|
90
|
1811
|
83
|
1651
|
-40
|
840
|
|
|
213
|
22,7
|
509
|
|
530
|
51,8
|
1110
|
59
|
1245
|
115
|
2367
|
101
|
2052
|
Масла индустриальные, турбинные, осевые
|
-20
|
480
|
|
|
342
|
11,8
|
428
|
13,3
|
478
|
28,9
|
1034
|
31
|
11105
|
61
|
2162
|
62
|
2191
|
-30
|
480
|
|
|
350
|
11,8
|
436
|
24,2
|
885
|
31,0
|
1125
|
53
|
1914
|
90
|
3227
|
83
|
2966
|
-40
|
480
|
|
|
357
|
22,7
|
854
|
24,2
|
900
|
51,8
|
1908
|
59
|
2160
|
115
|
4171
|
101
|
3648
|
-20
|
600
|
|
|
345
|
11,8
|
430
|
13,3
|
482
|
28,9
|
1041
|
31
|
1112
|
61
|
2175
|
62
|
2205
|
-30
|
600
|
10
|
9,4
|
352
|
11,8
|
439
|
24,2
|
893
|
31,0
|
1135
|
53
|
1931
|
90
|
3254
|
83
|
2989
|
-40
|
600
|
|
|
360
|
22,7
|
863
|
24,2
|
910
|
51,8
|
1929
|
59
|
2183
|
115
|
4214
|
101
|
3683
|
-20
|
840
|
|
|
347
|
11,8
|
434
|
13,3
|
486
|
28,9
|
1052
|
31
|
1124
|
61
|
2198
|
62
|
2227
|
-30
|
840
|
|
|
356
|
11,8
|
444
|
24,2
|
905
|
31,0
|
1151
|
53
|
1958
|
90
|
3298
|
83
|
3029
|
-40
|
840
|
|
|
364
|
22,7
|
875
|
24,2
|
924
|
51,8
|
1961
|
59
|
2220
|
115
|
4284
|
101
|
3744
|
Масла моторные, трансмиссионные, авиационные, компрессорные
|
-20
|
480
|
|
|
267
|
11,8
|
332
|
13,3
|
371
|
28,9
|
799
|
31
|
853
|
61
|
1666
|
62
|
1688
|
-30
|
480
|
|
|
273
|
11,8
|
339
|
24,2
|
688
|
31,0
|
873
|
53
|
1482
|
90
|
2492
|
83
|
2288
|
-40
|
480
|
|
|
279
|
22,7
|
667
|
24,2
|
701
|
51,8
|
1482
|
59
|
1675
|
115
|
3227
|
101
|
2818
|
-20
|
600
|
|
|
269
|
11,8
|
335
|
13,3
|
374
|
28,9
|
807
|
31
|
861
|
61
|
1681
|
62
|
1701
|
-30
|
600
|
15
|
9,4
|
276
|
11,8
|
344
|
24,2
|
696
|
31,0
|
883
|
53
|
1499
|
90
|
2519
|
83
|
2311
|
-40
|
600
|
|
|
283
|
22,7
|
677
|
24,2
|
711
|
51,8
|
1503
|
59
|
1698
|
115
|
3269
|
101
|
2854
|
-20
|
840
|
|
|
272
|
11,8
|
339
|
13,3
|
379
|
28,9
|
819
|
31
|
873
|
61
|
1704
|
62
|
1725
|
-30
|
840
|
|
|
279
|
11,8
|
349
|
24,2
|
708
|
31,0
|
898
|
53
|
1526
|
90
|
2564
|
83
|
2351
|
|
-40
|
840
|
|
|
287
|
22,7
|
688
|
24,2
|
725
|
51,8
|
1535
|
59
|
1735
|
115
|
3339
|
101
|
2913
|
2 Расход пара на поддержание температуры, кг/час
|
Мазут
|
-20
|
480
|
|
|
|
|
|
|
31,1
|
28,9
|
48,3
|
31
|
58,2
|
61
|
105,1
|
62
|
150,6
|
-30
|
480
|
|
|
|
|
|
|
34,9
|
31,0
|
54,2
|
53
|
65,5
|
90
|
118,1
|
83
|
169,6
|
-40
|
480
|
|
|
|
|
|
|
38,7
|
51,8
|
60,2
|
59
|
72,7
|
115
|
131,2
|
101
|
188,4
|
-20
|
600
|
|
|
|
|
|
|
29,2
|
28,9
|
45,6
|
31
|
55,3
|
61
|
100,4
|
62
|
144,6
|
-30
|
600
|
60
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,2
|
32,8
|
31,0
|
51,3
|
53
|
62,1
|
90
|
112,8
|
83
|
162,5
|
-40
|
600
|
|
|
|
|
|
|
36,4
|
51,8
|
56,9
|
59
|
68,9
|
115
|
125,2
|
101
|
180,5
|
-20
|
840
|
|
|
|
|
|
|
26,5
|
28,9
|
41,5
|
31
|
50,5
|
61
|
92,4
|
62
|
133,8
|
-30
|
840
|
|
|
|
|
|
|
29,8
|
31,0
|
46,6
|
53
|
56,7
|
90
|
103,8
|
83
|
150,4
|
-40
|
840
|
|
|
|
|
|
|
32,9
|
51,8
|
60,1
|
59
|
62,9
|
115
|
115,2
|
101
|
166,8
|
Масла цилиндровые
|
-20
|
480
|
|
|
9,1
|
11,8
|
15,6
|
|
26,9
|
28,9
|
41,9
|
31
|
50,6
|
61
|
91,3
|
62
|
131,2
|
-30
|
480
|
|
|
10,4
|
22,7
|
17,8
|
|
30,8
|
31,0
|
47,8
|
53
|
57,8
|
90
|
104,4
|
83
|
149,9
|
-40
|
480
|
|
|
11,6
|
22,7
|
20,0
|
|
34,6
|
51,8
|
53,8
|
59
|
65,0
|
115
|
117,4
|
101
|
68,6
|
-20
|
600
|
|
|
8,5
|
11,8
|
14,6
|
|
25,4
|
28,9
|
39,6
|
31
|
43,0
|
61
|
87,2
|
62
|
125,6
|
-30
|
600
|
50
|
9,4
|
9,7
|
22,7
|
16,7
|
24,2
|
28,9
|
31,0
|
45,2
|
53
|
54,8
|
90
|
99,6
|
83
|
143,5
|
-40
|
600
|
|
|
10,9
|
22,7
|
18,7
|
|
32,5
|
51,3
|
50,8
|
59
|
61,6
|
115
|
111,9
|
101
|
161,4
|
-20
|
840
|
|
|
7,8
|
11,8
|
13,3
|
|
23,0
|
28,9
|
36,1
|
31
|
43,8
|
61
|
80,3
|
62
|
116,2
|
-30
|
840
|
|
|
8,9
|
22,7
|
15,2
|
|
26,3
|
31,0
|
41,1
|
53
|
50,0
|
90
|
91,6
|
83
|
132,7
|
-40
|
840
|
|
|
10,0
|
22,7
|
17,1
|
|
29,5
|
51,8
|
46,2
|
59
|
56,2
|
115
|
103,0
|
101
|
149,1
|
Масла индустриальные, турбинные, осевые
|
-20
|
480
|
|
|
3,9
|
11,8
|
6,6
|
13,3
|
11,5
|
28,9
|
17,8
|
31
|
21,5
|
61
|
38,9
|
62
|
55,9
|
-30
|
480
|
|
|
5,2
|
11,8
|
8,8
|
24,2
|
15,3
|
31,0
|
23,8
|
53
|
28,7
|
90
|
51,9
|
83
|
74,5
|
-40
|
480
|
|
|
6,5
|
22,7
|
11,1
|
24,2
|
19,1
|
51,8
|
29,7
|
59
|
35,9
|
115
|
64,9
|
101
|
93,2
|
-20
|
600
|
|
|
3,6
|
11,8
|
6,2
|
13,3
|
10,8
|
28,9
|
16,9
|
31
|
20,4
|
61
|
37,1
|
62
|
53,5
|
-30
|
600
|
10
|
9,4
|
4,8
|
11,8
|
8,3
|
24,2
|
14,4
|
31,0
|
22,5
|
53
|
27,2
|
90
|
49,5
|
83
|
71,4
|
-40
|
600
|
|
|
6,1
|
22,7
|
10,4
|
24,2
|
18,0
|
51,8
|
28,1
|
59
|
34,0
|
115
|
61,9
|
101
|
89,2
|
-20
|
840
|
|
|
3,4
|
11,8
|
5,7
|
13,3
|
9,8
|
28,9
|
15,4
|
31
|
18,7
|
61
|
34,2
|
62
|
49,4
|
-30
|
840
|
|
|
4,5
|
11,8
|
7,6
|
24,2
|
13,1
|
31,0
|
20,5
|
53
|
24,9
|
90
|
45,5
|
83
|
65,9
|
-40
|
840
|
|
|
5,6
|
22,7
|
9,5
|
24,2
|
16,4
|
51,8
|
25,6
|
59
|
31,1
|
115
|
56,9
|
101
|
82,3
|
Масла моторные, трансмиссионные, авиационные, компрессорные
|
-20
|
480
|
|
|
4,5
|
11,8
|
7,8
|
13,3
|
13,4
|
28,9
|
20,9
|
31
|
25,2
|
61
|
45,5
|
62
|
65,3
|
-30
|
480
|
|
|
5,8
|
11,8
|
10,0
|
24,2
|
17,3
|
31,0
|
26,8
|
53
|
32,4
|
90
|
58,5
|
83
|
84,1
|
-40
|
480
|
|
|
7,1
|
22,7
|
12,2
|
24,2
|
21,1
|
51,8
|
32,8
|
59
|
39,6
|
115
|
71,5
|
101
|
102,7
|
-20
|
600
|
|
|
4,3
|
11,8
|
7,3
|
13,3
|
12,6
|
28,9
|
19,7
|
31
|
23,9
|
61
|
43,4
|
62
|
62,6
|
-30
|
600
|
15
|
9,4
|
5,5
|
11,8
|
9,4
|
24,2
|
16,3
|
31,0
|
25,4
|
53
|
30,7
|
90
|
55,8
|
83
|
80,4
|
-40
|
600
|
|
|
6,7
|
22,7
|
11,4
|
24,2
|
19,8
|
51,8
|
31,0
|
59
|
37,5
|
115
|
68,2
|
101
|
98,3
|
-20
|
840
|
|
|
3,9
|
11,8
|
6,7
|
13,3
|
11,5
|
28,9
|
18,0
|
31
|
21,8
|
61
|
40,0
|
62
|
57,8
|
-30
|
840
|
|
|
5,1
|
11,8
|
8,6
|
24,2
|
14,8
|
31,0
|
23,1
|
53
|
28,1
|
90
|
51,4
|
83
|
74,3
|
-40
|
840
|
|
|
6,2
|
22,7
|
10,5
|
24,2
|
18,0
|
51,8
|
28,2
|
59
|
34,3
|
115
|
62,7
|
101
|
90,8
|
3. Время подогрева нефтепродукта, час
|
Мазут
|
-20
|
480
|
|
|
|
|
|
|
30,9
|
28,9
|
42
|
31
|
49
|
61
|
46
|
62
|
70
|
-30
|
480
|
|
|
|
|
|
|
34,2
|
31,0
|
44
|
53
|
31
|
90
|
34
|
83
|
56
|
-40
|
480
|
|
|
|
|
|
|
37,4
|
51,8
|
27
|
59
|
30
|
115
|
29
|
101
|
50
|
-20
|
600
|
|
|
|
|
|
|
34,3
|
28,9
|
48
|
31
|
56
|
61
|
83
|
62
|
80
|
-30
|
600
|
60
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,2
|
37,8
|
23,9
|
49
|
53
|
35
|
90
|
39
|
83
|
64
|
-40
|
600
|
|
|
|
|
|
41,2
|
41,2
|
51,8
|
31
|
59
|
34
|
115
|
33
|
101
|
57
|
-20
|
840
|
|
|
|
|
|
|
38,9
|
28,9
|
55
|
31
|
65
|
61
|
64
|
62
|
96
|
-30
|
840
|
|
|
|
|
|
|
42,6
|
31,0
|
56
|
53
|
41
|
90
|
46
|
83
|
78
|
-40
|
840
|
|
|
|
|
|
|
46,2
|
51,8
|
42
|
59
|
39
|
115
|
39
|
101
|
68
|
Масла цилиндровые
|
-20
|
480
|
|
|
21
|
11,8
|
31
|
|
28
|
28,9
|
38
|
31
|
44
|
61
|
42
|
62
|
62,1
|
-30
|
480
|
|
|
23
|
22,7
|
18
|
|
31
|
31,0
|
40
|
53
|
28
|
90
|
31
|
83
|
51,1
|
-40
|
480
|
|
|
26
|
22,7
|
19
|
|
34
|
51,8
|
26
|
59
|
28
|
115
|
27
|
101
|
46,1
|
-20
|
600
|
|
|
23
|
11,8
|
34
|
|
31
|
28,9
|
43
|
31
|
50
|
61
|
48
|
62
|
71,7
|
-30
|
600
|
50
|
9,4
|
25
|
22,7
|
19
|
24,2
|
35
|
31,0
|
45
|
53
|
32
|
90
|
36
|
83
|
58,9
|
-40
|
600
|
|
|
28
|
22,7
|
21
|
|
38
|
51,8
|
29
|
59
|
32
|
115
|
31
|
101
|
53,0
|
-20
|
840
|
|
|
25
|
11,8
|
38
|
|
35
|
28,9
|
50
|
31
|
59
|
61
|
57
|
62
|
86,6
|
-30
|
840
|
|
|
27
|
22,7
|
21
|
|
39
|
31,0
|
52
|
53
|
37
|
90
|
43
|
83
|
71,0
|
-40
|
840
|
|
|
30
|
22,7
|
23
|
|
43
|
51,8
|
33
|
59
|
37
|
115
|
36
|
101
|
63,7
|
Масла индустриальные, турбинные, осевые
|
-20
|
480
|
|
|
5,0
|
11,8
|
7,0
|
13,3
|
11,3
|
28,9
|
8,2
|
31
|
9,4
|
61
|
8,7
|
62
|
12,5
|
-30
|
480
|
|
|
6,0
|
11,8
|
9,0
|
24,2
|
8,1
|
31,0
|
10,1
|
53
|
7,2
|
90
|
7,8
|
83
|
12,3
|
-40
|
480
|
|
|
8,0
|
22,7
|
6,0
|
24,2
|
10,0
|
51,8
|
7,4
|
59
|
8,0
|
115
|
7,5
|
101
|
12,5
|
-20
|
600
|
|
|
5,3
|
11,8
|
7,7
|
13,3
|
12,7
|
28,9
|
9,4
|
31
|
10,8
|
61
|
10,2
|
62
|
14,7
|
-30
|
600
|
10
|
9,4
|
7,0
|
11,8
|
10,0
|
24,2
|
9,1
|
31,0
|
11,5
|
53
|
8,3
|
90
|
9,1
|
83
|
14,5
|
-40
|
600
|
|
|
8,5
|
22,7
|
6,4
|
24.2
|
11,2
|
51,8
|
8,4
|
59
|
9,2
|
115
|
8,8
|
101
|
14,7
|
-20
|
840
|
|
|
6,0
|
11,8
|
8,7
|
13,3
|
14,8
|
28,9
|
11,2
|
31
|
13,1
|
61
|
12,6
|
62
|
18,4
|
-30
|
840
|
|
|
7,6
|
11,8
|
11,4
|
24,2
|
10,5
|
31,0
|
13,7
|
53
|
10,0
|
90
|
11,2
|
83
|
18,0
|
-40
|
840
|
|
|
9,3
|
22,7
|
7,2
|
24,2
|
12,9
|
51,8
|
10,0
|
59
|
11,0
|
115
|
10,7
|
101
|
18,2
|
Масла моторные, трансмиссионные, авиационные, компрессорные
|
-20
|
480
|
|
|
7,4
|
11,8
|
10,6
|
13,3
|
17,2
|
28,9
|
12,5
|
31
|
14,4
|
61
|
13,4
|
62
|
19,3
|
-30
|
480
|
|
|
9,3
|
11,8
|
13,4
|
24,2
|
11,8
|
31,0
|
14,8
|
53
|
10,5
|
90
|
11,5
|
83
|
18,2
|
-40
|
480
|
|
|
11,1
|
22,7
|
8,2
|
24,2
|
14,2
|
51,8
|
10,6
|
59
|
11,4
|
115
|
10,8
|
101
|
18,1
|
-20
|
600
|
|
|
8,0
|
11,8
|
11,7
|
13,3
|
19,4
|
28,9
|
14,3
|
31
|
16,6
|
61
|
15,6
|
62
|
22,6
|
-30
|
600
|
15
|
9,4
|
10,1
|
11,8
|
14,8
|
24,2
|
13,3
|
31,0
|
16,9
|
53
|
12,1
|
90
|
13,3
|
83
|
21,3
|
-40
|
600
|
|
|
12,0
|
22,7
|
9,1
|
24,2
|
15,9
|
51,8
|
12,0
|
59
|
13,1
|
115
|
12,5
|
101
|
21,1
|
-20
|
840
|
|
|
8,8
|
11,8
|
13,2
|
13,3
|
22,5
|
28,9
|
17,0
|
31
|
19,9
|
61
|
19,2
|
62
|
28,1
|
-30
|
840
|
|
|
11,0
|
11,8
|
16,5
|
24,2
|
15,3
|
31,0
|
19,9
|
53
|
14,5
|
90
|
16,3
|
83
|
26,4
|
-40
|
840
|
|
|
13,1
|
22,7
|
10,1
|
24,2
|
18,3
|
51,8
|
14,1
|
59
|
15,6
|
115
|
15,3
|
101
|
26,0
|
4. Конечная температура нефтепродукта после охлаждения, град. С
|
Мазут
|
-20
|
480
|
|
|
|
|
|
|
15,7
|
28,9
|
21,2
|
31
|
24,7
|
61
|
29,7
|
62
|
32,1
|
-30
|
480
|
|
|
|
|
|
|
10,1
|
31,0
|
16,3
|
53
|
20,1
|
90
|
25,9
|
83
|
28,6
|
-40
|
480
|
|
|
|
|
|
|
4,4
|
51,8
|
11,3
|
59
|
15,7
|
115
|
22,0
|
101
|
25,1
|
-20
|
600
|
|
|
|
|
|
|
9,1
|
28,9
|
14,8
|
31
|
18,5
|
61
|
24,1
|
62
|
26,8
|
-30
|
600
|
60
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,2
|
2,6
|
31,0
|
9,0
|
53
|
13,2
|
90
|
19,5
|
83
|
22,6
|
-40
|
600
|
|
|
|
|
|
|
-3,9
|
51,8
|
3,3
|
59
|
8,0
|
115
|
15,0
|
101
|
18,3
|
-20
|
840
|
|
|
|
|
|
|
-0,7
|
28,9
|
4,8
|
31
|
8,7
|
61
|
14,6
|
62
|
17,6
|
-30
|
840
|
|
|
|
|
|
|
-8,4
|
31,0
|
-2,2
|
53
|
2,1
|
90
|
8,8
|
83
|
12,2
|
-40
|
840
|
|
|
|
|
|
|
-16,1
|
51,8
|
-7,5
|
59
|
-4,4
|
115
|
3,0
|
101
|
6,8
|
Масла цилиндровые
|
-20
|
480
|
|
|
-0,9
|
11,8
|
4,0
|
|
10,3
|
28,9
|
15,1
|
31
|
18,2
|
61
|
22,7
|
62
|
24,9
|
-30
|
480
|
|
|
-8,3
|
22,7
|
-2,7
|
|
4,5
|
31,0
|
9,9
|
53
|
13,6
|
90
|
18,7
|
83
|
21,2
|
-40
|
480
|
|
|
-15,7
|
22,7
|
-9,4
|
|
-1,3
|
51,8
|
4,9
|
59
|
8,9
|
115
|
14,8
|
101
|
17,6
|
-20
|
600
|
|
|
-6,2
|
11,8
|
-1,7
|
|
4,5
|
28,9
|
9,5
|
31
|
12,7
|
61
|
17,7
|
62
|
20,1
|
-30
|
600
|
50
|
9,4
|
-14,4
|
22,7
|
-9,2
|
24,2
|
-2,1
|
31,0
|
3,6
|
53
|
7,3
|
90
|
13,0
|
83
|
15,8
|
-40
|
600
|
|
|
-22,6
|
22,7
|
-16,8
|
|
-8,8
|
51,8
|
-2,4
|
59
|
1,9
|
115
|
8,3
|
101
|
11,4
|
-20
|
840
|
|
|
-12,9
|
11,8
|
-9,4
|
|
-4,0
|
28,9
|
0,7
|
31
|
4,1
|
61
|
9,3
|
62
|
12,0
|
-30
|
840
|
|
|
-21,9
|
22,7
|
-18,0
|
|
-11,9
|
31,0
|
-6,4
|
53
|
-2,6
|
90
|
3,4
|
83
|
6,4
|
-40
|
840
|
|
|
-31,0
|
22,7
|
-26,6
|
|
-19,7
|
51,8
|
-13,6
|
59
|
-9,3
|
115
|
-2,6
|
101
|
0,9
|
Масла индустриальные, турбинные, осевые
|
-20
|
480
|
|
|
-12,2
|
11,8
|
-10,1
|
13,3
|
-7,4
|
28,9
|
-5,3
|
31
|
-4,0
|
61
|
-2,1
|
62
|
-1,1
|
-30
|
480
|
|
|
-19,6
|
11,8
|
-16,9
|
24,2
|
-13,3
|
31,0
|
-10,5
|
53
|
-8,7
|
90
|
-6,1
|
83
|
-4,9
|
-40
|
480
|
|
|
-27,6
|
22,7
|
-23,7
|
24,2
|
-19,2
|
51,8
|
-15,7
|
59
|
-13,5
|
115
|
-10,2
|
101
|
-8,6
|
-20
|
600
|
|
|
-14,4
|
11,8
|
-12,5
|
13,3
|
-9,9
|
28,9
|
-7,8
|
31
|
-6,4
|
61
|
-4,2
|
62
|
-3,2
|
-30
|
600
|
10
|
9,4
|
-22,6
|
11,8
|
-20,1
|
24,2
|
-16,6
|
31,0
|
-13,8
|
53
|
-11,9
|
90
|
-9,0
|
83
|
-7,6
|
-40
|
600
|
|
|
-30,9
|
22,7
|
-27,7
|
24,2
|
-23,3
|
51,8
|
-19,8
|
59
|
-17,4
|
115
|
-13,8
|
101
|
-12,1
|
-20
|
840
|
|
|
-17,1
|
11,8
|
-15,7
|
13,3
|
-13,5
|
28,9
|
-11,5
|
31
|
-10,1
|
61
|
-7,8
|
62
|
-6,7
|
-30
|
840
|
|
|
-26,3
|
11,8
|
-24,4
|
24,2
|
-21,4
|
31,0
|
-18,7
|
53
|
-16,8
|
90
|
-13,8
|
83
|
-12,3
|
-40
|
840
|
|
|
-35,4
|
22,7
|
-33,0
|
24,2
|
-29,3
|
51,8
|
-26,0
|
59
|
-23,6
|
115
|
-19,9
|
101
|
-18,0
|
Масла моторные, трансмиссионные, авиационные, компрессорные
|
-20
|
480
|
|
|
-10,9
|
11,8
|
-8,4
|
13,3
|
-5,3
|
28,9
|
-2,9
|
31
|
-1,3
|
61
|
1,0
|
62
|
2,1
|
-30
|
480
|
|
|
-18,3
|
11,8
|
-15,2
|
24,2
|
-11,2
|
31,0
|
-8,1
|
53
|
-6,0
|
90
|
-3,1
|
83
|
-1,7
|
-40
|
480
|
|
|
-25,9
|
22,7
|
-22,0
|
24,2
|
-17,1
|
51,8
|
-13,3
|
59
|
-10,8
|
115
|
-7,2
|
101
|
-5,4
|
-20
|
600
|
|
|
-13,5
|
11,8
|
-11,2
|
13,3
|
-8,2
|
28,9
|
-5,7
|
31
|
-4,1
|
61
|
-1,6
|
62
|
-0,3
|
-30
|
600
|
15
|
9,4
|
-21,7
|
11,8
|
-18,8
|
24,2
|
-14,9
|
31,0
|
-11,7
|
53
|
-9,6
|
90
|
-6,4
|
83
|
-4,8
|
-40
|
600
|
|
|
-30,0
|
22,7
|
-26,5
|
24,2
|
-21,7
|
51,8
|
-17,7
|
59
|
-15,1
|
115
|
-11,2
|
101
|
-9,2
|
-20
|
840
|
|
|
-16,7
|
11,8
|
-15,0
|
13,3
|
-12,4
|
28,9
|
-10,0
|
31
|
-8,4
|
61
|
-5,8
|
62
|
-4,4
|
-30
|
840
|
|
|
-25,8
|
11,8
|
-23,7
|
24,2
|
-20,3
|
31,0
|
-17,3
|
53
|
-15,2
|
90
|
-11,8
|
83
|
-10,1
|
-40
|
840
|
|
|
-35,0
|
22,7
|
-32,4
|
24,2
|
-28,3
|
51,8
|
-24,6
|
59
|
-22,0
|
115
|
-17,8
|
101
|
-15,7
|