Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение 15
Пример оценки эффективности создания снегозащитных насаждений
Условия. Требуется дать оценку эффективности создания снегозащитных насаждений вдоль автомобильной дороги III категории протяженностью 52 км, проходящей в московской обл. Ширина земляного полотна 12 м. Интенсивность движения грузовых автомобилей 1000 авт/сут, из них 35% ГАЗ-51А до 3 т; 45% ЗИЛ-130 до 5 т; 20% МАЗ-200 более 5 т. Коэффициент грузоподъемности 0,95, коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,6, средняя продолжительность работы одного автомобиля в год 1890 ч (288 сут).
Вся дорога заносима с правой стороны по ходу километража (с левой стороны дорога защищена лесом, справа на 50% дорога продолжена по лугам и на 50% по пашням). Из общей протяженности дороги 7 км проложено в выемках глубиной до 2,5 м, остальная часть дороги проходит по заносимым насыпям высотой 0,3 м. Объем снегоприноса 50 , максимальная высота снежного покрова в районе проложения дороги 0,7 м. Число часов метелей и снегопадов, во время которых производится патрульная очистка, составляет 260 за зиму. Скорость ветра при метелях не превышает 20 м/с.
По данным измерений, проведенных дорожной службой объемы снегоуборочных работ при расчистке заносов составляют: за одну сильную метель 454 , из них 32% при толщине отложений h до 1,2 м; 12% при h до 0,4 м; 56% при h до 0,7 м.
Половину образующихся отложений необходимо убрать в течение директивного срока очистки ( = 6 ч). Уборка остального количества снега выполняется на протяжении 3 сут после окончания работ, производимых в течение директивного срока очистки.
Длительность полного перерыва проезда по дороге, вызванного снежными заносами, составляет в течение зимы 1 сут, длительность движения со сниженной скоростью до 10 км/ч - 8 сут. Величина потерь предприятий, тяготеющих к дороге, в периоды снежных заносов составляет 60 тыс. руб. в год.
Решение примера. Исходя из объема снегоприноса для защиты дороги от снежных заносов достаточно однополосной 4-рядной посадки из двух рядов деревьев и двух рядов кустарников.
Пользуясь табл. 14, выбираем для сравнения со снегозадерживающими насаждениями другие меры защиты дороги от снежных заносов.
По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Имеется в виду таблица 12
Для участков, проходящих в выемках, такой мерой являются переносвые щиты, установленные в один ряд (с учетом скоростей ветров при метелях и объема снегоприноса принимаются переносные щиты IV типа). На остальных участках можно применить, кроме переносных щитов, подъем насыпи до незаносимой отметки (1,3 м).
Таким образом сравнивают три варианта защиты дороги от снега: снегозащитными насаждениями, переносными щитами и незаносимыми насыпями.
Для выявления наиболее экономичного снегозащитного мероприятия производим расчет приведенных затрат на 1 год по каждому варианту для 1 км дороги. Расчет сведен в табл. 1.
При расчете принято:
насаждения вступают в работу по защите дороги на 6-й год. В течение первых 5 лет дорога ограждается с заносимой стороны дополнительной защитной линией переносных щитов;
создание насаждений производится в следующие сроки (см. приложение 8): 1-й год подготовка почвы; 2-й год - посадка лесных культур и уход за почвой; 3-й год - дополнение лесных культур и продолжение ухода за почвой; 4-й и 5-й годы - продолжение ухода за почвой. В последующие годы (на 10, 18 и 26-й) производится срезка кустарников на пень для омолаживания;
возмещение потерь, вызванных изъятием земельных угодий из сельскохозяйственного производства для размещения насаждений, включено в состав капиталовложений в размере 3120 руб. за 1 га для Центрального района РСФСР (см. приложение 7);
Таблица 1
Наименование |
Обозначение |
Затраты по сравниваемым вариантам, руб. |
||
Снегоза-щитные насаждения |
Переносные щиты |
Незаносимая насыпь |
||
Капиталовложения начального года в основную защиту |
К_но |
2815,1 |
1934,0 |
22 444,0 |
Капиталовложения в основную защиту в последующие годы |
K_t |
271,4 |
2242,4 |
- |
Капиталовложения начального года в дополнительную защиту |
К_н.доп |
1934,0 |
- |
- |
Капиталовложения за 30-летний срок |
К |
5020,5 |
4176,4 |
22 444,0 |
Эксплуатационные затраты на основную защиту |
C_t |
45,8 |
527,0 |
1 858,0 |
Эксплуатационные затраты на дополнительную защиту |
С_доп t |
420,3 |
- |
- |
Годовая прибыль за счет повышения урожайности на прилегающих полях |
С_пр t |
246,9 |
- |
- |
Суммарные эксплуатационные затраты за 30 лет |
С_э |
219,2 |
5902,5 |
1 858,0 |
Эксплуатационные затраты, приведенные к одному году |
С |
19,7 |
527,0 |
166,5 |
Приведенные затраты на год (R = С + 0,12/К) |
R |
626,8 |
1028,2 |
2 693,3 |
годовая прибыль, получаемая за счет увеличения урожайности сельскохозяйственных культур, рассчитана для пшеницы. Стоимость 1 ц пшеницы для московской обл. принята 9,2 руб. Учитывая производственные расходы на сбор, обработку, транспортировку дополнительной продукции (1,1 руб.), стоимость 1 ц будет равна 8,1 руб. [см. формулу (7)];
для определения приведенных затрат для переносных щитов принято, что они в течение 30-летнего срока будут изготавливаться 4 раза в соответствии со сроком их службы;
приведенные затраты на подъем насыпи (на 1 м) с доведением ее высоты до незаносимой отметки (1,3 м) определяем по приложению 9 для заданных условий.
Сравнение приведенных затрат в табл. 1 показывает, что наиболее экономичным способом предотвращения снежных заносов на данной дороге является создание снегозащитных насаждений.
Расчет затрат для сравниваемых вариантов приведен ниже.
1. Снегозащитные насаждения.
1.1. Расчет капиталовложений.
Расчет капиталовложений производим по формуле (4)
.
Капиталовложения начального года в основную защиту складываются из затрат на подготовку почвы (принимаются для лущения стерни на глубину 4-6 см 1,3 руб., для зяблевой вспашки - 6,6 руб.) и стоимости освоения новых земель взамен изымаемых (по приложению 7 стоимость 1 га составляет 3120 руб. на 1-й год).
В пересчете на 1 км дороги (1 км 4-рядной полосы занимает 0,9 га) капиталовложения составят
Капиталовложения начального года в дополнительную защиту на 1 км дороги складываются из стоимости работ по изготовлению щитов (1545 руб.) и кольев (17 руб.), а также их перевозки (соответственно 187 и 25 руб.) и установки (160 руб.).
Таким образом, затраты на дополнительную защиту по данным ЦНИИС МПС составят
Капиталовложения в основную защиту в последующие годы (2-5 лет) производим до начала работы молодых посадок. Пользуясь табл. 1 приложения 8 и расчетно-технологическими картами для данной области, разработанными Союзгипролесхозом, определяем величину по годам. Так, капиталовложения во 2-м году на 1 км дороги состоят из затрат на: покровное боронование (0,504 руб.), предпосадочную культивацию (1,65 руб.), обозначение направления ряда полосы провешиванием (1,79 руб.), временную прикопку сеянцев и подготовку их к посадке (3,57 руб.), механизированную посадку саженцев (7,02 руб.), включая стоимость двухлетних сеянцев (34,79 руб.), трехкратную культивацию междурядий и закраек (10,82 руб.), трехкратное ручное рыхление почвы и прополку сорняков в рядах полосами шириной 30 см (33,34 руб.), осеннюю безотвальную перепашку междурядий и закраек (29,52 руб.). Тогда
В 3-й год затраты состоят из стоимости: посадочного материала для дополнения (7,34 руб.) и дополнения культур (5,22 руб.), трехкратной культивации (10,82 руб.), ручного рыхления почвы и прополки сорняков (33,34 руб.), осенней перепашки (29,52 руб.):
В 4-й год производится трехкратная культивация междурядий и закраек (10,82 руб.), а также ручное рыхление и осенняя перепашка. Исходя из этого
В 5-й год предусматриваются только два вида работ: двухкратная культивация и осенняя перепашка:
Тогда
Примечание. Для упрощения расчетов числовые значения на любой год можно принимать по табл. 1 приложения "Указаний по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог" (ВСН 21-75) Минавтодора РСФСР.
Член по формуле (4) в данном примере не учитывается, так
как дополнительные капитальные затраты для щитов в течение 5 лет не производятся (см. табл. 2 приложения 8).
Таким образом, сумма капиталовложений К = 2815,1 + 271,42 + 1934 = 5020,5 руб.
1.2. Расчет эксплуатационных затрат.
Расчет эксплуатационных затрат производим по формуле (5):
,
В соответствии с табл. 3 приложения 8 эксплуатационные затраты связанные со срезкой кустарников, принимают на 10, 18, 26-й год в размере 50 руб. (см. расчетно-технологические карты Союзгипролесхоза).
Эксплуатационные ежегодные затраты на дополнительную защиту заключающиеся в установке щитов в течение 5 лет (см. табл. 3 приложения 8), равны 127 руб.
Годовую прибыль за счет повышения урожайности на прилегающих полях в результате влияния насаждений на 10, 18, 26-й год определяем по формуле (7):
,
где а = 9,2 руб.; = 1,1 руб. (из условия задачи); У = 2 ц с 1 га (по приложению 6 для озимой пшеницы в Центральном районе).
С возрастом высота полосы меняется, а в связи с этим изменяется и площадь пашни F, находящаяся под защитой лесонасаждений, в зоне, равной 20-кратной высоте древостоя, где достигается увеличение урожайности. По данным "Справочника по агролесомелиоративному устройству"(1) для березовых насаждений 1 бонитета высота древостоя на 10-й год равна 5,7 м, на 18-й - 10,2 м, на 26-й - 13,8 м. Исходя из принятых высот площадь земельных угодий на 1 км дороги будет
;
;
.
Тогда:
руб.;
руб.;
руб.
Таким образом:
;
;
Суммарные эксплуатационные затраты за 30 лет составят
Приведенные к базисному году эксплуатационные затраты, определенные по формуле (6), будут
1.3. Расчет суммарных приведенных затрат на 1-й год.
По формуле (2) рассчитываем приведенные затраты
Аналогичным образом определяем приведенные затраты по сравниваемым вариантам (переносные щиты, незаносимая насыпь).
2. Переносные щиты.
2.1. Расчет капиталовложений.
Капиталовложения
.
В этом случае и [см. формулу (4)] не учитываются. Капиталовложения складываются из стоимости работ, связанных с изготовлением, перевозкой, установкой щитов и кольев, и составляют 1934 руб. на 1 км дороги (см. расчет для снегозащитных насаждений, п. 1.1).
В соответствии с табл. 5 приложения 8 капиталовложения в последующие годы будут состоять из затрат на изготовление щитов - 1732 руб. (1545+187) (см. расчет для снегозащитных насаждений) в 8, 15, 22, 29-й годы и кольев - 42 руб. (17+25) (см. расчет ) в 5, 9, 13, 17, 21, 25-й годы:
,
где и - капиталовложения на изготовление соответственно щитов и кольев:
;
;
руб.
2.2. Расчет эксплуатационных затрат.
Суммарные эксплуатационные затраты определяем по формуле (5)
.
В этом случае и не учитываются [см. формулу (5)].
В соответствии с табл. 5 приложения 8 эксплуатационные затраты производятся ежегодно и складываются из затрат на установку щитов и кольев (160 руб.), перестановку щитов (135 руб.), ремонт щитов (232 руб.). Годовые затраты, принятые по данным ЦНИС МПС, составят = 160 + 135 + 232 = 527 руб.
Отсюда
По формуле (6) рассчитываем эксплуатационные затраты на 1-й год
3. Незаносимая насыпь.
По условиям задачи дорога в основном проходит в насыпи h=0,3 м, поэтому для создания незаносимой насыпи необходимо произвести подъем земляного полотна до отметки 1,3 м, т. е. на 1 м.
По приложению 9 для создания незаносимого поперечного профиля высотой 1 м для дороги III категории за 30 лет капитальные затраты равны 22 444 руб., эксплуатационные - 1858 руб.
Эксплуатационные затраты приводим к 1-му году по формуле (6)
Тогда
4. Расчет народнохозяйственных потерь от снежных заносов при отсутствии снегозащитных насаждений.
Народнохозяйственные потери от снежных заносов на автомобильной дороге определяем по формуле (9), которые складываются из потерь от снижения скорости и перерыва движения и потерь предприятий, тяготеющих к этой дороге .
4.1. Потери от снижения скорости автомобилей в год при движении по занесенной снегом дороге определяем по формуле (10). В соответствии с заданием = 8 сут; L = 52 км; = 55 км/ч; = 10 км/ч; = 1890 ч; = 0,6; стоимость 1 машино-ч работы автомобилей принимаем по приложению 10 для отдельных типов автомобилей; удельные капитальные вложения на один автомобиль принимаем по приложению 12.
Для упрощения расчета и приводятся данные для отдельных типов автомобилей в табл. 2.
4.2. Потери от перерывов движения , вызванные снежными заносами, определяем по формуле (12)
.
Таблица 2
Обозначение | ГАЗ-51А | ЗИЛ-130 | МАЗ-200 |
Г j N_j пост C j альфа K j N K j j N C j j |
2,5 т 350 авт/сут 0,38 руб. 1240 " 434000 133 |
5 т 450 авт/сут 0,62 руб. 3140 " 1413000 279 |
7 т 200 авт/сут 0,66 руб. 3350 " 670000 132 |
Для расчета годового объема перевозок по дороге используем формулу (13). По условиям задачи = 0,95; = 0,5; = 1 сут; T = 288 сут, a , и принимаем по табл. 2 (см. п. 4.1 данного приложения).
Тогда
.
Отсюда
4.3. Величина потерь предприятий и сельскохозяйственных организаций, тяготеющих к дороге , по условиям задачи принята 60 тыс. руб.
4.4. Определяем потери народного хозяйства, приведенные к сопоставимому виду, по формуле (9)
тыс. руб.
5. Определение затрат на снегоборьбу при защите дороги насаждениями и при отсутствии защиты.
А. При защите дорог насаждениями.
5.1. В соответствии с заданием возможный объем снегоотложений на всей дороге за одну метель составляет 454 . Однако при снегозащитных насаждениях на дороге может отложиться только 40-50% (227 ). Половину этого объема необходимо убрать в директивный срок очистки за 6 ч (патрульная очистка). Уборка остального количества снега (образовавшихся валов) выполняется на протяжении 3-4 сут при двухсменной работе ().
5.2. Определяем необходимое количество снегоочистителей для патрульной очистки по формуле (15) при l = 52 км; n = 3; v = 25 км/ч; = 0,7; = 7,3.
5.3. В соответствии с формулой (14) количество машин, применяемых для уборки снежных валов после патрульной очистки, составит (при по приложению 14)
5.4. Расчет капиталовложений за 30 лет по каждому типу машин, используемых для очистки, производим по формуле (17).
Число приобретений машин за указанный срок определится:
для плужных снегоочистителей
;
для роторных снегоочистителей
.
Суммарные капиталовложения на приобретение плужных снегоочистителей будут (при b = 3930 руб.; ; = 3):
Суммарные капиталовложения на приобретение роторных снегоочистителей (при ; = 2; b = 12000 руб.) составят
Общая сумма капиталовложений на приобретение снегоочистительных машин = 9500 + 64464 = 73964 руб.
Так как дорога, около которой созданы насаждения, в первые 5 лет защищается от снега щитами, к рассчитанным капиталовложениям добавляются капиталовложения на указанные мероприятия, которые равны 5020,5 руб. (см. табл. 1 данного приложения) на 1 км дороги, а на 52 км составят 261066 руб. Полные капитальные вложения по данному варианту
5.5. Расчет эксплуатационных расходов производим отдельно для каждого типа машин.
Эксплуатационные расходы на плужные снегоочистители определяем по формуле (19) при = 3 шт.; = 260 ч (из условий примера); = 16,6 руб. (по ценнику N 2 изд. 1968 г.)
Эксплуатационные расходы на шнекороторные машины определяем по формуле (18) при = 9500 /смену (см. приложение 14), = 3 шт.; =19,1 руб./машино-смена (по Ценнику N 2 изд. 1968 г.)*(2). Годовой объем снегоуборочных работ , выполняемый шнекороторными снегоочистителями, рассчитывается по формуле (см. приложение 13) при W = 50 ; f = 0,4; L = 52000 м; , а при устройстве снегозащитных полос принимаем, что 50% приносимого снега будет задерживаться ими. Отсюда
К полученным затратам прибавляем эксплуатационные затраты на снегозащитные насаждения (с учетом дополнительной защиты щитами в течение 5 лет), которые равны за 30-летний период на 1 км 219,2 руб. (см. табл. 1 данного приложения), или 11 398,4 руб. на 52 км.
Полные эксплуатационные затраты при защите дорог насаждениями составят
Б. При отсутствии защиты.
5.6. При отсутствии снегозащитных насаждений весь приносимый объем снега к дороге 454 тыс. будет откладываться на дороге: 145 тыс. - при глубине до 1,2 м; 254 - при глубине до 0,7 м и 55 тыс. - при глубине до 0,4 м. Согласно заданию половина этих объемов должна быть убрана в течение директивного срока ( = 6 ч). Для расчистки эффективно применять соответственно указанным объемам роторные снегоочистители, двухотвальные плужные снегоочистители и автогрейдеры (см. приложение 14).
5.7. Исходя из полученных объемов снегоотложений и выбранных машин для их уборки проводим расчет необходимого количества машин по формуле (14)
;
;
5.8. Расчет капиталовложений за 30 лет производим по формуле (17). Число приобретений машин т = 5, как и в варианте А (см. п. 5.4).
Капиталовложения на приобретение снегоочистительных машин составят:
;
;
Для патрульной снегоочистки принимаем = 9500 руб. (см. п. 5.4).
Таким образом, капиталовложения на приобретение снегоочистительных машин составят = 75208 + 9991,9 + 64737,9 + 950 = 159,4 тыс. руб.
5.9. Эксплуатационные расходы определяем по формуле (18) для каждого типа машин отдельно. В этом случае объем уборки снега будет , из которого 32% (332800 ) снегоотложений будет убираться роторными снегоочистителями, 56% (582400 ) - двухотвальными и 12% (124800 ) - автогрейдерами.
Эксплуатационные затраты по типам машин будут:
При патрульной снегоочистке принимаем = 21,2 тыс. руб., как для варианта А (см. п. 5.5).
Таким образом, полные эксплуатационные затраты
6. Определение общей экономической эффективности.
Общая экономическая эффективность определяется по формуле (22):
Подставляя числовые значения (из данного приложения) в эту формулу: = 1674 тыс. руб. (см. п. 4.4); = 62,1 тыс. руб. (см. п. 5.9); = 55,9 тыс. руб. (см. п. 5.5); = 335 тыс. руб. (см. п. 5.4), получаем показатель экономической эффективности
.
______________________________
*(1) Павловский Е.С. Карган А.В. Справочник по агролесомелиоративному устройству. М.: Лесная промышленность, 1977.
*(2) При конкретных расчетах должен использоваться Ценник или СНиП, действующий на год проектирования.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.