Приложение 2. Расчет дорожной одежды

Приложение 2

Расчет дорожной одежды

Исходные данные

1. Дорожно-климатическая зона и подзона - 1-3 (г. Иркутск).

2. Тип местности по характеру и степени увлажнения - 2.

3. Грунт земляного полотна - супесь легкая.

4. Приведенная интенсивность движения расчетной нагрузки авт/сут.

Конструирование и расчет дорожной одежды с одним слоем

1. Намечают конструкцию дорожной одежды: покрытие в виде слоя из щебня карбонатной породы прочностью М600 расклинцованного щебнем размером 10-20 мм; толщина слоя - 25 см.

2. Принимают расчетныe характеристики материала (приложение 4)

МПа и земляного полотна (приложения 10, 11)

МПа.

3. Определяют допустимый модуль упругости дорожной одежды МПа (по номограмме рис. 1 настоящего приложения).

4. Определяют общий модуль упругости (по номограмме рис. 2 настоящего приложения):

; ;

или МПа.

5. Поскольку МПа больше МПа на 25%, целесообразно уменьшить толщину слоя: пусть см, тогда, повторив еще раз расчеты, получают МПа.

Конструирование и расчет дорожной одежды с двумя слоями

1. Намечают конструкцию дорожной одежды: покрытие толщиной 20 см из нефтегрунта с добавкой цемента; основание толщиной 40 см из песчано-гравийной смеси, содержащей около 15% частиц размером менее 0,63 мм с числом пластичности примерно 5.

2. Принимают расчетные характеристики: мaтериaла покрытия 250 МПа (приложение 6); материала основания 110 МПа (по рисунку приложения 5) и земляного полотна 42 МПа (приложения 10, 11).

3. Определяют допустимый модуль упругости дорожной одежды (по номограмме рис. 1). Линия 2 соответствует одежде с покрытием из материала, имеющего, расчетный модуль упругости МПа. При уменьшении на 50, 100, 150, 200 МПа допустимый модуль упругости необходимо понижать соответственно на 5, 10, 15, 20%, МПа.

4. По номограмме рис. 2 предварительно определяют :

; ;

или МПа.

По номограмме рис. 3 определяют для учета распределяющей способности покрытия:

; ;

см.

По номограмме рис. 2 уточняют :

; ;

или МПа.

По номограмме рис. 2 определяют :

; ;

или МПа.