Раздел 4. Сооружение земляного полотна основными землеройно-транспортными машинами

Раздел 4

Сооружение земляного полотна основными землеройно-транспортными машинами

Разработка выемок с отвалом грунта в кавальеры и возведение насыпей из резервов драглайнами

Область применения

4.1. Указания даны для случаев разработки выемок с укладкой грунта в кавальеры и возведения насыпей из резервов драглайнами в грунтах I - III групп.

4.2. Разработку грунтов предусматривается производить драглайнами с ковшами ЦНИИСа емкостью 0,8 и полукруглой формы со сплошной режущей кромкой.

Ковшами емкостью оборудуются экскаваторы типа Э-652 и емкостью - экскаваторы типа Э-10011 и Э-1004.

4.3. Наибольшая высота отсыпаемой драглайном насыпи, зависящая от длины, угла наклона его стрелы и от глубины проектируемых резервов, при ширине берм 3 и 7,1 м и угле поворота стрелы 180° (рис. 16), приведена в табл. 11.

Таблица 11

Тип экскаватора	Резервы	Длина стрелы, м	Угол наклона стрелы, град	Наибольшая высота возводимой насыпи до верха сливной призмы Н, м, при глубине резервов, м
				0,5	0,75	1	1,25	1,5
Э-652	Односторонние	10	30	0,76	1,01	1,23	1,3	1,37
		13	45	0,9	1,15	1,35	1,5	1,63
	Двусторонние	10	30	1,42	1,8	2,1	2,33	2,5
		13	45	1,66	2,09	2,43	2,7	2,94
Э-1004	Односторонние	13	30	1,07	1,38	1,6	1,8	2,0
		16	45	1,16	1,5	1,76	1,96	2,16
	Двусторонние	13	30	1,93	2,45	2,87	3,2	3,5
		16	45	2,06	2,63	3,08	3,51	3,77
Э-10011	Односторонние	12,5	30	1,03	1,33	1,54	1,73	1,93
		15	45	1,09	1,42	1,65	1,84	2,03
	Двусторонние	12,5	30	1,86	2,36	2,77	3,08	3,37
		15	45	1,93	2,46	2,88	3,30	3,54

4.4. Наибольшая глубина выемок при различных способах разработки в зависимости от длины и угла наклона стрелы экскаватора, оборудованного драглайном, приведена в табл. 12.

Таблица 12

Тип экскаватора	Длина стрелы, м	Угол наклона стрелы, град	Наибольшие глубины разрабатываемых выемок, м
			боковой (поперечный) забой	торцовый (продольный) забой
Э-652	10	30	4,4	7,3
	10	45	3,8	5,6
	13	45	5,9	7,8
Э-1004	13	30	5,8	9,5
	13	45	4,9	7,4
	16	45	7,1	9,6
Э-10011	12,5	30	5,5	9,3
	12,5	45	4,6	7,2
	15	45	6,7	9

Комплект машин

4.5. Для разработки выемок и возведения насыпей драглайнами необходимы следующие машины (табл. 13).

Таблица 13

Наименование машин	Комплект машин
	при разработке выемки в кавальер	при отсыпке насыпи из резервов
Драглайн с ковшом ЦНИИСа емкостью 0,8 или 1,2	1	1
Бульдозер на тракторе 100 л.с.	1	1
Пневмокаток весом 25-30 т	-	1

Состав комплексных бригад

4.6. Разработку выемок и возведение насыпей производит бригада (табл. 14).

Таблица 14

Профессия	Разряд	Количество рабочих
		при разработке выемки в кавальер	при отсыпке насыпи из резервов
Машинист экскаватора	6	1	1
Помощник машиниста экскаватора	5	1	1
Машинист бульдозера	6	1	1
Машинист грунтоуплотняющей машины	5	-	1

Технико-экономические показатели комплектов машин

4.7. Производительность экскаваторов, оборудованных драглайном, и выработка на одного рабочего приведены в табл. 15.

Таблица 15

Показатели	Группы грунтов	Разработка выемок в кавальер		Отсыпка насыпей из резервов
		Емкость ковша драглайна,
		0,8	1,2	0,8	1,2
Производительность,	I	640	940	640	940
	II	535	720	535	720
	III	430	570	430	570
Выработка на одного рабочего,	I	213	313	160	244
	II	178	240	134	180
	III	143	190	108	142

Технология работ

4.8. Перед началом работы поверхность земли на полосе передвижения экскаватора необходимо выровнять бульдозером.

4.9. При сооружении выемки грунт из нее отсыпается драглайном непосредственно в кавальер или в отвал. В последнем случае грунт перемещается бульдозером в кавальер (рис. 17); поверхности кавальера придается необходимый уклон.

4.10. При возведении насыпей из резервов грунт из них перемещается в насыпь, послойно разравнивается бульдозером и уплотняется грунтоуплотняющими машинами.

4.11. Разработка резервов и выемок драглайнами ведется двумя способами:

проходками с торцовым забоем, когда экскаватор перемещается в пределах разрабатываемой им полосы;

проходками с боковым забоем, когда экскаватор перемещается за пределами разрабатываемой им полосы.

4.12. По сравнению с боковым забоем торцовый имеет преимущество, так как за одну проходку дает возможность разрабатывать грунт на полосе шириной, почти равной удвоенному наибольшему радиусу резания, а также вести разработку с небольшими средними углами поворота. Глубина торцового забоя может быть значительно больше глубины бокового. Однако при разработке резервов и выемок боковым забоем уменьшается объем бульдозерных работ, связанных с дополнительным перемещением грунта.

4.13. При разработке выемок проходками с торцовым забоем, а также проходками с боковым и укладкой грунта в кавальер, располагаемый со стороны будущего второго пути, необходимо производить дополнительное перемещение грунта из отсыпаемого вала в кавальер. По сравнению с драглайном эту работу экономичнее выполнять бульдозером.

Проходки должны назначаться такой ширины, при которой средняя величина угла поворота стрелы драглайна не превышает 90°.

4.14. Наибольшие значения рабочих размеров драглайнов приведены в табл. 16.

Таблица 16

Тип экскаватора	Длина стрелы, м	Угол наклона стрелы , град	Радиус резания на уровне стоянки R, м	Радиус выгрузки , м	Глубина резания в забоях Н, м		Высота выгрузки , м
					в	в
					торцовом	боковом
Э-652	10	30	11,1	10	7,3	4,4	3,5
	10	45	10,2	8,3	5,6	3,8	5,5
	13	45	13,2	10,4	7,8	5,9	8
Э-10011	12,5	30	14,3	12,2	9,4	5,5	4,1
	12,5	45	12,9	10,2	7,4	4,2	6,1
	15	45	15,2	12	9,2	5,7	8,3
Э-1004	13	30	14,4	12,8	9,5	5,8	4,2
	13	45	13,2	10,8	7,4	4,8	6,9
	16	45	16,2	12,9	9,6	7,1	9

4.15. Набор грунта ковшом драглайна рекомендуется производить на возможно более коротком расстоянии при наиболее толстой стружке. Необходимо максимально совмещать подъем и разгрузку ковша с поворотом стрелы на выгрузку, а также - поворот стрелы и опускание ковша в забой. Для предотвращения высыпания грунта ковш должен перемещаться к месту выгрузки с несколько приподнятой кверху режущей кромкой.

4.16. Резание грунта стружками наибольшей толщины достигается:

регулировкой на месте работы подвески ковша к подъемному и тяговому канатам, длины цепей и опрокидного каната для получения наиболее выгодной величины угла врезания режущего органа ковша;

полным использованием мощности двигателя во время резания грунта ковшом;

передвижками драглайна на расстояние не более 1/5 длины стрелы.

4.17. Для сокращения числа переходов драглайна из одного забоя в другой выемку рекомендуется разрабатывать уширенными проходками с передвижками его зигзагами (рис. 18).

4.18. Возведение насыпи драглайном из резервов ведется попеременно на двух смежных захватках. При этом на одной из них отсыпается слой грунта с разравниванием бульдозером, а на другой - уплотняется грунтоуплотняющими машинами (рис. 19).

4.19. Уплотнение грунта при возведении насыпей из резервов драглайнами может производиться пневмокатками, а также машинами ударного или виброударного действия.

С целью лучшего использования бульдозера и грунтоуплотняющей машины, снижения стоимости и трудоемкости земляных работ возведение насыпей следует организовывать на небольшом фронте так, чтобы при работе двух драглайнов использовать один бульдозер и одну грунтоуплотняющую машину.

4.20. Толщины отсыпаемых слоев насыпи принимаются в зависимости от типа грунтоуплотняющей машины и нормы плотности грунта. При этом необходимо иметь в виду, что с уменьшением толщины отсыпаемого слоя снижается производительность драглайна, а именно:

Толщины отсыпаемых слоев насыпи, м	Потери производительности, % (по сравнению с ЕНиР)
0,3	14
0,5	8
0,8	4

4.21. Уплотнение грунта грунтоуплотняющими машинами производится в соответствии с девятым разделом.

4.22. Количество проходок драглайна в резерве, а также их ширины назначаются в зависимости от высоты возводимой насыпи, толщины отсыпаемых слоев и глубины резерва и определяются расчетом.

Номограмма для определения площади поперечного сечения резерва приведена в приложении 18.

Разработка выемок, карьеров, резервов одноковшовыми экскаваторами и возведение насыпей автосамосвалами

Область применения

4.23. Указания даны для случаев разработки выемок, карьеров и резервов экскаваторами, оборудованными прямыми лопатами и драглайнами, в грунтах I-IV групп с перемещением и укладкой их в насыпь автосамосвалами.

4.24. Разработку грунта предусматривается производить экскаваторами, оборудованными прямыми лопатами и драглайнами с ковшами ЦНИИСа емкостью 0,8; 1,2 и , а также экскаваторами, оборудованными прямыми лопатами со стандартными ковшами емкостью 0,65; 1; 1,25 и . Экскаваторы с ковшами ЦНИИСа используются для разработки грунтов I - III групп, со стандартными ковшами - для разработки грунтов I - IV групп.

Ковшами ЦНИИСа емкостью 0,8 оборудуются экскаваторы типа Э-652, емкостью - экскаваторы Э-10011 (Э-1004) и емкостью - экскаватор Э-1252. Производительность гидравлических экскаваторов на 20 - 30% выше по сравнению с канатными.

4.25. Количество ковшей грунта, помещаемого в кузов автосамосвала, приведено в табл. 17.

Таблица 17

Тип экскаватора и ковша	Емкость ковша,	Количество ковшей грунта при грузоподъемности автосамосвала, Т
		4,5	5	7	10	25
Прямая лопата с ковшом ЦНИИСа	0,8	4	5	6	-	-
	1,2	-	-	4	6	-
	1,5	-	-	-	5	-
То же со стандартным ковшом	0,65	5	6	8	-	-
	1	-	-	5	7	-
	1,25	-	-	4	6	-
	1,6	-	-	-	5	11
Драглайн с ковшом ЦНИИСа	0,8	4	5	6	-	-
	1,2	-	-	4	6	-
	1,5	-	-	-	5	-

4.26. Состояние автомобильных землевозных дорог должно обеспечивать движение со скоростями, указанными в приложении 17.

Комплект машин

4.27. Комплект машин при разработке грунта экскаваторами, оборудованными прямой лопатой, приведен в табл. 18.

Таблица 18

Наименование машин	С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом				С ковшом ЦНИИСа					Со стандартным ковшом					С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом					Со стандартным ковшом
	Емкость,
	0,8				0,65				1,2				1,0						1,5				1,25				1,6
	Дальность транспортировки грунта, км
	0,25	0,5	1	3	0,25	0,5	1	3	0,5	1	2	3		0,5	1		2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3		0,5	1	2	3
Экскаватор	1				1				1					1					1				1					1
Автосамосвалы грузоподъемностью 4,5-5 т	4	5	7	10	4	5	6	9	-	-	-	-		-		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-
То же 7 т	3	4	5	8	3	4	5	7	5	6	8	10		5		6	8	10	-	-	-	-	6	7	9	11		-	-	-	-
" 10 т	-	3	4	6	-	-	-	-	4	5	7	8		4		5	6	8	5	6	8	10	5	6	7	9		5	6	8	10
" 25 т	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		3	4	5	6
Бульдозер на тракторе 100 л.с.	1				1				1					1					1				1					1
Автогрейдер	1				1				1					1					1				1					1
Грунтоуплотняющая машина	1				1				1					1					1				1					1
Электростанция 5-7 кВт	1				1				1					1 г					1				1					1

4.28. Комплект машин при разработке грунта драглайнами с ковшом ЦНИИСа приведен в табл.19.

Таблица 19

Наименование машин	Емкость ковша ЦНИИСа,
	0,8				1,2				1,5
	Дальность транспортировки грунта, км
	0,25	0,5	1	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Экскаватор	1				1				1
Автосамосвалы грузоподъемностью 4,5-5 т	4	5	6	9	-	-	-	-	-	-	-	-
То же 7 т	3	4	5	7	5	6	8	10	-	-	-	-
" 10 т	-	3	4	6	4	5	6	8	5	6	7	9
Бульдозер на тракторе 100 л.с.	1				1				1
Автогрейдер	1				1				1
Грунтоуплотняющая машина	1				1				1
Электростанция 5-7 кВт	1				1				1

Состав комплексных бригад

4.29. Состав комплексных бригад при разработке грунта экскаваторами, оборудованными прямой лопатой, указан в табл. 20.

Таблица 20

Профессия	Разряд	С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом				С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом				С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом				Со стандартным ковшом
		Емкость,
		0,8				0,65				1,2				1,0				1,5				1,25				1,6
		Дальность транспортировки грунта, км
		0,25	0,5	1	3	0,25	0,5	1	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Машинист экскаватора	6	1				1				1				1				1				1				1
Помощник машиниста экскаватора	5	1				1				1				1				1				1				1
Шоферы автосамосвалов грузоподъемностью 4-4,5 т	-	4	5	7	10	4	5	6	9	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
То же 7 т	-	3	4	5	8	3	4	5	7	5	6	8	10	5	6	8	10	-	-	-	-	6	7	9	11	-	-	-	-
" 10 т	-	-	3	4	6	-	-	-	-	4	5	7	8	4	5	6	8	5	6	8	10	5	6	7	9	5	6	8	10
" 25 т	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	4	5	6
Машинист бульдозера	6	1				1				1				1				1				1				1
Машинист автогрейдера	6	1				1				1				1				1								1
Машинист грунтоуплотняющей машины	5	1				1				1				1				1				1				1
Машинист передвижной электростанции	5	1				1				1				1				1				1				1

4.30. Состав комплексных бригад при разработке грунта драглайнами с ковшом ЦНИИСа приведен в табл. 21.

Таблица 21

Профессия	Разряд	Емкость ковша ЦНИИСа,
		0,8				1,2				1,5
		Дальность транспортировки грунта, км
		0,25	0,5	1	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Машинист экскаватора	6	1				1				1
Помощник машиниста экскаватора	5	1				1				1
Шоферы автосамосвалов грузоподъемностью 4-4,5 т	-	4	5	6	9	-	-	-	-	-	-	-	-
То же 7 т	-	3	4	5	7	5	6	8	10	-	-	-	-
" 10 т	-	-	3	4	6	4	5	6	8	5	6	7	9
Машинист бульдозера	6	1				1				1
Машинист автогрейдера	6	1				1				1
Машинист грунтоуплотняющей машины	5	1				1				1
Машинист передвижной электростанции 5-7 кВт	5	1				1				1

Технико-экономические показатели

4.31. Технико-экономические показатели при разработке грунта экскаваторами, оборудованными прямой лопатой, приведены в табл. 22.

Таблица 22

Показатели	Группы грунтов	С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом				С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом				С ковшом ЦНИИСа				Со стандартным ковшом					Со стандартным ковшом
		Емкость,
		0,8				0,65				1,2				1,0				1,5					1,25					1,6
		Дальность транспортировки грунта, км
		0,25	0,5	1	3	0,25	0,5	1	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5		1	2	3	0,5		1	2	3
Производительность,	I	590				534				800				695				975				880					1100
	II	485				420				645				570				760				695					870
	III	380				330				520				465				655				590					715
	IV	-				275				-				350				-				445					535
Выработка на одного рабочего, при автосамосвалах грузоподъемностью 4 - 4,5 т	I	66	59	49	39	59	53	48	38	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-		-	-	-
	II	54	49	40	33	47	42	38	27	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-		-	-	-
	III	42	38	32	25	37	33	30	24	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-		-	-	-
	IV	-	-	-	-	30	27	23	18	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-		-	-	-
То же грузоподъемностью 7 т	I	74	66	59	45	67	60	53	45	80	73	62	53	70	63	53	46					80		73	68	55
	II	61	54	49	37	53	47	42	35	65	59	50	43	57	52	44	38	-	-	-	-	63		58	54	43	-		-	-	-
	III	48	42	38	29	41	37	33	28	52	48	40	35	47	42	36	ЗГ	-	-	-	-	54		49	45	37	-		-	-	-
	IV	-	-	-	-	34	30	27	21	-	-	-	-	35	32	27	23	-	-	-	-	40		37	32	28	-		-	-	-
То же 10 т	I	-	74	66	54	-	-	-	-	89	80	67	62	78	70	63	53	98	88	75	65	88		80	73	63	110		100	85	73
	II	-	61	54	44	-	-	-	-	72	65	54	50	63	57	52	44	76	69	59	51	70		63	58	50	87		79	67	58
	III	-	48	42	35	-	-	-	-	58	52	43	40	52	47	42	36	66	60	50	44	59		54	49	42	72		65	55	48
	IV	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	39	35	32	27	-	-	-	-	44		40	37	32	53		49	41	35
" 25 т	I	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	138		122	110	100
	II	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	109		97	87	79
	III	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	90		80	71	65
	IV	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	67		60	53	49

Примечание. При определении выработки принято, что автогрейдер и электростанция на обслуживании комплекта машин в среднем заняты в течение половины смены.

4.32. Технико-экономические показатели при разработке грунта драглайнами с ковшами ЦНИИСа указаны в табл. 23.

Таблица 23

Показатели	Группы грунтов	Емкость ковша ЦНИИСа,
		0,8				1,2				1,5
		Дальность транспортировки грунта, км
		0,25	0,5	1	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Производительность,	I	515				760				880
	II	432				590				685
	III	333				470				590
Выработка на одного рабочего, при автосамосвалах грузоподъемностью 4 - 4,5 т*	I	57	52	47	38	-	-	-	-	-	-	-	-
	II	48	43	39	31	-	-	-	-	-	-	-	-
	III	37	33	30	24	-	-	-	-	-	-	-	-
То же грузоподъемностью 7 т	I	64	57	52	43	76	69	59	51	-	-	-	-
	II	54	48	43	36	59	54	46	39	-	-	-	-
	III	42	37	33	28	47	43	36	31	-	-	-	-
" 10 т	I	-	64	57	47	85	76	69	58	88	80	73	63
	II	-	54	48	39	66	59	54	45	69	64	57	49
	III	-	42	37	30	52	47	43	36	59	54	49	42

______________________________

* См. примечание к табл. 22.

Технология работ

4.33. Технологический процесс сооружения земляного полотна состоит из разработки экскаватором в забое грунта с погрузкой его в автосамосвалы и перемещением в насыпь, послойного разравнивания бульдозером и уплотнения грунтоуплотняющими машинами.

4.34. Разработка выемок и карьеров ведется отдельными проходками.

Количество проходок и параметры экскаваторного забоя определяются глубиной выемки или глубиной карьера и рабочими размерами экскаватора.

4.35. Проходки должны проектироваться и организовываться с наилучшей производительностью экскаваторов и автосамосвалов. При определении более рациональных размеров забоя (ширины и высоты) следует учитывать, что с уменьшением ширины забоя уменьшается и угол поворота стрелы экскаватора, но одновременно увеличивается количество передвижек экскаватора в забое, а также количество переходов из забоя в забой. Одновременно необходимо решать вопросы о положении транспорта в забое, перемещении экскаваторов, последовательности разработки забоя и проходок экскаватора и о величине недобора грунта при разработке выемок прямой лопатой.

Разработка грунта экскаватором-прямой лопатой

4.36. Разработка выемок и карьеров экскаватором-прямой лопатой производится:

боковым забоем (продольными проходками), когда транспортные средства размещаются сбоку экскаватора, в одном или разных уровнях с ним (рис. 20);

лобовым забоем (лобовыми проходками), когда экскаватором образуется траншея, а грунт выгружается в транспортные средства, размещенные сзади экскаватора на дне траншеи, в одном уровне с ним (рис. 21).

4.37. Во всех случаях, где это возможно, разработку выемки (карьера) необходимо осуществлять боковым забоем с погрузкой грунта в транспортные средства, располагаемые на уровне стоянки экскаватора.

4.38. Боковой забой с погрузкой грунта в транспортные средства, располагаемые выше уровня стоянки экскаватора, применяется при разработке глубоких выемок в случае необходимости перехода экскаватора на более низкий рабочий горизонт, а также при разработке пионерных траншей.

4.39. Разработка лобовым забоем должна примеряться только при крайней необходимости в коротких выемках, а также в выемках небольшой глубины, разрабатываемых за одну проходку.

По сравнению с работой в боковых забоях при работе в лобовых увеличивается продолжительность цикла и уменьшается производительность экскаватора. В некоторых случаях автосамосвалы при работе в лобовых забоях подаются под погрузку задним ходом, что замедляет их движение и снижает производительность.

4.40. Работа в более широких лобовых забоях способствует уменьшению угла поворота экскаватора, повышению его производительности и улучшает маневренность автосамосвалов.

4.41. Размеры забоев определяются рабочими размерами экскаватора (рис. 20 и 21).

Наибольшее расстояние В от оси экскаватора до бокового откоса забоя, чтобы не оставалось недобранного грунта, следует принимать на 0,4 - 0,5 м меньше наибольшего радиуса резания R.

Наибольшее расстояние b от оси экскаватора до подошвы забоя принимается на 0,2 м меньше радиуса резания на уровне стоянки экскаватора.

4.42. В боковом забое с погрузкой грунта в транспортные средства, располагаемые на уровне стоянки экскаватора, расстояние от оси экскаватора до подошвы откоса не должно превышать на уровне стоянки экскаватора, а наиболее рационально, если это расстояние не будет превышать .

4.43. В боковом забое с погрузкой грунта в транспортные средства, располагаемые выше уровня стоянки экскаватора, наибольшее расстояние от оси экскаватора до бровки у погрузочного пути определяется по формуле

м,

где - радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки, м;

- ширина хода транспортных средств, м;

1,0 м - запас ширины землевозного пути для предотвращения обрушения грунта около бровки.

4.44. Наибольшее превышение погрузочного пути над уровнем стоянки экскаватора определяется по формуле

м,

где - максимальная высота выгрузки, м;

- высота автосамосвала до верха бортов, м;

0,5 м - запас высоты над бортом автосамосвала, учитывающий неровности пути и возвышение погруженного грунта над бортом автосамосвала.

4.45. Наибольшие размеры боковых забоев при транспортировании грунта автосамосвалами приведены в табл. 24.

Таблица 24

Тип экскаватора	Наибольшее расстояние от оси экскаватора до подошвы, м		Наибольшее расстояние от оси экскаватора, м
	забоя	откоса при стоянке экскаватора в одном уровне с автосамосвалами	до бокового откоса забоя В	до бровки у погрузочного пути
Э-652	4,6	3,2	7,4	4,6
Э-10011	4,8	3,5	8,6	5,7
Э-1004	6,2	4,4	9,3	6,3
Э-1252	6,2	4,4	9,4	6,5

4.46. В случае расположения транспортных средств выше уровня стоянки экскаватора расстояние от оси экскаватора до подошвы откоса определяется в зависимости от величины превышения погрузочного пути над уровнем стоянки экскаватора.

4.47. Наиболее эффективная высота забоя для экскаватора-прямой лопаты должна быть в пределах 0,8 - 1,2 высоты напорного вала, но не больше паспортной наибольшей высоты резания для данного экскаватора (табл. 25).

Таблица 25

Тип экскаватора	Высота напорного вала, м	Наибольшая паспортная высота резания, м
		Угол наклона стрелы, град
		45	60
Э-652	5	7,1	7,9
Э-10011	6,2	6,7	8,2
Э-1004	5,6	8	9
Э-1252	5,6	8	9,3

Наименьшая высота забоя, при которой обеспечивается наполнение ковша на 50%, должна быть не менее 1/3 высоты до напорного вала в мягких грунтах и 1/4 высоты до напорного вала в скальных.

4.48. Продольные уклоны проходок не должны превышать уклонов, допустимых для транспортных средств.

От забоя карьера и разрабатываемой выемки должен быть обеспечен надежный отвод воды, для чего устраивают продольные водоотводные канавы или временные кюветы с уклоном не менее 0,002 со стоком воды к ним в поперечном направлении от каждой проходки.

4.49. Разработка пионерной траншеи экскаватором, оборудованным прямой лопатой, ведется с погрузкой грунта в транспортные средства или в отвал. Наибольшая глубина траншеи в этом случае определяется условиями возможности погрузки грунта в транспортные средства. Пионерная траншея может разрабатываться также бульдозерами или скреперами. Ширину пионерной траншеи по низу следует принимать минимальной, но не менее 4,0 м.

4.50. Во время смены автосамосвалов или в промежутках между их подходами под погрузку ковшом экскаватора набирается грунт в наиболее отдаленных участках забоя, а также производится перекидка грунта из наиболее отдаленных участков его к месту погрузки.

4.51. При опускании ковша рукоять рекомендуется выдвигать настолько, чтобы зубья или режущая кромка ковша находились от дна забоя на расстоянии не более 10 - 20 см, после чего начинается наполнение ковша. Резание грунта производится толстой, равномерной по толщине стружкой, обеспечивающей наполнение ковша за один проход. Переувлажненные грунты рекомендуется резать тонкой стружкой, что предотвращает спрессовывание грунта в ковше, улучшает его наполнение и разгрузку. Ковш необходимо своевременно очищать от налипшего грунта.

При работе на неполном вылете рукояти создаются лучшие условия для резания грунта и сокращается продолжительность цикла. Резание тяжелых грунтов осуществляется на максимально укороченной рукояти.

4.52. Поворот стрелы экскаватора на выгрузку грунта производится только после окончания резания и с полностью наполненным ковшом. При малой высоте забоя выгоднее наполнять ковш за два черпания, чем подавать на разгрузку неполностью наполненный ковш.

4.53. Совмещение отдельных рабочих операций сокращает продолжительность цикла и повышает производительность экскаватора. Подтягивание рукояти на себя после выведения ковша из грунта, подъем его до высоты разгрузки, а также выдвижение рукояти перед его установкой для разгрузки совмещаются с поворотом стрелы на разгрузку. Подтягивание рукояти, опускание ковша в забой совмещаются с обратным поворотным движением стрелы. Поворот стрелы в направлении к забою производится на высоких скоростях.

Разработка грунта драглайнами

4.54. Разработку грунта драглайнами с погрузкой в автосамосвалы рекомендуется вести проходками с торцовым забоем с небольшими средними углами поворота. Характеристика забоев и приемы работы драглайнов даны в пп. 4.11 - 4.22.

4.55. Разработка выемок, карьеров и резервов с погрузкой грунта в автосамосвалы, устанавливаемые на дне забоя, дает возможность сократить угол поворота стрелы до 10 - 15° и повысить производительность экскаватора.

Наиболее рационально вести разработку грунта с установкой автосамосвалов на дно забоя при глубине его 1 - 3,5 м.

4.56. Значительно может повысить производительность драглайна применение челночного способа разработки и погрузки грунта, при котором автосамосвалы также устанавливаются на дно забоя.

Последовательность выполнения рабочих операций драглайном показана на рис. 22.

Возведение насыпей автосамосвалами

4.57. При возведении насыпей автосамосвалами уплотнение грунта до установленных норм плотности (раздел 9) должно осуществляться грунтоуплотняющими машинами.

Для обеспечения уплотнения грунта насыпь по всей ширине и длине отсыпается автосамосвалами горизонтальными слоями, выгруженный из автосамосвалов грунт должен послойно разравниваться бульдозером; движение груженых автосамосвалов при отсыпке слоев насыпи должно производиться по спланированному бульдозером и уплотненному грунтоуплотняющими машинами слою. Толщина отсыпаемого слоя должна приниматься в соответствии с п. 9.16.

Послойная отсыпка, разравнивание и уплотнение грунта, а также движение автосамосвалов по спланированному и уплотненному слою грунта возможны или при кольцевой езде автосамосвалов, или с разворотами их на насыпи.

4.58. Технология отсыпки слоев насыпи с кольцевой ездой автосамосвалов показана на рис. 23. Сначала отсыпается одна половина ширины слоя, в это время движение груженых автосамосвалов происходит на другой. Около места выгрузки автосамосвалы переезжают на первую половину и подаются на разгрузку. После отсыпки грунта по всей длине слоя производится разравнивание насыпного грунта бульдозером и уплотнение его грунтоуплотняющей машиной. Уплотнение грунта машинами ударного или виброударного действия целесообразно производить вслед за отсыпкой. Уплотнение пневмокатками рекомендуется начинать после отсыпки грунта на протяжении половины длины слоя при достаточной его ширине для поворота пневмокатка. В случае недостаточной ширины слоя уплотнение следует начинать после отсыпки грунта по всей его длине.

4.59. В случае возведения высоких насыпей с оставлением прогалов для водопропускных труб и на подходах к мостам, а также при невозможности проезда порожних автосамосвалов около насыпи, отсыпка слоев организуется по технологии с разворотом автосамосвалов на насыпи.

При ширине слоя не менее 11 м груженые автосамосвалы разворачиваются около места выгрузки грунта (рис. 24). Отсыпку ведут одновременно по всей ширине слоя. По длине насыпь делят на две захватки, на одной из которых производится отсыпка грунта автосамосвалами с разравниванием его бульдозером, на другой - уплотнение грунтоуплотняющей машиной.

Для отсыпки вышележащих слоев, ширина которых менее 11 м, насыпь по длине разбивается на захватки длиной 30-50 м (рис. 25). При этом сначала на первой от конца насыпи захватке слои отсыпаются до проектной отметки. Автосамосвалы разворачиваются на насыпи, где ее ширина не менее 11 м, и подаются под разгрузку задним ходом. Для уплотнения грунта целесообразно применять навесные на тракторе машины ударного или виброударного действия.

Отсыпку слоев насыпи шириной менее 11 м возможно производить также по схеме возведения насыпи с разворотом автосамосвалов на разъезде по технологии, приведенной в пп. 6.84 - 6.97.

4.60. Ширина въездов на насыпь и съездов должна быть не менее 4,3 м для автосамосвалов грузоподъемностью до 5 т и не менее 4,7 м - для автосамосвалов грузоподъемностью 5 - 12 т. Продольный уклон въездов следует принимать не круче 0,1 (см. п. 3.74).

Размеры разъездов и расстояния между ними назначаются в соответствии с п. 6.87.

4.61. Очередной автосамосвал должен прибывать к месту загрузки не позднее времени окончания загрузки предыдущего автосамосвала.

В случае простоя экскаватора в ожидании прибытия автосамосвалов к месту загрузки необходимо тщательно проверить затраты времени на полный рейс автосамосвала, устранить причины опозданий или увеличить количество автосамосвалов. Наоборот, при систематических простоях автосамосвалов в ожидании загрузки, равных или превышающих продолжительность последней, следует уменьшить их количество.

Для обеспечения бесперебойной работы автосамосвалов необходимо вести непрерывный надзор за состоянием землевозных дорог, в особенности в местах погрузки и выгрузки грунта, на въездах на насыпи и спусках с них, и принимать своевременные меры по содержанию дорог в исправном состоянии (приложение 17).

Разработка выемок и карьеров роторными экскаваторами и возведение насыпей автосамосвалами

Область применения

4.62. Указания даны для случаев разработки выемок и карьеров роторными экскаваторами в грунтах I-III групп с перемещением и укладкой их в насыпь автосамосвалами или самоходными землевозами.

4.63. Разработку грунта предусматривается производить роторными экскаваторами типа ЭР-25 (рис. 26), ЭР-50 и ЭР-100 (рис. 27); транспортирование - автосамосвалами или самоходными землевозами грузоподъемностью 7 - 8; 10 - 12 и 20 - 25 т. Основные технические характеристики роторных экскаваторов приведены в приложении 19.

4.64. Грузоподъемность автосамосвалов или самоходных землевозов при комплектовании с роторными экскаваторами, а также высота забоя и объем работ на объекте, при которых целесообразно применять роторные экскаваторы, приведены в табл. 26.

Таблица 26

Тип роторного экскаватора	Грузоподъемность автосамосвалов или самоходных землевозов, т	Высота забоя, м	Объем работ на объекте, тыс.
ЭР-25	9-10	Не менее 1,5	Более 20
ЭР-50	18-20	То же 2	То же 40-50
ЭР-100	20-25	" 3	" 80-100

Комплект машин

4.65. Комплект машин при разработке грунта роторными экскаваторами и возведении насыпей автосамосвалами приведен в табл. 27.

Таблица 27

Наименование машин	Роторные экскаваторы типа
	ЭР-25				ЭР-50				ЭР-100
	Дальность транспортировки грунта, км
	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Экскаватор	1				1				1
Автосамосвалы грузоподъемностью 7 т	6	7	9	12	-	-	-	-	-	-	-	-
Автосамосвалы грузоподъемностью 10 т	5	6	8	10	9	11	15	19	-	-	-	-
То же 25 т	-	-	-	-	5	6	8	10	6	7	9	11
Самоходные землевозы грузоподъемностью 20 т	-	-	-	-	6	7	9	11	7	8	10	12
Бульдозер на тракторе 100 л.с.	1				1				1
Автогрейдер	1				1				1
Грунтоуплотняющая машина	1				1				1
Электростанция 5 - 7 кВт	1				1				1

Состав комплексных бригад

4.66. Состав комплексных бригад при разработке грунтов роторными экскаваторами и возведении насыпей автосамосвалами приведен в табл. 28.

Таблица 28

Профессия	Разряд	Роторные экскаваторы типа
		ЭР-25				ЭР-50				ЭР-100
		Дальность транспортировки грунта, км
		0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Машинист экскаватора	6	1				1					1
Помощник машиниста экскаватора	5	1				1				1
Шоферы автосамосвалов грузоподъемностью 7 т	-	6	7	9	12	-	-	-	-	-	-	-	-
То же 10 т	-	5	6	8	10	9	11	15	19	-	-	-	-
" 25 т	-	-	-	-	-	5	6	8	10	6	7	9	11
Шоферы самоходных землевозов грузоподъемностью 20 т		-	-	-	-	6	7	9	11	7	8	10	12
Машинист бульдозера	6	1				1				1
Машинист автогрейдера	6	1				1				1
Машинист грунтоуплотняющей машины	5	1				1				1
Машинист передвижной электростанции	5	1				1				1

Технико-экономические показатели

4.67. Технико-экономические показатели при разработке грунта роторными экскаваторами и возведении насыпи автосамосвалами приведены в табл. 29.

Таблица 29

Показатели	Грузоподъемность автосамосвалов или землевозов, т	Группа грунтов	Роторные экскаваторы типа
			ЭР-25				ЭР-50				ЭР-100
			Дальность транспортировки грунта, км
			0,5	1	2	3	0,5	1	2	3	0,5	1	2	3
Производительность,	7	I	830				-				-
		II	680				-				-
		III	550				-				-
	10	I	925				1750				-
		II	750				1430				-
		III	610				1170				-
	20	I	-				1900				2400
		II	-				1560				1970
		III	-				1250				1580
	25	I	-				2000				2500
		II	-				1640				2050
		III	-				1320				1650
Выработка на одного рабочего,	7	I	75	69	59	49	-	-	-	-	-	-	-	-
		II	62	57	49	40	-	-	-	-	-	-	-	-
		III	50	46	39	32	-	-	-	-	-	-	-	-
	10	I	93	84	71	62	125	109	88	73	-	-	-	-
		II	75	68	58	50	102	89	72	60	-	-	-	-
		III	61	56	47	41	84	73	59	49	-	-	-	-
	20	I	-	-	-	-	173	159	135	118	200	185	160	141
		II	-	-	-	-	142	130	112	98	164	152	132	116
		III	-	-	-	-	106	98	84	73	131	122	105	93
	25	I	-	-	-	-	200	182	154	133	227	208	178	156
		II	-	-	-	-	164	150	126	109	186	171	147	128
		III	-	-	-	-	132	120	102	88	150	137	118	103

Технология работ

4.68. Разработка грунта роторными экскаваторами производится главным образом торцовым забоем (рис. 28). При этом в плане роторная стрела может поворачиваться максимально на 90° в обе стороны от продольной оси экскаватора.

4.69. По виду и последовательности снятия стружки наиболее распространены два способа разработки забоя - горизонтальными (рис. 29) и вертикальными многорядными (рис. 30) стружками. Применяется также комбинированный способ (рис. 31), представляющий собой сочетание этих способов.

4.70. При разработке забоя горизонтальными стружками после снятия первой стружки по всей ширине забоя ротор экскаватора опускается вниз на величину, равную максимальной толщине стружки в (см. рис. 29), и цикл работы повторяется. Закончив отработку забоя на всю его высоту и подняв стрелу в верхнее положение, экскаватор перемещается в сторону забоя на толщину разрабатываемого блока грунта , оптимальное значение которой равно 2/3 диаметра ротора.

Перед передвижкой экскаватор снимает гребешок грунта на дне забоя, а также удаляет валик грунта, образуемый перед гусеницами.

4.71. При разработке забоя вертикальными многорядными стружками подача экскаватора на забой производится на величину, равную максимальной толщине стружки. После разработки грунта на толщину блока верхнего подуступа экскаватор отводится назад, стрела ротора опускается вниз на величину h и начинается разработка следующего подуступа (см. рис. 30). За оптимальную величину h принимается 2/3 диаметра ротора. Во время отхода экскаватора назад разработка грунта прекращается.

В случае разработки забоя вертикальными стружками гребешков на дне забоя не образуется. Дно забоя получается ровное и поэтому не требуется специальной зачистки. Этот способ, в отличие от разработки горизонтальными стружками, позволяет создавать достаточно пологий угол лобового откоса забоя. Кроме того, при одинаковом начальном угле наклона роторной стрелы высота уступа, разрабатываемого вертикальными стружками, может быть больше на величину h, чем при работе горизонтальными стружками.

4.72. Комбинированный способ разработки забоя позволяет уменьшить потери времени на передвижку экскаватора, а также исключить образование гребешков на дне забоя. При этом способе можно отрабатывать забой такой же высоты, как и при схеме с вертикальными стружками.

4.73. При разработке земляных карьеров ввод экскаватора в забой осуществляется путем заглубления в грунт ротора на 0,5 м ниже уровня стоянки экскаватора с постепенным доведением высоты забоя до нормальной величины.

С целью повышения производительности экскаватора место ввода его в забой в карьерах и выемках заранее подготавливается бульдозером.

4.74. Разработка выемок и карьеров ведется отдельными проходками, глубина которых назначается в зависимости от рабочих параметров экскаваторов и рабочих отметок выемок, но не менее 2/3 диаметра ротора (см. табл. 26).

4.75. Карьеры глубиной не более высоты резания экскаватора разрабатываются с одного горизонта, а более глубокие - с двух и более горизонтов.

4.76. Ширина и глубина проходок при разработке выемок определяется, исходя из рабочих отметок их. При этом проходки назначаются так, чтобы получить максимальную производительность экскаватора и автосамосвалов и минимальную величину недобора грунта на откосах выемки.

4.77. При разработке выемок и карьеров ширина первой проходки должна быть не менее 12 м с целью установки двух автосамосвалов рядом друг с другом и обеспечения производства маневров их на дне забоя при установке под загрузку.

Ширина последующих проходок принимается в зависимости от ширины разрабатываемой выемки или карьера. При этом не рекомендуется принимать ее для роторных экскаваторов типа ЭР-25 менее 3 м, для ЭР-50 и ЭР-100 - менее 4 - 5 м.

4.78. Уменьшение недобора грунта на откосах выемки осуществляется за счет уменьшения глубины проходки, установки экскаватора ближе к верхней бровке откоса выемки, а также за счет разработки откосной ее части отдельными уступами. При этом с увеличением числа уступов уменьшается объем недобора грунта на откосах выемки.

4.79. При разработке выемки с образованием уступов на откосах грунт сначала снимается горизонтальными или вертикальными стружками по всей ширине забоя на глубину до встречи ротора с плоскостью проектируемого откоса выемки. Затем угол поворота стрелы ротора от продольной оси машины уменьшается до величины (рис. 32), и разработка грунта производится до дна забоя или до следующей встречи ротора с плоскостью откоса выемки. После передвижки экскаватора в новое положение на величину цикл разработки грунта повторяется.

Возможен способ разработки выемки (рис. 33) отдельными подуступами. Причем, верхний подуступ из положения 1-1 разрабатывается на всю ширину забоя; ротор опускается до встречи с плоскостью откоса. Затем экскаватор отходит назад на величину и из положения 2-2 разрабатывает следующий подуступ и т.д. При этом способе увеличивается число передвижек экскаватора по забою, но уменьшается объем недобора грунта на откосах по сравнению с первым способом.

4.80. Автосамосвалы под погрузку устанавливаются сзади экскаватора в одном уровне с ним. Работа их организуется так, чтобы к моменту окончания погрузки одного автосамосвала с ним рядом, по возможности ближе к нему, должен быть установлен второй автосамосвал, для загрузки которого стрела отвального транспортера поворачивается в его сторону и устанавливается над кузовом.

4.81. Возведение насыпи с обеспечением уплотнения грунта производится в соответствии с пп. 4.57 - 4.61.

Разработка выемок в скальных грунтах экскаватором-прямой лопатой с рыхлением их взрывом скважинных зарядов и возведение насыпей автосамосвалами

Область применения

4.82. Указания составлены для случаев разработки выемок в скальных грунтах IV - XI групп*(3) с предварительным рыхлением их взрывом скважинных зарядов и возведения насыпей из скальных грунтов автосамосвалами.

4.83. Разработка взорванного скального грунта организуется лобовыми проходками с углом поворота стрелы на 90 - 180°. При этом выемка, как правило, должна разрабатываться одновременно с двух концов: двумя захватками с каждого конца (рис. 34). На первых захватках производится бурение скважин и подготовка их к взрыву, на вторых - погрузка ранее взорванного грунта в автосамосвалы и разбуривание "негабаритов" перфораторами. Наибольшие линейные размеры кусков взорванной породы должны удовлетворять требованиям п. 2.9.

4.84. Указания по технологии и технико-экономические показатели составлены для случаев сооружения:

выемок без применения контурного взрывания;

выемок с применением контурного взрывания.

4.85. Все взрывные работы должны выполняться в соответствии с требованиями "Единых правил безопасности при взрывных работах"*(4) и "Технических указаний по проектированию и производству буровзрывных работ при сооружении земляного полотна"*(5).

Комплект машин

4.86. Комплект машин при разработке скальных выемок экскаваторами с рыхлением грунта взрывом скважинных зарядов приведен в табл. 30.

Таблица 30

Наименование машин	Дальность транспортировки, км	Группы грунтов
		IV			V-VI			VII-VIII			IX-X			XI
		Емкость ковша экскаватора,
		1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6
Экскаватор	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Автосамосвалы грузоподъемностью 7 т	0,5	5	6	-	4	-	-	4	-	-	4	-	-	4	-	-
	1,0	6	7	-	4	-	-	5	-	-	5	-	-	5	-	-
	3,0	10	11	-	7	-	-	7	-	-	7	-	-	7	-	-
То же 10-12 т	0,5	4	5	5	3	4	5	3	3	4	3	3	4	3	3	4
	1,0	5	6	6	4	5	6	4	4	5	4	4	5	4	4	5
	3,0	8	9	10	7	9	10	6	7	9	6	7	9	6	7	9
Буровая машина шарошечного бурения d =150 мм (БТС-150)	-	1	1	1	1	2	3	1	2	3	-	-	-	-	-	-
Буровая машина для бурения скважин d =75 мм (БТС-75)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	4	6	6	8	10
Компрессор ДК-9 илиПР-10	-	1	1	1	1	2	3	1	2	3	-	-	-	-	-	-
Бульдозер, 100 л.с.	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Электростанция, 5-7 кВт	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Перфоратор	-	-	-	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
		При контурном взрывании дополнительно
Машина для бурения контурных скважин	-	-	-	-	2	2	3	3	3	3	4	4	4	-	-	-
d =76 105 мм	-
Компрессор ДК-9 или ПР-10	-	-	-	-	2	2	3	3	3	3	2	3	3	-	-	-

Состав комплексных бригад

4.87. Состав комплексных бригад при разработке скальных выемок экскаватором с рыхлением скального грунта взрывом скважинных зарядов приводится в табл. 31.

Таблица 31

Профессия	Разряд	Дальность транспортировки, км	Группы грунтов
			IV			V-VI			VII-VIII			IX-X			XI
			Емкость ковша экскаватора,
			1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6
Машинист экскаватора	6	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Помощник машиниста	5	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Шофер 3 класса автосамосвала грузоподъемностью 7 т		0,5	5	6	-	4	-	-	4	-	-	4	-	-	4	-	-
		1,0	6	7	-	4	-	-	5	-	-	5	-	-	5	-	-
		3,0	10	11	-	7	-	-	7	-	-	7	-	-	7	-	-
То же 10-12 т		0,5	4	5	5	3	4	5	3	3	4	3	3	4	3	3	4
		1,0	5	6	6	4	5	6	4	4	5	4	4	5	4	4	5
		3,0	8	9	10	7	9	10	6	7	9	6	7	9	6	7	9
Бурильщик	6	-	1	1	1	1	2	3	1	2	3	4	5	6	6	8	10
Бурильщик	4	-	-	-	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Компрессорщик	5	-	1	1	1	1	2	3	1	2	3	-	-	-	-	-	-
Взрывник	5	-	5	5	5	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Взрывник	4	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Сигналист	3	-	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3
Машинист электростанции	5	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Машинист бульдозера	5	-	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
			При контурном взрывании дополнительно
Бурильщик	6	-	-	-	-	2	2	3	3	3	3	4	4	4	-	-	-
Компрессорщик	5	-	-	-	-	2	2	3	3	3	3	2	3	3	-	-	-

Примечание. Четыре взрывника и два сигналиста используются только в день взрывания скважинных зарядов.

Технико-экономические показатели

4.88. Технико-экономические показатели при разработке скальных выемок экскаватором с рыхлением породы скважинными зарядами приводится в табл. 32.

Таблица 32

Показатели	Дальность транспортировки, км	Группы грунтов
		IV			V-VI			VII-VIII			IX-X			XI
		Емкость ковша экскаватора,
		1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6	1,0	1,25	1,6
Производительность,	-	465	590	715	275	380	450	230	310	365	230	310	365	230	310	365
Выработка на одного рабочего, при транспортировании грунта самосвалами грузоподъемностью 7 т	0,5	31	37	-	17	-	-	14	-	-	13	-	-	12	-	-
	1,0	29	34	-	17	-	-	13	-	-	12	-	-	11	-	-
	3,0	23	28	-	14	-	-	12	-	-	11	-	-	10	-	-
То же грузоподъемностью 10-12 т	0,5	33	39	45	18	21	21	15	18	18	14	17	18	12	15	15
	1,0	31	37	42	17	20	20	14	17	17	13	16	17	12	14	14
	3,0	27	31	34	14	18	18	13	14	15	12	14	15	11	12	13

Примечание. Производительность экскаваторов для грунтов IV группы принята по опытным данным, для грунтов V и VI - XI групп по ЕНиР, сб. 2, вып. 1, М., 1969.

Разработка выемок и возведение насыпей скреперами

Область применения

4.89. Указания составлены для случаев разработки выемок и возведения насыпей с продольной и поперечной транспортировками грунта прицепными скреперами емкостью 8, 10 и 15 и самоходными 9, 10 и (рис. 35 и 36).

4.90. Возведение насыпей из резервов и разработку выемок с перемещением грунта в кавальеры (поперечная транспортировка) следует производить при рабочих отметках насыпей и выемок до 4 - 5 м, при этом целесообразно применять прицепные скреперы. Разработка выемок и карьеров с перемещением грунта в насыпи (продольная транспортировка) производится при любых рабочих отметках. При дальности перемещения грунта до 300 м целесообразно применять прицепные скреперы, а при большей дальности - самоходные скреперы.

Грунты II группы должны предварительно разрыхляться. В глинистых грунтах с повышенной влажностью, сильно налипающих на ковш, а также в сухих песчаных грунтах применять не рекомендуется.

Комплект машин

4.91. Для разработки выемок и возведения насыпей скреперами необходимы машины и оборудование (табл. 33).

Таблица 33

Наименование машин	Потребность машин на комплект скреперов
	прицепных			самоходных
	Ковши емкостью,
	8	10	15	9-10	15
Скрепер с тягачом	2-6	2-6	2-6	3-9	3-9
Бульдозер на тракторе Т-100	1	1	1	1	1
Бульдозер на тракторе Т-180 (толкач)	-	-	-	1	1
Рыхлитель прицепной	1	1	1	1	1
Пневмокаток массой 25-30 т с тягачом	1	1	1	1	1
Передвижная электростанция 5-7 кВт	1	1	1	1	1

Максимальное количество самоходных скреперов, обслуживаемых одним толкачом, в зависимости от расстояния перемещения грунта, приведено в табл. 34.

Таблица 34

Расстояние перемещения грунта, м	Количество скреперов на один толкач
	Ковши емкостью,
	9-10	15
300	3	2
500	4	2
750	5	3
1000	6	3
1500	9	5
2000	11	6
3000	16	9

Состав комплексных бригад

4.92. Разработку выемок и отсыпку насыпей скреперами производят бригады в составе, указанном в табл. 35.

Таблица 35

Профессия	Разряд	Количество рабочих на комплект скреперов
		прицепных									самоходных
		Ковши емкостью,
		8			10			15			9-10			15
При количестве		2	4	6	2	4	6	2	4	6	3	5	8	3	5	8
скреперов в комплекте
Машинист скрепера	6	2	4	6	2	4	6	2	4	6	3	5	8	3	5	8
Машинист бульдозера	6	1			1			1			2			2
Машинист грунтоуплотняющей машины	5	1			1			1			1			1
Машинист передвижной электростанции	5	1			1			1			1			1

Технико-экономические показатели

4.93. Производительность прицепных скреперов, , при транспортировке грунта из резервов в насыпь и из выемок в кавальеры приведена в табл. 36 (при числе скреперов 2, 4 и 6 в комплекте).

Таблица 36

Емкость ковша,	Высота насыпи или глубина выемки, м	Количество прицепных скреперов в комплекте
		2		4		6
		Группы грунтов
		I	II	I	II	I	II
8	2	1430	1228	2860	2460	4290	3680
	3	1258	1088	2520	2180	3780	3260
	4	1120	981	2240	1960	3360	2943
	5	1020	906	2040	1812	3052	2452
	6	923	816	1848	1630	2780	1918
10	2	1650	1392	3314	2782	4940	4180
	3	1468	1241	2940	2481	4410	3712
	4	2320	1132	2643	2270	3970	3400
	5	1200	1030	2410	2032	3610	3120
	6	1105	960	2210	1916	3320	2900
15	2	3400	2800	-	-	-	-
	3	3020	2540	6040	5080	-	-
	4	2700	2320	5400	4640	-	-
	5	2460	2140	4920	4280	-	-
	6	2260	1980	4520	3960	-	-

4.94. Производительность комплекта прицепных скреперов, , при транспортировке грунта из выемок в насыпь приведена в табл. 37.

Таблица 37

Емкость ковша,	Расстояние транспортировки, м	Количество прицепных скреперов в комплекте
		2		4		6
		Группы грунтов
		I	II	I	II	I	II
8	100	1186	1003	2370	2062	3550	3095
	200	755	675	1510	1350	2260	2020
	250	640	576	1280	1151	1920	1730
	400	437	398	874	796	1310	1195
	500	362	332	724	664	1085	995
10	100	1390	1184	2780	2370	4170	3560
	200	918	800	1837	1600	2780	2400
	250	773	686	1546	1370	2320	2060
	400	538	485	1074	970	1610	1455
	500	444	416	888	810	1330	1215
15	100	2860	2420	5720	4840	-	-
	200	1860	1680	3720	3360	5580	5040
	250	1580	1440	3160	2880	4740	4320
	400	1100	1020	2200	2040	3300	3060
	500	900	860	1800	1720	2700	2580

Производительность комплектов самоходных скреперов (при числе их в комплекте 3, 5 и 8) указана в табл. 38.

Таблица 38

Емкость ковша,	Расстояние транспортировки, м	Количество самоходных скреперов в комплекте
		3		5		8
		Группы грунтов
		I	II	I	II	I	II
9-10	300	1800	1640	-	-	-	-
	500	1440	1380	-	-	-	-
	800	1100	920	1830	1530	-	-
	1000	885	726	1470	1210	-	-
15	1500	588	416	981	695	1562	1120
	2000	448	400	746	665	1270	1060
	3000	294	277	490	460	784	736
	500	3180	2820	-	-	-	-
	800	2250	2114	-	-	-	-
	1000	1870	1574	-	-	-	-
	1500	1440	1300	2360	2162	-	-
	2000	1050	972	1744	1620	-	-
	3000	755	738	1260	1230	2018	1970

4.95. Выработка на одного рабочего, , при перемещении грунта прицепными скреперами из резервов в насыпь и из выемки в кавальер приведена в табл. 39.

Таблица 39

Емкость ковша,	Высота насыпи или глубина выемки, м	Количество прицепных скреперов в комплекте
		2		4		6
		Группы грунтов
		I	II	I	II	I	II
8	2	318	273	441	378	505	434
	3	280	242	388	336	445	383
	4	250	218	350	302	395	346
	5	227	201	314	278	358	289
	6	205	182	285	251	327	225
10	2	367	310	510	427	581	492
	3	326	276	452	382	520	437
	4	294	251	406	350	467	400
	5	267	229	371	313	425	367
	6	246	214	340	295	390	341
15	2	756	622	-	-	-	-
	3	671	565	930	782	-	-
	4	600	516	830	716	-	-
	5	546	475	758	658	-	-
	6	502	440	698	610	-	-

4.96. Выработка на одного рабочего, , при перемещении грунта из выемки в насыпь приведена в табл. 40 и 41.

Таблица 40

Емкость ковша,	Расстояние транспортировки, м	Количество прицепных скреперов в комплекте
		2		4		6
		Группы грунтов
		I	II	I	II	I	II
8	100	264	226	365	318	418	364
	200	168	150	233	208	266	238
	250	142	128	197	172	226	204
	400	98	88	135	123	154	141
	500	81	74	111	102	128	117
10	100	310	264	430	365	492	419
	200	204	178	283	246	327	282
	250	172	153	238	211	273	242
	400	119	108	165	149	189	171
	500	99	93	137	125	157	143
15	100	635	538	880	745	-	-
	200	414	373	570	516	-	-
	250	351	320	490	444	557	510
	400	245	227	340	314	398	322
	500	200	191	280	265	317	304

Таблица 41

Емкость ковша,	Расстояние транспортировки, м	Количество самоходных скреперов в комплекте
		3		5		8
		Группы грунтов
		I	II	I	II	I	II
9-10	300	288	214	-	-	-	-
	500	230	180	-	-	-	-
	800	176	120	220	168	-	-
	1000	142	94	178	133	-	-
	1500	94	54	118	76	141	90
	2000	71	51	90	72	114	85
	3000	47	36	59	51	71	59
15	500	508	367	-	-	-	-
	800	360	275	-	-	-	-
	1000	299	205	-	-	-	-
	1500	230	169	284	238	-	-
	2000	168	126	209	179	-	-
	3000	121	96	151	136	180	158

Технология работ

4.97. Технологический процесс производства работ при сооружении земляного полотна скреперами состоит из разработки в выемке или резерве грунта, перемещении и укладки его в насыпь или кавальер, послойного разравнивания и уплотнения в насыпи.

Схема возведения насыпи скреперами с перемещением грунта из резерва показана на рис. 37, а из выемки - на рис. 38.

4.98. Прицепные скреперы с ковшом емкостью должны работать в сцепе с трактором 100 - 130 л.с., скреперы с ковшом емкостью - с трактором 140 - 180 л.с., скреперы с ковшом емкостью - с трактором 300 л.с.

4.99. Самоходные скреперы с ковшом емкостью 9, 10 и при наборе грунта подталкиваются гусеничными тракторами мощностью не менее 140 - 180 л.с. или колесными тракторами мощностью не менее 200 - 300 л.с., оборудованными специальным устройством для подталкивания.

4.100. После отсыпки слоя грунта он уплотняется пневмо-катком весом 25 - 30 т, перед пропуском которого отсыпанный слой должен быть спланирован бульдозером.

4.101. Наполнение ковша скрепера следует производить на прямолинейном участке. При наличии уклона местности слои набора грунта должны быть наклонными (3 - 7°, большие значения для плотных грунтов). Глубину резания при наборе грунта рекомендуется принимать по табл. 42.

Таблица 42

Грунты	Глубина резания, см
	Емкость ковша скрепера,
	8	10-15
Песок	20	30
Суглинок	12	18
Глина	9	14

В песчаных грунтах для улучшения наполнения ковша допускается работать на подъемах до 3°.

Рыхление плотных глинистых и суглинистых грунтов следует производить рыхлителями с тремя стойками к гусеничным тракторам 100 - 130 л.с.

4.102. Во избежание пересыхания грунта рыхление его производится послойно на толщину снимаемой скрепером стружки в объеме не более полусменной потребности грунта для работающих скреперов.

4.103. Для разработки влажных связных грунтов скрепер должен быть оборудован удлиненными средними ножами, что позволяет в 1,5 - 2 раза ускорить наполнение ковша за счет вырезания толстой и узкой стружки.

Малосвязные (песок, супесь), а также предварительно разрыхленные сухие связные грунты разрабатывать скреперами с удлиненными средними ножами менее эффективно из-за разрушения стружки и потерь грунта из ковша через щель между боковыми короткими ножами и заслонкой. Для уменьшения потерь грунта рекомендуется устанавливать планки на передней заслонке против коротких ножей, а сбоку ковша скрепера - щитки, препятствующие образованию валиков грунта.

4.104. В случае разработки прицепными скреперами твердых и плотных грунтов без предварительного рыхления, глинистых грунтов с повышенной влажностью и сухих песков для обеспечения наполнения ковша необходимо применять тракторы-толкачи.

Количество прицепных скреперов, обслуживаемых одним толкачом, принимается по табл. 43, а комплект машин, состав комплексных бригад и технико-экономические показатели определяются отдельным расчетом.

Таблица 43

Дальность транспортирования грунта, м	Емкость ковша скрепера,
	8	10-15
100	2	2
250	3	3
500	4	5

4.105. При наполнении ковша скрепера резание грунта осуществляется по обычной, гребенчатой, ребристо-шахматной схемам и клевками (рис. 39).

4.106. При резании грунта по обычной схеме при длине набора L толщину стружки постепенно уменьшают от в начале резания до - в конце. Длина набора грунта и толщина стружки зависят от емкости ковша скрепера q и грунтовых условий. Эта схема обеспечивает одинаковую нагрузку на трактор во время набора грунта.

4.107. Резание по гребенчатой схеме производится с переменным заглублением ковша и уменьшением по длине и высоте каждой последующей волны заглубления. В песчаных грунтах рекомендуется в начальный период резания заглублять ковш на h=30 см при высоко поднятой заслонке, и длину участка заглубления принимать 10 - 12 м. В тяжелых глинистых грунтах следует принимать наибольшую толщину стружки 10 - 12 см, а длину участка заглублений 4 - 6 м. Для получения более ровного забоя каждый последующий набор грунта на одной и той же полосе производится с перекрытием "гребней" с отступом на 2 - 3 м от начала предыдущего набора. Гребенчатая схема обеспечивает полную загрузку ковша при рациональном использовании мощности трактора.

4.108. Ребристо-шахматная схема предусматривает разработку грунта последовательными рядами проходок L, одинаковыми по длине. Между проходками первого ряда оставляются полосы нетронутого грунта шириной, равной половине ширины ножа скрепера b. Разработка второго ряда проходок производится с отступом от начала первого на половину длины проходки. При этом ось движения скрепера совпадает с осью оставленных нетронутыми полос грунта после проходки первого ряда. В такой же последовательности производится разработка третьего и последующих рядов проходок. При этой схеме в конце набора грунта уменьшается сопротивление резанию и обеспечивается энергичное поступление грунта в ковш.

4.109. При наборе грунта клевками нож скрепера многократно заглубляется на величину , в 1,5 - 2 раза большую той, которая соответствует устойчивой работе двигателя с полной нагрузкой.

Уменьшая или полностью снимая нагрузку при выглублении, тягачу дается возможность развить скорость и накопить кинетическую энергию, которая затем используется для очередного клевка.

При всех способах резания набор грунта следует производить на первой скорости с максимально возможной толщиной стружки.

4.110. При транспортировке грунта скреперами из резервов или выемок в насыпи могут применяться следующие схемы: по эллипсу, по восьмерке, по зигзагу и продольно-челночная (рис. 40 и 41).

При схеме по эллипсу с целью избежания одностороннего износа ходовых частей трактора и скрепера следует периодически (2 раза в смену) изменять направление их движения на обратное.

При расположении резервов или выемок у одного или с двух концов насыпи отсыпку ее следует производить по схемам рис. 42.

В случае движения скрепера по восьмерке исключается односторонний износ ходовых частей машин, экономится один поворот на каждом рейсе.

При применении схемы по зигзагу скреперы идут один за другим вдоль отсыпаемой насыпи, заходя попеременно в резерв для набора грунта и на насыпь - для разгрузки. В конце участка скреперы делают поворот на 180° и следуют обратно, повторяя чередование наборов и разгрузок. Эта схема применяется при протяженности насыпи не менее 200 м.

Продольно-челночная схема применяется при двусторонних резервах и кавальерах. Она позволяет сократить число поворотов.

Применение продольных схем разработки грунта находится в прямой зависимости от дальности доставки его скреперами.

4.111. Дальность транспортировки грунта и расстояние между въездами в зависимости от высоты насыпи указаны в табл. 44.

Таблица 44

Высота насыпи, м	Расстояние между въездами, м	Средняя дальность транспортировки грунта, м
До 2	65	70
3	80	90
4	95	110
5	110	130
6	130	150

4.112. Въезды на насыпь и съезды при высоте ее до 1,5 - 2 м рекомендуется устраивать прямыми (под прямым углом к оси насыпи), при большей высоте - косыми.

Размеры проезжей части при одностороннем движении и площадки для разворота приведены в табл. 45.

Таблица 45

Емкость ковша скрепера,	Минимальные размеры, м
	проезжей части въезда (съезда)	ширины площадки для разворота на 180°
8	4,5	14
10	4,5	15
Более 10	5,5	21

4.113. Уклоны землевозных дорог для движения скреперов должны быть не круче, а радиусы кривых не менее величин, указанных в табл. 46.

Таблица 46

Наименование машин	Направление движения	Подъем	Спуск	Поперечный уклон	Радиус закруглений, м
Скреперы прицепные	Порожнее	0,17	0,30	0,10-0,12	15-20
	Грузовое	0,15	0,25	0,08-0,12	15-20
Скреперы самоходные	Порожнее	0,15	0,25	0,08-0,1	12-15
	Грузовое	0,12	0,20	0,08-0,1	12-15

Разработка выемок и возведение насыпей бульдозерами

Область применения

4.114. Бульдозеры целесообразно применять для возведения насыпей высотой до 1 м непосредственно из резервов, разработки выемок с перемещением и укладкой грунта в насыпь или кавальер, устройства полунасыпей-полувыемок на косогорах, а также для нарезки уступов. Перемещение грунта бульдозерами более 100 м нецелесообразно.

Указания распространяются на работы, производимые при разработке грунтов I - III групп. Разработку и перемещение грунтов предусматривается производить бульдозерами с типовыми отвалами, а также с отвалами совкового типа конструкции ЦНИИСа, повышающими производительность до 30%.

Комплект машин

4.115. В комплект машин для разработки выемок и возведения насыпей бульдозерами входят: бульдозер, грунтоуплотняющая машина, рыхлитель при разработке плотных грунтов III группы.

Состав комплексной бригады

4.116. Разработку грунта и возведение насыпей производит бригада в составе:

Машинист бульдозера 6 разр.

Машинист грунтоуплотняющей машины 5 разр.

Машинист рыхлителя 5 разр.

Технико-экономические показатели

4.117. Технико-экономические показатели комплектов машин при разработке выемок с перемещением грунта в насыпь приведены в табл. 47.

Таблица 47

Показатели	Группы грунтов	Бульдозер на тракторе
		100 л.с.				140 л.с.				250 л.с.
		Дальность транспортировки, м
		25	50	75	100	25	50	75	100	25	50	75	100
Производительность,	I	709	376	256	194	1160	596	402	303	1270	650	438	328
	II	555	292	198	150	930	480	326	246	1190	616	416	314
	III	312	274	188	142	870	457	312	235	1090	580	394	298
Выработка на одного рабочего,	I	354	188	128	97	580	298	201	151	635	325	219	164
	II	277	146	99	70	465	240	163	123	595	308	208	157
	III	256	137	94	71	435	228	151	117	545	290	197	149

4.118. Технико-экономические показатели комплектов машин при возведении насыпи из резерва приведены в табл. 48.

Таблица 48

Показатели	Группы грунтов	Бульдозер на тракторе
		100 л.с.			140 л.с.			250 л.с.
		Высота насыпи, м
		0,75	1,0	1,5	0,75	1,0	1,5	0,75	1,0	1,5
Производительность,	I	606	393	298	1070	696	526	1117	763	576
	II	510	330	254	860	558	423	1090	718	540
	III	465	308	238	790	523	395	1000	660	502
Выработка на одного рабочего,	I	303	196	149	535	348	263	558	381	288
	II	255	165	127	430	279	211	545	359	270
	III	155	103	79	263	174	132	333	220	157

Технология работ

4.119. Технологический процесс сооружения земляного полотна бульдозерами состоит из разработки грунта в выемке или резерве и перемещения его в насыпь, послойного разравнивания и уплотнения грунта на насыпи грунтоуплотняющими машинами.

4.120. Разработку выемки бульдозером следует вести, начиная от откосов, слоями толщиной до 30 - 40 см по всей длине забоя и ширине выемки (рис. 43).

4.121. Для обеспечения заданной крутизны откоса выемки разработку каждого нижележащего слоя надо начинать с отступом от края предыдущего слоя на величину не менее nh (n - показатель крутизны откоса; h - толщина слоя).

4.122 Разработку грунта бульдозерами следует вести под уклон, наибольшая величина которого не должна превышать допустимых уклонов, указанных в паспорте машины. Наиболее производительная работа бульдозеров достигается при уклонах 10 - 15°.

Резание, особенно плотных грунтов, следует производить по гребенчатой схеме (рис. 44). В тяжелых грунтах набор осуществляется "плавающим", т.е. незакрепленным отвалом; в легких грунтах отвал следует закреплять в положении, обеспечивающем определенную глубину резания.

4.123. При разработке грунта бульдозерами с типовыми отвалами, в целях увеличения объема набираемого грунта и уменьшения потерь его в процессе перемещения, отвал бульдозера следует оборудовать боковыми щитками или перемещение производить в траншее, образованной предыдущими проходками.

Повышению производительности бульдозера способствует также перемещение грунта с образованием промежуточных валиков по ходу движения (рис. 45).

4.124. Возведение насыпи бульдозерами из резервов (рис. 46) производится попеременно на двух смежных захватках. При этом на одной из них ведется отсыпка грунта с разравниванием его горизонтальными слоями по всей ширине насыпи, а на другой - уплотнение грунта уплотняющими машинами.

4.125. В целях лучшего использования грунтоуплотняющей машины возведение насыпи на захватке целесообразно производить двумя-четырьмя бульдозерами.

4.126. Перед разработкой грунта целесообразно намечать на захватке границы заложения откосов насыпи и бровок откосов резерва. Для этого следует сделать проходки бульдозером вдоль колышков разбивки, заглубляя нож отвала на 5 - 7 см. Образующиеся при этом валики земли служат в дальнейшем ориентирами и позволяют возводить насыпь без боковых пересылок или недосыпок.

4.127. Насыпь, возводимая с перемещением грунта из выемки, по длине делится на две захватки. Отсыпка слоя начинается с дальней от выемки захватки. После отсыпки и разравнивания грунта на этой захватке производится его уплотнение, а на смежной с ней захватке - отсыпка слоя. Во время уплотнения грунта на захватке около выемки бульдозер перемещает грунт с удаленных участков выемки, образуя перед насыпью валы. Уплотнение грунта рекомендуется выполнять навесными на тракторе трамбующими машинами.

4.128. С увеличением высоты насыпи, возводимой из резерва, значительно снижается производительность бульдозера и увеличивается объем грунта, необходимый для устройства въезда его на насыпь. Въезд необходимо устраивать сплошным на всем протяжении насыпи с уклоном не круче 1:5. Потребный для устройства въезда грунт является дополнительной присыпкой к насыпи и в дальнейшем не используется.

4.129. Дополнительный объем грунта для устройства въезда и снижение производительности бульдозера при перемещении грунта на подъем при возведении насыпи из одностороннего резерва приведены в табл. 49.

Таблица 49

Высота насыпи, м	Дополнительный объем грунта въезда от объема насыпи, %			Снижение производительности бульдозера при перемещении грунта на подъем, %
	Толщина отсыпаемых слоев насыпи, м
	0,3	0,5	1,0	0,3	0,5	1,0
0,5	5	-	-	19	-	-
1,0	15	9	-	26	19	-
1,5	25	18	6	29	24	12
2,0	33	26	13	31	26	17

4.130. Устройство полувыемки на косогоре начинается с разработки в верхней части ее горизонтальной площадки шириной не менее 3 м (рис. 47). Дальнейшая срезка грунта ведется слоями толщиной 30 - 40 см. При перемещении грунта под откос в полунасыпь или в отвал разработка слоев полувыемки начинается со стороны откоса косогора. Нарезка уступов при возведении насыпи на косогоре производится бульдозером последовательно: после возведения насыпи на высоту первого уступа нарезается следующий уступ и т.д.

4.131. Разработка полувыемок с перемещением грунта под откос в полунасыпь или в отвал эффективно осуществляется универсальными бульдозерами.

4.132. Ножи отвала после износа следует перевернуть или заточить. Перестановку или смену ножей рекомендуется производить после 400 - 600 ч работы в песчаных грунтах и после 1000 - 1200 ч работы в глинистых.

Возведение насыпей грейдер-элеватором из резерва

Область применения

4.133. Схема предусматривает возведение насыпей высотой до 0,8 из односторонних резервов и высотой до 1 м - из двусторонних резервов полуприцепным грейдер-элеватором Д-437А.

4.134. Грейдер-элеватор можно применять для разработки грунтов I - III групп. Плотные глинистые грунты с влажностью менее границы раскатывания на 3% и более рекомендуется предварительно разрыхлять; производительность грейдер-элеватора при разработке разрыхленных грунтов значительно снижается. Грейдер-элеваторы не следует применять для разработки сыпучих песков, глинистых грунтов с влажностью более границы раскатывания плюс четверть числа пластичности, а также грунтов, содержащих большие камни и валуны.

Грейдер-элеваторы целесообразно применять при фронте работ 400 - 2000 м.

Комплект машин

4.135. Для возведения насыпей грейдер-элеваторами необходимы следующие машины и оборудование:

Грейдер-элеватор Д-437А в сцепе с трактором 100 л.с.	1
Бульдозер на тракторе 100 л.с.	1
Пневмокаток массой 25-30 т	1

Состав комплексной бригады

4.136. Возведение насыпей грейдер-элеватором производит бригада в составе:

Машинист грейдер-элеватора 6 разр.

Машинист бульдозера 6 разр.

Машинист пневмокатка 5 разр.

Технико-экономические показатели

4.137. Производительность комплекта машин и выработка на одного рабочего приведены в табл. 50.

Таблица 50

Показатели	Резервы
	двусторонние			односторонние
	Группы грунтов
	I	II	III	I	II	III
Производительность,	3480	2100	1270	1860	1230	835
Выработка на одного рабочего,	1160	700	317	620	410	209

Технология работ

4.138. Технологический процесс возведения насыпи из резервов грейдер-элеватором состоит из разработки грунта в резервах и укладки его в насыпь, послойного разравнивания бульдозером и послойного уплотнения его на насыпи грунтоуплотняющими машинами.

4.139. При возведении насыпи грейдер-элеватором непосредственно из резервов работа ведется попеременно на двух смежных захватках, на одной из которых отсыпается слой грунта, а на другой - разравнивается и уплотняется (рис. 48).

4.140. Насыпь по всей ширине отсыпается горизонтальными слоями, толщина которых устанавливается в зависимости от уплотняющих средств. Наиболее экономичным является уплотнение пневмокатками массой 25 - 30 т.

4.141. Для перехода грейдер-элеватора с одной стороны насыпи на другую в последней должны быть оставлены разрывы шириной не менее 10 м. В местах разрывов по окончании работы грейдер-элеватора насыпь возводится бульдозером с обязательным уплотнением грунта уплотняющими машинами.

4.142. Диск грейдер-элеватора устанавливается под углами резания и захвата в зависимости от разрабатываемого грунта (табл. 51).

Таблица 51

Параметры	Угол установки диска, град
	Супесь и разрыхленный грунт	Суглинок	Глина
Угол резания	40-50	30-40	20-30
Угол захвата (средняя величина)	55	45	40

4.143. Для равномерного распределения грунта по всей ширине ленты транспортера режущий диск устанавливается на расстоянии 160 мм от заднего края ленты, считая по ходу движения грейдер-элеватора. Для обеспечения наиболее полного поступления грунта на транспортер и предотвращения потерь просвет между поверхностью земли и концом транспортера у диска следует оставлять по возможности меньшим; зазор между лентой транспортера и режущим диском должен быть 30 - 40 мм; между задней стороной режущего диска и лентой транспортера рекомендуется устанавливать отражательный козырек, который изготовляется из старой транспортерной ленты.

4.144. Разработка грунта в резервах ведется послойно на всю ширину резерва. Первым проходом грейдер-элеватор прокладывает борозду, строго ориентируясь по колышкам, выставленным на бровке бермы. При этом режущий диск заглубляется до 20 см.

Последующие борозды нарезаются с постепенным заглублением диска на 5 - 10 см, пока не будет достигнута постоянная глубина резания, равная 40 - 45 см.

4.145. Борозду грейдер-элеватором нужно нарезать возможно ровнее. Трактор должен перемещаться так, чтобы расстояние между краем гусеницы его и обрезом борозды от предыдущей проходки было не более 8 см.

4.146. Для увеличения высоты отсыпаемой насыпи длина транспортера должна быть увеличена до предела за счет соответствующей раздвижки и уменьшения угла наклона рамы транспортера.

4.147. Для предотвращения неравномерности износа диска через каждые 80 - 100 ч работы его следует повернуть на угол 120°. После износа всей поверхности на 15 - 20% от первоначальных размеров диск следует заменить новым.

Рабочий ход грейдер-элеватора производится на второй передаче трактора, нерабочий - на третьей.

Разработка карьеров грейдер-элеватором и возведение насыпей автосамосвалами

Область применения

4.148. Схема предусматривает разработку карьеров полуприцепным грейдер-элеватором Д-437А и возведение насыпей автосамосвалами грузоподъемностью 7 и 10 т (рис. 49).

Комплект машин

4.149. Комплект машин при разработке грунта грейдер-элеватором и возведении насыпей автосамосвалами указан в табл. 52.

Таблица 52

Наименование машин	Дальность транспортировки грунта, км
	0,5	1	2	3
Грейдер-элеватор	1
Автосамосвалы грузоподъемностью 7 т	11	13	17	21
То же 10 т	10	12	15	19
Бульдозер на тракторе 100 л.с.	1
Автогрейдер тяжелый	1
Пневмокаток весом 25-30 т	1
Электростанция 5-7 кВт	1

Состав комплексных бригад

4.150. Состав комплексных бригад при разработке грунта грейдер-элеватором с погрузкой его в автосамосвалы приведен в табл. 53.

Таблица 53

Профессия	Разряд	Дальность транспортировки грунта, км
		0,5	1	2	3
Машинист грейдер-элеватора	6	1
Шоферы автосамосвалов грузоподъемностью 7 т	-	11	13	17	21
То же 10 т	-	10	12	15	19
Машинист бульдозера	6	1
Машинист автогрейдера	6	1
Машинист грунтоуплотняющей машины	5	1
Машинист передвижной электростанции	5	1

Технико-экономические показатели

4.151. Технико-экономические показатели при разработке грунта грейдер-элеватором с погрузкой его в автосамосвалы приведены в табл. 54 и 55.

Таблица 54

Транспортирование грунта автосамосвалами грузоподъемностью, т	Группы грунтов	Производительность грейдер-элеватора,
7	I	2200
	II	1470
	III	995
10	I	2490
	II	1645
	III	1150

Таблица 55

Транспортирование грунта автосамосвалами грузоподъемностью, т	Группы грунтов	Выработка на одного рабочего,
		Дальность транспортировки грунта, км
		0,5	1,0	2,0	3,0
7	I	139	123	101	85
	II	92	82	67	57
	III	62	55	45	38
10	I	166	146	124	104
	II	110	97	82	69
	III	77	68	58	48

Технология работ

4.152. Разработка грунта грейдер-элеватором производится в соответствии с пп. 4.142 - 4.147. Скорость движения грейдер-элеватора и автосамосвала во время загрузки должна быть одинаковой. После загрузки автосамосвала грейдер-элеватор прекращает разработку грунта и останавливается на время установки под загрузку очередного автосамосвала. Просвет между транспортером и кабиной автосамосвала должен быть не менее 0,5 м.