Приложение 30 (справочное). Условия передвижения транспорта по ледяным дорогам

Приложение 30
Справочное

Условия передвижения транспорта по ледяным дорогам

Допускаемая скорость движения транспорта по ледяным дорогам не должна превышать скорости распространения подледной волны и не должна быть выше некоторой критической скорости , определяемой в зависимости от глубины водоема Н и толщины ледяного покрова h (рис. 1).

Перед началом эксплуатации ледяной дороги следует построить график изменения грузоподъемности вдоль трассы. Для каждой выделенной глубины водоема Н и толщины льда h по графику (см. рис. 1) следует определить критические скорости движения .

При максимальном значении отношения допустимой величины движущейся нагрузки к допускаемой величине неподвижной нагрузки наивыгоднейшая скорость V не должна превышать 0,4 (рис. 2).

Интервал между движущимися единичными грузами, м, следует назначать исходя из величины радиуса относительной жесткости ледяного покрова

,

где Е - модуль упругости льда, Па, определяемый по таблице; h - толщина ледяного покрова, м; - коэффициент Пуассона, принимаемый равным 0,3; - плотность льда, ; g - ускорение свободного падения, .

Значения модуля упругости льда Е

Температура льда, °С	Модуль упругости Е x 10(9), Па, при солености льда S, %о
	2	5	10	15	20
-2	7,6	5,8	2,2	-	-
-5	8,5	7,4	6,0	4,7	3,1
-10	8,8	8,0	7,2	6,1	8,3
-15	8,9	8,4	7,5	6,7	5,9
-20	9,0	8,4	7,9	7,0	6,5

Интервал между одиночными движущимися грузами следует принимать не менее .