Распоряжение Правительства РФ от 1 августа 2008 г. N 1115-р О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. N 1708-р

Распоряжение Правительства РФ от 1 августа 2008 г. N 1115-р

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606).

Председатель Правительства Российской Федерации

В. Путин

Изменения,
которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
(утв. распоряжением Правительства РФ от 1 августа 2008 г. N 1115-р)

1. Позиции 3 и 4 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

"

3.	Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск	14,219	23,661	8,296	13,609	5,923	10,052	-	-
4.	Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км	38,378	66,199	18,297	30,274	20,081	35,924	-	-

".

2. Паспорт инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, изложить в следующей редакции:

"Паспорт
инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск", реализуемого за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации
(утв. распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. N 1708-р)
(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 1 августа 2008 г. N 1115-р)

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" (соединительная автомобильная дорога от Московской кольцевой автомобильной дороги в районе транспортной развязки с ул. Молодогвардейской до автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск).

Срок реализации - 2008 - 2011 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное дорожное агентство.

3. Участники инвестиционного проекта:

Федеральное дорожное агентство;

федеральное государственное учреждение "Дороги России";

частный инвестор (концессионер, определяемый по результатам конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск).

4. Цели инвестиционного проекта:

строительство с последующей эксплуатацией на платной основе нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск;

оптимизация бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию объекта в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях";

реализация пилотного проекта государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 23661 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 29 июня 2007 г. N 484-07/ГГЭ-2392/04.

7. Сведения об инвестиционном консультанте - Ситигрупп, г. Москва, Зачатьевский пер., д. 3, строение 1.

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 13609 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 12 лет с начала его реализации.

10. Объем обязательств участников инвестиционного проекта по годам определяется согласно приложению N 1.

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - доля права собственности Российской Федерации составляет 100 процентов.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.

Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство нового выхода
на Московскую кольцевую автомобильную дорогу
с федеральной автомобильной дороги М-1
"Беларусь" Москва - Минск"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта	Сметная стоимость инвестиционного проекта	Источники финансирования инвестиционного проекта
		cобственные средства инвестора	заемные средства инвестора	cредства бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов	cредства Инвестиционного фонда Российской Федерации
Инвестиционный проект - всего в том числе:	23 661	2 973	7 079	-	13 609
2008 год	1 128	-	-	-	1 128
2009 год	3 735	1 480	-	-	2 255
2010 год	6 993	1 493	2 985	-	2 515
2011 год	11 805	-	4 094	-	7 711
I этап. Подготовка территории строительства
Всего	2 172				2 172
в том числе:
2008 год	1 128	-	-	-	1 128
2009 год	1 044	-	-	-	1 044
II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения
Всего	-	-	-	-	-
в том числе 2008 год	-	-	-	-	-
III этап. Строительство
Всего	21 489	2 973	7 079	-	11 437
в том числе:
2009 год	2 691	1 480	-	-	1 211
2010 год	6 993	1 493	2 985	-	2 515
2011 год	11 805	-	4 094	-	7 711

Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство нового выхода
на Московскую кольцевую автомобильную дорогу
с федеральной автомобильной дороги М-1
"Беларусь" Москва - Минск"

Этапы реализации инвестиционного проекта	Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта
I этап. Подготовка территории строительства
2008 год	разработка проектной документации на перенос коммуникаций, начало работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги
2009 год	завершение формирования полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, завершение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций
II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения
2008 год	заключение с победителем конкурса концессионного соглашения и договоров аренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги
III этап. Строительство
2009 год	открытие концессионером финансирования строительства, разработка им проектной документации и начало реализации строительно-монтажных работ
2010 год	реализация концессионером 63 процентов общего объема строительно-монтажных работ
2011 год	реализация концессионером 100 процентов общего объема строительно-монтажных работ, приемка пусковых комплексов государственной комиссией, регистрация имущественного комплекса автомобильной дороги с оформлением в государственную собственность Российской Федерации и начало эксплуатации концессионером автомобильной дороги на платной основе".

3. Паспорт инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, изложить в следующей редакции:

"Паспорт
инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км", реализуемого за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации
(утв. распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. N 1708-р)
(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 1 августа 2008 г. N 1115-р)

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км".

Cрок реализации 2008 - 2012 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное дорожное агентство.

3. Участники инвестиционного проекта:

Федеральное дорожное агентство;

федеральное государственное учреждение "Дороги России";

частный инвестор (концессионер, определяемый по результатам конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км).

4. Цели инвестиционного проекта:

создание в Московской области головного участка проектируемой скоростной автомобильной дороги на участке Москва - Санкт-Петербург 15-й  км  -  58-й  км, обеспечивающего новое автодорожное сообщение с аэропортом Шереметьево, включая строящийся терминальный комплекс "Шереметьево-3";

оптимизация бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию объекта в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях";

реализация пилотного проекта государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 66199 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - сводное заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 20 ноября 2007 г. N 909-07/ГГЭ-5074/04.

7. Сведения об инвестиционном консультанте - Ситигрупп, г. Москва, Зачатьевский пер., д. 3, строение 1.

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 30274 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 17 лет с начала его реализации.

10. Объем обязательств участников инвестиционного проекта по годам определяется согласно приложению N 1.

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - доля права собственности Российской Федерации составляет 100 процентов.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.

Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство скоростной автомобильной дороги
Москва - Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта	Сметная стоимость инвестиционного проекта	Источники финансирования инвестиционного проекта
		cобственные средства инвестора	заемные средства инвестора	cредства бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов	cредства Инвестиционного фонда Российской Федерации
Инвестиционный проект - всего в том числе:	66 199	6 894	29 031	-	30 274
2008 год	3 756	-	-	-	3 756
2009 год	10 693	4 265	451	-	5 977
2010 год	11 916	2 061	5 148	-	4 707
2011 год	16 534	234	9 782	-	6 518
2012 год	23 300	334	13 650	-	9 316
I этап. Подготовка территории строительства
Всего	6 505	-	-	-	6 505
в том числе:
2008 год	3 656	-	-	-	3 656
2009 год	2 849	-	-	-	2 849
II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения
Всего	100	-	-	-	100
в том числе 2008 год	100	-	-	-	100
III этап. Строительство
Всего	59 594	6 894	29 031	-	23 669
в том числе:
2009 год	7 844	4 265	451	-	3 128
2010 год	11 916	2 061	5 148	-	4 707
2011 год	16 534	234	9 782	-	6 518
2012 год	23 300	334	13 650	-	9 316

Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство скоростной автомобильной дороги
Москва - Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км"

Этапы реализации инвестиционного проекта	Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта
I этап. Подготовка территории строительства
2008 год	разработка проектной документации на перенос коммуникаций, начало работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги
2009 год	завершение формирования полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, завершение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций
II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения
2008 год	заключение с победителем конкурса концессионного соглашения и договоров аренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги
III этап. Строительство
2009 год	открытие концессионером финансирования строительства, разработка им проектной документации и начало реализации строительно-монтажных работ
2010 год	реализация концессионером 40 процентов общего объема строительно-монтажных работ
2011 год	реализация концессионером 70 процентов общего объема строительно-монтажных работ
2012 год	реализация концессионером 100 процентов общего объема строительно-монтажных работ, приемка пусковых комплексов государственной комиссией, регистрация имущественного комплекса автомобильной дороги с оформлением в государственную собственность Российской Федерации и начало эксплуатации концессионером автомобильной дороги на платной основе".