Письмо Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 26 августа 2008 г. N 01/9311-8-32 "О принятии мер по защите прав авиапассажиров, пострадавших в результате задержек авиарейсов"

ГАРАНТ:

В дополнение к настоящему письму см. письма Роспотребнадзора от 23 октября 2008 г. N 01/11938-8-32 и от 20 апреля 2010 г. N 01/6067-0-23

В связи с массовыми задержками авиарейсов, допущенных со стороны отдельных перевозчиков, в частности, авиакомпаниями "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", "Самара", которые продолжаются вплоть до настоящего времени, и наличием большого числа пострадавших по этой причине пассажиров территориальным органам Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека необходимо принять неотложные меры, направленные на обеспечение в установленном порядке защиты соответствующих прав потребителей, нарушенных по вине перевозчиков.

Для этого первостепенное внимание следует уделить работе по своевременному и оперативному информированию и консультированию пассажиров о правовых основаниях защиты их прав в досудебном и судебном порядке (в том числе посредством использования аудиовизуальной связи и иных информационных средств непосредственно в аэропортах), а также практическим действиям, связанным с реализацией контрольно-надзорных полномочий Роспотребнадзора в установленной сфере деятельности.

При проведении соответствующей работы надлежит учитывать и исходить из нижеследующих положений законодательства, регулирующего рассматриваемую область правоотношений.

В соответствии со статьей 120 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ) за просрочку доставки пассажира в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В указанной связи следует иметь в виду, что согласно положениям пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации к обстоятельствам непреодолимой силы не относится нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств (например - на оплату топлива), а перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, только если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Для взыскания вышеназванного штрафа пассажиром перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя (статья 124 ВК РФ). Претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев.

Иски к перевозчику согласно соответствующему правилу об исключительной подсудности, содержащемуся в части 3 статьи 30 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ), предъявляются в суд по месту нахождения перевозчика, к которому в установленном порядке была предъявлена претензия.

Согласно требованиям пункта 72 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. N 82 (далее - ФАП), регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов, а чартерные рейсы - в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок. При этом пунктом 73 ФАП определены требования к информации по каждому регулярному рейсу, которым должно отвечать опубликованное расписание движения воздушных судов.

В случае изменения расписания движения воздушных судов перевозчик должен принять возможные меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом (пункт 74 ФАП).

Информация о задержке или отмене рейса, а также о причинах задержки или отмены рейса доводится до пассажиров перевозчиком или организацией, осуществляющей аэропортовую деятельность (обслуживающей организацией), непосредственно в аэропорту в визуальной и/или акустической форме (пункт 92 ФАП).

При этом в соответствии с требованиями пункта 99 ФАП:

"при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;

два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;

обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;

обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;

размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время;

доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;

организация хранения багажа".

Причем все эти услуги предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

Очевидно, что как сам факт отмены или задержки рейса по вине перевозчика, а также неисполнение им императивно возложенных на него обязанностей (из числа вышеперечисленных) по соответствующему обслуживанию пассажиров могут в случае виновного перерыва в перевозке являться основаниями для предъявления пассажирами перевозчику требования о компенсации морального вреда ввиду причинения им соответствующих физических и нравственных страданий (основание - статья 15 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 N 2300-I "О защите прав потребителей").

Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

С учетом вышеизложенного территориальным органам Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека необходимо обеспечить комплексную и эффективную реализацию соответствующих полномочий по защите прав пострадавших потребителей-авиапассажиров, в том числе по вступлению в судебные процессы для дачи заключения по делу в целях защиты прав потребителей, которое до принятия решения судом первой инстанции на основании положений части 1 статьи 47 ГПК РФ осуществляется самостоятельно или по заявлению лиц, участвующих в деле.

Информацию о принятых по существу настоящего поручения мерах ограничительного, предупредительного и профилактического характера следует направлять в режиме проведения соответствующих мероприятий и осуществления практических действий по электронной почте, а также по факсу: 8 499 973 18 58.

Первоначальный срок представления информации - до 12-00 1 сентября 2008 года.

Руководитель

Г.Г. Онищенко