Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 16 февраля 2023 г. N 09АП-7506/23 по делу N А40-157369/2022

г. Москва

16 февраля 2023 г.

Дело N А40-157369/22

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе

судьи Бодровой Е.В.,

рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу ОАО "РЖД" на решение Арбитражного суда г.Москвы от 16.12.2022, принятое в порядке упрощенного производства по делу N А40-157369/22,

по иску ОАО "РЖД" (ИНН: 7708503727)

к ООО "Магистраль-Т" (ИНН: 6829067008)

о взыскании 67 668,72 руб.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковыми требованиями к ООО "Магистраль-Т" о взыскании штрафа в размере 67 668,72 руб.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 16.12.2022 в удовлетворении иска отказано.

Не согласившись с принятым судебным актом, в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой обратился истец, в которой считает его незаконным и необоснованным, просит решение суда отменить и удовлетворить иск в полном объеме.

Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу (www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии с положениями части 6 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии со статьей 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Повторно рассмотрев дело по правилам статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив представленные доказательства, Девятый арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда города Москвы на основании следующего.

Судом апелляционной инстанции установлено, что 22.04.2019 г. ОАО "РЖД" (Заказчик) и ООО "Магистраль-Т" (Подрядчик) заключили договор N 3412205 на выполнение работ по алюминотермитной сварке рельсов для нужд Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" в 2019 - 2020 гг.

На основании пункта 4.1.11. Договора Подрядчик принял на себя обязательства обеспечить качественное выполнение Работ в соответствии с действующими нормами и техническими условиями.

21 июля 2020 г. на 2056 км ПК 1 правой рельсовой нити четного пути перегона Чупино - Юшала Камышловской дистанции пути Подрядчиком произведена сварка алюминотермитной) стыка N 185. Сварка подтверждается сертификатом от 21 июля 2020 г.

Работы по сварке рельсов алюминотермитным способом в июле 2020 г. по Камышловской дистанции пути приняты без замечаний и оплачены Заказчиком своевременно на основании представленного Подрядчиком комплекта документов (акт выполненных работ от 31 июля 2020 г. N 54/3412205, счет на оплату от 31 июля 2020 г. N 180, счет-фактура от 31 июля 2020 г. N 180, платежное поручение от 28 августа 2020 г. N 790575).

24 января 2021 г. на 2056 км ПК 1 правой рельсовой нити четного пути перегона Чупино - Юшала Камышловской дистанции пути допущен излом рельса по коду дефекта 77.4/67.4 (поперечные изломы из-за трещин, возникающие в подошве из-за нарушений технологии сварки рельсов и обработки сварных стыков до пропуска гарантийного тоннажа).

24 января 2021 года ООО "Магистраль-Т" направлено письмо о необходимости командировать представителя ООО "Магистраль-Т" к 14.00 местного времени 25 января 2021 г. в г. Камышлов по адресу: 624860, г. Камышлов, ул. Красных Орлов, 74А, Камышловская дистанция пути, Свердловская дирекция инфраструктуры для участия в действиях по расследованию гарантийного случая.

ООО "Магистраль-Т" сообщило о невозможности направить своего представителя для участия в расследовании.

24 января 2021 г. по указанному случаю составлен рекламационный акт N 1.

По результатам проведенного расследования установлено, что непосредственной причиной допущенного события явилось наличие внутреннего дефекта термитного шва в подошве рельса из-за нарушений технологии сварки рельсов и обработки сварных стыков.

Выявленный случай излома рельсового стыка подтверждается техническим заключением от 25 января 2021 г.

Фрагменты изломавшегося алюминотермитного сварного стыка N 185 направлены 02 февраля 2021 г. в АО "ВНИИЖТ" для проведения исследования.

В выводах, изложенных в заключении АО "ВНИИЖТ" от 24 августа 2021 г. N 2690/Сверд-24-01-21 указывается, что излом стыка рельсов образовался в результате нарушений технологии сварки рельсов термитным способом, допущенных подрядной организацией ООО "Магистраль-Т".

В соответствии п. 3.4. договора "при обнаружении Заказчиком недостатков в результатах выполненных Работ после их приемки Заказчиком в период гарантийного срока, независимо от прекращения действия настоящего Договора, Стороны руководствуются пунктом 3.3. настоящего договора...".

Пункт 3.3. Договора предусматривает право Заказчика требовать устранения недостатков в выполненных Работах за счет Подрядчика и возмещения своих расходов, связанных с устранением недостатков.

Стоимость работ по восстановлению Заказчиком целостности пути (убытков Заказчика) согласно расчету составила 3 999 (три тысячи девятьсот девяносто девять) рублей 46 копеек.

Абзацем 2 пункта 9.7 Договора, предусмотрено возмещение Подрядчиком Заказчику убытков в полном объеме при ненадлежащем выполнении Подрядчиком условий договора.

В соответствии с пунктом 9.14 договора, в случае если дефекты, выявленные в результатах Работ в период гарантийного срока, повлекли за собой нарушение графика движения поездов из-за отказов технических средств или технологических нарушений с их задержкой на 6 минут и более, Подрядчик обязан выплатить Заказчику штраф за фактическую продолжительность простоя поездов соответствующих типов, выраженную в часах, определяемый согласно формуле расчета и минимальным размерам штрафа за 1 поездо-час простоя грузовых и пассажирских поездов, указанным в приложении N 17 к договору.

В случае, если простой вагонов составил неполный час, то расчет штрафа производится исходя из размера штрафа, установленного за 1 (один) час, пропорционально времени простоя поездов начиная с 6-й минуты первого часа простоя.

Выплата штрафа производится Подрядчиком в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления Заказчиком соответствующего требования.

Определение продолжительности простоя и количества поездов каждого типа, задержанных по причине конкретного нарушения, осуществляется на основании Справки о задержанных поездах по причине инцидента, вызывающего нарушения графика движения поездов на основе данных, которые содержатся в автоматизированных системах ГИД "Урал-ВНИИЖТ", КАС АНТ и КАСАНТ.

Согласно техническому заключению и выкопировки из программы КАСАНТ по причине неисправности устройств хозяйства пути (излом рельса) задержаны 3 пассажирских поезда на общее время 1 час 28 минут и 12 грузовых поездов на 18 часов 41 минуту. Сумма штрафа составляет 67 668 (шестьдесят семь тысяч шестьсот шестьдесят восемь) рублей 72 копейки.

По факту нарушения договорных обязательств (излом рельсового стыка N 185, допущенного 24 января 2021 г. в Камышловской дистанции пути) подрядной организацией ООО "Магистраль-Т", в части неисполнения договорных обязательств по алюминотермитной сварке рельсов на полигоне Свердловской железной дороги в 2021 г., в адрес генерального директора ООО "Магистраль-Т" Головачева А.А. было направлено претензионное письмо от 2 февраля 2022 г. N ИСХ-1042/СВДИ об уплате штрафа в размере 67 668,72 руб. и стоимость работ по восстановлению Заказчиком целостности пути (убытков Заказчика) в размере 3 999,46 руб.

Претензионные требования удовлетворены частично на сумму 3 999, 46 руб., что послужило основанием для подачи настоящего иска в суд.

В соответствии со статьёй 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии со ст. 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Согласно п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и с требованиями закона, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иным обычно предъявляемым требованиям. Односторонний отказ от обязательств не допускается.

В соответствии с условиями Договора на выполнение работ по

алюминотермитной сварке рельсов от 22.04.2019 N 3412205, ООО "Магистраль-Т" (Подрядчик) приняло обязательство по выполнению работ по алюминотермитной сварке рельсов для нужд Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" на эксплуатационных объектах Свердловской и Западно-Сибирской дирекций инфраструктуры.

Согласно п. 4.1.3 Договора Подрядчик обязан выполнять работы в соответствии с ТУ 0921-337-01124323-2016 "Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом. Технические условия", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 13 декабря 2016 г. N 2529/р.

В ходе выполнения работ Подрядчик обязуется обеспечивать качество выполнения всех работ в соответствии с действующими нормами и техническими условиями; выдачу сертификата на рельсовый стык, сваренный алюминотермитным способом, в день выполнения Работ; своевременное устранение за свой счет недостатков и дефектов в результатах Работ, выявленных при приемке Работ, а также в ходе контроля выполнения Работ представителем Заказчика; соблюдение технологии производства Работ в зоне действующих технических устройств, обеспечивающих работу железнодорожного транспорта (п. 4.1.11 Договора).

Обязанности Подрядчика корреспондируют обязанностям Заказчика, который по условиям Договора обязуется своевременно обеспечить возможность выполнения работ (п. 4.4.2 Договора), назначать на каждом участке выполнения Работ своего представителя, уполномоченного осуществлять технический надзор и контроль за ходом выполнения Работ (п. 4.4.4 Договора), а также принять и оплатить надлежащим образом выполненные Подрядчиком работы (п. 4.4.5 Договора).

В соответствии требованиями ТУ 0921-337-01124323-2016 "Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом. Технические условия", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 13 декабря 2016 г. N 2529/р приемку рельсово-термитного стыка (РТС) в эксплуатацию выполняют представители ДИ по результатам приемо-сдаточных испытаний. Приемо-сдаточные испытания проводятся по ряду визуальных и геометрических параметров с обязательным прохождением ультразвукового контроля сварного шва, расположенного в РТС на предмет наличия скрытых дефектов (п. 5.2.1 ТУ). РТС считают выдержавшими испытания, если по всем показателям получены положительные результаты испытаний (п. 5.2.3 ТУ).

Таким образом, процесс алюминотермитной сварки рельс предполагает постоянный контроль за соблюдением технологии выполнения работ со стороны представителей Заказчика, приемке работ предшествуют обязательные приемо-сдаточные испытания, в том числе методом ультразвуковой дефектоскопии, и только надлежащим образом изготовленные сварные стыки подлежат приемке с оформлением сертификата. В связи с чем, факт умышленного нарушения технологии выполнения работ со стороны Подрядчика исключается.

Сварной рельсовый стык N 185, в котором произошел излом, прошел приемо-сдаточные испытания, представителем Заказчика проведена ультразвуковая дефектоскопия, дефектов сварки не обнаружено, в результате оформлен сертификат.

В пункте 9.14 Договора предусмотрена неустойка (штраф) в случае, если действия (бездействия) Подрядчика при выполнении работ, а также дефекты, выявленные в результатах работ в период гарантийного срока, повлекли за собой нарушение графика за нарушение графика движения поездов из-за отказов технических средств или технологических нарушении с их задержкой на 6 минут и более. На этом основании Истец заявил требование о взыскании неустойки в размере 32 237 рублей 60 копеек.

Данное требование необоснованно, не соответствует условиям Договора, поскольку работы по сварке рельс алюминотермитным способом в стыке N 185 приняты Заказчиком без замечаний, прошли приемо-сдаточные испытания, качество сварного соединения проверено на наличие скрытых дефектов путем ультразвуковой диагностики (неразрушающий метод контроля качества), о чем составлен сертификат на рельсовый стык. Фактов ненадлежащего выполнения условий Договора, несоответствия результатов работ обусловленным требованиям Заказчиком на выполненные работы не зафиксировано.

В исковом заявлении Истец ссылается заключение АО "ВНИИЖТ" от 24 августа 2021 г. N 2690/Свердл-24-01-21, где сказано о наличии дефекта N 6 "непровар", в соответствии с Классификатором дефектов сварных рельсов" N 1.20.002.2008, утвержденным ОАО "РЖД" 27 ноября 2008 г., который послужил причиной излома. По мнению Истца, возникновение данного дефекта произошло по вине Ответчика. Однако в заключении специалистов АО "ВНИИЖТ" отмечено, что дефект данного сварного стыка не был выявлен при приемочном контроле из-за наличия болтовых отверстий на расстоянии менее 330 мм от сварного стыка рельсов, ограничивающих возможность проверки шейки и ее продолжения в подошву. Иными словами, дефект не мог быть выявлен при приемке работ имеющимися у Заказчика средствами дефектоскопии. По этой же причине Подрядчик не мог знать о наличии скрытого дефекта сварного стыка, а тем более допустить его умышленное образование.

Сварной рельсовый стык N 185 был принят при помощи ультразвукового контроля уполномоченными представителя Заказчика, оформлен сертификат на данный стык, следовательно, результат работ по сварке стыка Заказчиком принят без замечаний, а у ООО "Магистраль-Т" отсутствовали сведения о возможном скрытом дефекте стыка.

Истцом не приведено доказательств того, что Ответчик допустил нарушения договорных обязательств, при выполнении работ не соблюдал требования технологии выполнения работ и технических условий.

Выявленный дефект носил скрытый характер, процессы его образования не возможно было выявить имеющимися средствами контроля и диагностики.

В свою очередь Ответчик принимал все зависящие от него меры к надлежащему исполнению обязательств, проявляя должную осмотрительность и действуя добросовестно.

Принимая во внимание вышеизложенное, а также, учитывая конкретные обстоятельства по делу, арбитражный апелляционный суд полагает, что судом первой инстанции установлены все фактические обстоятельства по делу, правильно применены подлежащие применению нормы материального и процессуального права, вынесено законное и обоснованное решение об отказе в иске.

Доводы апелляционной жалобы не содержат фактов, которые влияли бы на законность и обоснованность обжалуемого решения либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с этим отклоняются судом апелляционной инстанции.

Государственная пошлина относится на заявителя жалобы в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 176, 266, 268 - 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 16.12.2022 по делу N А40-157369/22 оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Взыскать с ОАО "РЖД" (ИНН: 7708503727) в доход федерального бюджета 3000 (три тысячи) руб. госпошлины за рассмотрение апелляционной жалобы.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Судья

Е.В. Бодрова