Распоряжение Федерального дорожного агентства от 13 мая 2010 г. N 346-р "О выделении этапов в составе проектной документации "Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 "Россия" от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область" (утратило силу)

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 13 мая 2010 г. N 346-р
"О выделении этапов в составе проектной документации "Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 "Россия" от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область"

ГАРАНТ:

Распоряжением Росавтодора от 28 июня 2013 г. N 889-р настоящее распоряжение признано утратившим силу

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в соответствии с дополнениями к проекту "Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 "Россия" от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область" (Том 8, кн 5-1; Том 8, кн 5-2; Том 8 кн 5-3), разработанные ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов "Гипротрансмост", в составе проектной документации "Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 "Россия" от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область", разработанной ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов "Гипротрансмост", рассмотренной Казанским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 04.07.2008 г. N 0240-08/КГЭ-0078/05) и утвержденной распоряжением Федерального дорожного агентства от 31.07.2008 N 316-р, этапы с основными технико-экономическими показателями:

1 этап
вид строительства	реконструкция
класс дороги	скоростная дорога
категория участка дороги	магистральная улица общегородского значения с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км	-
протяженность правобережного подхода, км	-
протяженность левобережного подхода, км	-
расчетная скорость, км/час	100
ширина земляного полотна, м	22,5-24,5
ширина проезжей части, м	15
разделительная полоса, м	5,0
ширина обочины, м	3,75
ширина тротуаров, м	1,5-2,5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	щебеночно-мастичный асфальтобетон
мост Г (1,0+4x3,75+2,0), м	304,26
эстакада Г (1,0+3x3,75+2,0), м	-
пешеходный мост Г-3, шт/м	-
расчетные нагрузки на искусственные сооружения	В соответствии с ГОСТ Р 52748-2007 "Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода:
в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб.	-
в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб.	-
продолжительность реконструкции, лет	1 год 6 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. руб.	425721,00
в том числе:
СМР, тыс. руб.	292454,07
оборудование, тыс. руб.	17,35
прочих затрат, тыс. руб.	133249,58
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб.	2147800,02
в том числе:
СМР, тыс. руб.	1568006,96
оборудование, тыс. руб.	57,67
прочих затрат, тыс. руб.	579735,39
2 этап
вид строительства	реконструкция
класс дороги	скоростная дорога
категория участка дороги	магистральная улица общегородского значения с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км	-
протяженность правобережного подхода, км	-
протяженность левобережного подхода, км	-
расчетная скорость, км/час	100
ширина земляного полотна, м	22,5-24,5
ширина проезжей части, м	15
разделительная полоса, м	5,0
ширина обочины, м	3,75
ширина тротуаров, м	1,5-2,5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	щебеночно-мастичный асфальтобетон
мост Г (1,0+4x3,75+2,0), м	-
эстакада Г (1,0+3x3,75+2,0), м	480,00
пешеходный мост Г-3, шт/м	1/48,54
расчетные нагрузки на искусственные сооружения	В соответствии с ГОСТ Р 52748-2007 "Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода:
в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб.	-
в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб.	-
продолжительность реконструкции, лет	8 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. руб.	454497,83
в том числе:
СМР, тыс. руб.	404922,02
оборудование, тыс. руб.	1092,95
прочих затрат, тыс. руб.	48482,86
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб.	2365254,20
в том числе:
СМР, тыс. руб.	2170042,10
оборудование, тыс. руб.	5905,07
прочих затрат, тыс. руб.	189307,03
3 этап
вид строительства	реконструкция
класс дороги	скоростная дорога
категория участка дороги	магистральная улица общегородского значения с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км	2,38
протяженность правобережного подхода, км	0,586
протяженность левобережного подхода, км	0,6
расчетная скорость, км/час	100
ширина земляного полотна, м	22,5-24,5
ширина проезжей части, м	15
разделительная полоса, м	5,0
ширина обочины, м	3,75
ширина тротуаров, м	1,5-2,5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	щебеночно-мастичный асфальтобетон
мост Г (1,0+4x3,75+2,0), м	-
эстакада Г (1,0+3x3,75+2,0), м	412,75
пешеходный мост Г-3, шт/м	1/48,54
расчетные нагрузки на искусственные сооружения	В соответствии с ГОСТ Р 52748-2007 "Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода:
в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб.	440293,44
в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб.	2272973,25
продолжительность реконструкции, лет	7 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. руб.	167679,55
в том числе:
СМР, тыс. руб.	158522,39
оборудование, тыс. руб.	45,18
прочих затрат, тыс. руб.	9111,98
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб.	896622,11
в том числе:
СМР, тыс. руб.	844031,68
оборудование, тыс. руб.	129,05
прочих затрат, тыс. руб.	52461,38.

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (B.C. Берлёв) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя

С.Е. Полещук