Распоряжение Федерального дорожного агентства от 19 августа 2010 г. N 535-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка и выделении в составе проектной документации этапов" (с изменениями и дополнениями)

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 31 марта 2014 г. N 536-р в наименование внесены изменения

См. текст наименования в предыдущей редакции

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 19 августа 2010 г. N 535-р
"Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка и выделении в составе проектной документации этапов"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта 2014 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 31 марта 2014 г. N 536-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" письмами от 02.02.2010 N 163 и от 16.06.2010 N 936 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка", разработанную ООО "Амальгама - МТСФ" и рассмотренную ФГУ "Главгосэкспертиза России", (положительное заключение от 15 января 2010 г. N 012-10/ГГЭ-5209/04) и выделить в составе проектной документации этапы, со следующими технико-экономическими показателями:

		1 этап	2 этап
вид работ	реконструкция	переустройство участка магистрального газопровода Брянск - Смоленск	реконструкция
категория дороги	I Б	-	I Б
начало участка	км 320	-	км 320
конец участка	км 330	-	км 330
протяжение участка дороги, км	9,976	-	9,976
расчетная скорость, км/ч	120	-	120
число полос движения, шт.	4	-	4
ширина полосы движения, м	3,75	-	3,75
ширина обочины, м	3,75	-	3,75
ширина земляного полотна, м	25,25-28,5	-	25,25-28,5
ширина разделительной полосы, м	2,75-6,0	-	2,75-6,0
тип дорожной одежды	капитальный, асфальтобетон	-	капитальный, асфальтобетон
расчетные нагрузки
для искусственных сооружений	А14; Н14	-	А14; Н14
для дорожной одежды	115 кН	-	115 кН
стоимостные показатели
а) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
всего стоимость реконструкции, тыс. рублей	253311,36	2307,53	251003,83
- СМР, тыс. рублей	243383,68	2237,87	241145,81
- оборудование, тыс. рублей	161,72	43,17	118,55
- прочие затраты, тыс. рублей,	9765,96	26,49	9739,47
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	5611,68	-	5611,68
возвратные суммы, тыс. рублей	(2045,35)	(33,55)	(2011,80)
б) в текущем уровне цен 4 квартала 2009 г. с учетом НДС
всего стоимость реконструкции, тыс. рублей	1741900,88	15838,24	1726062,64
- СМР, тыс. рублей	1682949,50	15474,44	1667475,06
- оборудование, тыс. рублей	545,77	145,68	400,09
- прочие затраты, тыс. рублей,	58405,61	218,12	58187,49
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	24545,82	-	24545,82
НДС, тыс. рублей	265713,69	2416,0	263297,69
возвратные суммы, тыс. рублей	(14143,20)	(231,99)	(13911,21)

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Врио заместителя руководителя

С.Ю. Потапов