Распоряжение Федерального дорожного агентства от 24 сентября 2010 г. N 630-р "Об утверждении проекта "Реконструкция автомобильной дороги 1P 242 Пермь - Екатеринбург на участке г. Пермь - граница Свердловской области участок км 13+815 - км 33+415 в Пермском крае"

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" письмом от 05.04.2010 N 01-11/1029 проект "Реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке г. Пермь - граница Свердловской области участок км 13+815 - км 33+415 в Пермском крае", разработанный ООО "Центр Дорпроект" и рассмотренный Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 12.02.2010 N 0101-10/СГЭ-1522/02), со следующими основными технико-экономическими показателями:

	всего	1 пусковой комплекс	2 пусковой комплекс	3 пусковой комплекс
Вид строительства	Реконструкция
Категория дороги	I-а	I-а	I-а	I-а
Протяженность участка, км	19,520	7,108	6,852	5,56
Расчетная скорость, км/час	140	140	140	140
Число полос движения, шт.	6	6	6	6
Ширина проезжей части, м	2x11,25	2x11,25	2x11,25	2x11,25
Ширина полосы движения, м	3,75	3,75	3,75	3,75
Ширина земляного полотна, м	36	36	36	36
Ширина обочин, м	3,75	3,75	3,75	3,75
Тип дорожной одежды и вид покрытия	Капитальный, асфальтобетон
Расчетная нагрузка на дорожную одежду, кН	115	115	115	115
Расчетные нагрузки на искусственные сооружения, кН	А-14, НК-100	А-14, НК-100	А-14, НК-100	А-14, НК-100
Транспортные развязки в разных уровнях, шт.	4	2	1	1
Мосты и путепроводы, шт.	10	3	5	2
Общая протяженность мостов и путепроводов, м	1000,08	229,12	406,36	364,6
Габариты мостов и путепроводов		2(Г-19,75+0,75; 2(Г-15,25+0,75);	Г-3; Г-10+2x0,78; 2(Г-19,00+0,75); (Г-19,75+0,75); (Г-15,25+0,75)	Г-7,5+2x0,815; 2(Г-15,25+0,75)
Водопропускные трубы, шт.	23	10	8	5
Автопавильоны, шт.	4	-	4	-
Продолжительность работ, мес.	46 (с учетом технологических перерывов)	23 (с учетом технологических перерывов)	46 (с учетом технологических перерывов)	44 (с учетом технологических перерывов)
Общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г. - всего, тыс. рублей	1457888,59	533524,90	540722,47	383641,22
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	1369951,14	489285,35	514808,76	365857,03
оборудование, тыс. рублей	524,17	230,75	90,75	202,67
прочие, тыс. рублей	87413,28	44008,80	25822,96	17581,52
Стоимость 1 км реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 года, тыс. рублей	74 686,92
Общая сметная стоимость реконструкции дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% на 1 квартал 2010 года - всего, тыс. рублей	8217604,77	3042004,78	3029330,99	2146269,00
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	7710906,99	2753991,52	2897652,59	2059262,88
оборудование, тыс. рублей	1756,59	773,29	304,12	679,18
прочие, тыс. рублей	504941,19	287239,97	131374,28	86326,94
Стоимость 1 км реконструкции дороги в текущих ценах на 1 квартал 2010 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей	420983,92.

2. Федеральному государственному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Врио заместителя руководителя

С.Ю. Потапов