Распоряжение Федерального дорожного агентства от 22 декабря 2010 г. N 823-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1809+232 - км 1820+233 в Челябинской области" и выделении в составе проектной документации этапов работ" (с изменениями и дополнениями)

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 13 ноября 2014 г. N 2190-р в наименование внесены изменения

См. текст наименования в предыдущей редакции

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 22 декабря 2010 г. N 823-р
"Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1809+232 - км 1820+233 в Челябинской области" и выделении в составе проектной документации этапов работ"

С изменениями и дополнениями от:

13 ноября 2014 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 13 ноября 2014 г. N 2190-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" письмом от 26.10.2010 N АЛ-3852 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1809+232 - км 1820+233 в Челябинской области", разработанную Уральским филиалом "УралГИПРОДОРНИИ" ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 07.10.2010 N 338-10/ЕГЭ-1018/03, от 07.10.2010 N 339-10/ЕГЭ-1018/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

	1 этап	2 этап
вид работ	реконструкция	реконструкция
категория дороги	I-в	I-в
строительная длина, км	10,373	-
расчетная скорость движения, км/ч	120	120
число полос движения	4	4
ширина
земляного полотна, м	27,5	27,5
проезжей части, м	2x7,5	2x7,5
обочин, м	3,75	3,75
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон
расчетные нагрузки:
для дорожной одежды, кН	115	115
для искусственных сооружений	А14, НК-102,8	А14, НК-102,8
водопропускные трубы, шт./п. м	5/220,22	-
мост на ПК 15+88
общая длина, м	73,78	-
схема моста	3x24	-
габарит сооружения	Г(11,5+15,25)+2х0,75	-
путепровод на ПК 23+45,399
общая длина, м	-	83,54
схема путепровода	-	2x18+24+18
габарит сооружения	-	Г-10,0+2x0,75
скотопрогон на ПК 49+88,18
общая длина, м	13,1	-
схема путепровода	1x12,0	-
габарит сооружения	2 (Г-11,5)	-
транспортная развязка	1	-
примыкания, шт.	1	-
сметная стоимость:
в базисном уровне цен на 2001 г. (без НДС)
всего, тыс. рублей	309777,495	61529,222
СМР, тыс. рублей	279917,413	58566,000
оборудование, тыс. рублей	-	1586,384
прочие затраты, тыс. рублей	29860,082	1376,838
в текущем уровне цен 3 квартала 2010 г. (с НДС)
всего, тыс. рублей	1806177,901	365326,339
СМР, тыс. рублей	1681239,877	351759,008
оборудование, тыс. рублей	-	5765,556
прочие затраты, тыс. рублей	124938,024	7801,775

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 13 ноября 2014 г. N 2190-р в пункт 2 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Врио заместителя руководителя

С.Ю. Потапов