Раздел 1. Перевозка грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по Железным дорогам-участницам Тарифного Соглашения

Раздел 1
Перевозка грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по Железным дорогам-участницам Тарифного Соглашения

Для Железных дорог-участниц Тарифного Соглашения применяется следующий порядок расчета ставок по направлениям:

1. Транзит на/из Иран
(кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР и Монголию)

- через Астару, Джульфу, Серахс, Артык, порты Актау, Астрахань, Баку, Волгоград, Махачкала, Оля

1.1. Ставки на перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе, а также груженых и порожних контейнеров через западные погранпереходы, погранпереходы с Афганистаном, через дальневосточные порты, российские порты Балтийского моря, порты Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также порты Черного и Белого морей и в обратном направлении определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.

1.2. Ставки на перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе, а также груженых и порожних контейнеров из/в Финляндию через погранпереходы Лужайка, Вяртсиля, Бусловская определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,70.

1.3. Зарезервировано.

2. Транзит на/ из Афганистан

2.1. Ставки на перевозки транзитных грузов, кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР, Монголию и Иран, повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе, а также груженых и порожних контейнеров определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,40. По УТИ данный коэффициент не применяется.

К ставкам на перевозки по РЖД груженых и порожних контейнеров в вагонах общего парка, рассчитанных в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент 1,10.

2.2. Ставки на перевозки транзитных грузов в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР, Монголию по ТРК через порты Поти, Батуми, Бендер-Аббасс повагонными отправками в универсальном подвижном составе определяются по ставкам ЕТТ:

- для грузов 1 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 20 тонн, а при загрузке 30 тонн и выше применяется коэффициент 0,60;

- для грузов 2 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 30 тонн, а при загрузке 40 тонн и выше применяется коэффициент 0,80.

3. Транзит на/ из Монголию, КНДР, Вьетнам

3.1. Ставки на перевозки транзитных грузов повагонными отправками в универсальном подвижном составе определяются по ставкам ЕТТ:

- для грузов 1 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 20 тонн, а при загрузке 30 тонн и выше применяется коэффициент 0,60;

- для грузов 2 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 30 тонн, а при загрузке 40 тонн и выше применяется коэффициент 0,80.

3.2.Ставки на перевозки груженых и порожних контейнеров, определяются по ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:

	до 1500 км (включительно)	-	1,00;
	от 1501 км до 2000 км (включительно)	-	0,85;
	от 2001 км до 3000 км (включительно)	-	0,70;
	от 3001 км до 4000 км (включительно)	-	0,50;
	от 4001 км до 5000 км (включительно)	-	0,30;
	свыше 5000 км	-	0,25.

3.3. Плата за перевозки по РЖД грузов (кроме опасных) в собственных контейнерах в вагонах железных дорог (общего парка) в составе контейнерного поезда "Монгольский вектор", состоящего не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона, по маршрутам Красное-Наушки и Наушки-Красное рассчитывается по ставкам, определенным в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,86.

3.4. Плата за перевозки грузов, кроме опасных, по РЖД в собственных контейнерах группой в количестве не менее 5 единиц на собственных (арендованных) платформах из Монголии через пограничный переход Наушки в третьи страны через пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Брест рассчитывается по ставкам:

20-футовый груженый контейнер - 522 шв. фр.;

30-футовый груженый контейнер - 783 шв. фр.;

40-футовый груженый контейнер - 1044 шв. фр.

3.5. Плата за перевозки транзитных грузов, кроме опасных, по РЖД в собственных контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более 71 условного вагона) через пограничные переходы Наушки, Хасан в третьи страны рассчитывается по ставкам:

шв. фр. за контейнер

N п/п	Категория контейнера	Груженый/ порожний	Направление перевозки
			Брест	Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково	Бусловская	Российские порты Балтии, Азово-Черноморского бассейна
	из Монголии, КНДР, Вьетнама:
1	20-футовый	груженый	522	522	522	522
2	30-футовый	груженый	783	783	783	783
3	40-футовый	груженый	1044	1044	1044	1044
	в Монголию, КНДР, Вьетнам:
4	20-футовый	груженый	348	348	348	348
5	20-футовый	порожний	232	232	232	232
6	30-футовый	груженый	522	522	522	522
7	30-футовый	порожний	348	348	348	348
8	40-футовый	груженый	696	696	696	696
9	40-футовый	порожний	464	464	464	464
При условии выполнения гарантированных объемов перевозок грузов в контейнерах в размере не менее 7 тысяч ДФЭ в год из третьих стран через станции Брест, Чоп в третьи страны через погранпереходы Забайкальск, Наушки и не менее 7 тысяч контейнеров в ДФЭ в обратных направлениях (с учетом объемов перевозок, осуществляемых в соответствии с пунктом 4.9., 4.10. настоящего раздела):
10	20-футовый	груженый	232	232
11	30-футовый	груженый	348	348
12	40-футовый	груженый	464	464

3.6. При перевозке грузов в контейнерах по КЗХ к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.2 применяются коэффициенты в зависимости от дальности:

от 1501 км до 2000 км - 0,48;

от 2001 км до 3000 км - 0,75;

от 3001 км до 4000 км - 0,68.

3.7. Плата за перевозки грузов (кроме опасных) транзитом по БЧ в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерного поезда, состоящего не менее, чем из 57, но не более 71 условного вагона из/в Монголию по маршрутам Брест - Красное - Наушки и Наушки - Красное - Брест исчисляется по правилам пункта 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,80.

3.8. Плата за перевозки по РЖД угля (ГНГ 2701, 2702) повагонными отправками из Монголии через пограничные переходы Наушки и Соловьевск в третьи страны через российские порты, пограничные переходы Забайкальск, Хасан, пограничные переходы с Белоруссией, Латвией, Украиной рассчитывается в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики в вагонах железных дорог с применением коэффициента 0,56, в собственных (арендованных) вагонах, а также за возврат из-под выгрузки с применением коэффициента 0,50.

3.9. Плата за перевозку грузов, кроме опасных, в собственных крупнотоннажных контейнерах и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда и группами в количестве не менее 5 контейнеров транзитом по УЗ из Монголии, КНДР, Вьетнама через погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково, Хасан в третьи страны и в обратном направлении рассчитываются по следующим ставкам:

долл. США за контейнер

Направление	Собственные контейнеры на собственных платформах				Собственные контейнеры на платформах железных дорог
	груженые		порожние		груженые		порожние
	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый
Зерново - Чоп/ Батево/ Ужгород	211	363	151	288	242	424	167	303
Зерново - Изов	169	289	121	230	193	339	133	241
Зерново - Мостиска II	178	304	127	241	203	355	140	253
Зерново - Дьяково/ Вадул-Сирет	222	381	158	302	253	445	174	318

При перевозке в составе контейнерного поезда длиной не менее 57 условных вагонов дополнительно применяется понижающий коэффициент 0,80.

Плата за перевозку крупнотоннажных груженых и порожних контейнеров собственности железных дорог рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,18.

Ставки на перевозки груженых и порожних 30-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

3.10. Плата за перевозки по РЖД руды повагонными отправками из Монголии в Китай, а также за возврат собственных (арендованных) вагонов из-под выгрузки рассчитывается в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики с применением следующих коэффициентов:

руды и концентраты железные (ГНГ 2610, 2601 (кроме 26012), 7203) по маршруту Соловьевск - Забайкальск - 0,51, по маршруту Наушки-Забайкальск - 0,83;

руды и концентраты цветных металлов (ГНГ 2603 - 2609, 2611-2617, 26202100, 7401, 7501, 81052000) по маршруту Соловьевск - Забайкальск - 0,30, по маршруту Наушки - Забайкальск - 0,51.

3.11. Плата за перевозки по РЖД грузов повагонными отправками в/из Монголии, а также за возврат собственных (арендованных) вагонов из-под выгрузки по маршрутам Наушки - Соловьевск и Соловьевск - Наушки рассчитывается в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,40.

4. Транзит на/из Китай через Забайкальск, Достык, Наушки, Гродеково

4.1. Ставки на перевозки грузов повагонными отправками в универсальном подвижном составе определяются по ставкам ЕТТ на условиях, изложенных в пункте 3.1. настоящего приложения.

4.2. Ставки на перевозки груженых и порожних контейнеров осуществляются по ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:

	до 1500 км (включительно)	- 1,00;
	от 1501 км до 2000 км (включительно)	- 0,80;
	от 2001 км до 3000 км (включительно)	- 0,65;
	от 3001 км до 4000 км (включительно)	- 0,50;
	от 4001 км до 5000 км (включительно)	- 0,40;
	свыше 5000 км	- 0,30.

4.3. Зарезервировано.

4.4. Плата за перевозки по РЖД грузов (кроме опасных) в собственных контейнерах в вагонах железных дорог (общего парка) в составе контейнерного поезда "Европа-Китай- Европа", длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона, по маршрутам Красное-Забайкальск и Забайкальск-Красное рассчитывается по правилам пункта 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,86.

4.5. Ставки на транзитные перевозки грузов в контейнерах в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов) в/из Китай через Достык определяются в соответствии с пунктом 4.2. данного раздела с применением коэффициента 0,90.

4.6. Плата за перевозку грузов, кроме опасных, в собственных крупнотоннажных груженых контейнерах и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда и группами в количестве не менее 5 контейнеров транзитом по УЗ из Китая через погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково в третьи страны и в обратном направлении рассчитываются по следующим ставкам:

долл. США за контейнер

Направление	Собственные контейнеры на собственных платформах				Собственные контейнеры на платформах железных дорог
	груженые		порожние		груженые		порожние
	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый
Зерново - Чоп/ Батево/ Ужгород	211	363	151	288	242	424	167	303
Зерново - Изов	169	289	121	230	193	339	133	241
Зерново - Мостиска II	178	304	127	241	203	355	140	253
Зерново - Дьяково/ Вадул - Сирет	222	381	158	302	253	445	174	318

При перевозке в составе контейнерного поезда длиной не менее 57 условных вагонов дополнительно применяется понижающий коэффициент 0,80.

Плата за перевозку крупнотоннажных груженых и порожних контейнеров собственности железных дорог рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,18.

Ставки на перевозки груженых и порожних 30-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

4.7. Плата за перевозки грузов, кроме опасных, в собственных контейнерах из/в Китая по РЖД в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов), по УЗ группами в количестве не менее 5 контейнеров, по КЗХ по указанным ниже маршрутам рассчитывается по ставкам:

долл. США за контейнер

по РЖД - шв. фр. за контейнер

Направление	на собственных платформах				на платформах железных дорог
	груженые		порожние		груженые		порожние
	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый
Достык - Илецк I (КЗХ)*	457	914	228	457	653	1305	326	653
Канисай - Суземка (РЖД)	336	587	168	294	481	898	314	585
Зерново - Чоп/ Батево/ Ужгород (УЗ)	211	363	151	288	242	424	167	303
Зерново - Изов (УЗ)	169	289	121	230	193	339	133	241
Зерново - Мостиска II (УЗ)	178	304	127	241	203	355	140	253
Зерново - Дьяково/ Вадул- Сирет	222	381	158	302	253	445	174	318

* указанные ставки на перевозки контейнеров распространяются на все направления через транзитный участок Достык - Илецк I.

Ставки на перевозки груженых и порожних 30-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

При перевозке в составе контейнерного поезда длиной не менее 57 условных вагонов по УЗ дополнительно применяется понижающий коэффициент 0,80.

4.8. Зарезервировано.

4.9. Плата за перевозки транзитных грузов, кроме опасных, по РЖД в собственных контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более 71 условного вагона) из/в Китая в/из третьи страны рассчитывается по ставкам:

шв. фр. за контейнер

N п/п	Категория контейнера	груженый/ порожний	Направление перевозки
			Брест	Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул - Сирет, Дьяково	порты Латвии через Посинь, Скангали	Бусловская	Российские порты Балтии, Азово-Черноморского бассейна
из Китая через погранпереходы Забайкальск, Гродеково, Наушки:
1	20-футовый	груженый	522	522	522	522	522
2	30-футовый	груженый	783	783	783	783	783
3	40-футовый	груженый	1044	1044	1044	1044	1044
в Китай через погранпереходы Забайкальск, Гродеково, Наушки:
4	20-футовый	груженый	348	348	348	348	348
5	20-футовый	порожний	232	232	232	232	232
6	30-футовый	груженый	522	522	522	522	522
7	30-футовый	порожний	348	348	348	348	348
8	40-футовый	груженый	696	696	696	696	696
9	40-футовый	порожний	464	464	464	464	464
При условии выполнения гарантированных объемов перевозок грузов в контейнерах в размере не менее 7 тысяч ДФЭ в год из третьих стран через станции Брест, Чоп в третьи страны через погранпереходы Забайкальск, Наушки и не менее 7 тысяч контейнеров в ДФЭ в обратных направлениях (с учетом объемов перевозок, осуществляемых в соответствии с пунктом 3.5. настоящего раздела):
10	20-футовый	груженый	232	232
11	30-футовый	груженый	348	348
12	40-футовый	груженый	464	464

4.10. Плата за перевозки грузов, кроме опасных, по РЖД в собственных контейнерах группой в количестве не менее 5 единиц на собственных (арендованных) платформах из/в Китая через пограничные переходы Забайкальск, Наушки в/из третьи страны рассчитывается по ставкам:

шв. фр. за контейнер

N п/п	Категория контейнера	груженый/ порожний	Направление перевозки
			Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Брест
			из Китая	в Китай
1	20-футовый	груженый	522	348
2	20-футовый	порожний		232
3	30-футовый	груженый	783	522
4	30-футовый	порожний		348
5	40-футовый	груженый	1044	696
6	40-футовый	порожний		464

4.11. Плата за перевозки по РЖД грузов (кроме опасных) в собственных контейнерах в вагонах железных дорог (общего парка) в составе контейнерного поезда "Монгольский вектор", состоящего не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона, по маршрутам Красное-Наушки и Наушки-Красное рассчитывается по ставкам, определенным в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,86.

4.12. При перевозке груженых и порожних контейнеров по КЗХ к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 4.2. применяются коэффициенты в зависимости от дальности:

от 1501 км до 2000 км - 0,57;

свыше 2000 км - 0,60.

4.13. На перевозки груженых и порожних собственных (арендованных) универсальных крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) платформах в направлении из третьих стран в третьи страны через сухопутные погранпереходы стран-участниц Тарифного Соглашения и порты Черного, Азовского и Балтийского морей на участках Достык - Аксу, Достык - Дины Нурпеисовой, Достык - Актау - Порт, Достык - Семиглавый Мар и в обратном направлении транзитом по КЗХ к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктами 4.2. и 4.12., дополнительно применяется понижающий коэффициент 0,70.

4.14. Плата за перевозки грузов (кроме опасных) транзитом по БЧ в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерного поезда, состоящего не менее, чем из 57, но не более 71 условного вагона, а также группой контейнеров в количестве не менее 5 единиц в/из Китай по маршрутам Брест- Забайкальск/Наушки/Достык и Забайкальск/Наушки/Достык-Брест исчисляется по правилам пункта 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,80.

4.15. Плата за перевозки по РЖД грузов (кроме опасных) в собственных контейнерах и порожних собственных контейнеров по маршруту Гродеково - Дальневосточные порты России и в обратном направлении рассчитывается по ставкам, определенным в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,50.

5. Зарезервировано

6. Транзит на/из Турцию через погранпереходы
(кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР и Монголию)

6.1. Ставки на транзитные перевозки определяются по правилам МТТ.

7. Зарезервировано

8. Транзит через дальневосточные порты России

8.1. Зарезервировано

8.2.Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока
(из Японии, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н.Зеландии, Китая, Сингапура и других стран Азиатско-Тихоокианского региона через погранпереходы с третьими странами и обратно)

долл. США за контейнер

по БЧ, РЖД - шв. фр. за контейнер

	Брест, Брузги		На Чоп, Батево, Изов, Мостиска II, Ужгород		На Унгены		Лужайка, Бусловская		Астара		Сарахс		Галаба		Термез		Серхетабад		Гродеково, Хасан		Забайкальск		Наушки		Гыпджак
	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока)
БЧ	85	167
ЧФМ					30	50
РЖД	680	1358	680	1358	670	1337	682	1363	987	1974	776	1552	702	1404	702	1404	776	1552	158	314	418	834	470	938	702	1404
АЗ									53	104
КЗХ													636	1144	636	1144	636	1144							636	1144
УТИ													355	638	372	659	399	718							598	1077
ТРК											364	627	109	218			502	1001							351	701
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока)
БЧ	85	167
ЧФМ					25	45
РЖД	680	1358	680	1358	670	1337	682	1363	711	1421	459	918	459	918	459	918	459	918	158	314	418	834	470	938	459	918
АЗ									36	71
КЗХ													636	1144	636	1144	636	1144							636	1144
УТИ													355	638	372	659	399	718							598	1077
ТРК											264	527	109	218			334	667							351	701

Примечание: ставки на перевозки грузов в 30-футовых контейнерах в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

8.2.1. Перевозки грузов в контейнерах в составе контейнерных поездов через российские порты Дальнего Востока транзитом по территории Украины
(из Японии, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н. Зеландии, Китая, Сингапура через погранпереходы с третьими странами и обратно)

(долл. США за контейнер)

Направление	Собственные контейнеры на собственных платформах				Собственные контейнеры на платформах парка железных дорог
	груженые		порожние		груженые		порожние
	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый
Зерново - Чоп/ Батево/ Ужгород	211	363	151	288	242	424	167	303
Зерново - Изов	169	289	121	230	193	339	133	241
Зерново - Мостиска II	178	304	127	241	203	355	140	253
Зерново - Дьяково/ Вадул - Сирет	222	381	158	302	253	445	174	318

Примечание: ставки на перевозки груженных и порожних 30-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

8.3. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока
(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н.Зеландии, Китая, и других стран Азиатско-Тихоокианского региона на порты Балтийского, Белого, Баренцева морей, Азово-Черноморского, Каспийского бассейнов и обратно

долл. США за контейнер,

по БЧ, РЖД - шв. фр.за контейнер,

по ЛДЗ - евро за контейнер

		Балтийские порты										Порты Азово- Черноморского бассейна				Архангельск		на Иран через Баку		Туркменбаши		Астрахань, Оля
		Российские порты кроме Калининграда		Калининград		на Литву		на Латвию		на Эстонию		России		Украины
		20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока)
БЧ				57	114	57	114
РЖД		672	1342	637	1237	680	1358	690	1380	682	1363	704	1408	669	1337	667	1333	849	1697	702	1404	666	1332
АЗ																		27	49
КЗХ																				636	1144
ЛДЗ	через порт Рига							115	230
	через порты
	Вентспилс,							150	300
	Лиепая
УТИ																				598	1077
ТРК																				701	1402
ЭВР	через ст. Ивангород									170	345
	через ст. Печоры									230	460
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока)
БЧ				57	114	57	114
РЖД		672	1342	637	1237	680	1358	690	1380	682	1363	704	1408	669	1337	667	1333	711	1421	459	918	666	1332
АЗ																		18	36
КЗХ																				636	1144
ЛДЗ	через порт Рига							115	230
	через порты
	Вентспилс, Лиепая							150	300
УТИ																				598	1077
ТРК																				676	1352
ЭВР	через ст. Ивангород									170	345
	через ст. Печоры									230	460

Примечание: ставки на перевозки грузов в 30-футовых контейнерах в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

8.3.1. Перевозки грузов в составе контейнерных поездов через российские порты Дальнего Востока транзитом по территории Украины
(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н. Зеландии, Китая на порты Украины и обратно)

долл. США за контейнер

Направление	Собственные контейнеры на собственных платформах				Собственные контейнеры на платформах парка железных дорог
	груженые		порожние		груженые		порожние
	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый	20-футовый	40-футовый
Зерново/Тополи - Ильичевск	207	347	152	275	236	396	174	314
Зерново/Тополи - Одесса-Порт/ Одесса - Застава I/ Одесса-Западная/ Одесса - Лиски/ Одесса-Товарная	178	304	127	241	203	355	140	253

Действие тарифных ставок распространяется на транзитные перевозки крупнотоннажных универсальных контейнеров в составе контейнерного поезда "Одесса" (длиной не менее 43 физических вагона) по маршруту Одесса-Порт/ Ильичевск/ Одесса-Лиски - Зерново и в обратном направлении.

Примечание: ставки на перевозки груженных и порожних 30-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для 20-футовых контейнеров с применением коэффициента 1,50.

8.4. Ставки, указанные в пунктах 8.2. и 8.3. настоящего приложения применяются при перевозке транзитных грузов в контейнерах (независимо от их принадлежности, для РЖД в собственных контейнерах) на платформах железных дорог, следующих в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных грузоотправителями) без переработки такого поезда в пути следования, при наличии во всех экземплярах перевозочных документов, оформленных установленным порядком соответствующего международного транспортного права, отметки "Контейнерный поезд N __" или "Контейнерный поезд".

Если перевозки контейнеров осуществляются на приватных или арендованных* платформах, ставки определяются умножением ставок, приведенных в пунктах 8.2. и 8.3. настоящего приложения, на коэффициент 0,80 при выполнении условий, оговоренных в абзаце 1 данного пункта (за исключением перевозок, указанных в подпункте 8.8.).

Плата за перевозку собственных крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57 условных вагонов) через Дальневосточные порты России транзитом по УЗ в третьи страны через погранпереходы и порты Украины и в обратном направлении рассчитываются по ставкам, указанным в пунктах 8.2.1. и 8.3.1.

Плата за перевозку крупнотоннажных контейнеров собственности железных дорог рассчитывается по ставкам, указанным в пунктах 8.2.1. и 8.3.1., с применением коэффициента 1,18.

Ставки, указанные в пунктах 8.2., 8.2.1., и 8.3., 8.3.1. настоящего приложения не применяются при перевозке опасных грузов в контейнерах.

8.5. Контейнеры категории свыше 40 футов контейнерной отправкой перевозятся только по согласованию всеми Железными дорогами участницами перевозочного процесса. Ставки на перевозки транзитных грузов в контейнерах категории свыше 40 футов, следующих в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных грузоотправителем), без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, согласованным перевозчиком на конкретных направлениях, определяются по ставкам, указанным в пунктах 8.2., 8.2.1., 8.3., 8.3.1. настоящего приложения для контейнеров категории 40 футов с коэффициентом 1,20.

8.6 Ставки на перевозки порожних контейнеров, следующих в контейнерных поездах установленной длины и веса, в соответствии с планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных грузоотправителем), без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, определяются умножением ставок за перевозки груженых контейнеров, установленных в пунктах 8.2. и 8.3. настоящей Тарифной политики и рассчитанных в соответствии с пунктами 8.4. и 8.5. настоящей Тарифной политики на коэффициент 0,70.

8.7. Зарезервировано.

8.8 Плата за перевозки транзитных грузов, кроме опасных, по РЖД в собственных контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более 71 условного вагона) из третьих стран через российские порты Дальнего Востока в третьи страны рассчитывается по ставкам:

шв. фр. за контейнер

N п/ п	Категория контейнера	груженый/ порожний	Направление перевозки
			Брест	Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул - Сирет, Дьяково	Бусловская	Российские порты Балтии, Азово-Черноморского бассейна
Восток - Запад
1	20-футовый	груженый	522	522	522	522
2	30-футовый	груженый	783	783	783	783
3	40-футовый	груженый	1044	1044	1044	1044
Запад - Восток
4	20-футовый	груженый	348	348	348	348
5	20-футовый	порожний	232	232	232	232
6	30-футовый	груженый	522	522	522	522
7	30-футовый	порожний	348	348	348	348
8	40-футовый	груженый	696	696	696	696
9	40-футовый	порожний	464	464	464	464

9. Транзит через черноморские порты в/из страны Западной Европы

9.1. Ставки на перевозки транзитных грузов через западные погранпереходы и обратно повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.

______________________________

* на арендованные платформы данное правило распространяется только в случаях, оговоренных в пункте 3.2. настоящей Тарифной политики.