Регламент Европейского Союза 1702/2003 от 24 сентября 2003 г., устанавливающий правила имплементации для летной годности и природоохранной сертификации в отношении самолетов и связанных с ними продукции, частей и устройств, а также для сертификации конструкторских и производственных организаций (Брюссель, 24 сентября 2003 г.) (отменен)

Регламент Европейского Союза 1702/2003 от 24 сентября 2003 г.,
устанавливающий правила имплементации для летной годности и природоохранной сертификации в отношении самолетов и связанных с ними продукции, частей и устройств, а также для сертификации конструкторских и производственных организаций*(1)
(Брюссель, 24 сентября 2003 г.)

(Текст в редакции Регламента 381/2005 Европейской Комиссии от 07 марта 2005 г.*(2),
Регламента 706/2006 Европейской Комиссии от 08 мая 2006 г.*(3),
Регламента 335/2007 Европейской Комиссии от 28 марта 2007 г.*(4),
Регламента 375/2007 Европейской Комиссии от 30 марта 2007 г.*(5),
Регламента 1057/2008 Европейской Комиссии от 27 октября 2008 г.*(6),
Регламента 1194/2009 Европейской Комиссии от 30 ноября 2009 г.*(7))

(Действие Регламента распространяется на Европейское экономическое пространство)

ГАРАНТ:

Регламентом Европейской Комиссии 748/2012 от 3 августа 2012 г. настоящий Регламент отменен

Комиссия Европейских Сообществ

Руководствуясь договором об учреждении Европейского Сообщества,

Руководствуясь Регламентом (ЕС) 1592/2002 Европейского парламента и Совета ЕС от 15 июля 2002 г. об общих правилах в сфере гражданской авиации и учреждении Европейского агентства по авиационной безопасности*(8) (далее "основной Регламент"), адаптированным Регламентом (ЕС) 1701/2003*(9), и, в частности, его Статьями 5 и 6,

Принимая во внимание, что:

(1) Основной Регламент устанавливает общие основные требования, обеспечивающие высокий единый уровень безопасности гражданской авиации и защиту окружающей среды; он требует от Европейской Комиссии принятия необходимых правил имплементации, обеспечивающих их единообразное применение; он учреждает Европейское агентство по авиационной безопасности (далее "Агентство") для оказания содействия Европейской Комиссии в разработке этих правил имплементации.

(2) Существующие авиационные требования в сфере летной годности, указанные в Приложении II к Регламенту (ЕС) 3922/91 Совета ЕС*(10) с изменениями, внесенными Регламентом (ЕС) 2871/2000 Европейской Комиссии*(11), утрачивают силу с 28 сентября 2003 г.

(3) Необходимо принять общие технические требования и административные процедуры для обеспечения летной годности и соответствия требованиям охраны окружающей среды авиационной продукции, частей и устройств согласно основному Регламенту; эти требования и процедуры должны определить условия выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва соответствующих сертификатов.

(4) Организациям, занимающимся конструированием и производством продукции, частей и устройств, необходимо соблюдать отдельные технические требования для демонстрации ими своих возможностей и средств для выполнения своих обязательств и получения соответствующих льгот; от Европейской Комиссии требуется принятие мер для определения условий выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва сертификатов, удостоверяющих это соответствие.

(5) При принятии мер для имплементации общих основных требований в сфере летной годности Европейская Комиссия должна обратить внимание на то, чтобы они отражали техническое развитие и передовую практику с учетом мирового авиационного опыта и научно-технического прогресса и позволяли незамедлительно реагировать на установленные несчастные случаи и серьезные инциденты.

(6) Необходимость обеспечения единообразного применения правил общей летной годности и природоохранных требований в отношении авиационной продукции, частей и устройств требует, чтобы общие процедуры соблюдались компетентными органами Государств-членов ЕС и, где это применимо, чтобы Агентство оказывало содействие для соответствия этим требованиям; Агентство должно разработать спецификации для сертификации и справочный материал для содействия необходимому законодательному единообразию.

(7) В этих целях необходимо предоставить возможность ровного перехода к новым законодательным рамкам Агентства, обеспечив сохранение высокого единого уровня безопасности гражданской авиации в Сообществе; необходимо предоставить достаточно времени авиационной промышленности и администрациям Государств-членов ЕС для принятия новых рамок и для признания продолжения срока действия сертификатов, выданных до вступления в силу настоящего Регламента в соответствии со Статьей 57 основного Регламента.

(8) Меры, предусмотренные настоящим Регламентом, основываются на заключении, выданном Агентством*(12) в соответствии со Статьями 12(2)(b) и 14(1) основного Регламента.

(9) Меры, предусмотренные в настоящем Регламенте, должны соответствовать заключению Комитета Агентства, установленному Статьей 54(3) основного Регламента;

приняла настоящий Регламент:

Настоящий Регламент является обязательным во всей своей полноте и имеет прямое действие во всех Государствах-членах ЕС.

Совершено в Брюсселе 24 сентября 2003 г.

От Комиссии ЕС
Loyola De Palacio
Заместитель председателя

*(1) COMMISSION REGULATION (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations. Опубликован в Официальном Журнале (далее - ОЖ) N L 243, 27.9.2003, стр. 6.

*(2) ОЖ N L 61, 8.3.2005, стр. 3.

*(3) ОЖ N L 122, 9.5.2006, стр. 16.

*(4) ОЖ N L 88, 29.3.2007, стр. 40.

*(5) ОЖ N L 194, 4.4.2007, стр. 3.

*(6) ОЖ N L 283, 28.10.2008, стр. 30.

*(7) ОЖ N L 321, 8.12.2009, стр. 5.

*(8) ОЖ N L 240, 7.9.2002, стр. 1.

*(9) См. стр. 5 данного ОЖ.

*(10) ОЖ N L 373, 31.12.1991, стр. 4.

*(11) ОЖ N L 333, 29.12.2000, стр. 47.

*(12) 1.9.2003.

*(13) Для EUR 15: 28 сентября 2003 г.; для EUR 10: 1 мая 2004 г. и для EUR 2: 1.1.2007.

*(14) Часть пунктов Приложения удалена актами, вносящими изменения - прим. перев.

*(15) В оригинале не приводится - прим. перев.

*(16) В оригинале не приводится - прим. перев.

*(17) В оригинале не приводится - прим. перев.

*(18) В оригинале не приводится - прим. перев.