Статья 13. Пересмотр и отчет

Статья 13
Пересмотр и отчет

1. К 1 января 2013 г. Европейская Комиссия должна подготовить отчет о нормах удельных выбросов, указанных в Приложении I к настоящему Регламенту, а также об исключениях, предусмотренных Статьей 11 настоящего Регламента, с целью определения:

- при условии подтверждения обоснованности на основе обновленных результатов оценки последствий, способов достижения к 2020 г. долгосрочных норм в размере 147 г СО2/км экономически эффективными методами;

- аспектов реализации указанных норм, в том числе надбавок за сверхнормативные выбросы.

На основе указанной пересмотра и оценки последствий, включающей в себя общую оценку влияния на автомобильную промышленность и зависимых отраслей промышленности Европейская Комиссия, в случае необходимости, должна внести предложение об изменении положений настоящего Регламента в соответствии с обычной законодательной процедурой нейтральным с точки зрения норм конкуренции, социально справедливым и рациональным способом.

2. Европейская Комиссия, в случае необходимости, должна к 2014 г. вынести на рассмотрение Европейского парламента и Совета ЕС предложение о включении в настоящий Регламент автотранспортных средств категории N2 и M2, как определено в Приложении II к Директиве 2007/46/ЕС с исходной массой не более 2 610 кг, а также автотранспортных средств, на которые распространяется одобрение типа в соответствии со Статьей 2(2) Регламента (ЕС) 715/2007 с целью достижения долгосрочных целей с 2020 г.

3. К 2014 г. Европейская Комиссия должна, исходя из оценки последствий, опубликовать отчет о доступности данных о площади основания автотранспортного средства и его грузоподъемности и использовании указанных данных в качестве параметров полезности для определения норм удельных выбросов и в случае необходимости внести на рассмотрение Европейского парламента и Совета ЕС предложение о внесении изменений и дополнений в Приложение I к настоящему Регламенту в соответствии со стандартной законодательной процедурой.

4. К 31 декабря 2011 г. Европейская Комиссия должна разработать процедуру получения характерных значений выбросов углекислого газа (СО2), эффективности использования топлива и массы укомплектованных автотранспортных средств, убедившись в том, что производитель базового автотранспортного средства имеет своевременный доступ к получению информации о массе и удельных выбросах углекислого газа (СО2) укомплектованным автотранспортным средством.

5. К 31 октября 2016 г. и в дальнейшем каждые три года Европейская Комиссия должна вносить изменения и дополнения в Приложение I к настоящему Регламенту путем принятия делегированных актов в соответствии со Статьей 15 настоящего Регламента и в соответствии с условиями, указанными в Статьях 16 и 17 настоящего Регламента, корректировать значение М0, указанное в Приложении I, среднюю массу нового коммерческого автотранспортного средства малой грузоподъемности за три предыдущих календарных года.

Указанные изменения вступают в законную силу с 1 января 2018 г. и в дальнейшем каждые три года.

6. Европейская Комиссия должна включить коммерческие автотранспортные средства малой грузоподъемности при пересмотре процедур измерения выбросов углекислого газа (СО2) в соответствии со Статьей 13(3) Регламента (ЕС) 443/2009.

С даты подачи заявления о пересмотре процедуры измерения выбросов углекислого газа (СО2) инновационные технологии не подлежат дальнейшему одобрению на основании процедуры, предусмотренной Статьей 12 настоящего Регламента.

Европейская Комиссия должна включить коммерческие автотранспортные средства малой грузоподъемности при пересмотре Директивы 2007/46/ЕС в соответствии со Статьей 13(4) Регламента (ЕС) 443/2009.

С целью отражения любых изменений в регулятивной процедуре испытаний, предусмотренной для измерения удельных выбросов углекислого газа (СО2), Европейская Комиссия должна принять формулу, указанную в Приложении I к настоящему Регламенту путем принятия делегированных актов в соответствии со Статьей 15 настоящего Регламента и в соответствии со Статьями 16 и 17 настоящего Регламента.