Часть А: функции обзорного радиолокатора вторичной радиолокации, указанные в Статье 4(3), Статье 5(4)(а) и (5)(а), Статье 7(2), Статьях 8(1) и (2)

Часть А: функции обзорного радиолокатора вторичной радиолокации, указанные в Статье 4(3), Статье 5(4)(а) и (5)(а), Статье 7(2), Статьях 8(1) и (2)

1. Минимальные функции для обзорного радиолокатора вторичной радиолокации должны быть сертифицированы для режима Mode-S Level 2 в соответствии с пунктами 2.1.5.1.2, 2.1.5.1.7 и 3.1.2.10 Приложения 10 к Чикагской конвенции, том IV, четвертое издание, включая все изменения до N 85.

2. Каждый реализованный приемопередатчик должен соответствовать корреспондирующему разделу документа ICAO 9871 (2-е издание).

3. Следующие элементы данных должны быть доступны для приемопередатчика и передаваться по протоколу в режиме Mode S в соответствии с форматами, указанными в документе ICAO 9871 (2-е издание):

(а) 24-битный адрес ICAO самолета;

(b) код режима Mode A;

(с) барометрическая высота;

(d) статус рейса (на земле или в воздухе);

(e) отчет о возможности передачи данных;

- функция бортовой системы предотвращения столкновений (ACAS),

- функция специального сервиса в режиме Mode S,

- функция идентификации самолета,

- функция генерации сигнала повышенной пропускной способности,

- функция идентификатора наблюдения,

- отчет о функции общего использования инициируемого наземной станцией протокола Comm-B (GICB) (указание изменений),

- номер версии подсети режима Mode S;

(f) отчет о функции общего использования GICB;

(g) идентификация самолета;

(h) специальная индикация положения (SPI);

(i) статус чрезвычайного положения (общее аварийное, отсутствие связи, незаконное вмешательство), включая использование конкретных кодов режима Mode S для обозначения различных состояний чрезвычайных ситуаций;

(j) активные консультативные сообщения по устранению конфликтной ситуации ACAS, когда самолет оснащен системой предупреждения и предотвращения столкновения II (TCAS II).

4. Другие элементы данных доступные для приемопередатчика.

5. Элементы данных, указанные в пункте 4, должны быть переданы только приемопередатчиком по протоколу в режиме Mode S, если процесс сертификации самолета и оборудования охватывает передачу этих элементов данных по протоколу режиме Mode S.

6. Коэффициент непрерывности функции приемопередатчика, поддерживающих протокол в режиме Mode S, должен быть меньше или равен 2.10-4 на час полета (т. е. среднее время наработки на отказ должно быть равным или большим, чем 5000 летных часов).