Приложение В. Расчет расстояния видимости на пересечениях и примыканиях

Приложение В

Расчет расстояния видимости на пересечениях и примыканиях

При проектировании пересечений в одном уровне необходимо обеспечить минимальные расстояния видимости для различных типов пересечений, достаточные для времени опознания водителем дорожной ситуации, принятия им решения и выполнения безопасного маневра, и времени необходимого другому автомобилю создающему угрозу дорожно-транспортного происшествия для завершения начатого им маневра[2].

Вычисление этих минимальных расстояний видимости производят по формуле:

, (В.1)

где S - расчетное расстояние видимости поверхности дороги;

- расчетное время реакции водителя - 1,5 с;

- время необходимое для завершения маневра автомобиля - это время, которое требуется автомобилю, чтобы въехать на автомобильную дорогу при левоповоротном движении или пересечь автомобильную дорогу принимаемое дифференцированно для каждого расчетного случая по таблице В.1;

V - расчетная скорость на участке дороги, км/ч;

- коэффициент продольного сцепления автомобильного колеса с покрытием.

Таблица В.1 - время необходимое для завершения маневра для различных типов расчетного автомобиля.

Тип расчетного автомобиля	Время необходимое для завершения маневра, с, при
	совершение левого поворота	пересечение автомобильной дороги
Легковой автомобиль	7,5	6,5
Грузовой автомобиль	9,5	8,5
Грузовой автомобиль с прицепом	11,5	10,5
Примечание - При продольных уклонах, на пересекающихся дорогах превышающих 3% значение минимального расстояния видимости следует увеличивать на 10%

Минимальные расстояния видимости поверхности дороги на главной дороге и второстепенной дороге определяют по формуле:

, (В.2)

где S - расчетное расстояние видимости поверхности дороги;

- расчетное время реакции водителя 1,5 с;

V - расчетная скорость на участке дороги , км/ч;

- коэффициент продольного сцепления автомобильного колеса с покрытием. При определении расстояния видимости на главной дороге значение скорости V принимают равным скорости на участке главной дороги, при определении расстояния видимости на второстепенной дороге , соответственно равной скорости на участке второстепенной дороги.

При продольных уклонах, на пересекающихся дорогах превышающих 3% значение минимального расстояния видимости увеличивают на 10%.