Распоряжение Федерального дорожного агентства от 13 июля 2011 г. N 589-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1375+000 - км 1401+000, Республика Башкортостан" (с изменениями и дополнениями)

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 13 июля 2011 г. N 589-р
"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1375+000 - км 1401+000, Республика Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

17 октября 2012 г., 1 февраля 2013 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 1 февраля 2013 г. N 107-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Самара - Уфа - Челябинск Федерального дорожного агентства" письмом от 04.05.2011 N СР-5/1738 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1375+000 - км 1401+000, Республика Башкортостан", разработанную ООО "ГеоТехТранс" и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 09.03.2011 N 0081-11/СГЭ-2024/02, от 09.03.2011 N 0083-11/СГЭ-2024/05), со следующими технико-экономическими показателями:

		I этап
		1 пусковой комплекс ПК 164+00 - ПК 258+45,0	II пусковой комплекс ПК 0+00 - ПК 142+50	II этап
техническая категория дороги		I-Б
общая протяженность дороги, м		25845,01
в том числе по этапам		9,445	14,250	25845,01
основная расчетная скорость, км/ч		120
в том числе:		6
по пусковым комплексам		4		2
ширина проезжей части, м		11,25x2
ширина обочин, м		3,75
ширина разделительной полосы, м		5
тип дорожной одежды		капитальный
вид покрытия		асфальтобетон
расчетные нагрузки для
искусственных сооружений		А-14, НК 102,8
расчетные нагрузки для дорожной одежды		А-11,5
транспортные развязки в разных уровнях, шт.		5
пересечения в разных уровнях, шт.		-	1	-
продолжительность строительства, мес.		70
путепровод на ПК 16+74,45
габарит / длина, м		-	Г-8+1,0+0,75/ 95,33	-
мост через р. Чермасан		-	Г-2х(15,25+0,75)/	-
габарит / длина, м			137,77
путепровод на ПК 47+27,30
габарит / длина, м		-	Г-10+2x0,75/ 95,53	-
путепровод на ПК 71+22,44
габарит / длина, м		-	Г-8+0,75+1,0/95,33	-
мост через р. Санны		-	2х(13,304х9,995)	-
габарит / длина, м		-	16,194x11,900 / 3x85,20
путепровод на ПК 134+94,24		-	Г-10,8+2x0,75/	-
габарит / длина, м			98,90
путепровод на ПК 169+52,20
габарит / длина, м		Г-8+0,75+1,0 / 95,36	-	-
мост через р. Бизерган			-	-
отверстие трубы /длина, м		9,060x6,180/62,40
путепровод на ПК 207+17,47
габарит / длина, м		Г-8+0,75+1,0/98,33	-	-
мост через р. Бердинка
отверстие трубы / длина, м		6,281x4,189/65,10	-	-
стоимостные показатели:
общая сметная стоимость строительства и реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г. -
всего, тыс. рублей		1370750,88
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей		1309697,82
оборудования, тыс. рублей		1309,66
прочих работ и затрат, тыс. рублей		59743,40
в том числе ПИР (без учета экспертизы), тыс. рублей		34623,84
в том числе возвратные суммы, тыс. рублей		2472,49
в том числе: 1-й этап:
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г., тыс. рублей		1201858,72
в том числе:
СМР, тыс. рублей		1142773,18
оборудование, тыс. рублей		1309,66
прочие работы и затраты, тыс. рублей		57775,88
в том числе 1 пуск компл:
в базисных ценах , введенных с 01.01.2001 г., тыс.рублей		330472,75
в том числе:
СМР, тыс. рублей		285320,69
оборудование, тыс. рублей		368,08
прочие работы и затраты, тыс. рублей		44783,98
в том числе 1 пуск. компл.:
в текущих ценах с учетом НДС на 1 квартал 2011 г., тыс. рублей	1831066,32
в том числе:
СМР, тыс. рублей	1616056,32
оборудование, тыс. рублей	1289,98
прочие работы и затраты, тыс. рублей	213720,02
в том числе 2 пуск компл:
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г., тыс. рублей		822936,18
в том числе:
СМР, тыс. рублей		810032,92
оборудование, тыс. рублей		890,39
прочие работы и затраты, тыс. рублей		12012,87
в том числе: 2-й этап:
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г., тыс. рублей		168892,16
в том числе:
СМР, тыс. рублей		166924,64
оборудование, тыс. рублей		-
прочие работы и затраты, тыс. рублей		1967,52
общая сметная стоимость строительства и реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 1 квартал 2011 г. -
всего, тыс. рублей		7775586,21
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей		7418128,45
оборудования, тыс. рублей		4589,83
прочих работ и затрат, тыс. рублей		352867,93
в том числе ПИР (без учета экспертизы), тыс. рублей		128261,26
в том числе возвратные суммы, тыс. рублей		11867,95
в том числе: 1-й этап:
в текущих ценах с учетом НДС
на 1 квартал 2011 г., тыс. рублей		6811342,71
в том числе:
СМР, тыс. рублей		6472667,28
оборудование, тыс. рублей		4589,83
прочие работы и затраты, тыс. рублей		334085,60
в том числе 1 пуск компл:
в текущих ценах с учетом НДС
на 1 квартал 2011 г., тыс. рублей		2109173,33
в том числе:
СМР, тыс. рублей		1884640,81
оборудование, тыс. рублей		1469,37
прочие работы и затраты, тыс. рублей		223063,15
в том числе 2 пуск компл:
в текущих ценах с учетом НДС
на 1 квартал 2011 г., тыс. рублей		4702169,38
в том числе:
СМР, тыс. рублей		4588026,47
оборудование, тыс. рублей		3120,46
прочие работы и затраты, тыс. рублей		111022,45
в том числе: 2-й этап:
в текущих ценах с учетом НДС на 1 квартал 2011 г., тыс. рублей		964243,50
в том числе:
СМР, тыс. рублей		945461,17
оборудование, тыс. рублей		-
прочие работы и затраты, тыс. рублей		18782,33.

	III пусковой комплекс ПК 142+50 - ПК 164+00
техническая категория дороги	I-Б
общая протяженность дороги, м,
в том числе по этапам	2150
основная расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения	4
ширина проезжей части, м	11,25x2
ширина обочин, м	3,75
ширина разделительной полосы, м	5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетные нагрузки для искусственных сооружений	А-14, НК 102,8
расчетные нагрузки для дорожной одежды	А-11,5
транспортные развязки в разных уровнях, шт.	-
пересечения в разных уровнях, шт.	-
продолжительность строительства, мес.	4
путепровод на ПК 16+74,45
габарит/длина, м	-
мост через р. Чермасан
габарит/длина, м	-
путепровод на ПК 47+27,30
габарит/длина, м	-
путепровод на ПК 71+22,44
габарит/длина, м	-
мост через р. Санны
габарит/длина, м	-
путепровод на ПК 134+94,24
габарит/длина, м	-
путепровод на ПК 169+52,20
габарит/длина, м	-
мост через р. Бизерган
отверстие трубы /длина, м	-
путепровод на ПК 207+17,47
габарит/длина, м	-
мост через р. Бердинка
отверстие трубы/длина, м	-
стоимостные показатели, в том числе 3 пуск. компл.:
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г., тыс.рублей	48449,79
в том числе:
СМР, тыс. рублей	47419,57
оборудование, тыс. рублей	51,19
прочие работы и затраты, тыс. рублей,	979,03
в том числе 3 пуск. компл.:
в текущих ценах с учетом НДС на 1 квартал 2011 г., тыс. рублей	278107,01
в том числе:
CMP, тыс. рублей	268584,49
оборудование, тыс. рублей	179,39
прочие работы и затраты, тыс. рублей	9343,13

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Самара - Уфа - Челябинск Федерального дорожного агентства" (P.M. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточнённую стоимость объекта.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов