Статья 2. Определения

Статья 2
Определения

Для целей настоящей Директивы:

a) "распределение" означает распределение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры управляющим этой инфраструктурой;

b) "претендент" - это лицензированное железнодорожное предприятие и/или международная группа железнодорожных предприятий, а в государствах-членах ЕС предусматривающих такую возможность, иные лица и/или юридические лица, общественные и коммерческие, имеющие свой интерес в вопросе распределения пропускной способности, а также органы государственной власти в соответствии с Регламентом (ЕЭС) 1191/69*(16), транспортные организации, экспедиционные агентства и смешанные перевозчики, осуществляющие операции по перевозке железнодорожным транспортом на соответствующих территориях;

ГАРАНТ:

Регламентом Европейского парламента и Совета Европейского Союза 1370/2007 от 23 октября 2007 г. Регламент (ЕЭС) 1191/69 отменен

c) "перегруженная инфраструктура" означает участок железнодорожной инфраструктуры, для которого потребность в пропускной способности не может быть полностью удовлетворена в течение определенных периодов даже после согласования различных запросов на пропускную способность;

d) "план по увеличению пропускной способности" означает меры или ряд мер с графиком их имплементации, целью которых является уменьшение напряженности пропускной способности, которая привела к определению участка железнодорожной инфраструктуры как "перегруженного";

e) "согласование" означает процесс, в котором орган по распределению пропускной способности и претенденты предпринимают попытку разрешить ситуацию столкновения интересов относительно пропускной способности инфраструктуры;

f) "рамочное соглашение" означает имеющее обязательную юридическую силу общее соглашение на основании публичного или частного права, устанавливающее права и обязанности претендентов и управляющих инфраструктурой или системы распределения в отношении распределенной пропускной способности инфраструктуры и сборы, которые должны быть установлены в течение одного рабочего периода;

g) "пропускная способность инфраструктуры" означает возможность составления расписания движения по железнодорожным путям через единицу инфраструктуры за единицу времени;

h) "управляющий инфраструктурой" - это физическое лицо или организация, ответственные, в частности, за создание и обслуживание железнодорожной инфраструктуры. Это также может включать управление контролем над инфраструктурой и системой безопасности. Функции управляющего целой инфраструктурой или ее частью могут быть разделены между различными органами или предприятиями;

i) "сеть" означает всю железнодорожную инфраструктуру, управляемую управляющим инфраструктурой и/или принадлежащую ему;

j) "положение об инфраструктуре" означает положение, в котором подробно устанавливаются общие правила, сроки, процедуры и критерии относительно систем взимания сборов и распределения пропускной способности. Оно может также содержать другую необходимую информацию, обеспечивающую возможность реализации пропускной способности инфраструктуры;

k) "железнодорожное предприятие" означает государственное или частное предприятие, лицензированное в соответствии с действующим законодательством Сообщества, основной коммерческой деятельностью которого является предоставление услуг по перевозке товаров и/или пассажиров по железной дороге, осуществление деятельности которой возможно при предоставлении тяговой силы. Сюда также относятся предприятия, которые предоставляют только тяговую силу;

l) "маршрут" означает потребность пропускной способности передвигать поезд между двумя пунктами за данный период времени;

m) "рабочее расписание" означает данные, определяющие движения всех запланированных поездов и подвижных составов, которые имеют место быть в рассматриваемой инфраструктуре за определенный период времени;

n) "транзит" означает пересечение территории Сообщества, осуществляемое без загрузки или с загрузкой товаров, и/или с посадкой или высадкой пассажиров на территории Сообщества.