Приложение N 1. Положение об условиях оплаты труда рабочих автомобильного транспорта в составе морских портов

Приложение N 1
к постановлению Госкомтруда СССР
и Секретариата ВЦСПС
от 21 марта 1960 г. N 403/9

Положение
об условиях оплаты труда рабочих автомобильного транспорта в составе морских портов

I. Оплата труда рабочих

1. Для оплаты труда рабочих, занятых на ремонте, обслуживании автомобилей, тракторов и прицепов, на вспомогательных работах, и трактористов в составе морских портов устанавливаются следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне (в руб. и коп.):

	Разряды
	I	II	III	IV	V	VI
Для повременщиков, занятых на холодных работах	2-63	2-97	3-39	3-89	4-52	5-26
Для сдельщиков, занятых на холодных работах и повременщиков, занятых на горячих, тяжелых работах и работах с вредными условиями труда	3-05	3-45	3-93	4-51	5-25	6-10
Для сдельщиков, занятых на горячих, тяжелых работах и работах с вредными условиями труда	3-50	3-95	4-51	5-18	6-02	7-00

С введением новых тарифных ставок доплаты рабочим-сдельщикам и рабочим-повременщикам за сокращенное рабочее время в предвыходные и предпраздничные дни не производятся.

2. Руководители морских портов могут устанавливать:

а) оплату труда рабочих-повременщиков, непосредственно занятых на работах по техническому обслуживанию и по ремонту автомобилей, тракторов и прицепов, и трактористов по тарифным ставкам, предусмотренным для рабочих-сдельщиков;

б) доплату за руководство бригадой бригадирам из числа рабочих, не освобожденным от основной работы при составе бригад от 5 до 10 человек - 10% и свыше 10 человек - 15% тарифной ставки.

3. Оплата труда по тарифным ставкам, установленным пунктом 1 настоящего положения для рабочих, занятых на горячих, тяжелых работах и работах с вредными условиями труда, производится в соответствии с Типовым перечнем профессии рабочих и работ предприятий машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС от 29 апреля 1959 г. N 332.

4. Тарификация работ и присвоение квалификационных разрядов рабочим производится в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником для рабочих предприятий по ремонту автомобилей и агрегатов к ним, шиноремонтных и ремонтно-зарядных аккумуляторных предприятий и автомобильных хозяйств, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 19 февраля 1959 г. N 147 и Единым тарифно-квалификационным справочником рабочих сквозных профессий, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС от 31 марта 1959 г. N 255, с учетом постановления Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС от 10 июля 1959 г. N 498/П-16.

5. Для рабочих, занятых на работах по техническому обслуживанию, текущему и среднему (эксплуатационному) ремонту автомобилей, тракторов и прицепов и на вспомогательных работах в автомобильном транспорте, руководителями морских портов по согласованию с соответствующими профсоюзными организациями устанавливается повременная или повременно-премиальная система оплаты труда, а для трактористов - сдельная или повременно-премиальная система оплаты труда.

Для рабочих, занятых на капитальном ремонте автомобилей, тракторов и прицепов, осуществляемом в соответствии с планом, и на изготовлении деталей для сдачи на склад, может устанавливаться сдельная система оплаты труда.

II. Премирование рабочих

6. Руководители морских портов по согласованию с соответствующими профсоюзными организациями могут вводить для рабочих-повременщиков, непосредственно занятых на работах по техническому обслуживанию, текущему и среднему (эксплуатационному) ремонту автомобилей, тракторов и прицепов, премирование за обеспечение выпуска технически исправных автомобилей, тракторов и прицепов на линию.

Для указанного премирования общая сумма премий за месяц бригаде (группе ремонтных рабочих), выполняющей все виды обслуживания и эксплуатационных ремонтов, начисляется, исходя из следующего:

Типы подвижного состава		Сумма премии (в руб. и коп.) за день работы автомобиля, трактора и прицепа при:
		односменном режиме работы	полуторасменном режиме работы (не менее 10,3 час.)	двух- и трехсменном режиме работы (13,6 час. и более)
1		2	3	4
Карбюраторные грузовые автомобили
Грузовые автомобили бортовые, фургоны		1-70	2-45	3-25
Автомобили, используемые не как транспортные средства (автокраны, экскаваторы, автогрейдеры, автомобили с установками: поливочными, снегоуборочными и др.)		2-00	2-90	3-80
Грузовые автомобили-самосвалы, трехосные, газогенераторные, газобаллонные, тягачи с полуприцепами, автоцистерны всех назначений		2-20	3-20	4-20
Грузовые автомобили-цементовозы, ассенизационные		2-70	3-90	5-15
Дизельные грузовые автомобили и тракторы
Грузовые автомобили, бортовые, автофургоны		3-50	5-10	6-65
Грузовые автомобили-самосвалы, тягачи с полуприцепами, в том числе снабженные специальным оборудованием, автоцистерны всех назначений, автомобили, используемые не как транспортные средства (автокраны, экскаваторы и др.), тракторы и специальные тракторы		4-30	6-25	8-20
Грузовые автомобили грузоподъёмностью 25 тонн и более		5-00	7-25	9-50
Легковые автомобили
Легковые автомобили до 5 мест включительно		1-30	1-90	2-50
Легковые автомобили свыше 5 мест		1-70	2-45	3-25
Автобусы
Автобусы рамной конструкции		2-40	3-50	4-55
Автобусы с несущим кузовом		3-30	4-80	6-25
Автобусы дизельные		6-50	9-45	12-35
Автомобильные и тракторные прицепы
Прицепы бортовые и двухосные роспуски		0-50	0-75	0-95
Автомобильные прицепы самосвальные и другие специальные, а также тракторные прицепы		0-70	1-00	1-36

7. В тех случаях, когда отдельные виды технического обслуживания или эксплуатационного ремонта выполняются специализированными бригадами (группами ремонтных рабочих) автомобильных хозяйств раздельно, суммы премий за каждый автомобиль, трактор и прицеп распределяются между этими бригадами руководителями автомобильных хозяйств портов, пропорционально выполненному объёму работ по трудоёмкости.

В тех случаях, когда отдельные виды технического обслуживания или эксплуатационных ремонтов выполняются не в портах, а в специализированных предприятиях, сумма премии бригаде (группе ремонтных рабочих) за каждый автомобиль и прицеп снижается соответственно уменьшению объема работ по трудоемкости.

8. За автомобили, тракторы и прицепы, которые по техническим неисправностям были выпущены на линию с опозданием или преждевременно вернулись с линии, или имели простои на линии, премии бригаде (группе ремонтных рабочих) не начисляются.

9. Общая сумма премии, начисленная бригаде (группе ремонтных рабочих) за месяц в соответствии с пунктами 6, 7 и 8 настоящего Положения, распределяется между рабочими пропорционально их тарифным ставкам за фактически отработанное время. Размер премии каждому рабочему не может превышать 25% тарифной ставки.

10. Руководители портов по согласованию с соответствующими профсоюзными организациями могут вводить для рабочих-повременщиков, занятых на работах по ежедневному обслуживанию автомобилей, тракторов и прицепов и на вспомогательных работах, но непосредственно не выполняющих работы по техническому обслуживанию, текущему и среднему (эксплуатационному) ремонту, премирование за качественное и своевременное выполнение работ при условии отсутствия по их вине опозданий выпуска автомобилей, тракторов и прицепов на линию в следующих размерах:

Профессии рабочих	Показатели премирования	Размер премии в процентах к тарифной ставке
1	2	3
Слесари по ремонту приспособлений и инструмента	Качественное и досрочное выполнение заданий	до 20
Рабочие по обслуживанию компрессорных, насосных, паровых и других установок и агрегатов, котельных, сантехнических коммуникаций	Бесперебойное обеспечение цехов и других объектов водой, паром, т