Приложение. Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом

Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 19 декабря 2012 г. N 745-ПП

Проект планировки
участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом

1. Пояснительная записка

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы "О Генеральном плане города Москвы" от 5 мая 2010 г. N 17, и распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети".

В основе принципов реконструкции МКАД заложено отделение (по возможности) транзитного потока, двигающегося по МКАД, от поворотного движения и потоков, связанных с обслуживанием объектов на прилегающей территории.

В соответствии с перспективной схемой магистралей Мичуринский проспект (Озерная улица), Боровское шоссе и МКАД являются магистральными улицами общегородского значения 1-го класса. Проектируемый транспортный узел является узлом 1-го класса.

В настоящее время участок МКАД, прилегающий к транспортной развязке, перегружен транспортными потоками и работает на пределе пропускной способности.

Транспортная развязка построена по типу "клеверный лист" с двумя раздельными проездами и путепроводами над МКАД - по основному ходу Мичуринского проспекта (Озерной улицы) - Боровского шоссе, что приводит к возникновению зон переплетения транспортных потоков и заторовых ситуаций на МКАД.

Предложениями по реконструкции транспортной развязки предусматривается:

- строительство двух новых эстакадных сооружений в створе существующих путепроводов над МКАД, с разделением основных направлений и левоповоротных съездов; ширина проезжей части по прямому ходу от Озерной улицы к Боровскому шоссе составит от 12,75 м до 13,4 м (из расчета пропуска транспорта по трем полосам движения);

- строительство двух направленных левоповоротных съездов шириной проезжей части 11 м (из расчета пропуска транспорта по двум полосам движения): с Озерной улицы на внешнюю сторону МКАД и с внешней стороны МКАД на Озерную улицу;

- реконструкция двух левоповоротных съездов по типу "клеверный лист" шириной проезжей части 11,0 м на радиусе кривой и 9,0 м - на путепроводе (из расчета пропуска транспорта по двум полосам движения);

- реконструкция правоповоротного съезда с Озерной улицы на МКАД с сохранением существующего участка шириной проезжей части 6,5 м (из расчета пропуска транспорта по одной полосе движения);

- реконструкция трех существующих правоповоротных съездов с расширением проезжих частей до 9,0 м (из расчета пропуска транспорта по двум полосам движения);

- строительство двух боковых проездов на МКАД в зоне транспортной развязки шириной 7,5 м (из расчета пропуска транспорта по двум полосам движения);

- строительство нового въезда с Боровского шоссе на территорию торгового комплекса "Мосмарт";

- строительство нового надземного пешеходного перехода над МКАД с устройством нового остановочного пункта общественного транспорта.

Движение наземного пассажирского транспорта по МКАД переносится с основной проезжей части на боковые проезды. На остановках общественного транспорта, где возможно, устраиваются заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 60,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта устраиваются шириной по 3,0 м, с площадками под павильоны ожидания размером 2,0x5,0 м.

К расчетному сроку интенсивность движения транспорта составит (прив.ед./час в одном направлении):

- по МКАД - 7300-10500;

- по Озерной улице в пределах МКАД - 1100-2000;

- по Боровскому шоссе - 2400, 3700;

- по направленным съездам транспортной развязки - 1000-1300.

Строительство транспортной развязки потребует переустройства 3-х цепей ЛЭП 220 кВ.

2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

NN п/п	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1.	Основание разработки проекта планировки	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы". 2. Распоряжение Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети"
2.	Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию	нет
3.	Категория линейного объекта	Транспортный узел 1-го класса. Озерная улица, Боровское шоссе, МКАД - магистральные улицы общегородского значения I класса
4.	Вид работ	Реконструкция, новое строительство
5.	Краткое описание транспортно-планировочного решения	Реконструкция транспортного узла с улучшением планировочных параметров элементов транспортной развязки, исключением зон переплетения транспортных потоков по прямому ходу Озерная улица - Боровское шоссе и МКАД
6.	Планировочные показатели линейного объекта
6.1.	Озерная улица - Боровское шоссе (прямой ход)	Реконструкция
	Протяженность рассматриваемого участка	670 м
	Количество полос движения	3 в одном направлении
	Ширина проезжей части	12,75 м - 13,4 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	2,8 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	1,0 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездной "карман" глубиной 3,0 м и длиной 60,0 м. Посадочная площадка на остановке общественного транспорта - шириной по 3,0 м, с площадкой под павильон ожидания размером 2,0x5,0 м
	Тротуары	Предусматриваются
6.1.1.	Путепровод на пересечении с МКАД	Реконструкция
	Количество полос движения	4 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	17,0 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Ограждение проезжей части	2х0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Установлен в соответствии с техническими условиями ГУП "Гормост"
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Использование подэстакадного пространства	Не предусматривается
	Тротуары	Предусматриваются
6.2.	Боровское шоссе - Озерная улица (прямой ход)	Реконструкция
	Протяженность рассматриваемого участка	1135 м
	Количество полос движения	4 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	14,0 м - 16,75 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	2,8 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	1,0 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездной "карман" глубиной 3,0 м и длиной 100,0 м. Посадочная площадка на остановке общественного транспорта - шириной по 3,0 м, с площадкой под павильон ожидания размером 2,0x5,0 м
	Тротуары	Предусматриваются
6.2.1.	Путепровод на пересечении с МКАД	Новое строительство
	Количество полос движения	3 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	13,25 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Ограждение проезжей части	2х0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Установлен в соответствии с техническими условиями ГУП "Гормост"
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Использование подэстакадного пространства	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.3.	МКАД (прямой ход)
	Протяженность рассматриваемого участка	2350 м
	Количество полос движения	5 в одном направлении
	Ширина проезжей части	2х22,3 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	2,2 м по типу нью-джерси
	Полосы безопасности	2х1,0 м со стороны нью-джерси, 2х1,0 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.3.1.	Боковой проезд с внутренней стороны МКАД	Новое строительство
6.3.1.1.	На участке от МКАД до отмыкания правоповоротного съезда
	Количество полос движения	3 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	13,5 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	1,5 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта (у строящегося надземного пешеходного перехода)	Заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 70,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 3,0 м, с площадками под павильоны ожидания размером 2,0х5,0 м
	Тротуары	Предусматриваются
6.3.1.2.	На участке от отмыкания правоповоротного съезда до МКАД
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,25 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	1,0 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 80,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 3,0 м, с площадками под павильоны ожидания размером 2,0x5,0 м
	Тротуары	Предусматриваются
6.3.2.	Боковой проезд с внешней стороны МКАД	Новое строительство
6.3.2.1.	На участке от МКАД до примыкания правоповоротного съезда с Боровского шоссе
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,25 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	1,0 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 80,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 3,0 м, с площадками под павильоны ожидания размером 2,0x5,0 м
	Тротуары	Предусматриваются
6.3.2.2.	На участке от примыкания правоповоротного съезда с Боровского шоссе до съезда к сервисным автоцентрам
	Количество полос движения	3 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	13,0 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	1,0 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 70,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 3,0 м, с площадками под павильоны ожидания размером 2,0х5,0 м
	Тротуары	Предусматриваются
6.3.2.3.	На участке от съезда к сервисным автоцентрам до МКАД
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,25 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	1,0 м со стороны ограждения 0,75 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.	Направленные съезды транспортной развязки	Новое строительство
6.4.1.	Левоповоротный съезд с Озерной улицы на внешнюю сторону МКАД
	Протяженность	868 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Ограждение проезжей части	2х0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Установлен в соответствии с техническими условиями ГУП "Гормост"
	Использование подэстакадного пространства	Не предусматривается
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.2.	Левоповоротный съезд с Боровского шоссе на внутреннюю полосу МКАД	Новое строительство
	Протяженность	1250 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Ограждение проезжей части	2х0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Установлен в соответствии с техническими условиями ГУП "Гормост"
	Использование подэстакадного пространства	Не предусматривается
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.	Съезды транспортной развязки
6.5.1.	Правоповоротный съезд с Озерной улицы на внутреннюю полосу МКАД	Реконструкция
	Протяженность	475 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м
	Полосы безопасности	2х0,75 м со стороны ограждения
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.2.	Правоповоротный съезд с Боровского шоссе на внешнюю полосу МКАД	Реконструкция
	Протяженность	460 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	6,5 м
	Полосы безопасности	2х0,75 м со стороны ограждения
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.3.	Правоповоротный съезд с МКАД на Озерную улицу в центр города	Реконструкция
	Протяженность	210 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м
	Полосы безопасности	2х0,75 м со стороны ограждения
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.4.	Правоповоротный съезд с МКАД на Боровское шоссе в направлении Московской области	Реконструкция
	Протяженность	380 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м
	Полосы безопасности	2х0,75 м со стороны ограждения
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.5.	Левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Озерную улицу в центр города	Реконструкция
	Протяженность	496 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2х0,75 м со стороны ограждения
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Предусматриваются
6.5.5.1.	Путепровод на пересечении с МКАД	Реконструкция
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,0 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Ограждение проезжей части	2х0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Установлен в соответствии с техническими условиями ГУП "Гормост"
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Использование подэстакадного пространства	Не предусматривается
	Тротуары	Предусматриваются
6.5.6.	Левоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Боровское шоссе в направлении Московской области
	Протяженность	240 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
7.	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт
7.1.	Светофорные объекты	Не предусматриваются
7.2.	Внеуличные пешеходные переходы	Строительство 1 надземного пешеходного перехода. Реконструкция не предусматривается
7.3.	Наземные пешеходные переходы	Предусматриваются
8.	Привязка к существующей улично-дорожной сети	Примыкания к прилегающей улично-дорожной сети запроектированы в одном уровне
9.	Установление технических зон подземных коммуникаций	Требуется: перекладка существующих коммуникаций попадающих в зону строительства и реконструкции транспортной развязки, в том числе переустройство 3-х цепей ЛЭП 220 кВт
10.	Изменение границ природных и озелененных территорий	Не требуется
11.	Изменение границы зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети	Требуется в связи с необходимостью приведения в соответствие с построенным наземным пешеходным переходом
12.	Изъятие или изменение существующих границ участков землепользовании	Требуется (План межевания территории)

3. Перечень
зон планируемого размещения объектов капитального строительства

NN п/п	NN на плане	Назначение зоны планируемого размещения	Характеристики объекта
			Площадь, кв. м	Протяженность, м
1	2	3	4	5
1	1	Зона планируемого размещения наземного сооружения	7503755,73
2	2	Зона планируемого размещения надземных сооружений (эстакады)	9468,49	890,48
3	3	Зона планируемого размещения надземных сооружений (эстакады)	5079,61	478,4
4	4	Зона планируемого размещения надземных сооружений (эстакады)	1862,74	111,22
5	5	Зона планируемого размещения надземных сооружений (эстакады)	1529,77	115,40
6	6	Зона планируемого размещения надземных сооружений (эстакады)	1096,75	115,36

4. Характеристики земельных участков, установленных проектом межевания

Характеристики местоположения земельных участков и расположенных на них объектов						Площадь земельных участков, установленных проектом межевания (га)	Характеристики обременений вещных прав, ограничений использования земельных участков и объектов капитального строительства, иных особенностей земельных участков
Участки зданий, сооружений, территорий		NN участков на плане	NN строений на плане	Адреса или иные характеристики строений, территорий	Уникальный номер здания, сооружения, зарегистрированный в ГорБТИ (UNOM)		Площадь земельных участков, превышающая максимальную нормативную площадь (га)	Площадь зон действия публичного сервитута для прохода или проезда через земельный участок (га)	Площадь частей земельного участка, обремененных договором аренды иных лиц (га)	Площадь частей земельного участка с иными обременениями вещных прав (га)	Площадь частей земельного участка в границах красных линий УДС (га)	Площадь частей земельного участка в границах территории объекта культурного наследия (га)	Площадь частей земельного участка в границах особо охраняемых природных территорий (га)	Площадь земельного участка, частей земельного участка в границах природного комплекса, не являющегося особо охраняемыми (га)	Площадь частей земельного участка в границах зон с особыми условиями использования территории (га)	Сведения о неделимости земельного участка
Участки зданий, сооружений, в том числе линейных объектов	Участки нежилых зданий, сооружений, в том числе линейных объектов	1		Боровское шоссе, ЗУ 07/77/00111 в составе участок 5343 перечня ЗУ существующей УДС. От границы с ЗУ 07/77/00632 (МКАД (Запад)) до границы с ЗУ 07/77/00109 (Боровское шоссе), совпадающей с границей (с кв. 77:07:15005), проходящей по западной границе полосы отвода ответвления Киевского направления МЖД		3,4007	0	0	0	0	3,4007	0	0	0	0	-
		2		ЗУ 07/77/00632 в составе участка 4070 перечня ЗУ существующей УДС, От границы с ЗУ 07/77/00626 (МКАД (Запад)), совпадающей с границей (с кв. 77:07:14004), проходящей по юго-восточной границе развязки Боровского шоссе до границы с ЗУ 07/77/00620 (МКАД (Запад)), совпадающей с границей (с кв. 77:07:15010), проходящей по юго-восточной границе полосы отвода МЖД Киевского направления (старое название МКАД (Запад))		24,9485	0	0	0	0	24,9485	0	0	0	0	-
		3		Озерная улица, ЗУ 07/77/00325 в составе участок 5442 перечня ЗУ существующей УДС, От границы с ЗУ 07/77/00320 (Озерная площадь) до границы с ЗУ 07/77/00629 (МКАД (Запад))		1,1982	0	0	0	0	1,1982	0	0	0	0	-
		4		Домостроительная улица. ЗУ 07/77/00546 является участок 5446 перечня ЗУ существующей УДС, от границы с ЗУ 07/77/00614 (Матросова улица) до границы с ЗУ 07/77/00111 (Боровское шоссе)		0,1638	0	0	0	0	0,1638	0	0	0	0	-
		5		Домостроительная улица, владение 2		3,1102	0	0	0	0	0	0	0	0	0	-
		6		Боровское шоссе (левая сторона транспортной развязки МКАД)		0,1499	0	0	0	0	0,1499	0	0	0	0,1499	-
		7		у пересечения МКАД с Мичуринским проспектом		0,9555	0	0	0	0	0,9555	0	0	0	0,9555	-
		8		Озерная улица, владение 47Г		0,4141	0	0	0	0	0,4141	0	0	0	0,4141	-
		9		Боровское шоссе, владение 1Б		0,2000	0	0	0	0	0,2000	0	0	0	0,2000	-
		10		Московская область, Ленинский район, совхоз Московский в районе деревня Говорово		1,5392	0	0	0	0	0	0	0	0	0	-
		11		Московская область. Ленинский район, совхоз Московский, в районе деревня Говорово, участок N 8		0,4027	0	0	0	0	0	0	0	0	0	-
		12		Московская область, Ленинский район, совхоз Московский, в районе деревня Говорово, участок N 1		0,8810	0	0	0	0	0	0	0	0	0,0812	-
		13		Московская область, Ленинский район, совхоз Московский, в районе деревня Говорово, участок N 1		10,5781	0	0	0	0	0,8413	0	0	0	2,9156	-
		Итого участки нежилых зданий, сооружений, в том числе линейных объектов				47,9419	0	0	0	0	32,2720	0	0	0	4,7163	-
	Итого участки зданий, сооружений, в той числе линейных объектов					47,9419	0	0	0	0	32,2720	0	0	0	4,7163	-
Участки территорий общего пользования						-47,9419	0	0	0	0	0	0	0	-47,9419	0	-
		Итого участки территорий общего пользования, особо охраняемых природных территорий				-47,9419	0	0	0	0	0	0	0	-47,9419	0	-
Всего по рассматриваемой территории						0	0	0	0	0	32,2720	0	0	-47,9419	4,7163	-

План межевания территории

План границ территорий общего пользования и линейных объектов

План границ зон с особыми условиями использования территории

План зон планируемого размещения объектов капитального строительства

Планировочное решение линейного объекта