Приложение. Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе

Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 19 декабря 2012 г. N 768-ПП

Проект
планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе

1. Пояснительная записка

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети".

Строительство транспортной развязки в данном узле является одним из мероприятий общегородской программы дорожно-мостового строительства в городе Москве, направленной на улучшение условий движения транспорта на улично-дорожной сети.

В соответствии с перспективной схемой магистралей Дмитровское шоссе является магистральной улицей общегородского значения I класса, Долгопрудненское шоссе - магистральной улицей общегородского значения II класса, прилегающей к Дмитровскому шоссе в пределах рассматриваемой развязки Челобитьевского шоссе и проектируемого проезда N 241 - улиц местного значения.

Дмитровское шоссе - одно из главных радиальных направлений города Москвы и соединяет центр города Москвы с северным периферийным сектором. Магистраль проходит через 5 районов Северного административного округа города Москвы и 2 района Северо-Восточного административного округа города Москвы, в том числе район Северный, на территории которого расположена данная развязка.

Долгопрудненское шоссе в пределах указанного района города Москвы является основной поперечной связью между Дмитровским шоссе и проектируемой магистральной улицей общегородского значения II класса Отрадное - Северный, продолжением трассы Череповецкая улица - Лианозовский проезд, которая призвана частично разгрузить Дмитровское шоссе.

В пределах ближнего Подмосковья Долгопрудненское шоссе осуществляет связь города Москвы с городом Долгопрудный.

Дорога Отрадное - Северный вместе с Долгопрудненским шоссе обслуживают, в частности, жилой микрорайон 9 района Северный, Челобитьевское шоссе и проектируемый проезд N 241 - микрорайоны 1 и 2.

По Дмитровскому, Долгопрудненскому и Челобитьевскому шоссе организовано движение наземного общественного транспорта (автобус), подвозящего жителей района Северный к станциям внеуличного скоростного транспорта.

В границах рассмотрения параллельно Дмитровскому шоссе с востока в 50,0-100,0 м от него проходят:

- подъездная железнодорожная ветка на Северную водопроводную станцию с организацией регулируемого переезда по трассе Челобитьевского шоссе - в пределах полосы отвода железной дороги;

- сеть водоводов - в пределах технической зоны и зоны 1-го пояса санитарной охраны.

В границах рассмотрения проходят магистральные инженерные сети.

Проектируемый транспортный узел является узлом 3-го класса.

В целях повышения пропускной способности узла транспортно-планировочное решение предусматривает строительство транспортной развязки в разных уровнях.

Строительные мероприятия включают:

- строительство эстакады по оси Дмитровского шоссе на участке от проектируемого проезда N 227 до средней части микрорайона 9 длиной 1330,0 м на 6 полос движения в оба направления, общей шириной 35,5 м;

- оборудование боковых проездов вдоль эстакады с обеих сторон с организацией по ним одностороннего 5-полосного движения в каждом направлении с шириной проезжей части по 21,0 м;

- устройство 2-х проездов под эстакадой:

- 2-полосного по трассе Долгопрудненское шоссе - Челобитьевское шоссе шириной 8,25 м (по 1 полосе в каждом направлении);

- 4-полосного по трассе проектируемый проезд N 229 (примыкающий к Долгопрудненскому шоссе) - проектируемый проезд N 241 (две 2-полосных проезжих части для движения в каждом направлении шириной по 8,25 м с разворотами между ними) с пересечениями с боковыми проездами в одном уровне со светофорным регулированием, с организацией на них всех поворотных движений;

- устройство однополосного разворота по Дмитровскому шоссе в сторону Московской области под эстакадой шириной 5,5 м в 250,0 м южнее примыкания Челобитьевского шоссе.

Проезжая часть Долгопрудненского шоссе на его примыкании к боковому проезду сохраняется без изменения - 7,0 м на 2 полосы в обоих направлениях.

В районе данного примыкания к Долгопрудненскому шоссе также прилегает существующий проектируемый проезд N 6260 - подъезд к торговому комплексу "МЕТРО Кэш энд Керри". Его поперечный профиль предлагается также сохранить без изменения - 14,0 м на 4 полосы в обоих направлениях.

Ввиду строительства данной развязки предлагается отменить существующее светофорное регулирование на примыкании Долгопрудненского шоссе к Дмитровскому шоссе, но организовать 2 новых - на пересечении боковых проездов Дмитровского шоссе с трассой Долгопрудненское шоссе - Челобитьевское шоссе и трассой проектируемый проезд N 229 - проектируемый проезд N 241.

Также предлагается отменить светофорное регулирование на наземном регулируемом переходе севернее проектируемого проезда N 229 у остановочного пункта "21-й километр" с отменой наземного перехода в связи со строительством в данном створе внеуличного перехода.

В составе проекта планировки предлагается строительство 3-х надземных пешеходных переходов через Дмитровское шоссе и боковые проезды:

1) в створе подлежащего сносу существующего надземного перехода у остановочного пункта "Рынок" в 500,0 м южнее Долгопрудненского шоссе;

2) с южной стороны примыкания Челобитьевского шоссе у остановочного пункта "Долгопрудненское шоссе - Храм Успения";

3) с северной стороны пересечения с трассой проектируемый проезд N 229 - проектируемый проезд N 241 у остановочного пункта "21-й километр".

У шести остановочных пунктов, размещаемых на боковых проездах (по 2 для движения в каждом направлении) - "Рынок", "Долгопрудненское шоссе - Храм Успения" и "21-й километр" - предлагается оборудование заездных "карманов" каждый длиной 40,0 м и шириной 3,0 м.

К расчетному сроку интенсивность движения транспорта составит в приведенных единицах в час "пик" в одном направлении:

- Дмитровское шоссе - 3210 - 4900, запас пропускной способности 12-40%;

- Долгопрудненское шоссе - 300 - 700, запас пропускной способности 15%;

- Челобитьевское шоссе - 30 - 740, запас пропускной способности 10%;

- проектируемый проезд N 6260 - 50 - 290, запас пропускной способности 65%;

- проектируемый проезд N 229 - 230 - 790, запас пропускной способности 50%.

Строительство транспортной развязки потребует переустройства магистральных инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства.

Для строительства транспортной развязки предлагается перекладка магистральных инженерных коммуникаций.

2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

NN п/п	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1.	Основание разработки проекта планировки	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы". 2. Распоряжение Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети"
2.	Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию	нет
3.	Категория линейного объекта	Транспортный узел 3-го класса. Дмитровское шоссе - магистральная улица общегородского значения I класса. Долгопрудненское шоссе - магистральная улица общегородского значения II класса. Челобитьевское шоссе, проектируемые проезды NN 229 и 6260 - улицы местного значения в жилой застройке
4.	Вид работ	Новое строительство
5.	Краткое описание транспортно-планировочного решения	Строительство транспортного узла с организацией пересечения Дмитровского и Долгопрудненского шоссе в разных уровнях - строительство 6-полосной эстакады по оси Дмитровского шоссе с устройством боковых проездов, с организацией пересечений пересекающих направлений с боковыми проездами в одном уровне со светофорным регулированием
6.	Планировочные показатели линейного объекта
6.1.	Протяженность рассматриваемого участка линейного объекта	Дмитровское шоссе - 1330,0 м
6.2.	Дмитровское шоссе (эстакада; новое строительство)
	Количество полос движения	3 полосы движения в каждом направлении
	Ширина проезжей части по основному ходу	15,25х2=30,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Барьерное ограждение в бортах 2,0 м
	Полосы безопасности	2х2,0 м со стороны барьерного ограждения, 2х2,0 м со стороны тротуара
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
6.3.	Боковые проезды Дмитровского шоссе вдоль эстакады (новое строительство)	Протяженность 2х1330,0 м
	Количество полос движения	5 полос движения в одном направлении
	Ширина проезжей части по основному ходу	20,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	По 3 остановочных пункта в каждом направлении (всего 6). На всех остановочных пунктах предусмотрены заездные "карманы" длиной 40,0 м и шириной 3,0 м
	Тротуары	3,0 м с внешней стороны; 1,0 м с внутренней стороны
6.4.	Разворот на Дмитровском шоссе в сторону области под эстакадой (новое строительство)	Протяженность 60,0 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	5,5 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.	Проезд под эстакадой по трассе Долгопрудненское шоссе - Челобитьевское шоссе (новое строительство)	Протяженность 80,0 м
	Количество полос движения по основному ходу	2 полосы движения в обоих направлениях
	Ширина проезжей части	8,25 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Предусматривается
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,0 м
6.6.	Проезд под эстакадой по трассе проектируемый проезд N 229 - проектируемый проезд N 241 (новое строительство)	Протяженность 2х60,0 м
	Количество полос движения по основному ходу	2 полосы движения в каждом направлении
	Ширина проезжей части	2х8,25 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Предусматривается
	Полосы безопасности	4х0,5 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
7.	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт
7.1.	Светофорные объекты	Отмена существующего светофорного объекта на примыкании Долгопрудненского шоссе к Дмитровскому шоссе в одном уровне. Отмена существующего светофорного объекта на остановочном пункте "21-й километр" с отменой наземного регулируемого перехода в связи со строительством в данном створе внеуличного перехода. Организация 2-х новых светофорных объектов на пересечении боковых проездов Дмитровского шоссе с трассами Долгопрудненское шоссе Челобитьевское шоссе и проектируемый проезд N 229 - проектируемый проезд N 241
7.2.	Внеуличные пешеходные переходы	Надземные пешеходные переходы: 1) у остановочного пункта "Рынок" в 500,0 м южнее Долгопрудненского шоссе; 2) с южной стороны примыкания Челобитьевского шоссе у остановочного пункта "Долгопрудненское шоссе - Храм Успения"; 3) с северной стороны пересечения с трассой проектируемый проезд N 229 - проектируемый проезд N 241 у остановочного пункта "21-й километр"
7.3.	Наземные пешеходные переходы	Через Долгопрудненское шоссе, Челобитьевское шоссе, проектируемые проезды NN 229, 241, 6260 в створе боковых проездов Дмитровского шоссе
8.	Привязка к существующей улично-дорожной сети	Примыкание к существующей проезжей части и тротуарам: Долгопрудненского шоссе, Челобитьевского шоссе, проектируемого проезда NN 6260. Радиусы закругления на примыканиях от 15,0 до 40,0 м
9.	Установление технических зон подземных коммуникаций	Установление новых технических зон не требуется
10.	Изменение границ природных и озелененных территорий	Не требуется
11.	Изменение зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети	Не требуется
12.	Изъятие или изменение существующих границ участков землепользований	Требуется

3. Перечень зон планируемого размещения объектов капитального строительства

NN п/п	NN на плане	Назначение зоны планируемого размещения	Наименование объекта	Характеристика объекта
				Площадь, кв. м	Протяженность, м
1	2	3	4	5	6
1	1	Зона планируемого размещения наземного сооружения	Эстакада по Дмитровскому шоссе на пересечении с подъездной дорогой в пос. Паведники	24383,63	980
2	4	Зона планируемого размещения наземного сооружения	Эстакада по Дмитровскому шоссе на пересечении с пр.пр. NN 237 и 239 (въезд в пос. Северный)	29511,0	930
3	2	Зона планируемого размещения наземного сооружения	Внеуличный пешеходный переход	1274,8	65
4	3	Зона планируемого размещения наземного сооружения	Внеуличный пешеходный переход	1511,5	82
5	5	Зона планируемого размещения наземного сооружения	Внеуличный пешеходный переход	4025,2	160

4. Характеристики земельных участков, установленных проектом межевания

Участки зданий, сооружений, территорий	NN участков на плане	NN объектов на плане	Виды разрешенного использования	Территория в границах участков, установленных проектом межевания, га	Вид ограничений на участке	Вид ограничений по объекту
	1		эксплуатации улично-дорожной сети	6,1719
	2		эксплуатации и развития железных дорог	2,3789
	3		земельные участки предназначенные для домов многоэтажной жилой застройки (1.2.1)	21,7104	изъятие территории
	4		эксплуатации улично-дорожной сети	11,1380
	5		эксплуатации улично-дорожной сети	1,8516
	6		Использования территории под строительство и дальнейшую эксплуатацию жилого комплекса (Р1- 153311 кв. м., Р2 - 15120 кв. м., Р3 - 28877 кв. м., Р4 - 26389 кв. м., Р5 - 8549 кв. м., Р6 - 11675 кв. м., Р7 - 4622 кв. м	15,3310
	7		эксплуатации улично-дорожной сети	0,3800
	8		эксплуатации улично-дорожной сети	2,6276
	9		эксплуатации улично-дорожной сети	0,1387
	10		эксплуатации улично-дорожной сети	2,6656
	11		земельные участки, предназначенные для размещения административных и офисных зданий (1.2.7); земельные участки, предназначенные для размещения электростанций, обслуживающих их сооружений и объектов	1,4155	изъятие территории
	12		земельные участки, предназначенные для размещения административных и офисных зданий (1.2.7); земельные участки, предназначенные для размещения электростанций, обслуживающих их сооружений и объектов	1,2436
	13		проектирования, строительства и дальнейшей эксплуатации автозаправочного комплекса	0,1200
	14		эксплуатации улично-дорожной сети	1,1535
	15		эксплуатации улично-дорожной сети	2,5434
	16		Эксплуатации многофункционального торгового комплекса (площадью 18069 кв. м) с приобъектной парковкой и подъездными путями (площадью 49031 кв. м.)	6,7094	изъятие территории
	17		строительства объекта городского заказа 06-6513 "Дороги и инженерные коммуникации для мкр. 1 района Северный"	0,4515
	18		эксплуатации улично-дорожной сети	0,9074
	19		эксплуатации улично-дорожной сети	0,5840
	20		эксплуатации улично-дорожной сети	3,6826
	21		эксплуатации отделения железных дорог	2,0059
	22		проектирования и строительства комплекса оптовой торговли продовольствием "Дмитровский"	10,7000
	23		эксплуатации улично-дорожной сети	ОД 691
	24		эксплуатации улично-дорожной сети	0,1849
	25		земельные участки, предназначенные для размещения автостоянок (1.2.3)	1,0082	изъятие территории
	26		проектирования, строительства дальнейшей эксплуатации моечного поста с комплексом сервисных услуг	0,0930
	27		эксплуатации здания моечного поста с комплексом сервисных услуг	0,0300
	28		обслуживания здания моечного поста с комплексом сервисных услуг	0,0675	обременение
	29		эксплуатации улично-дорожной сети	0Д038
	30		использования территории под диспетчерский пункт и площадку для отстоя большегрузного автотранспорта с правом реализации сельскохозяйственной продукции (6733 кв. м.) и под павильон игровых автоматов	0,7033	изъятие территории
	31		эксплуатации зданий производственно-технической базы	0,5946
	32		земельные участки, предназначенные для размещения зданий, объектов здравоохранения и социального обеспечения, физической культуры и спорта, культуры, искусства, религии (1.2.7)	2,0999
	33		эксплуатации зданий автозаправочного комплекса, в т.ч. R1 - 16 кв. м; R2 - 150 кв. м; R3 - 481 кв. м	0,0150	изъятие территории
	34		использования территории и эксплуатации здания ветлечебницы	0,1360
	35		эксплуатации улично-дорожной сети	0,1496
	36		эксплуатации улично-дорожной сети	1,8757
	37		эксплуатации улично-дорожной сети	3,5527
	38		эксплуатации зданий автозаправочного комплекса	0,7110	изъятие территории

План
межевания территории

План
границ территорий общего пользования и линейных объектов

План
границ зон с особыми условиями использования территории

План
зон планируемого размещения объектов капитального строительства

Планировочное решение линейного объекта