Приложение 9 (рекомендуемое). Допуски на отклонения крановых рельсов от проектного положения

Приложение 9
(рекомендуемое)

Допуски на отклонения крановых рельсов от проектного положения

9.1 Крановые пути следует подвергать проверке на ширину колеи, поперечный и продольный уклоны путей, разновысотность и вертикальность рельсов. Ширину колеи определяют промером шаблоном или металлической рулеткой. Величины поперечного и продольного уклонов, а также разновысотность рельсов устанавливают на основании обработки нивелировочных карт, составляемых не реже одного раза в год для путей на жестком основании и не реже одного раза в 6 месяцев для путей на податливом (шпальном) основании по данным нивелирования.

9.2 Для портальных кранов отечественного производства величины допусков на укладку рельсов крановых путей портальных кранов и максимально допустимых отклонений при их эксплуатации приведены в таблице 9.1.

Для портальных кранов и перегружателей зарубежной поставки величины указанных допусков и максимально допустимых отклонений должны соответствовать требованиям фирм-поставщиков.

Таблица 9.1 - Допуски на укладку крановых путей портальных кранов и максимально допустимые отклонения при их эксплуатации

Наименование допуска	Допуск, мм
	при укладке	во время эксплуатации
1 Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении 2 Отклонение в расстоянии между осями рельсов 3 Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте 4 Отклонение рельса от прямой линии (для портальных кранов на участке 30 м) 5 Зазоры в стыках рельсов (при температуре 0°С и длине рельса 12,5 м) 6 Разность отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути (общая)	15 5 1 15 6 15	30 18 3 20 6 20
Примечание - При увеличении температуры на 10°С допуск на зазор в стыках рельсов уменьшается на 1,5 мм, при уменьшении температуры на 10°С - увеличивается на 1,5 мм.