Статья 8. Политика предотвращения крупных аварий

Статья 8
Политика предотвращения крупных аварий

1. Государства-члены ЕС должны требовать от оператора составления документа в письменной форме, устанавливающего политику предотвращения крупных аварий (MAPP), и обеспечить ее надлежащую имплементацию. MAPP должна быть направлена на обеспечение высокого уровня защиты здоровья человека и окружающей среды и должна быть соразмерной опасностям крупных аварий. Она должна включать общие цели и принципы действий оператора, роль и ответственность руководства, а также обязательства в отношении постоянного улучшения качества контроля опасностей возникновения крупных аварий и обеспечения высокого уровня защиты. 

2. MAPP должна быть составлена и, когда это требуется в соответствии с национальным правом, передана компетентному органу в следующие сроки:

(a) для новых предприятий - в разумный срок перед началом строительства или эксплуатации либо перед модификацией, ведущей к изменению в перечне опасных веществ;

(b) во всех остальных случаях - не позднее одного года со дня начала применения настоящей Директивы к соответствующему предприятию. 

3. Параграфы 1 и 2 не применяются, если оператор уже составил MAPP и в случаях, когда это требуется в соответствии с национальным правом, до 1 июня 2015 г. направил ее компетентному органу и содержащаяся в ней информация соответствует параграфу 1 и остается неизменной.

4. Без ущерба действию Статьи 11 оператор должен периодически пересматривать и при необходимости обновлять MAPP по крайней мере каждые пять лет. В том случае, когда это требуется национальным правом, обновленная MAPP направляется компетентному органу безотлагательно. 

5. MAPP должна имплементироваться соответствующими средствами, структурами и системой управления безопасностью в соответствии с Приложением III, пропорционально опасностям возникновения крупных аварий и сложности организации или видов деятельности предприятия. Для предприятий низшего уровня опасности обязанность по имплементации MAPP может быть выполнена другими соответствующими средствами, структурами и системами управления, пропорциональными опасностям возникновения крупных аварий, с учетом принципов изложенных в Приложении III.