Приложение Б (рекомендуемое). Корректировка результатов испытаний и расчет погрешности измерений

Приложение Б
(рекомендуемое)

Корректировка результатов испытаний и расчет погрешности измерений

Б.1 Корректировка результатов

Путь выбега , м, приведенный к нормальным условиям (100 кПа, 20°С), вычисляют по формуле

,

(Б.1)

где - путь выбега, полученный при испытаниях, м;

- поправочный коэффициент;

- нормальная температура воздуха, °С (равная 20°С);

t - температура воздуха при испытаниях, °С.

Поправочный коэффициент вычисляют по формуле

,

(Б.2)

где - максимальная масса АТС, т.

Допускается не приводить к нормальным условиям результаты испытаний, выполненных при температуре воздуха ()°С.

Расход топлива , л/100 км, приведенный к нормальным условиям (100 кПа, 20°С), вычисляют по формуле

,

(Б.3)

где - расход топлива, полученный при испытаниях, л/100 км;

- поправочный коэффициент.

Поправочный коэффициент вычисляют по формуле

,

(Б.4)

где - максимальная мощность двигателя, кВт;

- общее передаточное число ступени трансмиссии, на которой определяется расход топлива при установившемся движении;

- радиус качения шин, м;

- поправочный коэффициент на режим движения АТС.

Коэффициент вычисляют по формуле

,

(Б.5)

где - расход топлива, л/100 км, в ездовом цикле;

- среднее передаточное число коробки передач в ездовом цикле;

- расход топлива, л/100 км, по характеристике установившегося движения при скорости движения, численно равной средней скорости движения в ездовом цикле;

- передаточное число ступени коробки передач, на которой определяют расход топлива при установившемся движении.

В случае приведения расходов топлива, полученных на установившихся режимах движения, поправочный коэффициент следует принимать равным единице.

Среднее передаточное число в ездовом цикле вычисляют по формуле

,

(Б.6)

где - передаточное число i-й ступени коробки передач;

- путь, пройденный на i-й ступени коробки передач;

- протяженность дл