Приложение 1. Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязка на пересечении МКАД с Дмитровским шоссе

Приложение 1
к постановлению Правительства Москвы
от 9 апреля 2013 г. N 228-ПП

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязка на пересечении МКАД с Дмитровским шоссе

1. Пояснительная записка

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Дмитровским шоссе выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети".

Дмитровское шоссе - это одно из главных радиальных направлений города Москвы, соединяющее его центр с северными районами города. Магистраль проходит через пять районов, входящих в Северный административный округ города Москвы, и два района, входящих в Северо-Восточный административный округ города Москвы.

Транспортная развязка на пересечении Дмитровского шоссе и МКАД построена в разных уровнях (типа "клеверный лист") с устройством всех правоповоротных и левоповоротных съездов - организацией всех восьми поворотных движений. Движение по МКАД организовано по эстакаде над Дмитровским шоссе.

В границах рассмотрения проекта планировки параллельно Дмитровскому шоссе (с востока) в 200 м - 240 м от него проходят:

- подъездная железнодорожная ветка на Северную водопроводную станцию с организацией прокола под МКАД - в пределах полосы отвода железной дороги;

- сеть водоводов - в пределах технической зоны и зоны I пояса санитарной охраны.

В целях повышения пропускной способности узла транспортно-планировочное решение предусматривает строительство двух направленных левых поворотов третьим и четвертым уровнем и, как следствие, строительство новых трасс для двух других левых поворотов, и трех из четырех правых поворотов.

Строительно-реконструктивные мероприятия, предусмотренные проектом планировки, включают:

- реконструкцию участка Дмитровского шоссе в пределах развязки длиной 800 м и шириной 30,5 м - до шести полос в обоих направлениях;

- строительство направленного левоповоротного съезда с Дмитровского шоссе из центра города на МКАД - в тоннеле под всеми направлениями на две полосы движения, минимальным радиусом в плане 150 м, общей длиной 1250 м, в том числе перекрытая часть тоннеля длиной 660 м, пандусы длиной 140 м, участки в уровне земли - 450 м, включая переходно-скоростную полосу для выезда на МКАД длиной 300 м;

- строительство направленного левоповоротного съезда с Дмитровского шоссе из Московской области на МКАД - на эстакаде над всеми направлениями на две полосы движения, минимальным радиусом в плане 150 м, общей длиной 1000 м, в том числе эстакада длиной 700 м, участки в уровне земли - 300 м, в том числе переходно-скоростная полоса для выезда на МКАД длиной 200 м;

- сохранение существующей трассы для левоповоротного съезда типа "клеверный лист" с МКАД на Дмитровское шоссе в Московскую область на одну полосу движения, минимальным радиусом в плане 35 м, и длиной 220 м;

- строительство новой трассы для левоповоротного съезда типа "клеверный лист" с МКАД на Дмитровское шоссе в центр города на одну полосу движения, минимальным радиусом в плане 35 м, длиной 240 м;

- строительство новой трассы для правого поворота с Дмитровского шоссе из центра города на МКАД радиусом 170 м;

- строительство новой трассы для правого поворота с МКАД на Дмитровское шоссе в Московскую область длиной 740 м, радиусом 70 м;

- строительство новой трассы для правого поворота с Дмитровского шоссе из Московской области на МКАД длиной 500 м, радиусом 170 м;

- строительство двух подъездов: с Дмитровского шоссе из центра города к офисным объектам за МКАД длиной 380 м и с Дмитровского шоссе от торгово-развлекательного центра "Рио" (примыкание проектируемого проезда N 227) в сторону центра города длиной 160 м;

- реконструкция правоповоротного съезда с МКАД на Дмитровское шоссе в центр города протяженностью 200 м.

Правоповоротные съезды и подъезды спроектированы однополосными.

Ввиду организации по Дмитровскому шоссе за пределом МКАД непрерывного движения и непосредственного перехода съездов данной развязки с северной стороны в боковые проезды следующей развязки - на пересечении с Долгопрудненским шоссе - предлагается отменить светофорное регулирование на примыкании проектируемого проезда N 227 с отменой левоповоротного выезда с указанного проезда на Дмитровское шоссе.

Также в составе проекта планировки предлагается строительство подземного пешеходного перехода через Дмитровское шоссе на подходе к развязке со стороны центра города и поста Дорожно-патрульной службы - у остановочного пункта наземного общественного транспорта "Платформа Марк". На данном остановочном пункте при движении к центру города предусмотрен заездной карман длиной 40 м и шириной 3 м.

К расчетному сроку интенсивность движения транспорта составит в приведенных единицах в час "пик" в одном направлении:

- Дмитровское шоссе - 2960-4910, запас пропускной способности 10%;

- внутренняя сторона МКАД - 5230-7830, запас пропускной способности 15-35%;

- внешняя сторона МКАД - 7850-8100, запас пропускной способности 12-15% (близок к предельному).

Строительство транспортной развязки потребует переустройства магистральных инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства.

2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

N п/п	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1	Основание разработки проекта планировки	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы" 2. Распоряжение Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети"
2	Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию	Нет
3	Категория линейного объекта	Транспортный узел I класса Дмитровское шоссе - магистральная улица общегородского значения I класса МКАД - магистральная улица общегородского значения I класса
4	Вид работ	Реконструкция, новое строительство
5	Краткое описание транспортно-планировочного решения	Реконструкция транспортного узла с организацией пересечения Дмитровского шоссе с МКАД в разных уровнях со строительством двух направленных левоповоротных съездов, реконструкцией участка Дмитровского шоссе, двух других левоповоротных съездов, трех правоповоротных съездов
6	Планировочные показатели линейного объекта
6.1	Протяженность рассматриваемого участка линейного объекта	Дмитровское шоссе - 800 м
6.1.1	Дмитровское шоссе (реконструкция) с внешней стороны МКАД
	Количество полос движения	3-4 полосы движения в каждом направлении
	Ширина проезжей части по основному ходу	15,25 м х 2 = 30,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Барьерное ограждение в бортах 3,0 м
	Полосы безопасности	2х0,2 м со стороны барьерного ограждения, 2х3,85 м со стороны тротуара
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездной "карман" глубиной 2,0 м и длиной 40,0 м. Посадочная площадка на остановке общественного транспорта "Платформа Марк" - шириной 3,0 м с площадками под павильоны ожидания размером 2,0 м х 5,0 м
	Тротуары	2х1,0 м
6.2	Направленный левоповоротный съезд с Дмитровского шоссе из Московской области на МКАД (новое строительство)	Протяженность 1000 м
	Транспортное сооружение	Эстакада - 700 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части по основному ходу	11,25 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.3	Направленный левоповоротный съезд с Дмитровского шоссе из центра города на МКАД (новое строительство)	Протяженность 1250 м
	Транспортное сооружение	Тоннель (перекрытая часть) - 660 м Пандусы - 140 м
	Количество полос движения по основному ходу	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,25 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4	Левоповоротный съезд типа "клеверный лист" с МКАД на Дмитровское шоссе в Московскую область (сохраняется существующий)	Протяженность 220 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5	Левоповоротный съезд типа "клеверный лист" с МКАД на Дмитровское шоссе в центр города (новое строительство)	Протяженность 240 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.6	Правоповоротный съезд с Дмитровского шоссе из центра города на МКАД от разветвления с левоповоротным съездом (новое строительство)	Протяженность 400 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	3,0 м с внешней стороны
6.7	Правоповоротный съезд с МКАД на Дмитровское шоссе в Московскую область до разделения направлений движения (новое строительство)	Протяженность 385,0 м
	Количество полос движения по основному ходу	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,50 м - 13,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
6.8	Правоповоротный съезд с МКАД на Дмитровское шоссе в Московскую область от разделения направлений движения на основную проезжую часть (новое строительство)	Протяженность 125 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
6.9	Правоповоротный съезд с МКАД на Дмитровское шоссе в Московскую область от разделения направлений движения на боковой проезд (новое строительство)	Протяженность 450 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
6.10	Участок бокового проезда Дмитровского шоссе при движении из Московской области, с внешней стороны МКАД от проезда N 227 до разделения направлений движения (новое строительство)	Протяженность 230 м
	Количество полос движения по основному ходу	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
6.11	Правоповоротный съезд с Дмитровского шоссе из Московской области на МКАД от разделения направлений движения (новое строительство)	Протяженность 290 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
6.12	Выезд с бокового проезда Дмитровского шоссе из Московской области с внешней стороны МКАД от разделения направлений движения на основную проезжую часть (новое строительство)	Протяженность 130 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
6.13	Подъезд с Дмитровского шоссе из центра города к офисным объектам за МКАД от направленного левоповоротного съезда с Дмитровского шоссе из центра города (новое строительство)	Протяженность 380 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
6.14	Правоповоротный съезд с МКАД на Дмитровское шоссе в центр города (реконструкция)	Протяженность 200 м
	Количество полос движения по основному ходу	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Отсутствует
	Полосы безопасности	2х1,0 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	2х1,5 м
7	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения, в соответствии со СНиП 35-01-2001 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт
7.1	Светофорные объекты	Отмена светофорного объекта на примыкании проектируемого проезда N 227 к Дмитровскому шоссе ввиду отмены левого поворота
7.2	Внеуличные пешеходные переходы	Подземный пешеходный переход через Дмитровское шоссе у остановочного пункта "Платформа Марк" на подходе к МКАД от центра города
8	Привязка к существующей улично-дорожной сети	Примыкание проектируемого проезда N 227 к Дмитровскому шоссе в одном уровне. Примыкание съездов развязки к существующей проезжей части МКАД с устройством переходно-скоростных полос. Радиусы закругления на примыканиях не менее 15,0 м
9	Установление технических зон подземных коммуникаций	Не требуется
10	Изменение границ природных и озелененных территорий	Требуется изменение границ объектов природного комплекса: - N 26 Северо-Восточного административного округа города Москвы "Поселок им. Ларина" с исключением из его состава участка территории площадью 0,59 га; - N 26а Северо-Восточного административного округа города Москвы "Бульвар между Зональной улицей и поселком им. Ларина" с включением в его состав участков территории общей площадью 0,662 га; - N 30 Северо-Восточного административного округа города Москвы "Парк у поселка им. Ларина" с исключением из его состава участка территории площадью 0,27 га. В целях компенсации территории, исключаемой из состава объектов природного комплекса, включению в состав природных и озелененных территорий Северо-Восточного административного округа города Москвы подлежит участок территории площадью 0,2 га с образованием нового объекта природного комплекса N 26б "Сквер по ул. Псковская"
11	Изменение зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети	Требуется в связи со строительством подъездов к офисным объектам и торгово-развлекательному центру "Рио" вдоль Дмитровского шоссе (План межевания территории)
12	Изъятие или изменение существующих границ участков землепользований	Требуется (План межевания территории)

3. Перечень
зон планируемого размещения объектов капитального строительства

N п/п	N на плане	Назначение зоны планируемого размещения	Наименование объекта	Характеристика объекта
				Площадь, кв.м	Протяженность, м
1	2	3	4	5	6
1	1	Зона планируемого размещения подземного сооружения	Тоннель по направленному левому повороту с Дмитровского шоссе из центра города на МКАД	8143,1	1250,0
	2	Зона планируемого размещения надземного сооружения	Эстакада по направленному левому повороту из Московской области на МКАД	7387,0	700,0

4. Характеристики земельных участков, установленных проектом межевания

ГАРАНТ:

Текст документа приводится в соответствии с источником

Характеристики местоположения земельных участков и расположенных на них объектов						Площадь земельных участков, установленных проектом межевания (га)	Характеристики обременений вещных прав, ограничений использования земельных участков и объектов капитального строительства, иных особенностей земельных участков
Участки зданий, сооружений, территорий		NN участков на плане	NN строений на плане	Адреса или иные характеристики строений, территорий	Уникальный номер здания, сооружения, зарегистрированный в ГорБТИ (UNOM)		Площадь земельных участков, превышающая максимальную нормативную площадь (га)	Площадь зон действия публичного сервитута для прохода или проезда через земельный участок (га)